具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种适用于离线环境的控车卡片管理系统，卡片用于车辆控制，卡片为感应卡片，车辆设有依次连接的车身控制器、车端数字钥匙控制器和车身读卡器，该控车卡片管理系统的控制流程具体为：

当感应卡片与车身读卡器感应形成通信连接后，车端数字钥匙控制器根据感应卡片的卡片信息，通过预设的初始化标识符判断该感应卡片是否初始化过，若是，则进行控车流程，否则进行制卡流程；

制卡流程：车辆对车主进行身份认证，若身份认证通过，则在车辆启动状态下，车端数字钥匙控制器将预先存储的数字钥匙录入感应卡片中，并建立与该感应卡片的卡片信息对应的初始化标识符，完成制卡；

控车流程：车端数字钥匙控制器对感应卡片的数字钥匙进行认证，认证通过后，生成控车信号发送给车身控制器，实现控制车门控制模块、启动控制模块等。

为实现车主对控车卡片管理系统的主动管理，增加卡片管理流程，包括：制卡流程中，车端数字钥匙控制器还对感应卡片的卡片信息对应的初始化标识符进行存储管理，每个获取有数字钥匙的感应卡片均设有对应的初始化标识符，若获取卡片删除操作指令，则将对应的初始化标识符删除，被删除初始化标识符的数字钥匙无法通过控车流程的数字钥匙认证。删除初始化标识符前，还可进行短信认证操作，进行二次确认。

车辆还设有车身显示单元，该车身显示单元连接车端数字钥匙控制器；车端数字钥匙控制器将存储的初始化标识符对应的卡片信息显示在车身显示单元上，车身显示单元还用于生成卡片删除操作指令。

制卡流程还包括：若车辆处于熄火状态，车端数字钥匙控制器通过车身显示单元显示制卡失败提示。

上述的感应卡片为可与车身读卡器连接进行通讯传输与数据存储功能的设备，本实施例中，感应卡片采用NFC卡；上述的车身显示单元为具有数据显示功能的设备，本实施例中，车身显示单元为车载MP5。

下面对本实施例的具体实施过程进行详细描述。

本实施例适用于离线环境的控车卡片管理系统的运行流程大体分为以下三个部分：

1、无网络环境下，通过车端制作可以控车的NFC卡片阶段；

2、NFC卡片使用阶段；

3、车主管理可控车的所有NFC卡片阶段。

下面对各阶段进行详细描述。

一、无网络环境下，通过车端制作可以控车的NFC卡片阶段

如图2所示，该阶段流程具体为：

S101：将一张空白NFC卡片与车身读卡器近距离接触认证；

S102：车身读卡器把该卡的信息发送至车端数字钥匙控制器；

S103：车端数字钥匙控制器通过初始化标识符判断该卡是为空白卡；

S104：车端启动身份认证，需物理钥匙在车内，进行车辆启动，才能认证成功；对车主身份认证，必须得启动车辆下，才能完成制卡，能避免路人随意制卡；

S105：车辆启动后，车端数字钥匙控制器调用存储区的数字钥匙，通过读卡器录入卡片上。

二、NFC卡片使用阶段

如图3所示，该阶段流程具体为：

S201：将一张NFC卡片与车身读卡器近距离接触认证；

S202：车身读卡器把该卡的信息发送至车端数字钥匙控制器；

S203：车端数字钥匙控制器通过初始化标识符判断该卡是否为空白卡；

S204：车端数字钥匙控制器若判断为空白卡，则执行制卡流程；若判断为已初始化的卡片，则执行控车流程：控车信号发送至车身控制器；

三、车主管理可控车的所有NFC卡片阶段

如图4所示，该阶段流程具体为：

S301：车端数字钥匙控制器把存储的所有NFC卡片钥匙同步显示在MP5上；

S302：车主可通过MP5上进行删除操作，删除时需车主短信认证；

S303：车端数字钥匙控制器把对应的NFC钥匙的标识符删除；

S304：在MP5的卡片钥匙清单上对应的钥匙信息已置灰，表示该卡片已失效；

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。