安全带固定装置及安全座椅
阅读说明：本技术 安全带固定装置及安全座椅 (Safety belt fixing device and safety seat ) 是由 肖小红 于 2020-05-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种安全带固定装置及其安全座椅,该安全带固定装置包括安全带夹器、顶杆本体、卡固件、锁定件,以及与锁定件连接的操作件,安全带夹器包括转动安装于安全座椅上的第一夹持件和形成于安全座椅上的第二夹持件,第二夹持件可转动至锁定位置以配合第一夹持件夹持安全带,顶杆本体与第二夹持件相连且同轴转动,锁定件和卡固件分别安装于顶杆本体(或第二夹持件)和安全座椅上,在锁定位置锁定件可与卡固件卡合连接以锁定顶杆本体和第二夹持件,操作操作件可带动锁定件动作以控制锁定件与卡固件之间的卡合关系。与现有技术相比,本发明结构简单,安全稳定且便于操作。(The invention discloses a safety belt fixing device and a safety seat thereof, the safety belt fixing device comprises a safety belt clamp, a mandril body, a clamping piece, a locking piece and an operating piece connected with the locking piece, the safety belt clamp comprises a first clamping piece rotatably arranged on the safety seat and a second clamping piece formed on the safety seat, the second clamping piece can rotate to a locking position to be matched with the first clamping piece to clamp a safety belt, the mandril body is connected with the second clamping piece and coaxially rotates, the locking piece and the clamping piece are respectively arranged on the mandril body (or the second clamping piece) and the safety seat, the locking piece can be clamped and connected with the clamping piece at the locking position to lock the mandril body and the second clamping piece, and the operating piece can drive the locking piece to act to control the clamping relation between the locking piece and the clamping piece. Compared with the prior art, the invention has simple structure, safety and stability and convenient operation.)
技术领域
本发明涉及一种安全座椅，尤其涉及一种具有安全带固定装置的汽车安全座椅。
背景技术
儿童汽车座椅是一种用于汽车座位上供儿童乘坐，并通过束缚设备把乘坐的儿童束缚在儿童汽车座椅上以保障儿童安全的座椅。由于儿童汽车座椅的使用能最大程度上降低儿童在汽车发生紧急制动或者意外碰撞情况下所受到的伤害，因此，儿童汽车座椅很快被消费者所接受，并且慢慢在全世界得到推广。
