一种可调式复合稳定杆及其装配方法
阅读说明：本技术 一种可调式复合稳定杆及其装配方法 (Adjustable composite stabilizer bar and assembly method thereof ) 是由 徐天石 于 2021-08-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可调式复合稳定杆及其装配方法,包括有中空的扭杆杆体,扭杆杆体的两端分别安装有中心距可调的片簧,扭杆杆体的两端部分别设有两段螺纹段,片簧套装在螺纹段上,片簧的内侧通过内端部固定组件限位固定,内端部固定组件包括有固定组件一和调整组件,固定组件一和调整组件之间还安装有防松动的加固组件一,固定组件一和调整组件均旋合固定在扭杆杆体的螺纹段上,片簧的外侧通过外端部的锁紧组件锁紧固定,锁紧组件包括有固定组件二,固定组件二内加装有加固组件二,固定组件二也旋合固定在扭杆杆体的螺纹段上。本发明改变了传统的一体式复合稳定杆的结构,通用性强,可实现批量加工生产的要求降低了生产和使用成本。(The invention discloses an adjustable composite stabilizer bar and an assembling method thereof, and the adjustable composite stabilizer bar comprises a hollow torsion bar body, wherein two ends of the torsion bar body are respectively provided with a leaf spring with adjustable center distance, two thread sections are respectively arranged at two ends of the torsion bar body, the leaf spring is sleeved on the thread sections, the inner side of the leaf spring is limited and fixed through an inner end part fixing component, the inner end part fixing component comprises a first fixing component and an adjusting component, a first anti-loosening reinforcing component is further arranged between the first fixing component and the adjusting component, the first fixing component and the adjusting component are both screwed and fixed on the thread sections of the torsion bar body, the outer side of the leaf spring is locked and fixed through a locking component at the outer end part, the locking component comprises a second fixing component, a second reinforcing component is additionally arranged in the second fixing component, and the second fixing component is also screwed and fixed on the thread sections of the torsion bar body. The structure of the traditional integrated composite stabilizer bar is changed, the universality is high, the requirement of batch processing production can be realized, and the production and use cost is reduced.)
