具体实施方式

为了说明本发明、本发明的工作上的优点及通过本发明实施来实现的目的，以下，例示本发明的优选实施例，并参照其进行说明。

首先，在本申请中所使用的术语仅用于说明特定实施例，而并非用于限定本发明，只要在文脉上并未明确表示，则单数的表述包括复数的表述。并且，在本申请中，“包括”或“具有”等的术语用于指定在说明书上记载的特征、数字、步骤、动作、结构要素、部件或它们的组合，而并非预先排除一个或一个以上的其他特征、数字、步骤、动作、结构要素、部件或它们组合的存在或附加可能性。

在说明本发明的过程中，在判断为对于相关的公知结构或功能的具体说明使本发明的主旨不清楚的情况下，将省略对其的详细说明。

本发明公开如下的方案，即，适用于在门饰板、仪表盘、控制台等多种位置的汽车内置材料设置的装饰品，可提高用于显示位于装饰品的开关或标徽等的发光特性来进一步提高汽车内部的装饰审美感，同时增加发光器件的有效性。

图1示出本发明的汽车用智能装饰品的一实施例的立体图。

本发明的智能装饰品100可具有多种形态和形状，以设置于汽车内置材料来强化车辆内部审美感，由此可提高车辆搭乘人员的情绪指数。

尤其，在本发明的智能装饰品100设置与用于使多种车辆工作运行的切换功能对应的标徽111及多种标记标徽115等，通过发光来显示这些标徽111、115并强化审美感。

图2及图3示出所述图1的一实施例的各个结构的分离立体图，所述图2为前方分离立体图，所述图3为后方分离立体图。

本发明的智能装饰品100可包括：上部外壳110，简要形成多种标徽并暴露于外部；电容式触摸传感器板120，用于识别特定标徽触摸；支架外壳140，形成有与标徽对应的光引导通道；电路板150，安装有发光器件；以及主体外壳160，用于放置电路板150。

上部外壳110作为车辆内置材料，暴露于外部，并通过发光显示切换功能或标记等各个标徽，由此强化审美感来谋求车辆内部装饰效果。

在上部外壳110的后方形成触摸传感器板120，在所述触摸传感器板120形成与切换功能标徽对应的电容式触摸传感器电极，触摸传感器板120放置于支架外壳140。其中，触摸传感器板120以可透射光的方式由透明基板及透明电极等构成。

在支架外壳140形成与各个标徽对应的光引导通道，以向上部外壳110的标徽释放从后方传播的光。在本发明中，为了提高发光特性而在光引导通道上设置光反射层及光学窗口，对此，通过之后的详细实施例进行更加详细的说明。

在支架外壳140的后方安装发光的发光器件，用于检测触摸传感器板120的触摸信号的电路板150放置于主体外壳160。

进而，本发明还可包括：触觉执行器170，通过振动告知用户触摸；缓冲部件180，在触觉执行器170的振动过程中维持稳定；以及下部外壳190，形成有触觉执行器170及缓冲部件180所在的内部空间。

在本发明的汽车用智能装饰品中，通过实施例，对用于提高发光特性的结构进行更详细的说明。

图4为本发明的汽车用智能装饰品的一实施例的支架外壳的一实施例的前视图，图5示出所述图4的支架外壳的一实施例的A-A’部分剖视图。

支架外壳140由塑料注塑物的主体143形成，在主体143形成有光引导通道，所述光引导通道用于向上部外壳110的标徽引导从后方传播的光。

支架外壳140的光引导通道可包括：进光口，可以使光从一侧进入；出光口，可以向另一侧发光；以及光传播通道146，由用于从一侧向另一侧引导光的隔板144形成。

尤其，在光引导通道中，为了提高发光特性，构成光传播通道146的隔板144的内部面形成光反射层145。其中，光反射层145可由具有光泽特性的物质形成，通过反射向光引导通道的进光口进入的光，来最大程度地减少光的损失并向光引导通道的出光口释放。

即，由塑料注塑物形成的支架外壳140的隔板144可由塑料注塑物形成，因此，为了防止通过光传播通道146的光被隔板144吸收并消失，在本发明中，在隔板144的内部面形成光反射层145来向上部外壳110的标徽有效地释放光传播通道146上的光。

这种光反射层145可以由包含铟等的物质形成，由于铟具有具备亮的光泽的物性，因此适合于光反射层的形成。当然，除铟之外，也可以使用具有光泽特性并反射光的多种物质。

进而，光反射层145由铟等的金属物质形成，由此，有可能对放置于支架外壳140的前部面的电容式触摸传感器板120产生影响，因此，需要调节光反射层145的导电性。为此，可调节光反射层145的形成厚度，并且，光反射层145可以包含用于减少导电性的电阻添加剂。

