具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

实施例：请参考图1至图8：

本发明提出了三轮车配件加工半自动车床的工件卸料装置，包括：主体1，主体1通过螺纹杆安装在半自动车床本体4上，且主体1的顶部安装有三处液压缸，主体1的侧面设有螺纹孔，并且主体1顶部的顶板101与导向板102的侧面安装有侧板2；侧板2为“U”形结构，且侧板2底部的底板202的底部安装在主体1顶部一处液压缸的顶端；滑道3，滑道3为倾斜状结构，且滑道3的顶端通过转轴安装在导向板102的两端，车床加工完的工件通过横板206内侧的滑轮推动到托板104上，通过滑道3滑落在储料箱304内进行储存。

此外，根据本发明的实施例，如图1，图2和图3所示，主体1包括：顶板101，顶板101内侧设有开槽，且顶板101通过竖板安装在主体1的顶部；导向板102，导向板102的内侧转动安装有滑轮，且导向板102安装在顶板101的顶部；卡槽103，卡槽103为“L”形结构，且卡槽103设在导向板102的内侧两端；托板104，托板104的顶部设有多处开槽，且托板104的两侧侧端安装有凸块，托板104两侧侧端的凸块滑动安装在卡槽103的内部；第一弹簧107，第一弹簧107的底部安装在顶板101顶部的中间位置，且第一弹簧107的顶部安装在托板104的底部；底槽105，底槽105为圆形结构，且底槽105设在托板104的底部；推板106，推板106为圆形结构，且推板106滑动安装在底槽105的内部，且推板106的底部通过转轴安装在主体1顶部两处液压缸的顶端；第二弹簧108，第二弹簧108安装在推板106的底部两侧，且第二弹簧108的侧端与主体1顶部液压缸顶端的两侧相连接，在主体1的外侧边缘夹角的位置安装有螺纹杆，通过使用螺纹杆把主体1安装在半自动车床本体4上，使用螺纹杆固定住主体1的位置，当加工后较小的工件落在托板104上的时候，工件自身的重量推动托板104向下移动，顶板101顶部的第一弹簧107收缩使托板104两侧侧端的凸块滑动安装在卡槽103的内部卡槽103的顶部两侧为弧形结构，便于使托板104两侧侧端的凸块滑动到卡槽103的内部，同时卡槽103的宽度大于托板104两侧侧端凸块的宽度，使凸块在卡槽103内可以上下移动以及左右移动，同时导向板102内侧的滑轮减少工件移动时的摩擦力，主体1顶部的一处液压缸推动推板106插在底槽105的内部，使该处液压缸推动托板104向上翻转，则与该处液压缸相对位置托板104侧端的凸块插在卡槽103的内部并且轻微的移动到卡槽103内端的侧端，对托板104侧端的凸块起到一定的限定作用，并以托板104侧端的凸块为中心旋转，使托板104的另一侧即上述液压缸推动的一侧移动，从而使托板104呈倾斜状结构，同时液压缸的顶端推动推板106呈倾斜状，使托板104把工件导向到滑道3的内侧，液压缸带动推板106收缩，推板106在底部两处第二弹簧108的作用下恢复原来的位置，托板104在第一弹簧107的作用下两侧侧端的凸块保持水平离开卡槽103，使托板104恢复原来的位置，工件在加工过程中，车削产生的碎屑通过托板104和顶板101顶部的开槽排出去。

此外，根据本发明的实施例，如图4和图5所示，侧板2包括：竖杆201，竖杆201为矩形结构，且竖杆201滑动安装在侧板2的内侧；底板202，底板202的顶部设有矩形开槽，且底板202安装在竖杆201的底端，并且底板202顶部的矩形开槽滑动安装在主体1顶部一处液压缸的外侧；支撑板203，支撑板203的内侧安装有电机，且支撑板203安装在竖杆201的顶部；盖板204，盖板204为弧形结构，且盖板204安装在支撑板203的侧面；内腔205，内腔205设在盖板204的内部，且内腔205的内部安装有多组伞齿轮，多组伞齿轮通过皮带轮相连接，且内腔205内的伞齿轮通过皮带轮与支撑板203内侧的电机相连接；横板206，横板206安装在盖板204的内侧，且横板206的内侧安装有多处滑轮，并且横板206内侧的多处滑轮通过皮带轮与内腔205内侧的伞齿轮相啮合，通过主体1顶部的一处较小的液压缸带动底板202进行移动，底板202顶部的开槽在较大液压缸的外侧进行移动，使底板202带动竖杆201在侧板2的内侧移动，使竖杆201通过支撑板203带动盖板204进行移动，使盖板204处于合适的高度不影响工件的加工情况，盖板204的弧形结构位于车床夹持机构的上方，盖板204向下移动使横板206内侧的滑轮接触工件，同时支撑板203内侧的电机通过皮带轮驱动内腔205内部的伞齿轮转动，多组伞齿轮通过皮带轮相互转动，内腔205内的伞齿轮通过皮带轮驱动横板206内侧的滑轮转动，使滑轮把车床上夹持的工件推出落在托板104上，防止工件加工后表面过热烫伤手部的情况。

