阅读说明：本技术 一种高强度节气门 (High-strength throttle valve ) 是由 韦钻国 刘志治 宁德忠 黄林 蒋瑶 于 2021-09-29 设计创作，主要内容包括：本申请公开了一种高强度节气门,通气管,其内部活动安装有转轴,且转轴的外部连接有黄铜碟片,并在通气管的内部设置挡边；以及加强机构,其包含两组连接在转轴上的限位夹以及多组连接在两组限位夹之间的导向杆,且导向杆插接在黄铜碟片的外部,并在黄铜碟片和黄铜碟片之间设置弹簧。本发明所述的一种高强度节气门,一是本申请结构简单合理,且通过更换节气门碟片的材料,即可达到增加节气门碟片强度的要求,同时通过提高碟片的厚度,进一步避免减小碟片变形的概率；二是通过在导向杆和黄铜碟片之间设置弹簧,并在通气管的内壁设置挡边,能够在回火时对黄铜碟片的两侧进行支撑,从而减小碟片的受力大小,由此防止碟片受力变形。(The application discloses a high-strength throttle valve, which comprises a breather pipe, wherein a rotating shaft is movably arranged in the breather pipe, a brass disc is connected to the outer part of the rotating shaft, and a flange is arranged in the breather pipe; and the reinforcing mechanism comprises two groups of limiting clamps connected to the rotating shaft and a plurality of groups of guide rods connected between the two groups of limiting clamps, the guide rods are inserted outside the brass discs, and springs are arranged between the brass discs. The high-strength throttle valve has the advantages that firstly, the structure is simple and reasonable, the requirement for increasing the strength of the throttle valve disc can be met by replacing the material of the throttle valve disc, and meanwhile, the probability of deformation of the disc is further prevented from being reduced by increasing the thickness of the disc; secondly, the spring is arranged between the guide rod and the brass disc, and the inner wall of the vent pipe is provided with the retaining edge, so that the two sides of the brass disc can be supported during tempering, the stress of the disc is reduced, and the disc is prevented from being deformed under stress.)

一种高强度节气门

技术领域

本发明涉及节气门技术领域，特别涉及一种高强度节气门。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和天然气混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接增压中冷后的空气，下接发动机进气管，被称为是汽车发动机的咽喉；

天然气发动机负荷通过节气门控制进气量来实现，当前天然气发动机大部分为单点喷射预混合路线，即进气总管内为空气与燃气的混合气，而国六天然气发动机燃烧技术路线大多数为当量燃烧+EGR，该技术路线燃烧温度更高，气门及座圈更容易磨损，磨损后发动机高温高压的燃烧气体窜入进气管内，点燃进气总管内的混合气，产生高温高压的气体冲击进气管上游的节气门，如果节气门强度不够，则节气门蝶片容易被炸弯，发动机空气量不受控，车辆动力失控，影响行车安全，为避免上述问题发生，必须对国六气体机节气门的抗回火能力升级，确保发动机因为故障发生回火时，节气门不会被炸变形保证车辆动力可控，为此，我们提出一种高强度节气门。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种高强度节气门，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种高强度节气门，该节气门包括：

通气管，其内部活动安装有转轴，且转轴的外部连接有呈圆盘状的黄铜碟片，并在通气管的内壁设置呈弧形的挡边；以及

加强机构，其包含两组连接在转轴上的限位夹以及多组连接在两组限位夹之间的导向杆，且导向杆插接在黄铜碟片的外部，并在黄铜碟片的外壁和黄铜碟片的外部之间设置弹簧。

优选的，该节气门还包括驱动电机，其安装在通气管的外部，且用于驱动转轴旋转。

优选的，所述驱动电机的后端连接有盖板。

优选的，所述挡边设置有两组，且分别位于通气管的两侧内壁。

优选的，所述黄铜碟片的厚度为2-4mm。

优选的，所述黄铜碟片位于挡边的上方，两组挡边之间的间距小于黄铜碟片的直径。

优选的，所述黄铜碟片的外部开设有通孔，且黄铜碟片通过其外部开设的通孔与限位夹内壁上的导向杆插接。

优选的，所述限位夹和黄铜碟片相互平行，且黄铜碟片与挡边平行时，所述黄铜碟片与挡边之间的间距小于导向杆长度的三分之一，其中，所述黄铜碟片的厚度为导向杆长度的三分之一。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