如上所述，在本发明中，可在支架外壳的光引导通道上形成光反射层，由此，最大程度地减少从发光器件释放的光的损失并向上部外壳的标徽发光。

本发明可使用通过这种光引导通道的出光口贯通的形态，在本发明中，可在出光口形成透明的光学窗口141，以能够透射光并释放，在光学窗口141的前部面或后部面中的至少一面形成表面粗糙度，如所述图5所示，光传播通道146的末端由透明的光学窗口141形成，并且可在光学窗口141的一面形成表面粗糙度142。

其中，表面粗糙度为规则或不规则的微细突起分布的形态，突起的形态和大小、粗糙度的分布程度等可根据需要以多种方式调节。

同时，为了将通过这种光学窗口141的光的损失最小化，优选地，光学窗口141的厚度以1.2mm至1.5mm的范围形成。

如上所述，在本发明中，光引导通道的出光口可由光学窗口形成，并对其表面进行表面粗糙度处理，由此，上部外壳的标徽整体可具有均匀的发光效果。

即，在从发光器件直接发出光的情况下，在发光器件的中心部对应的标徽部分可显示成一个光点，越远离光点部分，光强度会越弱，从而标徽的形态无法均匀地显示，但在本发明中，可以在光学窗口使用表面粗糙度，由此，可以将向光点部分聚集的光全部分散来释放，因此，可以提高标徽的整体光释放的均匀度。

作为一例，支架外壳140可通过透明塑料注塑成型制成，整体被不透明涂料处理后，仅对光学窗口141区域进行激光蚀刻来形成光学窗口141。

与这种本发明的发光特性有关地，图6示出本发明的汽车用智能装饰品发光特性的实验例。

所述图6的(a)部分为根据现有技术，在使用没有光反射层及光学窗口的光引导通道的情况下测定光强度的结果，所述图6的(b)部分示出根据本发明，在使用具有光反射层及光学窗口的光引导通道的情况下测定光强度的结果。

如所述图6的结果所示，与现有技术相比，当使用本发明时，可以整体提高向上部外壳的标徽释放的光强度，在没有光点的情况下，整体上以均匀的标徽形态呈现发光特性。

进而，在本发明中，为了去除触摸识别错误而使用力量传感器，在用户通过手指施加压力并进行触摸的情况下，可以识别切换，与此相关地，图7示出本发明的汽车用智能装饰品的另一实施例的各个结构的分离立体图。

所述图7的实施例在如上所述的所述图2及所述图3的实施例追加了电容式力传感器板130的结构，电容式触摸传感器板120及电容式力传感器板130依次放置于支架外壳140的前部面。

虽然所述图7上并未示出，但在电容式触摸传感器板120与电容式力传感器板130之间可形成规定距离的空间，或者可以插入介电物质层。

电容式力传感器板130以使向下方释放的光可以透射的方式在透明基板以透明电极形成，针对电容式触摸传感器板120及电容式力传感器板130，将通过之后的具体实施例进行更加详细的说明。

另外，在本发明中，可包括当识别到用户等切换时用于向用户告知的触觉执行器，通过实施例说明对其的结构。

图8至图10示出本发明的汽车用智能装饰品的一实施例的触觉执行器与缓冲部件的结合结构图。

所述图8示出设置有光传播通道146的支架外壳140与上部外壳110相结合，在主体外壳160放置电路板150的状态下，触觉执行器170与缓冲部件180相结合之前的分离立体图。

而且，所述图9示出在支架外壳140的后方设置主体外壳160的状态下，触觉执行器170与缓冲部件180相结合之前的分离立体图。

在支架外壳140的后部面形成突出并支撑触觉执行器170的支撑腿147，支撑腿147以规定长度延伸并通过电路板150的贯通孔157，其末端紧固在电路板150的后方隔开设置的触觉执行器170的紧固部。设置于支架外壳140的支撑腿147的位置及数量可根据触觉执行器170的配置位置和数量以多种方式变形。

并且，在支架外壳140的后部面设置突出并在其末端结合缓冲部件180的一端的缓冲部件紧固部149，缓冲部件紧固部149以规定长度延伸并经过电路板150的开放部159紧固在缓冲部件180的一端。

在电路板150上形成支架外壳140的支撑腿147贯通的贯通孔157，贯通孔157具有可以允许通过触觉执行器170的支架外壳140的振动的空间。

并且，本发明可形成向电路板150的边角内侧开放的开放部159，通过电路板150的开放部159，支架外壳140的缓冲部件紧固部149可突出并紧固在缓冲部件180的一端。

同时，在放置电路板150的主体外壳160上可形成紧固缓冲部件180的另一端的缓冲部件紧固部169，从而可以紧固缓冲部件180。

触觉执行器170可以向上下方向振动，可紧固在支架外壳140的支撑腿147末端并与电路板150电连接，从而可以使支架外壳140向上下方向振动。

而且，缓冲部件180可使用能够缓冲上下方向振动的板簧，通过触觉执行器170的支架外壳140的振动可以被缓冲部件180阻隔，从而可以维持放置电路板150的主体外壳160的稳定。