为了将儿童座椅固定在汽车座椅上，常用的方式是使用专门的座椅接口或者使用安全带固定儿童座椅，为此，在汽车座椅上往往有专门夹持安全带的安全带固定器。一般的安全带固定器为一个或者多个弹簧夹子，使用时，将弹簧夹子拉开，放入安全带，然后松开弹簧夹子，通过弹簧夹子固定安全带。这种弹簧夹子的安全性不够，在遇到一些危险时，容易因外力松开使得安全带脱落，造成安全隐患。且弹簧夹子打开需要整个手掌进行操作，操作不便。
再者，儿童汽车座椅不同年龄段使用的结构不同，尤其新生儿使用的儿童汽车座椅，一般包括底座和婴儿摇篮两部分，底座直接固定在汽车座椅上，平时照顾者可以将婴儿放在摇篮中，在出行时，直接将摇篮安装在底座上，然而由于婴儿摇篮和底座为分离式结构，底座往往只有底面与汽车座椅接触，稳定性不足，为此，技术人员将底座端部拉长，在底座端部设置支撑栏(如专利CN201420862906.X中的支撑腿11，和专利CN201930178362.3中的支撑背靠)，再加上还要设置弹簧夹子固定安全带，使得产品结构复杂、体积过大，不易运输、成本高。
故，急需一种可解决上述问题的安全带固定装置及安全座椅。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全带固定装置及安全座椅，结构简单，安全稳定且便于操作。
为了实现上述目的，本发明公开了一种安全带固定装置，一种安全带固定装置，包括安装于安全座椅上的安全带夹器、顶杆本体、锁定组件以及操作件，安全带夹器包括形成于安全座椅上的第一夹持件和转动安装于安全座椅上的第二夹持件，第二夹持件可转动至锁定位置以配合第一夹持件夹持安全带，顶杆本体与第二夹持件相连且同轴转动，锁定组件包括锁定件和卡固件，且锁定件和卡固件中二者之一安装于顶杆本体或第二夹持件上，锁定件和卡固件中二者之另一安装于安全座椅上，在锁定位置锁定件可与安全座椅上的卡固件卡合连接以锁定顶杆本体和第二夹持件，操作件与锁定件相连，操作操作件可带动锁定件动作以控制锁定件与卡固件之间的卡合关系。
与现有技术相比，本发明的安全带固定装置不但具有固定安全带的安全带夹器，还具有可充当安全座椅顶杆的顶杆本体，且安全带夹器和顶杆本体同轴转动安装，可以将顶杆本体当做安全带夹器的扳手使用，使得传统的顶杆和安全带夹器合二为一，有效简化了传统安全带夹器的结构，便于单手操作。另一方面，顶杆本体将安全带固定装置转动至锁定位置后，通过卡扣连接的方式锁死第二夹持件，使得安全带夹器稳固地固定安全带，不会因为意外脱落，安全可靠。再一方面，本发明在使用时将顶杆本体转动至锁定位置，可以稳固安全座椅的安装或保护乘客安全，在不使用时将顶杆本体收折起来，节省空间，便于装运。
较佳地，在锁定位置顶杆本体的末端延伸至在安全座椅的外侧以形成可凸伸出安全座椅的抵挡固定部。该方案中，顶杆本体作为座椅安全栏杆使用，用于防止儿童座椅从底座滑落或者儿童从儿童座椅滑出滑落，还可以在汽车座椅和安全座椅之间起到缓冲作用，并使得安全座椅在汽车座椅上的安装更加稳定。
较佳地，抵挡固定部的末端和顶杆本体的转动处构成的直线与安全座椅之底座底面之间呈锐角。其中，抵挡固定部的末端、顶杆本体的转动处以及安全座椅之底座底面的后端这三点之间形成三脚支撑结构，顶杆本体形成的转动臂与底座底面之间呈锐角可有效防止在冲击力过大情况下造成顶杆本体转动处受力过大，增加安全座椅的稳定性。
较佳地，顶杆本体的末端向上弯折延伸，增加抵挡固定部与汽车座椅的椅背之间的接触面积，以此增加了顶杆本体的抵靠能力。
具体地，顶杆本体包括转动安装于安全座椅上的转动部、与转动部相连并分别位于安全座椅两侧的两旋转臂，以及分别与两旋转臂的末端相连的抵挡横臂，抵挡横臂和两旋转臂末端形成抵挡固定部。该方案使得抵挡固定部结构稳定。
具体地，顶杆本体还包括与旋转臂或抵挡横臂相连的安装杆，锁定件安装于安装杆上。
