具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。

请参阅图1，其是本申请一实施例的超高可靠性面发声透明天窗音响的示意图；如图所示，超高可靠性面发声透明天窗音响1包括天窗模块2、动力驱动模块3、线路模块4、多个可靠性模块5和控制模块6。在本实施例中，天窗模块2是汽车天窗结构，其具有外层曲面、内层曲面21和粘结件，粘结件设置于外层曲面与内层曲面21的边缘，外层曲面、内层曲面21和粘结件之间形成中空层。

内层曲面21为声音传播介质，动力驱动模块3、线路模块4、多个可靠性模块5和控制模块6均设置于内层曲面21上，且位于中空层内。在本实施例中，内层曲面21上印刷有黑色油墨区域211，动力驱动模块3、线路模块4，多个可靠性模块5和控制模块6位于黑色油墨区域211内。外层曲面和粘结件起到消音减震作用，同时保证曲面的硬度和安全要求。外层曲面和内层曲面21使用玻璃、PC板或者亚克力板，但不以此为限。

请参阅图2且同时参阅图1，图2是本申请一实施例的多个动力驱动单元的环绕型等相位法示意图；如图所示，动力驱动模块3包括多个动力驱动单元31，多个动力驱动单元31按照环绕型等相位法原则设置于内层曲面21上。多个动力驱动单元31通过提供声音的音源，直接将动力作用在内层曲面21上，内层曲面21就相当于振膜介质，通过振动幅度的变化来调节声压的大小。请参阅图3，其是本申请一实施例的动力驱动单元的示意图；如图所示，每个动力驱动单元31包括缓冲粘合层311和发声元器件312，缓冲粘合层311设置于内层曲面21上，发声元器件312设置于缓冲粘合层311上，缓冲粘合层311是发声元器件312与内层曲面21产生的振动力之间的最重要的缓冲层，缓冲粘合层311可以使用橡胶、硅胶或者气垫。发声元器件312使用线性马达、压电陶瓷或者激励器。

复参阅图1和图2所示，线路模块4连接于多个动力驱动单元31。线路模块4与每一动力驱动单元31对应位置设有电缆焊盘41，用于与动力驱动单元31连接。请参阅图4，其是本申请一实施例的线路模块的示意图；如图所示，线路模块4为一条直径细的线缆，其上设有多个与动力驱动单元31对应的电缆焊盘41，线缆的其余部分呈绝缘状态，换句话说，线缆针对发声元器件312的引线焊接部位进行焊点保留，其余部分直接是绝缘，另外该线缆不使用剪断或拨线焊接，如此可以确保连接牢固可靠、接头电阻小、机械强度高、耐腐蚀耐氧化、电气绝缘性能好等优点。

复参阅图1所示，多个动力驱动单元31位于多个可靠性模块5内。可靠性模块5是指将动力单元包含在内的密封保湿的模块组件，其用于密封保湿对应动力驱动单元31。每个可靠性模块5为具有吸水功能的超高非金属分子材料，这种超高分子材料具有超强的吸水功能，密封后具有很强的密封性和曲面的粘合性，同时不会产生音质干扰并且还具有一定的缓冲减震作用，可以很好的保证元器件的温度和湿度，提高元器件的使用寿命。

控制模块6与线路模块4连接。控制模块6通过线路模块4控制动力驱动模块3，带动内层曲面21振动而产生音频。在本实施例中，控制模块6包括外部控制盒62和PCBA板61，外部控制盒62与线路模块4和PCBA板61电性连接。PCBA板61上具有智能音频解码芯片，便于各种音频导入，同时具有滤波处理功率放大功能及过载保护的作用。外部控制盒62上设有模块端口，用于与外部音源连接，以便于实现音频的播放。模块端口包括与手机连接的音频端口和与PC连接的音频端口。

本实施例的超高可靠性面发声透明天窗音响1通过在天窗模块2内设置动力驱动模块3，通过多个动力驱动单元31带动内层曲面21振动而产生音频，如此不仅可以实现在不改变汽车天窗结构的情况下进行音频播放，还可以保证在车内的每一个区域声压几乎相同自成杜比效应，可以取代汽车内所有扬声器，是科技进步的全新应用，甚至解决车内无法洗车因素，是汽车声学划时代的一种进步，更是汽车结构变化划时代的进步。

可选地，超高可靠性面发声透明天窗音响1还包括保护控制寿命模块7，保护控制寿命模块7设置于内层曲面21上。控制模块6位于保护控制寿命模块7内，控制寿命模7块用于中空密封控制模块6。具体的，如图1所示，PCBA板61位于保护控制寿命模块7内，对PCBA板61实现中空密封，保证PCBA板61上的智能音频解码芯片和控制功率放大模块高温高湿的影响降到最低，提高了智能音频解码芯片和控制功率放大模块使用寿命，保证了音响的长久使用。

综上所述，本申请提供了一种超高可靠性面发声透明天窗音响，其通过在天窗模块内设置动力驱动模块，通过多个动力驱动单元带动内层曲面振动而产生音频，如此不仅可以实现在不改变汽车天窗结构的情况下进行音频播放，还可以保证在车内的每一个区域声压几乎相同自成杜比效应，可以取代汽车内所有扬声器，是科技进步的全新应用，甚至解决车内无法洗车因素，是汽车声学划时代的一种进步，更是汽车结构变化划时代的进步。

同时本申请线路模块是一种新型定制使用，是针对新型发声元器件定制开发新结构设计，可以确保连接牢固可靠、接头电阻小、机械强度高、耐腐蚀耐氧化、电气绝缘性能好等优点。并且本申请超高可靠性模块是一种新研究的中空模块，这种模块属于新型研究不仅形成音腔而且还具有加强整体可靠性作用。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。