即，在发生对于紧固在支架外壳140的前方的上部外壳110上的标徽的切换的情况下，电路板150识别所述情况来使触觉执行器170进行工作，由此，触觉执行器170使支架外壳140向上下方向振动，并使振动也向紧固在支架外壳140的前方的上部外壳110传递，使得用户可以进行识别。

同时，触觉执行器170可紧固在支架外壳140的支撑腿147而与放置有电路板150的主体外壳160空间分离，支架外壳140与放置电路板150的主体外壳160之间通过缓冲部件180连接，由此，通过缓冲部件180吸收振动，从而，放置电路板150的主体外壳160可以维持稳定状态。

进而，在主体外壳160的后方可以结合下部外壳190，在下部外壳190形成用于设置触觉执行器170及缓冲部件180的内部空间，从而可以从外部保护触觉执行器170及缓冲部件180。

如上所述，在本发明中，通过触觉执行器的上下方向振动，可以使用户识别是否切换，可在振动过程中维持基板电路的稳定状态。

另外，在本发明中，在进行触摸检测时，同时进行基于加压的力量检测的情况下，可通过识别切换动作来避免切换识别错误，与此相关地，说明触摸传感器结构及力量传感器结构。

图11示出本发明的汽车用智能装饰品的一实施例的电容式触摸传感器板。

在电容式触摸传感器板120上，在与上部外壳110上的切换功能标徽对应的位置形成触摸电极板121。并且，与触摸电极板121隔开规定距离并电绝缘的剩余区域作为触摸电极板121的相对电极，可形成接地电极板123。

触摸电极板121与接地电极板123电连接于电路板150的驱动电路，为此，可包括从触摸电极板121和接地电极板123延伸并与电路板150相连接的连接部件125。其中，连接部件125可以由连接器及柔性导电板构成，所述连接器紧固在形成于电路板上的销。

其中，触摸传感器板120可以在透明基板上以透明电极形成，从其下部释放的光可透射触摸传感器板120来向上部传播。

图12示出本发明的汽车用智能装饰品的一实施例的电容式力传感器板。

电容式力传感器板130可以形成与上部外壳110上的切换功能标徽对应并向多个位置分散配置的力量电极板131。

优选地，如所述图12所示，与所述图11的电容式触摸传感器板120的接地电极板123对应地，可向相向的部分分布形成电容式力量电极板131。即，作为力量电极板131的相对电极，使用电容式触摸传感器板120的接地电极板123，识别基于电容式力量电极板131与电容式触摸传感器板120的接地电极板123之间的空间变化的容量变化。

力量电极板131与电路板150的驱动电路电连接，为此，可包括从力量电极板131延伸并与电路板150相连接的连接部件135。其中，连接部件135可以由连接器及柔性导电板构成，所述连接器紧固在形成于电路板上的销。

在所述图11及所述图12中示出设置多个与电路板150相结合的连接部件125、135，但是，根据触摸电极板121及力量电极板131的数量和位置等，连接部件125、135的位置及数量能够以多种方式改变。

而且，所述图11的电容式触摸传感器板120及所述图12的电容式力传感器板130依次放置于支架外壳140，在此情况下，在电容式触摸传感器板120与电容式力传感器板130之间可形成隔开规定距离的空间或者插入介电体层。

通过这种电容式触摸传感器板120及电容式力传感器板130的结构，在对除电容式触摸电极板121之外的部分施加压力的情况下，将会与接地接触，因此，即使间隙发生改变，也不会被触摸检测，从而不会工作，但是，在用户对需要的标徽施加压力并进行触摸的情况下，上部外壳110被按压并进行对应电容式触摸电极板121的触摸检测，同时，周边的电容式力量电极板121将会检测因间隙的变化引起的电容变化。

即，在本发明中，在用户触摸对应标徽并对其施加压力的情况下，将会识别到触摸检测和力量检测，因此，可以去除因错误的触摸引起的检测错误。

根据以上说明的本发明，可提高用于显示位于装饰品的开关或标徽等的发光特性来进一步提高汽车内部的装饰审美感，可以提高车辆搭乘人员的情绪指数，同时可以增加发光器件的有效性。

以上的说明仅例示性说明了本发明的技术思想，只要是本发明所属技术领域的普通技术人员，在不超出本发明的本质特性的情况下可以进行多种修改及变形。因此，本发明所记载的实施例并非用于限定本发明的技术思想，而是用于说明本发明，本发明的技术思想并不局限于这种实施例。本发明的保护范围通过以下的发明要求保护范围解释，与此等同范围内的所有技术思想均属于本发明的发明要求保护范围内。