一种汽车b柱开发的支撑力度检验设备
阅读说明：本技术 一种汽车b柱开发的支撑力度检验设备 (Supporting force inspection equipment for automobile B-pillar development ) 是由 丁威 于 2021-09-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车柱开发的支撑力度检验设备,包括箱体,所述箱体的正面设置有开合门,所述开合门的正面设置有观察孔,所述箱体的底部设置有底座,所述箱体包括液压杆、夹紧机构、三角架和底板机构,所述液压杆与箱体的内壁顶部固定连接,所述液压杆远离箱体的一端设置有夹紧机构,所述底板机构设置在箱体的内壁底部,所述底板机构的顶部设置有三角架,本发明通过设置了夹紧机构来对汽车B柱的顶部进行固定,避免了在进行检验的时候固定不稳定出现检测故障,通过设置了升降杆来对三角顶杆进行挤压,升降杆受到的力越大,三角顶杆受到的力就越大,就会使得压板的夹紧力越大。(The invention discloses a supporting force testing device for automobile column development, which comprises a box body, wherein the front surface of the box body is provided with an opening and closing door, the front surface of the opening and closing door is provided with an observation hole, the bottom of the box body is provided with a base, the box body comprises a hydraulic rod, a clamping mechanism, a tripod and a bottom plate mechanism, the hydraulic rod is fixedly connected with the top of the inner wall of the box body, one end of the hydraulic rod, which is far away from the box body, is provided with a clamping mechanism, the bottom plate mechanism is arranged at the bottom of the inner wall of the box body, the tripod is arranged at the top of the bottom plate mechanism, the clamping mechanism is arranged to fix the top of the B column of the automobile, the detection fault caused by unstable fixation during inspection is avoided, the triangular ejector rods are extruded by the lifting rods, the larger the force borne by the lifting rods is, the larger the force borne by the triangular ejector rods is, and the larger the clamping force of the pressing plate is.)
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车B柱开发的支撑力度检验设备。
背景技术
汽车的安全保障都是车体的一部分，一方面A柱，B柱和C柱承担着连接汽车车体和车顶的责任，另一方面安全性优良的汽车在发生碰撞时要求A柱不能发生形变，否则车身刚性会极大地下降，B柱因为与安全带连接，另外要保证前排车门在事故时能顺畅打开进行逃生，同理C柱保证汽车后门能顺畅开启，一般这三个部分要格外进行加固，敞篷型的汽车尤其要对A柱加固，以应对高速行驶时强大的风压，也是防止翻车后车体的溃变对乘客造成伤害，可以说敞篷车的A柱是整个车身中刚性最强的地方；