具体地，旋转臂的末端向上倾斜以呈弯折状，安装杆的两端分别与两旋转臂的弯折处相连，进一步增加抵挡固定部的刚性。
具体地，安装杆安装于两旋转臂之间并与抵挡横臂平行设置，锁定件或卡固件安装于安装杆的中间或侧部。
具体地，安装杆安装于两旋转臂之间并与抵挡横臂平行设置，第二夹持件的一端安装于安装杆中间。
具体地，安全座椅包括婴儿座椅和安装婴儿座椅的底座，安全带固定装置转动安装于底座上。
较佳地，锁定件包括卡合件和第一弹性件，卡合件活动安装于顶杆本体、第二夹持件或安全座椅上并可与卡固件卡扣配合，第一弹性件对卡合件提供与卡固件卡合的弹力以使得卡合件于锁定位置与卡固件卡合连接，操作操作件可控制卡合件与卡固件脱离。该方案使得顶杆本体、第二夹持件同步转动至锁定位置时，可以自动锁定。
较佳地，安全带夹器还包括第二弹性件，第二弹性件对第二夹持件提供向远离锁定位置转动的弹力，该方案使得操作件释锁锁定件后，第二夹持件可在第二弹性件的作用下转动以远离锁定位置，使得第二夹持件处于打开状态，自动解除安全带的固定，便于用户放置或者拿出安全带。
较佳地，第二夹持件包括与第一夹持件配合的夹持部和连接于夹持部上的补强部，补强部的前端与第二夹持件的枢转轴相连，末端插接于顶杆本体内。
具体地，卡合件转动连接于顶杆本体、第二夹持件或安全座椅上。
较佳地，卡固件为卡固槽，锁定件包括与卡固槽卡合连接的卡合钩。当然，卡固件也可以为孔、凸块、卡合边等其他结构，锁定件上具有与其对应的凸块、孔、卡合台等结构。
具体地，卡固槽内转动安装有与卡合钩配合的滚轮，或固定安装有与所述卡合钩配合的弧形固定边或固定圆柱。
具体地，安装所述卡固件的安全座椅、顶杆本体或第二夹持件上与锁定件配合的位置设置有容纳槽，容纳槽的一侧向外伸出有弹性臂，且弹性臂的端部与容纳槽的另一侧之间形成有供卡合钩伸入的凹槽，卡固槽形成于弹性臂的端部下侧。
较佳地，操作件包括可弹性复位的推压按钮。当然，操作件也可以为拨动件，推拉件等等。
较佳地，第二夹持件前端转动安装于安全座椅上，末端连接于顶杆本体上。
本发明还公开了一种安全座椅，包括如上的安全带固定装置，安全座椅上设有可与锁定件卡合连接的卡固件
较佳地，安全座椅包括座椅本体和安装座椅本体的底座，安全带固定装置安装于底座上。其中，座椅本体可为婴儿摇篮等等。
附图说明
图1是本发明安全带固定装置处于锁定位置且安装有婴儿摇篮时安全座椅的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是本发明安全带固定装置处于锁定位置且未安装有婴儿摇篮时安全座椅的结构示意图。
图4是安全带固定装置脱离锁定位置时安全座椅的结构示意图。
图5是图3另一角度的结构示意图。
图6是图4另一角度的结构示意图。
图7是本发明图3的俯视图。
图8是图7沿B－B线的剖视图。
图9是本发明安全带固定装置的结构示意图。
图10是图9的分解示意图。
附图标号
安全座椅 100 座椅靠背 200
底座 10
卡固件 11 固定圆柱 12
容纳槽 13 弹性臂 14
凹槽 15 儿童座椅 16
安全带固定装置 20
顶杆本体 21
转动部 211 旋转臂 212
抵挡横臂 213 抵挡固定部 214
安装杆 215
锁定件 22 卡合件 221
第一弹性件 222 操作件 23
安全带夹器 30
第一夹持件 31 第二夹持件 32
夹持部 321 补强部 322
第二弹性件 33 枢转轴 34
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
参考图1至图8，本发明公开了一种安全座椅100，其上安装有一安全带固定装置20和卡固件11，安全带固定装置20包括安全带夹器30、顶杆本体21、锁定件22，以及与锁定件22连接的操作件23，安全带夹器30包括形成于安全座椅100上的第一夹持件31和转动安装于安全座椅100上的第二夹持件32，第二夹持件32可转动至锁定位置以配合第一夹持件31夹持安全带(图中未示)，顶杆本体21，且顶杆本体21与第二夹持件32相连且同轴转动，锁定件22安装于第二夹持件32末端，在锁定位置时锁定件22可与卡固件11卡合连接以锁定顶杆本体21和第二夹持件32，操作操作件23可带动锁定件22动作以控制锁定件22与卡固件11之间的卡合关系。
