旋转式顶杆及安全座椅
阅读说明：本技术 旋转式顶杆及安全座椅 (Rotary ejector rod and safety seat ) 是由 肖小红 于 2020-05-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种旋转式顶杆,安装于安全座椅上,该旋转式顶杆包括转动安装于安全座椅上的顶杆本体、锁定组件,以及操作件,锁定组件包括锁定件和卡固件,且锁定件和卡固件中二者之一安装于顶杆本体上,锁定件和卡固件中二者之另一安装于安全座椅上,锁定件可与安全座椅上的卡固件卡合连接以将顶杆本体锁定至预设位置,操作件与锁定件相连,操作操作件带动锁定件动作以控制锁定件与卡固件之间的卡合关系。与现有技术相比,本发明将顶杆支撑结构设置成可旋转结构,并通过锁定件和安全座椅上的卡固件结合,使得支撑结构使用时可固定于预设的位置,在不使用时,收折起来,节省空间,便于装运。(The invention discloses a rotary ejector rod which is arranged on a safety seat, and comprises an ejector rod body, a locking assembly and an operating piece, wherein the ejector rod body is rotatably arranged on the safety seat, the locking assembly comprises a locking piece and a clamping piece, one of the locking piece and the clamping piece is arranged on the ejector rod body, the other of the locking piece and the clamping piece is arranged on the safety seat, the locking piece can be clamped and connected with the clamping piece on the safety seat to lock the ejector rod body to a preset position, the operating piece is connected with the locking piece, and the operating piece is operated to drive the locking piece to act so as to control the clamping relation between the locking piece and the clamping piece. Compared with the prior art, the ejector rod supporting structure is arranged into a rotatable structure, and the locking piece is combined with the clamping piece on the safety seat, so that the supporting structure can be fixed at a preset position when in use, and can be folded when not in use, thereby saving space and facilitating shipping.)
技术领域
本发明涉及一种安全座椅，尤其涉及一种具有旋转式顶杆的汽车安全座椅。
背景技术
儿童汽车座椅是一种用于汽车座位上供儿童乘坐，并通过束缚设备把乘坐的儿童束缚在儿童汽车座椅上以保障儿童安全的座椅，由于儿童汽车座椅的使用能最大程度上降低儿童在汽车发生紧急制动或者意外碰撞情况下所受到的伤害，因此，儿童汽车座椅很快被消费者所接受，并且慢慢在全世界得到推广。