技术领域
：本发明涉及复合稳定杆生产加工领域，主要涉及一种可调式复合稳定杆及其装配方法。
背景技术
：稳定杆和推力杆都是悬架系统中的关键性辅助性元件，推力杆的主要作用是防止车身在转弯时发生太大的横向侧倾，造成不必要的交通事故，稳定杆防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈"U"形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂的下托臂或减震器滑柱上，车辆行驶过程中，加速或者制动时纵向推力杆承受纵向力，转向或侧倾时横向推力杆承受横向力，纵向推力杆与横向稳定杆保证车桥相对车体位置恒定。其结构复杂，零件数量多，重量大，装配的紧固件多，装配工序繁杂，费时费力，生产的效率低，成本高，售后费用高。
针对上述存在的缺陷，随着技术的改进，现有技术中虽然也采用了将推力杆和稳定杆的结构结构形成复合稳定杆的结构，但现有结构中其扭杆与两端的片簧之间均是通过焊接连接为一体的，其虽然能够满足使用要求，但对焊接工艺要求比较高，而且在加工生产过程中，由于汽车的型号不同，其稳定杆的规格也各不相同，这就要求每种型号对应一种产品，通用性差，而且其生产、检测、工序标准均不相同，从而不利于大批量的生产加工，不利于产品成本的降低，而且随着使用，其使用过程中如发生变形，无法单独更换，从而增加了使用成本。
发明内容
：本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种可调式复合稳定杆及其装配方法，目的在于解决了上述背景技术提出的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种可调式复合稳定杆，包括有中空的扭杆杆体，所述扭杆杆体的两端分别安装有中心距可调的片簧，所述扭杆杆体的两端部分别设有两段螺纹段，所述片簧套装在螺纹段上，所述片簧的内侧通过内端部固定组件限位固定，所述内端部固定组件包括有固定组件一和调整组件，所述固定组件一和调整组件之间还安装有防松动的加固组件一，所述固定组件一和调整组件均旋合固定在扭杆杆体的螺纹段上，所述片簧的外侧通过外端部的锁紧组件锁紧固定，所述锁紧组件包括有固定组件二，所述固定组件二内加装有加固组件二，所述固定组件二也旋合固定在扭杆杆体的螺纹段上。
所述的扭杆杆体的两端部螺纹段的内侧分别设有环形限位凸台，所述环形限位凸台通过胀管工艺加工而成，所述螺纹段上设有一沿螺纹段长度方向水平设置的键槽。
所述的扭杆杆体的两段螺纹段的螺旋方向相反。
所述的固定组件一和固定组件二的结构相同，其分别包括有与扭杆杆体端部螺旋段旋合的锁紧块，所述锁紧块的内侧设置有加强固定的垫片，所述垫片的中部设有与键槽卡装的卡片，所述卡片与垫片呈90度设置，所述垫片的圆周位置上分布有向外侧倾斜设置的卡装抵紧片，所述锁紧块的内侧面的外圆周处设有与卡装抵紧片配合的倒角。
所述的调整组件包括有调节套，所述调节套的两侧分别通过固定套一和固定套二锁紧固定在扭杆杆体的螺纹段上，所述调节套上设有规格标识，其可根据不同的中心距要求进行更换，所述调节套的两端部分别设有定位凸环，所述固定套一和固定套二的内侧面上分别设有与定位凸环配合的定位槽。
所述的片簧中部的安装孔分别设有向两侧延伸的延伸凸台，所述固定套二上设有与延伸凸台配合的环形凹槽，所述片簧的另一端面通过固定套三辅助抵紧固定，所述固定套三的内抵紧端面也设有与延伸凸台配合的环形凹槽。
所述的加固组件一和加固组件二的结构相同，其分别包括有成组使用的锁紧垫一和锁紧垫二，所述锁紧垫一和锁紧垫二的中部分别设有与扭杆杆体套装配合的套装孔，所述锁紧垫一和锁紧垫二的两端面上分别分布有锯齿，其对应的卡合端面上分布的锯齿均为大齿，其大齿的斜坡角度大于扭杆杆体螺纹段的螺纹角，另外端面上分布的锯齿均为小齿，所述小齿与其两侧的紧固件的端面接触。
所述的可调式复合稳定杆，其具体装配方法如下：
S1、通过专用的装配工装对上述结构的复合稳定杆进行装配，所述装配工装包括有工作台，所述工作台上安装有带动扭杆杆体转动的转动卡座，所述转动卡座的两端分别架设有可移动的卡装导向套，所述卡装导向套的外端分别设有可移动的弹性顶块，所述转动卡座的前端部架设有两位置可调的用于支撑片簧的支撑架，首先将加工成型后待装配的扭杆杆体卡装固定到转动卡座上；
