阅读说明：本技术 一种公路建设之公路修建方法 (Highway construction method for highway construction ) 是由 不公告发明人 于 2020-06-05 设计创作，主要内容包括：本发明属于公路建设方法技术领域,具体涉及一种公路建设之公路修建方法。其特征在于,包括有：步骤1,在底层路面7的路面上设适合预制板支撑3支撑安装的支撑基础板8,步骤2,先设钢筋笼5再经过混凝土浇筑成预制板1,在预制板1的底部设预制荆条2,在预制荆条2的底部设预制板支撑3,在预制板1的顶部两边设扶手6,在预制板1的周边设有挂耳4,步骤3,采用吊车通过预制板1周边的挂耳4,吊起预制板1安装在支撑基础板8的上部,步骤4,如说明书附图3、图6所示,将一个接一个的预制板1安装在支撑基础板8的上部。本发明能实现第二次公路需要维修期间比较的方便快捷的效果。(The invention belongs to the technical field of highway construction methods, and particularly relates to a highway construction method. It is characterized by comprising the following steps: step 1, arranging a supporting foundation plate 8 suitable for supporting and installing a precast slab support 3 on a pavement of a bottom pavement 7, step 2, firstly arranging a reinforcement cage 5, pouring concrete to form a precast slab 1, arranging a precast chaste 2 at the bottom of the precast slab 1, arranging a precast slab support 3 at the bottom of the precast chaste 2, arranging handrails 6 at two sides of the top of the precast slab 1, arranging hanging lugs 4 at the periphery of the precast slab 1, step 3, hoisting the precast slab 1 to be installed on the upper part of the supporting foundation plate 8 by adopting a crane through the hanging lugs 4 at the periphery of the precast slab 1, and step 4, installing the precast slabs 1 one by one on the upper part of the supporting foundation plate 8 as shown in the attached figures 3 and 6 of the specification. The invention can realize the effect of convenience and rapidness during the period of needing maintenance on the second road.)

一种公路建设之公路修建方法

技术领域

本发明属于公路建设方法技术领域，具体涉及一种公路建设之公路修建方法。

背景技术

公路建设旧路重修，尤其是城市的街道重修期间，道路容易拥堵，目前的城市拥堵现象大部分都是因为旧路重修导致的。

本申请的发明灵感来自桥梁建设，桥梁建设的桥面经久损坏，其桥墩一般都还完好，桥面如同本申请的预制板，桥墩相当于本申请的底部路面，在底部路面一直覆盖了预制板的情况下，底部路面是还能经久完好的，设底部路面的修建也与平常的公路建设质量一样，支撑基础板的高度与底部路面的平面一致，底部路面在第二次公路修建维修期间，正常通车没有问题，预制板是先做好的，仅仅是拆下损坏的，换上新的预制板，其维修的时间间隔也比较的短，就可以达到比平常修路更加快捷的效果，减少因为第二次公路修路带来的公路拥堵现象。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供这样的一种公路建设之公路修建方法。

(2)技术方案

一种公路建设之公路修建方法，其特征在于，包括有：步骤1，在底层路面7的路面上设适合预制板支撑3支撑安装的支撑基础板8，步骤2，先设钢筋笼5再经过混凝土浇筑成预制板1，在预制板1的底部设预制荆条2，在预制荆条2的底部设预制板支撑3，在预制板1的顶部两边设扶手6，在预制板1的周边设有挂耳4，步骤3，采用吊车通过预制板1周边的挂耳4，吊起预制板1安装在支撑基础板8的上部，步骤4，如说明书附图3、图6所示，将一个接一个的预制板1安装在支撑基础板8的上部。

所叙预制板1的长度与宽度根据所铺设公路的需要设定，其厚度根据长度与宽度设定，其单个预制板1的质量用材与制梁一般。

所述支撑基础板8的高度与底层路面7平面高度一致，用于修路工程没有完全竣工期间，底层路面7也可以通车之作用。

(3)有益效果

本发明能实现第二次公路需要维修期间比较的方便快捷的效果，在第二次修路期间只需要更换预制板就行了，而且将预制板吊开期间，底部路面还能通车，更能减少第二次修路期间的交通压力的效果。

附图说明

图1为本发明的预制板立体图。

图2为本发明的预制板局部拆分立体图。

图3为本发明的预制板连续铺设装配立体图。

图4为本发明的预制板左视图。

图5为本发明的预制板局部拆分左视图。

图6为本发明的预制板连续铺设装配左视图。

附图中的标记为：1-预制板，2-预制荆条-，3-预制板支撑，4-挂耳，5-钢筋笼，6-扶手，7-底层路面，8-支撑基础板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例

一种公路建设之公路修建方法，如图1-6所示，其特征在于，包括有：预制板1，预制荆条，预制板支撑3，挂耳4，钢筋笼5，扶手6，底层路面7，支撑基础板8。其特征在于，包括有：步骤1，在底层路面7的路面上设适合预制板支撑3支撑安装的支撑基础板8，步骤2，先设钢筋笼5再经过混凝土浇筑成预制板1，在预制板1的底部设预制荆条2，在预制荆条2的底部设预制板支撑3，在预制板1的顶部两边设扶手6，在预制板1的周边设有挂耳4，步骤3，采用吊车通过预制板1周边的挂耳4，吊起预制板1安装在支撑基础板8的上部，步骤4，如说明书附图3、图6所示，将一个接一个的预制板1安装在支撑基础板8的上部。

所叙预制板1的长度与宽度根据所铺设公路的需要设定，其厚度根据长度与宽度设定，其单个预制板1的质量用材与制梁一般。

所述支撑基础板8的高度与底层路面7平面高度一致，用于修路工程没有完全竣工期间，底层路面7也可以通车之作用。

本申请的预制板支撑3，支撑基础板8采用钢结构制作。

本发明的保护范围以所附权利要求书为准。