现在汽车的使用时越来越多，一个汽车的安全保障使至关重要的，汽车的B柱承受能力代表了在出事故后能不能安全的逃出，所以汽车的B柱需要进行一系列的测验，在测验的时候对B柱的固定很重要，所以我们提出了一种汽车B柱开发的支撑力度检验设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车B柱开发的支撑力度检验设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车柱开发的支撑力度检验设备，包括箱体，所述箱体的正面设置有开合门，所述开合门的正面设置有观察孔，所述箱体的底部设置有底座；
所述箱体包括液压杆、夹紧机构、三角架和底板机构，所述液压杆与箱体的内壁顶部固定连接，所述液压杆远离箱体的一端设置有夹紧机构，所述底板机构设置在箱体的内壁底部，所述底板机构的顶部设置有三角架。
优选的，所述夹紧机构包括弹片、夹紧箱、滚轮机构、升降板、固定架、下压机构、压板和三角顶杆，所述夹紧箱与液压杆固定连接，所述弹片与夹紧箱的内壁顶部固定连接，所述夹紧箱的底部固定连接有固定架，所述固定架的数量有两个，所述弹片远离夹紧箱的一端固定连接有升降板，所述升降板靠近弹片的一端通过卡销活动连接有三角顶杆，所述三角顶杆的数量有两个，两个所述三角顶杆远离升降板的一端均贯穿在两个固定架的内部，两个所述三角顶杆远离升降板的一端均固定连接有压板，所述滚轮机构设置在夹紧箱的内部顶部，所述滚轮机构的数量有两个，两个所述固定架的内部均设置有下压机构。
优选的，所述下压机构包括滑动块、滑杆和斜杆，所述滑杆与固定架的内壁顶部固定连接，所述滑杆的外表面设置有滑动块，所述滑动块靠近压板的一端设置有斜杆，所述斜杆通过卡销与滑动块活动连接，所述斜杆通过卡销与压板活动连接。
优选的，所述滚轮机构包括支撑架、圆弧滑杆、移动滑块和滚轮，所述支撑架与夹紧箱的内壁顶部固定连接，所述支撑架的设置有圆弧滑杆，所述圆弧滑杆与支撑架的左右内壁固定连接，所述圆弧滑杆的外表面设置有移动滑块，所述移动滑块远离圆弧滑杆的一端设置有滚轮。
优选的，所述底板机构包括底板、圆弧压杆、气囊、橡胶壳和连接机构，所述底板与夹紧箱的内壁底部固定连接，所述三角架贯穿底板且延伸至底板的内部，所述圆弧压杆与底板的内壁底部固定连接，所述圆弧压杆的左右两侧与三角架固定连接，所述圆弧压杆的内部设置有橡胶壳，所述橡胶壳的数量有两个，两个所述橡胶壳的内部均设置有气囊，所述圆弧压杆远离底板的一端中心处设置有连接机构。
优选的，所述连接机构包括突出块一、突出块二和卡块，所述突出块一与圆弧压杆固定连接，所述突出块二远离突出块一的一端与圆弧压杆固定连接，所述突出块一的数量有两个，所述突出块二的数量有三个，三个所述突出块二与两个突出块一接触，两个所述突出块一的外表面固定连接有卡块，所述卡块的数量有八个，八个所述卡块均贯穿三个突出块二的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过设置了夹紧机构来对汽车B柱的顶部进行固定，避免了在进行检验的时候固定不稳定出现检测故障，通过设置了升降杆来对三角顶杆进行挤压，升降杆受到的力越大,三角顶杆受到的力就越大，就会使得压板的夹紧力越大。
2.本发明通过设置了滚轮机构来对三角顶杆进行辅助，避免了三角顶杆与夹紧箱卡住，通过三角顶杆与滚轮的接触，当三角顶杆运动时，滚轮就会转动，防止三角顶杆与夹紧箱接触。
3.本发明通过设置了下压机构对压板的底部进行推动，避免了三角顶杆在推压板的顶部时，底部没有力而导致倾斜，通过滑动块将斜杆压动，将压板的底部进行推动，使用简单。
4.本发明通过设置了底板机构来对汽车B柱的底部进行固定，避免了汽车B柱的顶部受力时下面出现倾斜，通过设置圆弧压杆来对三角架的底部进行挤压，使得三角架的顶部相互靠近产生压力，来对汽车B柱进行固定。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明正面剖视结构示意图；
图3为本发明夹紧机构正面剖视结构示意图；
图4为本发明固定架正面剖视结构示意图；
图5为本发明滚轮机构正面剖视结构示意图；
图6为本发明底板正面剖视结构示意图；
图7为本发明图6中的A部放大示意图。
图中：箱体1、液压杆11、夹紧机构12、弹片120、夹紧箱121、滚轮机构122、支撑架a1、圆弧滑杆a2、移动滑块a3、滚轮a4、升降板123、固定架124、下压机构125、滑动块c1、滑杆c2、斜杆c3、压板126、三角顶杆127、三角架13、底板机构14、底板141、圆弧压杆142、气囊143、橡胶壳144、连接机构145、突出块一b1、突出块二b2、卡块b3、开合门2、观察孔3、底座4。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施列1；