儿童汽车座椅不同年龄段使用的结构不同，尤其新生儿使用的儿童汽车座椅，一般包括底座和婴儿摇篮两部分，底座直接固定在汽车座椅上，平时照顾者可以将婴儿放在摇篮中，在出行时，直接将摇篮安装在底座上，然而由于婴儿摇篮和底座为分离式结构，底座往往只有底面与汽车座椅接触，稳定性不足，为此，技术人员经常将底座拉长至座椅前侧，并在座椅前侧设置支撑杆(如专利CN201930178362.3中的下部支撑腿)，或者将底座端部拉长，在底座端部设置支撑栏(如专利CN201420862906.X中的支撑腿11，和专利CN201930178362.3中的支撑背靠)，然而，这类产品使得儿童汽车座椅的体积过大，不易运输。
故，急需一种可解决上述问题的支撑结构及具有该支撑结构的安全座椅。
发明内容
本发明的目的是提供一种旋转式顶杆及具有该旋转式顶杆的安全座椅，该旋转式顶杆可绕安装座椅转动并固定于使用位置，可在使用时稳固安全座椅的安装或保护乘客安全，在不使用时收折起来，节省空间，便于装运。
为了实现上述目的，本发明公开了一种旋转式顶杆，安装于安全座椅上，该旋转式顶杆包括转动安装于安全座椅上的顶杆本体、锁定组件，以及操作件，锁定组件包括锁定件和卡固件，且锁定件和卡固件中二者之一安装于顶杆本体上，锁定件和卡固件中二者之另一安装于安全座椅上，锁定件可与安全座椅上的卡固件卡合连接以将顶杆本体锁定至预设位置，操作件与锁定件相连，操作操作件带动锁定件动作以控制锁定件与卡固件之间的卡合关系。
与现有技术相比，本发明将顶杆支撑结构设置成可旋转结构，并通过锁定件和安全座椅上的卡固件结合，使得支撑结构使用时可固定于预设的位置，在不使用时，收折起来，节省空间，便于装运。
较佳地，顶杆本体在预设位置时，其末端延伸至在安全座椅的外侧，以形成凸伸出安全座椅的抵挡部。该方案中，旋转式顶杆作为座椅安全栏杆使用，用于防止儿童座椅或者儿童滑落，还可以在汽车座椅和安全座椅之间起到缓冲作用，并使得安全座椅在汽车座椅上的安装更加稳定。
更佳地，抵挡部的末端、顶杆本体的转动处之间的直线与安全座椅之底座底面之间呈锐角。其中，抵挡部的末端、顶杆本体的转动处以及安全座椅之底座底面的后端之间形成三脚支撑结构，顶杆本体形成的转动臂与底座底面之间呈锐角可有效防止在冲击力过大情况下造成顶杆本体转动处受力过大，增加安全座椅的稳定性。
更佳地，顶杆本体的末端向上弯折延伸，增加抵挡部与汽车座椅的椅背的接触面积，以此增加了顶杆本体的抵靠能力。
具体地，顶杆本体包括转动安装于安全座椅上的转动部、与转动部相连并分别位于安全座椅两侧的两旋转臂，以及分别与两旋转臂的末端相连的抵挡横臂，抵挡横臂和两旋转臂末端形成抵挡部。该方案使得抵挡部结构稳定。
具体地，顶杆本体还包括与旋转臂或抵挡横臂相连的安装杆，锁定件安装于安装杆上。
具体地，旋转臂的末端向上倾斜以呈弯折状，安装杆与两旋转臂的弯折处相连，进一步增加抵挡部的刚性。
具体地，锁定件安装于安装杆的中间或侧部。
较佳地，锁定件包括卡合件和弹性件，卡合件活动安装于顶杆本体或座椅本体上并可与卡固件卡扣配合，弹性件对卡合件提供与卡固件卡合连接的弹力，操作件与卡合件相连，操作操作件可控制卡合件与卡固件脱离。该方案使得顶杆本体转动至预设位置时，可以自动锁定。
具体地，卡合件转动连接于顶杆本体或座椅本体上。
较佳地，卡固件为卡固槽，锁定件包括与卡固槽卡合连接的卡合钩。当然，卡固件也可以为孔、凸块、卡合边等其他结构，锁定件上具有与其对应的凸块、孔、卡合台等结构。
具体地，卡固槽内转动安装有与卡合钩配合的滚轮，或固定安装有与卡合钩配合的弧形固定边或固定圆柱。
具体地，安装卡固件的安全座椅或顶杆本体上与锁定件配合的位置设置有容纳槽，容纳槽的一侧向外伸出有弹性臂，且弹性臂的端部与容纳槽的另一侧之间形成有供卡合钩伸入的凹槽，卡固槽形成于弹性臂的端部下侧。
较佳地，操作件包括可弹性复位的推压按钮。当然，操作件也可以为拨动件，推拉件等等。
较佳地，顶杆本体可拆卸地安装于安全座椅上并可相对于安全座椅转动。
本发明还公开了一种安全座椅，包括如上的旋转式顶杆，安全座椅上设有可与锁定件卡合连接的卡固件。本发明将其中的顶杆支撑结构设置成可旋转结构，并通过锁定件和安全座椅上的卡固件结合，使得支撑结构使用时可固定于预设的位置，在安全座椅不使用时，收折起来，节省空间，便于装运。
具体地，安全座椅包括座椅本体和安装座椅本体的底座，旋转式顶杆转动安装于底座上。座椅本体可以为婴儿摇篮。