其中，卡固件11和锁定件22组成一锁定组件，卡固件11安装(形成)于安全座椅100上，锁定件22安装于第二夹持件32上。当然，本发明并不限制于该实施例，在其他实施例中，锁定件22也可以形成于安全座椅100上，卡固件安装或形成于第二夹持件32上，此时操作件23位于安全座椅100上。
参考图8，本实施例中，顶杆本体21转动安装于安全座椅100上，且与第二夹持件32同轴转动，顶杆本体21的一端与安全座椅100转动连接，另一端直接与第二夹持件32相连，在其他实施例中，顶杆本体21也可以通过第三个元件与第二夹持件32相连，或者直接安装于第二夹持件32的枢转轴34上，只要确保顶杆本体21与第二夹持件32同步转动即可。
参考图8至图10，安全带夹器30还包括与第二夹持件32相连的第二弹性件33，第二弹性件33对第二夹持件32提供远离锁定位置的弹力，该方案使得操作件释锁锁定件后，第二夹持件32可在第二弹性件33的作用下转动以远离锁定位置，自动解除安全带的固定，便于用户放置或者拿出安全带。
参考图10，第二夹持件32包括与第一夹持件31配合的夹持部321和连接于夹持部321上的补强部322，补强部322的前端与第二夹持件32的枢转轴34相连，末端插接于顶杆本体21内。
本实施例中，安全座椅100包括婴儿摇篮16和底座10，卡固件11设于底座10上，第二夹持件32和顶杆本体21转动连接于底座10上，第一夹持件31形成于底座10上。在本实施例中，该婴儿摇篮16可拆卸地安装于该底座10上。当然，该安全座椅100也可以为其他结构的安全座椅，并不限制于本实施例，例如婴儿摇篮16可以为其他婴幼儿、大童用的安全座椅的座椅本体。
参考图2、图3和图8，在本实施例中，该顶杆本体21为安装于底座10上并抵触汽车座椅靠背200处的稳固栏杆，顶杆本体21在锁定位置时，其末端延伸至在安全座椅10的外侧，以形成可凸伸出安全座椅100之底座10的抵挡固定部214，该抵挡固定部214抵触汽车座椅靠背200。当然，该顶杆本体21也可以为安装于底座10上并抵触汽车座椅靠背200的支撑柱，在锁定位置时，顶杆本体21末端延伸至在安全座椅10的下侧，以形成可凸伸出安全座椅100之底座下，并支撑在安全座椅100和汽车内地面之间的支撑柱。以上仅为本发明的优选实施例。
参考图2，抵挡固定部214的末端与顶杆本体21的转动处两点构成的直线与安全座椅100之底座10底面之间呈锐角。本实施例中，顶杆本体21的转动处位于底座10的中间，当然，顶杆本体21的转动处也可以位于底座10前端与中间的位置，以减小顶杆本体21和底座10底面之间的夹角。其中，顶杆本体21与底座10之间的夹角以小于或等于45°为佳。当安全座椅100安装于汽车座椅上时，抵挡固定部214的末端、顶杆本体21的转动处与汽车座椅三点之间形成一个三角架稳定结构，增加安全座椅100的稳定性。参考图2，顶杆本体21的末端(抵挡固定部214的末端)高于安全座椅100中底座的后边沿，进一步增加安全座椅100的安全性。
继续参考图2，顶杆本体21的末端向上弯折延伸，即抵挡固定部214相对于顶杆本体21的前半部分向上弯折，增加抵挡固定部214与汽车座椅椅背的接触面积，以此增加了顶杆本体21的抵靠能力。
参考图3至图4，顶杆本体21包括转动安装于底座10上的转动部211、与转动部211相连并分别位于底座10两侧的两旋转臂212，以及分别与两旋转臂212的末端相连的抵挡横臂213，抵挡横臂213和两旋转臂212末端形成抵挡固定部214。该实施例仅为一优选实施例，顶杆本体21的具体结构可依据需要进行设计，并不限制在上述结构。本实施例中，转动部211转动安装于与枢转轴34同心的转动轴上，当然，转动部211也可以直接转动安装于枢转轴34上。