请参阅图1-5；
本发明提供一种技术方案：一种汽车B柱开发的支撑力度检验设备，包括箱体1，箱体1的正面设置有开合门2，开合门2的正面设置有观察孔3，箱体1的底部设置有底座4，箱体1包括液压杆11、夹紧机构12、三角架13和底板机构14，液压杆11与箱体1的内壁顶部固定连接，液压杆11远离箱体1的一端设置有夹紧机构12，底板机构14设置在箱体1的内壁底部，底板机构14的顶部设置有三角架13，通过设置了观察孔3可以在汽车B柱进行测试的时候观察内部测试的过程，可以发现一些问题出现在哪里。
夹紧机构12包括弹片120、夹紧箱121、滚轮机构122、升降板123、固定架124、下压机构125、压板126和三角顶杆127，夹紧箱121与液压杆11固定连接，弹片120与夹紧箱121的内壁顶部固定连接，夹紧箱121的底部固定连接有固定架124，固定架124的数量有两个，弹片120远离夹紧箱121的一端固定连接有升降板123，升降板123靠近弹片120的一端通过卡销活动连接有三角顶杆127，三角顶杆127的数量有两个，两个三角顶杆127远离升降板123的一端均贯穿在两个固定架124的内部，两个三角顶杆127远离升降板123的一端均固定连接有压板126，滚轮机构122设置在夹紧箱121的内部顶部，滚轮机构122的数量有两个，两个固定架124的内部均设置有下压机构125，本发明通过设置了夹紧机构12来对汽车B柱的顶部进行固定，避免了在进行检验的时候固定不稳定出现检测故障，通过设置了升降杆123来对三角顶杆127进行挤压，升降杆123受到的力越大,三角顶杆127受到的力就越大，就会使得压板126的夹紧力越大。
下压机构125包括滑动块c1、滑杆c2和斜杆c3，滑杆c2与固定架124的内壁顶部固定连接，滑杆c2的外表面设置有滑动块c1，滑动块c1靠近压板126的一端设置有斜杆c3，斜杆c3通过卡销与滑动块c1活动连接，斜杆c3通过卡销与压板126活动连接，本发明通过设置了下压机构125对压板126的底部进行推动，避免了三角顶杆127在推压板126的顶部时，底部没有力而导致倾斜，通过滑动块c1将斜杆c3压动，将压板126的底部进行推动，使用简单。
滚轮机构122包括支撑架a1、圆弧滑杆a2、移动滑块a3和滚轮a4，支撑架a1与夹紧箱121的内壁顶部固定连接，支撑架a1的设置有圆弧滑杆a2，圆弧滑杆a2与支撑架a1的左右内壁固定连接，圆弧滑杆a2的外表面设置有移动滑块a3，移动滑块a3远离圆弧滑杆a2的一端设置有滚轮a4，本发明通过设置了滚轮机构122来对三角顶杆127进行辅助，避免了三角顶杆127与夹紧箱121卡住，通过三角顶杆127与滚轮a4的接触，当三角顶杆127运动时，滚轮a4就会转动，防止三角顶杆127与夹紧箱121接触。
实施列2；
请参阅图6-7；
底板机构14包括底板141、圆弧压杆142、气囊143、橡胶壳144和连接机构145，底板141与夹紧箱121的内壁底部固定连接，三角架13贯穿底板141且延伸至底板141的内部，圆弧压杆142与底板141的内壁底部固定连接，圆弧压杆142的左右两侧与三角架13固定连接，圆弧压杆142的内部设置有橡胶壳144，橡胶壳144的数量有两个，两个橡胶壳144的内部均设置有气囊143，圆弧压杆142远离底板141的一端中心处设置有连接机构145，本发明通过设置了底板机构14来对汽车B柱的底部进行固定，避免了汽车B柱的顶部受力时下面出现倾斜，通过设置圆弧压杆142来对三角架13的底部进行挤压，使得三角架13的顶部相互靠近产生压力，来对汽车B柱进行固定。
连接机构145包括突出块一b1、突出块二b2和卡块b3，突出块一b1与圆弧压杆142固定连接，突出块二b2远离突出块一b1的一端与圆弧压杆142固定连接，突出块一b1的数量有两个，突出块二b2的数量有三个，三个突出块二b2与两个突出块一b1接触，两个突出块一b1的外表面固定连接有卡块b3，卡块b3的数量有八个，八个卡块b3均贯穿三个突出块二b2的内部，通过设置了突出块一b1与突出块二b2的接触，可以使得圆弧压杆142的中心处较软，使得在下压时更容易的将力压到圆弧压杆142的两端处。
工作原理：把需要检验的汽车B柱放入箱体1的内部，当液压杆11向下压时，会将升降板123向上顶，升降板123就会将三角顶杆127的两端向下压，将压板126顶出去与与汽车B柱进行接触，通过底部的三角架13对汽车B柱的底部进行固定，当圆弧压杆142向下时，就会顶三角架13的底部，使得三角架13的顶部具有夹紧力。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。