附图说明
图1是本发明安全座椅中旋转式顶杆在预设位置处的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是本发明安全座椅中旋转式顶杆脱离预设位置处的结构示意图。
图4是本发明旋转式顶杆的结构示意图。
图5是图4中A部分的放大示意图。
图6是图2的部分剖视图。
附图标号
安全座椅 100 座椅靠背 200
底座 10
卡固件 11 固定圆柱 12
容纳槽 13 弹性臂 14
凹槽 15
旋转式顶杆 20
顶杆本体 21
转动部 211 旋转臂 212
抵挡横臂 213 抵挡部 214
安装杆 215
锁定件 22 卡合件 221
弹性件 222 操作件 23
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
参考图1至图4，本发明公开了一种安全座椅100，其上安装有卡固件11和旋转式顶杆20，旋转式顶杆20包括转动安装于安全座椅100上的顶杆本体21、安装于顶杆本体21上的锁定件22和与锁定件22相连的操作件23，锁定件22可与安全座椅100上的卡固件11卡合连接以将顶杆本体21锁定至预设位置，操作操作件23带动锁定件22动作以控制锁定件22与卡固件11之间的卡合关系。
上述实施例中，锁定件22安装于顶杆本体21上，卡固件11安装于安全座椅100上，区别于上述实施例，在另一实施例中，锁定件22也可以安装在安全座椅100上，此时卡固件11安装于顶杆本体21上，此时操作件23位于安全座椅100上。
其中，安全座椅100包括座椅本体和底座10，卡固件11设于底座10上，顶杆本体21转动连接于底座10上。在本实施例中，该座椅本体为婴儿摇篮，该婴儿摇篮可拆卸地安装于该底座10上。当然，该座椅本体也可以为其他结构，并不限制于本实施例，例如座椅本体可以为其他婴幼儿、大童用的座椅本体。
其中，顶杆本体21转动安装于安全座椅100上的同时，还与所述安全座椅100可拆卸连接，使得顶杆本体21可从安全座椅100上拆卸下来，增加用户使用的灵活性。本实施例中，可在安全座椅100的两侧安装顶杆本体21的位置上分别转动安装一转动件，在该转动件与顶杆本体21的两端之间设置相互卡扣配合的卡扣组件，以使得顶杆本体21的两端可卡扣安装于转动件上，并通过转动件相对于安全座椅100转动，该卡扣组件通过一可操作地暗扣进行锁定和解锁操作。当然，也可以采取其他的可拆卸方案，例如螺纹安装等等。在其他实施例中，顶杆本体21也可以不可拆卸地转动安装于安全座椅100上。以上具体通过实际需要进行设计。
参考图2，在本实施例中，该旋转式顶杆20为安装于底座10上并抵触汽车座椅靠背200处的缓冲固定栏杆，顶杆本体21在预设位置时，其末端延伸至在安全座椅10的外侧，以形成凸伸出安全座椅100之底座的抵挡部214，该抵挡部214抵触汽车座椅靠背200处。当然，该顶杆本体21也可以为安装于底座10上并抵触汽车座椅靠背200的支撑柱，在锁定位置时，顶杆本体21末端延伸至在安全座椅10的下侧，以形成可凸伸出安全座椅100之底座下，并支撑在安全座椅100和汽车内地面之间的支撑柱。以上仅为本发明的优选实施例。
参考图2，抵挡部214的末端和顶杆本体21的转动处两点构成的直线与安全座椅100之底座10底面之间呈锐角。本实施例中，顶杆本体21的转动处位于底座10的中间，当然，顶杆本体21的转动处也可以位于底座10前端与中间的位置，以减小顶杆本体21和底座10底面之间的夹角。其中，顶杆本体21(顶杆本体21前后两端构成的直线)与底座10之间的夹角以小于或等于45°为佳。当安全座椅100安装于汽车座椅上时，抵挡部214的末端、顶杆本体21的转动处与汽车座椅三点之间形成一个三角架稳定结构，增加安全座椅100的稳定性。参考图2，顶杆本体21的末端(抵挡部214的末端)高于安全座椅100中底座的后边沿，进一步增加安全座椅100的安全性。
继续参考图2，顶杆本体21的末端向上弯折延伸，即抵挡部214相对于顶杆本体21的前半部分向上弯折，增加抵挡部214与汽车座椅椅背的接触面积，以此增加了顶杆本体21的抵靠能力。