一是本申请结构简单合理，且通过更换节气门碟片的材料，即可达到增加节气门碟片强度的要求，同时通过提高碟片的厚度，进一步避免减小碟片变形的概率；

二是通过在导向杆和黄铜碟片之间设置弹簧，并在通气管的内壁设置挡边，能够在回火时对黄铜碟片的两侧进行支撑，从而减小碟片的受力大小，由此防止碟片受力变形，提高装置使用的安全性。

附图说明

图1为本发明一种高强度节气门的整体结构图；

图2为本发明一种高强度节气门中通气管和黄铜碟片的结构图；

图3为本发明一种高强度节气门的截面图；

图4为本发明一种高强度节气门图3中结构A的放大图。

图中：1、驱动电机；2、黄铜碟片；3、转轴；4、通气管；5、盖板；6、限位夹；7、挡边；8、导向杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例一

参照图1和图2所示，一种高强度节气门，该节气门包括：

通气管4，其内部活动安装有转轴3，且转轴3的外部连接有呈圆盘状的黄铜碟片2，并在通气管4的内壁设置呈弧形的挡边7；以及

驱动电机1，其安装在通气管4的外部，且用于驱动转轴3旋转。

参照图1所示，驱动电机1的后端连接有盖板5。

参照图2，挡边7设置有两组，且分别位于通气管4的两侧内壁。

参照图1和图2，黄铜碟片2的厚度为2-4mm。

使用时，控制驱动电机1带动转轴3旋转，再由转轴3带动安装在其外部的黄铜碟片2旋转，使得黄铜碟片2与空气流向平行，此时空气从通气管4流过，进入到发动机中，需要关闭通气管4时，再控制驱动电机1带动黄铜碟片2旋转90°，将通气管4堵住，使得空气无法沿着通气管4流动，其次，黄铜碟片2相对于传统的铝合金碟片，抗屈服能力更好，通过计算得出，相同厚度的碟片，黄铜材料的碟片强度是铝合金的1.6倍，能更好的抗发动机回火，同时通过增加碟片的厚度，使其达到最适结构，从而能够进一步防止碟片变形。

实施例二

参照图1和图2所示，一种高强度节气门，该节气门包括：

通气管4，其内部活动安装有转轴3，且转轴3的外部连接有呈圆盘状的黄铜碟片2，并在通气管4的内壁设置呈弧形的挡边7；以及

加强机构，其包含两组连接在转轴3上的限位夹6以及多组连接在两组限位夹6之间的导向杆8，且导向杆8插接在黄铜碟片2的外部，并在黄铜碟片2的外壁和黄铜碟片2的外部之间设置弹簧。

参照图2，黄铜碟片2位于挡边7的上方，两组挡边7之间的间距小于黄铜碟片2的直径。

参照图3和图4，黄铜碟片2的外部开设有通孔，且黄铜碟片2通过其外部开设的通孔与限位夹6内壁上的导向杆8插接。

参照图3和图4，限位夹6和黄铜碟片2相互平行，且黄铜碟片2与挡边7平行时，黄铜碟片2与挡边7之间的间距小于导向杆8长度的三分之一，其中，黄铜碟片2的厚度为导向杆8长度的三分之一。

当发生回火时，空气向黄铜碟片2方向冲击，由于黄铜碟片2空气起到阻挡作用，因此在空气向黄铜碟片2方向吹时，黄铜碟片2向空气冲击方向移动，此时黄铜碟片2挤压导向杆8外部的弹簧，使得黄铜碟片2一侧的弹簧被压缩，另一侧的弹簧被拉伸，并与通气管4两侧内壁的挡边7接触，由于挡边7与通气管4的内壁连接，因此不但当黄铜碟片2与挡边7接触后，便不能再向后移动，此时挡边7对黄铜碟片2的外侧支撑，而限位夹6对黄铜碟片2的中间位置进行支撑，能够避免黄铜碟片2受力不均匀而发生形变。

当风速减小时，空气对黄铜碟片2的冲击力减小，由于黄铜碟片2与限位夹6之间通过弹簧连接，因此在黄铜碟片2不受力时，在弹簧的作用下向限位夹6的中心方向移动，使得黄铜碟片2与挡边7分离，此时黄铜碟片2便可以在驱动电机1的作用下旋转，综上可知，能够在回火时对黄铜碟片2进行固定，而在进气时，不会影响黄铜碟片2的正常旋转，从而提高装置使用的安全性与稳定性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。