此外，根据本发明的实施例，如图6，图7和图8所示，滑道3包括：滑槽301，滑槽301设在滑道3的侧面；滑板302，滑板302为“T”形结构，且滑板302滑动安装在滑槽301的内部；连接板303，连接板303的侧面安装有螺纹杆，且连接板303侧面的螺纹杆转动安装在主体1侧面的螺纹孔内，并且连接板303通过转轴安装在滑板302的侧面；储料箱304，储料箱304为矩形结构，且储料箱304的顶部通过转轴与滑道3的底端相连接；转杆305，转杆305为圆柱形结构，且转杆305安装在储料箱304的顶部；载板306，载板306的边缘位置设有开孔，且载板306安装在转杆305的外侧；面板307，面板307的内侧边缘位置安装有凸块，面板307内侧边缘位置的凸块插在载板306边缘位置的开孔内；第三弹簧308，第三弹簧308安装在载板306的两侧，且第三弹簧308的侧端与面板307的内侧相连接，根据车床的高度以及宽度调节两处滑道3的位置，在主体1侧面的螺纹孔内转动连接板303侧面的螺纹杆，使连接板303带动滑板302在滑槽301的内部进行移动，使滑道3的顶端通过转轴在导向板102的侧端转动，同时滑道3的底端带动储料箱304放置在车床两侧合适的位置，工件在滑道3的内侧向下滑动，工件滑落在面板307上，在第三弹簧308的作用下面板307对工件的滑动进行缓冲，工件自身的重量压动面板307以及载板306带动转杆305在储料箱304的顶部转动，使面板307上的工件转动后落在储料箱304内，使工件的降落高度大大的降低减少了对工件的损坏，每个工件滑动的时候带动面板307进行转动，使各个工件移动的时候隔开，防止工件之间发生相互撞击造成损坏的情况，面板307边缘位置的凸块插在载板306边缘位置的开孔内，防止较薄的零件落在面板307与载板306之间。

在另一实施例中，在主体1的两侧安装有气缸，气缸推动连接板303进行移动，使两处连接板303的移动距离相同，无需要人工多次转动螺纹杆进行调节连接板303的位置，提高工作效率。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，三轮车配件加工后进行卸料，首先把主体1通过螺纹杆安装在半自动车床本体4上，根据车床的高度以及宽度调节两处滑道3的位置，转动螺纹杆使连接板303带动滑板302在滑槽301内移动，滑道3在导向板102的侧端转动，同时滑道3的底端带动储料箱304移动，使滑道3处于合适的倾斜角度，工件加工完成后通过主体1顶部的液压缸带动底板202移动，底板202带动竖杆201移动，竖杆201通过支撑板203带动盖板204移动，盖板204向下移动使横板206内侧的滑轮接触工件，同时电机通过皮带轮驱动内腔205内部的伞齿轮转动，伞齿轮通过皮带轮驱动横板206内侧的滑轮转动，滑轮转动把车床上夹持的工件推出落在托板104上，工件自身的重量推动托板104向下移动放置在顶板101的顶部，托板104两侧侧端的凸块则滑动安装在卡槽103内，主体1顶部的液压缸推动推板106插在底槽105内，使一处液压缸推动托板104翻转，托板104呈倾斜状结构把工件导向到滑道3内，工件沿着滑道3向下滑动，工件滑落在面板307上，工件压动面板307以及载板306带动转杆305转动，使面板307上的工件落在储料箱304内，降低工件的降落高度减少对工件的损坏，面板307转动可以把各个工件移动间距隔开，防止工件之间相互撞击造成损坏的情况。

最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。

以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。