参考图2至图4，顶杆本体21包括转动安装于底座10上的转动部211、与转动部211相连并分别位于底座10两侧的两旋转臂212，以及分别与两旋转臂212的末端相连的抵挡横臂213，抵挡横臂213和两旋转臂212末端形成抵挡部214。该实施例仅为一优选实施例，顶杆本体21的具体结构可依据需要进行设计，并不限制在上述结构。
参考图3和图4，顶杆本体21还包括与旋转臂212相连的安装杆215，锁定件22安装于安装杆215上。当然，该安装杆215也可以与抵挡横臂213相连，或者同时与旋转臂212和抵挡横臂213相连。具体地，旋转臂212的末端向上倾斜以呈弯折状，安装杆215与两旋转臂212的弯折处相连，该实施例中，安装杆215和抵挡横臂213平行设置。该实施例仅为一优选实施例。
参考图4，锁定件22安装于安装杆215的中间。当然，锁定件22还可以安装在安装杆215的侧边。在另一实施例中，也可以直接将锁定件22安装在旋转臂212上。
参考图5和图6，锁定件22包括卡合件221和弹性件222，卡合件221活动安装于顶杆本体21上并可与卡固件11卡扣配合，弹性件222对卡合件221提供与卡固件11卡合连接的弹力，操作件23与卡合件221相连，操作操作件23可控制卡合件221与卡固件11脱离，使用时，可转动顶杆本体21，当顶杆本体21转动预设位置时，卡合件221在弹性件222的带动下接近卡固件11，并与卡固件11卡合连接，以将顶杆本体21锁定于预设位置。本实施例中，卡合件221转动连接于顶杆本体21上，卡合件221在弹性件222和操作件23的带动下可相对于顶杆本体21转动，以与卡固件11卡合或脱离卡固件11。具体地，卡合件221包括与卡固件11卡合连接的卡固端和与操作件22抵接(还可以通过其他连接方式连接，只要操作件22可带动卡固件11转动即可)的连接端。该实施例仅为一优选实施例，锁定件22并不限制在上述结构，例如锁定件22也可以直接通过抵接的方式活动安装于顶杆本体21上，并在操作件23的带动下与卡固件11卡合或脱离卡固件11。当然，该卡合件221也可以安装于安全座椅100上(例如底座10)，此时卡固件11安装于顶杆本体21上。
其中，操作件23包括弹性安装于顶杆本体21上的推压按钮，以使该推压按钮可弹性复位，操作件23与卡合件221抵接，并可在弹性件222的带动下复位。当然，操作件23也可以为拨动件，推拉件等等，并不限制于上述结构。本实施例中，操作件23与锁定件22抵触，当然操作件23也可以与锁定件22固定连接。当然，该推压按钮也可以弹性安装于安全座椅100上。
参考图3至图5，本实施例中，卡固件11为卡固槽，卡合件221为与卡固槽卡合连接的卡合钩。当然，卡固件11也可以为孔、凸块、卡合边等其他结构，锁定件22上具有与其卡扣配合的凸块、孔、卡合台等结构。
参考图6，卡固槽内还安装有一固定圆柱(固定杆)12，卡合件221与卡固件11卡合连接时，卡合钩的凹陷处与固定圆柱12的外表面配合接触，在操作件23的带动下卡合钩可退出卡固槽，固定圆柱12的外表面与卡合钩的内表面形状匹配以增加二者卡合的稳定性，而弧形的匹配表面不但可以减少卡固槽和卡合钩抵触时的磨损，还可以在操作件解锁时便于卡合钩从卡固槽脱离，在卡合钩不慎卡住时，有效降低了卡合钩滑出卡固槽的摩擦力。当然，固定圆柱12也可以由一转动安装于卡固槽内的滚轮替代，当卡合钩退出卡固槽时，卡合钩可与滚轮配合接触并在卡合钩卡主时带动滚轮滚动以帮助卡合钩脱离卡固槽，进一步降低了卡合钩滑出卡固槽的摩擦力。当然，固定圆柱12也可以由一与卡合件221配合的弧形固定边代替，并不限制于上述实施例。
参考图3和图6，安全座椅100的底座10与锁定件22配合的位置设置有容纳槽13，容纳槽13的一侧向外伸出有弹性臂14，且弹性臂14的端部与容纳槽13的另一侧(与伸出的侧壁相对的一侧)之间形成有供卡合钩(卡合件221)伸入的凹槽15，卡固槽(卡固件11)形成于弹性臂14的端部下侧。本实施例中，卡固件11安装于安全座椅100上，该实施例仅为一优选实施例。当然，卡固件11也可以安装于顶杆本体21上，此时卡合件221安装于安全座椅100的底座10上。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
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