阅读说明：本技术 一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构 (Cylinder cover structure with accelerated scavenging effect of spark-ignition two-stroke engine ) 是由 王旭兰 王尚学 仲蕾 郝勇刚 白军爱 陈晓飞 王红丽 李旭东 葛玉霞 赵斌 于 2021-09-17 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构,包括壳体,壳体内部为空心圆柱结构,壳体内部均布若干进气口,每个进气口的空腔处设有一个凸筋,凸筋的方向于进气口的进气方向呈夹角。本发明所述的点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构,有效的防止了点燃式二冲程发动机进气困难的问题,降低了工程应用中的风险；本发明对此种结构的点燃式二冲程发动机进气困难的问题皆适用,工艺性较好且成本较低。(The invention provides a cylinder cover structure with an accelerated scavenging effect for a spark-ignition two-stroke engine, which comprises a shell, wherein the interior of the shell is of a hollow cylindrical structure, a plurality of air inlets are uniformly distributed in the shell, a cavity of each air inlet is provided with a convex rib, and the direction of each convex rib forms an included angle with the air inlet direction of each air inlet. The spark-ignition two-stroke engine has the cylinder cover structure with the function of accelerating scavenging, so that the problem of difficult air intake of the spark-ignition two-stroke engine is effectively solved, and the risk in engineering application is reduced; the invention is suitable for the problem that the ignition type two-stroke engine with the structure has difficult air intake, and has better manufacturability and lower cost.)

一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，尤其是涉及一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构。

背景技术

在点燃式二冲程发动机中，缸盖具有进气的功能。因一些特殊结构，缸盖的进气口受结构限制无法满足进气量的要求，造成进气困难的问题。所以提出了一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构。长期以来，研究者们采取多种手段来提高二冲程发动机进气困难的问题，如增加大进气口、改变进气口形状等方法。这些措施往往对产品的特殊结构，如无法增大进气口和没有办法改变进气口形状的情况下皆不适用。为解决上述困境，需要提供一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构，以解决进气困难的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构，以解决缸盖进气困难的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构，包括壳体，壳体内部为腔体结构，腔体结构的外壁上均布若干进气口，每个进气口的空腔处设有一个凸筋，凸筋的方向于进气口的进气方向呈夹角。

进一步的，所述凸筋为叶片状结构。

进一步的，所述进气口的数量为2个，且对称设置在壳体两侧。

进一步的，腔体结构包括一体的上部、中部和下部，上部为圆柱结构，中部为半圆形结构，下部为圆柱结构，且下部的内径大于上部的内径，下部均布若干进气口。

相对于现有技术，本发明所述的点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构具有以下优势：

(1)本发明所述的点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构,有效的防止了点燃式二冲程发动机进气困难的问题，降低了工程应用中的风险；本发明对此种结构的点燃式二冲程发动机进气困难的问题皆适用，工艺性较好且成本较低。

(2)本发明所述的点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构,结构简单，易于实现。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构的俯视图；

图2为本发明实施例所述的点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构的剖视图。

附图标记说明：

1-凸筋；2-进气口。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种点燃式二冲程发动机具有加速扫气作用的缸盖结构，如图1和图2所示，包括壳体，壳体内部为腔体结构，腔体结构的外壁上均布若干进气口2，每个进气口2的空腔处设有一个凸筋1，凸筋1的方向于进气口2的进气方向呈夹角。

腔体结构的包括一体的上部、中部和下部，上部为圆柱结构，中部为半圆形结构，下部为圆柱结构，且下部的内径大于上部的内径，下部均布若干进气口2。

凸筋1为叶片状结构。凸筋的倾斜方向根据进气性能仿真计算而设计。

优选的，进气口2的数量为2个，且对称设置在壳体两侧。

缸盖在进气口2进气时，通过进气口叶片形状的凸筋1，加速了缸盖的扫气。

本发明在实践过程中较好的满足了设计要求，采用此种设计结构，较好的解决了点燃式二冲程发动机进气不足的问题。这种具有加速扫气作用的缸盖结构，有效的防止了点燃式二冲程发动机进气困难的问题，降低了工程应用中的风险。本发明对此种结构的点燃式二冲程发动机进气困难的问题皆适用，工艺性较好且成本较低。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。