阅读说明：本技术 一种两级双外形伸缩补偿装置 (Two-stage double-appearance telescopic compensation device ) 是由 杜柯 王新峰 张晋 任焕 白培荣 于 2021-08-12 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种两级双外形伸缩补偿装置,该补偿装置含有多腔体平台、一级框架、二级框架、一级滑动副、二级滑动副,一级框架位于腔体内,二级框架位于一级框架内,一级框架沿一级滑动副在多腔体平台腔体中滑动,用于补偿多腔体平台与第一产品之间的间隙,当对第一产品进行外形补偿时,所有二级框架全部缩回一级框架内,将一级框架伸出补偿第一产品外形,二级框架沿二级滑动副在一级框架的腔体内滑动,用于补偿多腔体平台与第二产品之间的间隙,当对第二产品进行外形补偿时,所有一级框架全部缩回多腔体平台腔体内,将二级框架伸出补偿第二产品外形。(The invention discloses a two-stage double-appearance telescopic compensation device, which comprises a multi-cavity platform, a primary framework, a secondary framework, a primary sliding pair and a secondary sliding pair, wherein the primary framework is positioned in a cavity, the secondary framework is positioned in the primary framework, the primary framework slides in the cavity of the multi-cavity platform along the primary sliding pair, for compensating for the gap between the multi-chamber platform and the first product, which, when compensating for the shape of the first product, all the secondary frames are retracted into the primary frame, the primary frame is extended out to compensate the appearance of the first product, the secondary frame slides in the cavity of the primary frame along the secondary sliding pair, for compensating for the gap between the multi-chamber platform and the second product, which, when compensating for the shape of the second product, all the primary frames are fully retracted into the multi-chamber platform cavity, and the secondary frames are extended out to compensate the appearance of the second product.)

一种两级双外形伸缩补偿装置

技术领域

本申请涉及飞机辅助装配工装技术领域，具体是一种两级双外形伸缩补偿装置。

背景技术

在飞机生产中，飞机需要出入各个站位进行不同的工作,出入各站位时,由于要保证飞机产品不和工作平台产生碰撞，工作平台需要和飞机留有一定安全距离，飞机在站位内时,人员需要靠近和进入飞机进行工作,上述安全距离通常尺寸较大，故必须使用伸缩板或翻板补偿，否则平台上人员、工具存在坠落风险，平台下人员、工具存在被砸伤风险，该安全距离较大时甚至人员无法抵达工作部位。

近年来国产飞机发动机生产工艺日趋成熟,越来越多型号的飞机换装国产发动机，因此出现了同一生产线需要同时适用国外发动机和国产发动机的问题，但是不同型号发动机差别极大，其长度、外形、直径均大不相同，因此原先用于配套国外发动机用于补偿发动机与平台之间间隙的伸缩板不适用于国产发动机，导致工作人员无法安全对发动机进行安装调试。

在飞机生产过程中，需要一种间隙补偿装置能同时补偿工作平台与两种不同型号发动机之间不同外形的间隙。

发明内容

为满足飞机换装国产发动机的研制需求，本申请的目的在于提供一种两级双外形伸缩补偿装置。

一种两级双外形伸缩补偿装置，该补偿装置含有多腔体平台、一级框架、二级框架、一级滑动副、二级滑动副，多腔体平台靠近产品一侧的侧面设置有多个中空腔体，中空腔体靠近产品一侧开敞，一级框架位于中空腔体内，二级框架位于一级框架的腔体内,一级框架沿一级滑动副在中空腔体中滑动，用于补偿多腔体平台与第一产品之间的间隙，当对第一产品进行外形补偿时，所有二级框架全部缩回一级框架内，将一级框架伸出补偿第一产品外形，二级框架沿二级滑动副在一级框架的腔体中滑动，用于补偿多腔体平台与第二产品之间的间隙，当对第二产品进行外形补偿时，所有一级框架全部缩回中空腔体内，将二级框架伸出补偿第二产品外形。

一级框架沿高度分为两层，上层为腔体结构，腔体靠近产品一侧开敞,下层为框架结构，下层框架结构底面靠近两侧位置分别设置有向上凹陷的长槽，两个一级滑动副设置于该长槽内，一级框架通过上述两个一级滑动副叠放安装于多腔体平台的中空腔体内部向上的表面。二级框架为框架结构，二级框架底面靠近两侧位置分别设置有向上凹陷的长槽，两个二级滑动副设置于该长槽内，二级框架通过上述两个二级滑动副叠放安装于一级框架上层的腔体内部的向上的表面。一级框架靠近第一产品一侧，具有贴合该一级框架所在位置处第一产品的外形，所述的二级框架靠近第二产品一侧，具有贴合该二级框架所在位置处第二产品的外形。

本申请的有益效果在于：一级框架位于多腔体平台腔体内，二级框架位于一级伸缩板腔体内，实现同一平台同时适配两种型号发动机的功能，解决了由于不同型号发动机外形尺寸差别较大，传统伸缩板只能适配一个型号发动机不适配另一型号发动机导致工作人员无法安全对发动机进行安装调试的难题，对所有飞机换装国产发动机具有普遍适用性

以下结合附图及实施例对本申请作进一步的详细描述。

附图说明

图1为一种两级双外形伸缩补偿装置示意图。

图2为多腔体平台示意图。

图3为二级框架一级框架嵌套示意图。

图4为总体叠放示意图。

图5为一级框架、一级滑动副叠放示意图。

图6为一级框架与一级滑动副叠放示意图。

图7为二级框架与二级滑动副叠放示意图。

图8为补偿第一产品示意图。

图9为补偿第二产品示意图。

图中编号说明：1多腔体平台、2一级框架、3二级框架、4一级滑动副、5二级滑动副、6第一产品、7第二产品。

具体实施方式

参见附图1-9，一种两级双外形伸缩补偿装置，含有多腔体平台1、一级框架2、二级框架3、一级滑动副4、二级滑动副5，多腔体平台1靠近产品一侧的侧面设置有多个中空腔体，中空腔体靠近产品一侧开敞，一级框架2位于中空腔体内，二级框架3位于一级框架2的腔体内,一级框架2沿一级滑动副4在中空腔体中滑动，用于补偿多腔体平台1与第一产品6之间的间隙，当对第一产品6进行外形补偿时，所有二级框架3全部缩回一级框架2内，将一级框架2伸出补偿第一产品6外形，二级框架3沿二级滑动副5在一级框架2的腔体中滑动，用于补偿多腔体平台1与第二产品7之间的间隙，当对第二产品7进行外形补偿时，所有一级框架2全部缩回中空腔体内，将二级框架3伸出补偿第二产品7外形。

一级框架2沿高度分为两层，上层为腔体结构，腔体靠近产品一侧开敞,下层为框架结构，下层框架结构底面靠近两侧位置分别设置有向上凹陷的长槽，两个一级滑动副4设置于该长槽内，一级框架2通过上述两个一级滑动副4叠放安装于多腔体平台1的中空腔体内部向上的表面。

一级框架3为框架结构，一级框架3底面靠近两侧位置分别设置有向上凹陷的长槽，两个二级滑动副5设置于该长槽内，一级框架3通过上述两个二级滑动副5叠放安装于一级框架2上层中空腔体内部的向上的表面。

一级框架2靠近第一产品6一侧，具有贴合该一级框架2所在位置处第一产品6的外形，所述的一级框架3靠近第二产品7一侧，具有贴合该一级框架3所在位置处第二产品7的外形。