S2、然后将固定组件一放置在导向套内，移动卡装导向套，使卡装后的固定组件一与扭杆杆体对应，启动电机带动转动卡座转动，卡座转动带动扭杆杆体转动，从而实现两端部的固定组件一的同步组装，其限位通过环形限位凸台限位，之后卡装导向套复位，固定组件一固定之后将加固组件一分别套装在其外侧，其限位通过固定组件一限位；
S3、待加固组件一套装之后将调整组件按照顺序依次卡装到导向套内，使卡装后的加固组件一与扭杆杆体对应，启动电机带动转动卡座转动，卡座转动带动扭杆杆体转动，从而实现两端部的加固组件一的同步组装，然后卡装导向套复位；
S4、之后将片簧分别套装到扭杆杆体上，重复步骤S2、S3将固定套三、加固组件二以及固定组件二依次套装锁紧固定在扭杆杆体上，从而实现了片簧的固定式安装。
所述的转动卡座包括有用于卡装扭杆杆体的半圆形下托板，所述半圆形下托板上卡装有与其配合的半圆形上托板，所述半圆形下托板和半圆形上托板的两端部分别安装有相互对应的卡槽，所述半圆形下托板和半圆形上托板之间通过卡槽中卡装卡箍将其连接为一体，所述半圆形下托板下方对应的工作台上分布有支撑轮，所述半圆形下托板和半圆形下托板的中部分别设有相互对应的构成驱动齿圈的半圆形齿圈，且驱动齿圈与其一侧的转动电机输出端的齿轮传动啮合。
所述的卡装导向套的移动通过其外侧的移动气缸驱动，所述卡装导向套的底端安装有导向轮，所述卡装导向套对应的工作台上分布有导槽，所述弹性顶块通过弹簧弹性卡装固定在卡装导向套内。
其原理是：改变了传统的一体式复合稳定杆的结构，将片簧和扭杆杆体之间采用装配式的固定方式，从而根据复合稳定杆中心距的要求进行装配，本申请装配结构在设计时，并不是传统的键槽锁紧固定的方式，其采用如下安装方式：一、螺纹段的旋合固定，实现片簧中心孔套装固定的同时实现基本的锁紧和定位，二、通过固定组件一的结构，实现片簧内侧端部的固定，通过加固组件一的结构，对固定组件一进行加固，防止其松动的现象，配合调整组件，增强稳定性的同时，可根据需要对调整组件进行装配，从而满足不同中心距的要求，三、通过固定组件二的结构，实现片簧外侧端部的固定，通过加固组件而的结构，对固定组件二进行加固，防止其松动的现象，通过上述多重组件时的锁紧固定的方式，其锁紧固定安装的稳定性更好，根据不同的要求仅仅更换装配式对应规格的调整组件即可，其通用性强，可实现批量加工生产的要求，而且使用维修时，可单独更换局部部件，满足售后灵活更换的使用要求，降低了生产和使用成本。
本发明的优点是：
本发明结构设计合理，改变了传统的一体式复合稳定杆的结构，将片簧和扭杆杆体之间采用装配式的固定方式，其通用性强，可实现批量加工生产的要求，而且使用维修时，可单独更换局部部件，满足售后灵活更换的使用要求，降低了生产和使用成本。
附图说明
：图1为本发明的主视图。
图2为本发明的主剖视图。
图3为图2中的A处的局部结构放大图。
图4为锁紧块的结构示意图。
图5为垫片的结构示意图。
图6为调节套的结构示意图。
图7为加固组件一的结构示意图。
图8为装配工装的结构示意图。
附图标记：
1、扭杆杆体；2、片簧；3、螺纹段；4、固定组件一；5、调整组件；6、加固组件一；7、固定组件二；8、加固组件二；9、环形限位凸台；10、键槽；11、锁紧块；12、垫片；13、卡片；14、抵紧片；5-1、调节套；5-2、固定套一；5-3、固定套二；5-4、定位凸环；2-1、延伸凸台；2-2、固定套三；15、工作台；16、转动卡座；17、卡装导向套；18、弹性顶块；19、支撑架；16-1、半圆形下托板；16-2、半圆形上托板；16-3、卡槽；16-4、卡箍；16-5、支撑轮；16-6、驱动齿圈；16-7、齿轮；20、导向轮；21、弹簧；22、锁紧垫一；23、锁紧垫二；24、大齿；25、小齿。
具体实施方式
：
参见附图。
一种可调式复合稳定杆，包括有中空的扭杆杆体1，扭杆杆体1的两端分别安装有中心距可调的片簧2，扭杆杆体1的两端部分别设有两段螺纹段3，片簧2套装在螺纹段3上，片簧2的内侧通过内端部固定组件限位固定，内端部固定组件包括有固定组件一4和调整组件5，固定组件一4和调整组件5之间还安装有防松动的加固组件一6，固定组件一4和调整组件5均旋合固定在扭杆杆体1的螺纹段3上，片簧2的外侧通过外端部的锁紧组件锁紧固定，锁紧组件包括有固定组件二7，固定组件二7内加装有加固组件二8，固定组件二7也旋合固定在扭杆杆体1的螺纹段3上。
