具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。

如图1-5所示，一种便于检修维护的高速公路用车道防撞分隔栏，包括：分隔栏主体1，所述分隔栏主体1设置有三个，且三个所述分隔栏主体1的内部均安装有六个承载立柱2；连接板4，其安装在所述承载立柱2上端和下端的两侧，所述连接板4通过螺栓件5与承载立柱2螺纹连接；弹性橡胶套筒3，其安装在所述承载立柱2的外壁上，且所述弹性橡胶套筒3设置有多个，所述弹性橡胶套筒3与所述承载立柱2的连接处安装有轴承12；小型吸盘11，其设置在所述弹性橡胶套筒3表面，且所述小型吸盘11设置有若干个；支座6，其安装在下端所述连接板4两端的下方，所述支座6的下表面设置有多个接地螺栓孔14；延伸减速板7，其安装在所述支座6的下表面；拼接式导轨8，其安装在所述延伸减速板7的两侧，所述拼接式导轨8的内部设置有导槽9；移动式检修机构10，其安装在所述拼接式导轨8的一端。

在上述方案中，该护栏在使用过程中，若车辆失控，意外与护栏发生碰撞时，其车身会与护栏上的多个弹性橡胶套筒接触，由橡胶自身的弹性作用对冲击力进行一定的削减，同时弹性橡胶套筒通过轴承与承载立柱连接，受到撞击时，能够依靠旋转力作用，引导车辆返回车道内侧，同时进一步卸除部分冲击，避免车辆冲离车道，以及降低车内人员受到的损伤，弹性橡胶套筒的外壁上设置有若干个小型吸盘，在车身与弹性橡胶套筒贴合时，能够与车身进行一定的吸附，通过拉力作用减小车辆的滑出距离，避免与车道上的车辆高速撞击，造成二次损伤的连锁反应，而护栏在日常使用时，可通过启动移动式检修机构的形式，或者护栏两侧的图像信息，方便确认护栏的使用状况，若护栏某处损坏，可及时标记定位，方便后续检修，移动式检修机构在移动时紧贴于分隔栏两侧，所以不会影响到两侧车辆的正常形式，无需关停高速路段，使用灵活性高。

一个优选方案中，所述移动式检修机构10包括滑座101，安装柱102、控制柜103、供电柱108、缺陷检测相机110，接线板112和光伏太阳能板113，所述滑座101设置在安装柱102和供电柱108的下表面，且滑座101与拼接式导轨8滑动连接，所述控制柜103安装在安装柱102的前端面上，所述控制柜103的内部安装有处理器19、电机驱动模块23、无线数传模块24和GPS定位模块25，所述安装柱102和供电柱108的上端通过接线板112连接，所述缺陷检测相机110设置有两个，且两个缺陷检测相机110分别安装在安装柱102和供电柱108的内壁上，所述光伏太阳能板113通过支架安装在接线板112的上端，所述缺陷检测相机110的输出端与处理器19的输入端电性连接，所述处理器19通过无线数传模块24与远程终端双向连接。

在上述方案中，移动式检修机构在使用的过程中，其两侧内壁的缺陷检测相机能够获取分隔栏两侧的图像信息，并通过无线数传模块将其上传至检修人员的移动终端，方便人员查看。

一个优选方案中，所述滑座101的外壁上安装有步进电机111，所述滑座101的内部安装有主动轮16，且主动轮16与步进电机111的输出端传动连接，所述主动轮16的两侧均设置有导轮17，且导轮17通过轮轴与滑座101转动连接，所述处理器19的输出端通过电机驱动模块23与步进电机111的输入端电性连接，所述GPS定位模块25的输出端与处理器19的输入端电性连接。

在上述方案中，需要对高速路段的分隔栏进行检修时，可利用远程终端向移动式检修机构控制柜内的无线数传模块发送信号，无线数传模块将接收信号传输至处理器，由处理器进一步发送信号至电机驱动模块，驱动步进电机运行，使移动式检修机构下端的滑座能够依靠主动轮带动机构整体沿导轨移动，移动过程中，当缺陷检测相机查看到某区域护栏破损严重，需要检修时，可向处理器发送信号，获取GPS定位模块发送来的位置信息，对检修点进行标记。

一个优选方案中，所述主动轮16和导轮17的外壁上均设置有防滑胶套18，且防滑胶套18与主动轮16和导轮17过盈配合。

在上述方案中，主动轮和导轮外壁的防滑胶套，可显著提升两者的耐磨防滑性能，保证移动式检修机构前进时的稳定性。

一个优选方案中，所述供电柱108的内部安装有逆变器20、蓄电池21和光伏控制器22，所述光伏太阳能板113的输出端通过光伏控制器22与蓄电池21的输入端电性连接，所述蓄电池21的输出端通过逆变器20与处理器19的输入端电性连接，所述供电柱108的外壁两侧均设置有多个散热槽109，且散热槽109的内部安装有防尘网。

在上述方案中，移动式检修机构由蓄电池供电，该蓄电池具有直流充电以及光伏充电两种获能方式，其中光伏充电主要依靠外置光伏太阳能板，将光能转化为直流电能，通过光伏控制器存储至蓄电池中，再经由逆变器将蓄电池内的直流电能，转换为装置元件所用的交流电能，供以使用，移动式检修机构为户外设备，且一次运行间隙较长，期间有充足的充电时间，大大降低了装置能耗。

一个优选方案中，所述控制柜103的前端面上安装有柜门104，且柜门104的一侧通过铰链与控制柜103转动连接，所述柜门104的另一侧通过锁座106与控制柜103锁闭连接，所述柜门104的外壁上安装有参数显示屏105，所述柜门104下方的外壁上设置有多个百叶槽107。

在上述方案中，控制柜外壁的参数显示屏能够查看元件的各项参数，方便判断装置是否出现故障，其下方的百叶槽配合散热机构，能够保证控制元件的运行温度，使其能够长效运行。

一个优选方案中，所述延伸减速板7的上表面设置有多个橡胶挡板13，且多个橡胶挡板13等距分布。

在上述方案中，在车辆因意外撞击至分隔栏上时，橡胶挡板能够依靠弹性作用，对车轮部分怎么一定的减震抵挡，降低车轮转速，使车辆能够快速降速，从而避免发生连锁伤害。

一个优选方案中，所述延伸减速板7上表面的两侧均设置有多个螺纹丝杆15，且螺纹丝杆15与延伸减速板7焊接连接。

在上述方案中，螺纹丝杆能够在车辆撞击分隔栏时，提高车轮与地面的摩擦力，进一步降低车速。

一个优选方案中，所述的便于检修维护的高速公路用车道防撞分隔栏的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：确认移动式检修机构10位于拼接式导轨8初始位置，并且参数显示屏105显示各项参数无误；

步骤二：利用远程终端向移动式检修机构10控制柜103内的无线数传模块24发送信号，无线数传模块24将接收信号传输至处理器19，由处理器19进一步发送信号至电机驱动模块23，驱动步进电机111运行，使移动式检修机构10下端的滑座101能够依靠主动轮16带动机构整体沿导轨移动；

步骤三：在移动式检修机构10移动的过程中，其两侧内壁的缺陷检测相机110能够获取护栏两侧的图像信息，并通过无线数传模块24将其上传至检修人员的移动终端，当查看到某区域护栏破损严重，需要检修时，可向处理器19发送信号，获取GPS定位模块25发送来的位置信息，对检修点进行标记；

步骤四：待移动式检修机构10移动至导轨末端，即可完成整条护栏线路待检修位点的标记工作，方便后续维护。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。