参考图3和图4，顶杆本体21还包括与旋转臂212相连的安装杆215，锁定件22安装于安装杆215上。当然，该安装杆215也可以与抵挡横臂213相连，或者同时与旋转臂212和抵挡横臂213相连。具体地，旋转臂212的末端向上倾斜以呈弯折状，安装杆215与两旋转臂212的弯折处相连，安装杆215和抵挡横臂213平行设置。以上仅为本发明的优选实施例。
参考图3和4，第二夹持件32连接于安装杆215的中间，锁定件22安装于第二夹持件32的末端，即也位于安装杆215的中间。当然，锁定件22还可以安装在安装杆215的侧边。在另一实施例中，也可以直接将锁定件22安装在旋转臂212上。
参考图8和图10，锁定件22包括卡合件221和第一弹性件222，卡合件221活动安装于顶杆本体21上并可与卡固件11卡扣配合，第一弹性件222对卡合件221提供与卡固件11卡合连接的弹力，操作件23与卡合件221相连，操作操作件23可控制卡合件221与卡固件11脱离，使用时，可转动顶杆本体21，当顶杆本体21转动锁定位置时，卡合件221在第一弹性件222的带动下接近卡固件11，并与卡固件11卡合连接，以将顶杆本体21锁定于锁定位置。
本实施例中，卡合件221转动连接于顶杆本体21上，卡合件221在第一弹性件222和操作件23的带动下可相对于顶杆本体21转动，以与卡固件11卡合或脱离卡固件11。具体地，卡合件221包括与卡固件11卡合连接的卡固端和与操作件22抵接(还可以通过其他连接方式连接，只要操作件22可带动卡固件11转动即可)的连接端。该实施例仅为一优选实施例，锁定件22并不限制在上述结构，例如锁定件22也可以直接通过抵接的方式活动安装于顶杆本体21，并在操作件23的带动下与卡固件11卡合或脱离卡固件11。当然，该卡合件221也可以安装于第二夹持件32或者安全座椅100上(例如底座10或者第一夹持件31上)。
参考图9和图10，操作件23包括弹性安装于顶杆本体21上的推压按钮。当然，操作件23也可以为拨动件，推拉件等等，并不限制于上述结构。本实施例中，操作件23与锁定件22抵触连接并可在第一弹性件222的带动下复位，当然操作件23也可以与锁定件22固定连接。
参考图4和图8，本实施例中，卡固件11为卡固槽，卡合件221为与卡固槽卡合连接的卡合钩。当然，卡固件11也可以为孔、凸块、卡合边等其他结构，锁定件22上具有与其对应的凸块、孔、卡合台等结构。
参考图8，卡固槽内还转动安装有一固定圆柱(固定杆)12，卡合件221与卡固件11卡合连接时，卡合钩的凹陷处与固定圆柱12配合接触，在操作件23的带动下卡合钩可退出卡固槽，固定圆柱12的外表面与卡合钩的内表面形状匹配以增加二者卡合的稳定性，而弧形的匹配表面不但可以减少卡固槽和卡合钩抵触时的磨损，还可以在操作件解锁时便于卡合钩从卡固槽脱离，在卡合钩不慎卡住时，有效降低了卡合钩滑出卡固槽的摩擦力。当然，固定圆柱12也可以由一转动安装于卡固槽内的滚轮替代，当卡合钩退出卡固槽时，卡合钩可与滚轮配合接触并在卡合钩卡主时带动滚轮滚动以帮助卡合钩脱离卡固槽，进一步降低了卡合钩滑出卡固槽的摩擦力。当然，固定圆柱12也可以由一与卡合件221配合的弧形固定边代替，并不限制于上述实施例。
参考图4和图8，安全座椅100的底座10与锁定件22配合的位置设置有容纳槽13，容纳槽13的一侧向外伸出有弹性臂14，且弹性臂14的端部与容纳槽13的另一侧(与伸出的侧壁相对的一侧)之间形成有供卡合钩(卡合件221)伸入的凹槽15，卡固槽(卡固件11)形成于弹性臂14的端部下侧。本实施例中，卡固件11安装于安全座椅100上，以上仅为本发明的优选实施例。当然，卡固件11也可以安装于第二夹持件32或者顶杆本体21上，此时卡合件221安装于安全座椅100的底座10上。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
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