进一步，扭杆杆体1的两端部螺纹段的内侧分别设有环形限位凸台9，环形限位凸台9通过胀管工艺加工而成，螺纹段3上设有一沿螺纹段长度方向水平设置的键槽10。通过环形限位凸台的结构，可实现对扭杆杆体上安装固定的限位，其在不改变杆体重量的同时，通过胀管工艺形成一个环形限位凸台，从而有利于片簧装配时扭杆杆体上自带的硬性限位固定。扭杆杆体1的两段螺纹段3的螺旋方向相反。通过螺旋方向相反的扭杆杆体结构，可实现装配时的同步装配，满足装配的自动化加工要求。
进一步，固定组件一4和固定组件二7的结构相同，其分别包括有与扭杆杆体端部螺旋段旋合的锁紧块11，锁紧块11的内侧设置有加强固定的垫片12，垫片12的中部设有与键槽卡装的卡片13，卡片13与垫片12呈90度设置，垫片12的圆周位置上分布有向外侧倾斜设置的卡装抵紧片14，锁紧块11的内侧面的外圆周处设有与卡装抵紧片14配合的倒角。通过锁紧块首先实行锁紧定位，通过垫片的结构，通过垫片的卡片的结构，其与键槽卡装配合，一方面加强了垫片自身与扭杆杆体的径向的相对运动，同时通过倾斜设置的抵紧片的结构，可与锁紧块锁紧固定，从而加强了固定组件一和固定组件二的固定性能和稳定性。
进一步，调整组件5包括有调节套5-1，调节套5-1的两侧分别通过固定套一5-2和固定套二5-3锁紧固定在扭杆杆体的螺纹段3上，调节套5-1上设有规格标识，其可根据不同的中心距要求进行更换，调节套5-1的两端部分别设有定位凸环5-4，固定套一5-2和固定套二5-3的内侧面上分别设有与定位凸环配合的定位槽。通过固定套一和固定套二的结构用于卡装固定调节套，调节套在组装时，可根据需要换成不同的规格，从而满足不同中心距的复合稳定杆的加工时的使用要求，通过定位途欢与定位槽的卡装配合，保证了调节套与固定套一和固定套二卡装的稳定性，方便其在装配的时候可同步装配。片簧2中部的安装孔分别设有向两侧延伸的延伸凸台2-1，固定套二5-3上设有与延伸凸台2-1配合的环形凹槽，片簧2的另一端面通过固定套三2-2辅助抵紧固定，固定套三2-2的内抵紧端面也设有与延伸凸台2-1配合的环形凹槽。通过片簧自身的延伸凸台的结构，利于其与两侧的紧固件之间的稳定性，保证卡装时的完全卡装。
进一步，加固组件一6和加固组件二8的结构相同，其分别包括有成组使用的锁紧垫一22和锁紧垫二23，锁紧垫一22和锁紧垫二23的中部分别设有与扭杆杆体1套装配合的套装孔，锁紧垫一22和锁紧垫二23的两端面上分别分布有锯齿，其对应的卡合端面上分布的锯齿均为大齿24，其大齿24的斜坡角度大于扭杆杆体螺纹段的螺纹角，另外端面上分布的锯齿均为小齿25，小齿25与其两侧的紧固件的端面接触。通过锁紧垫一和锁紧垫二的配合的结构，一方面加强了其整体的安装锁紧性能，另一方面锁紧垫一和锁紧垫二的对应端面上通过锯齿卡装，当复合稳定杆在使用过程中，出现震动的时候，其锯齿卡装的结构，可形成强有力的限位，并且具有一定的缓冲限位范围，避免复合稳定杆在使用过程中由于震动而产生松动现在，影响装配的稳定性。
进一步，可调式复合稳定杆，其具体装配方法如下：
S1、通过专用的装配工装对上述结构的复合稳定杆进行装配，装配工装包括有工作台15，工作台15上安装有带动扭杆杆体转动的转动卡座16，转动卡座16的两端分别架设有可移动的卡装导向套17，卡装导向套17的外端分别设有可移动的弹性顶块18，转动卡座16的前端部架设有两位置可调的用于支撑片簧的支撑架19，首先将加工成型后待装配的扭杆杆体卡装固定到转动卡座上；
S2、然后将固定组件一放置在导向套内，移动卡装导向套，使卡装后的固定组件一与扭杆杆体对应，启动电机带动转动卡座转动，卡座转动带动扭杆杆体转动，从而实现两端部的固定组件一的同步组装，其限位通过环形限位凸台限位，之后卡装导向套复位，固定组件一固定之后将加固组件一分别套装在其外侧，其限位通过固定组件一限位；
S3、待加固组件一套装之后将调整组件按照顺序依次卡装到导向套内，使卡装后的加固组件一与扭杆杆体对应，启动电机带动转动卡座转动，卡座转动带动扭杆杆体转动，从而实现两端部的加固组件一的同步组装，然后卡装导向套复位；
S4、之后将片簧分别套装到扭杆杆体上，重复步骤S2、S3将固定套三、加固组件二以及固定组件二依次套装锁紧固定在扭杆杆体上，从而实现了片簧的固定式安装。
进一步，转动卡座16包括有用于卡装扭杆杆体的半圆形下托板16-1，半圆形下托板16-1上卡装有与其配合的半圆形上托板16-2，半圆形下托板16-1和半圆形上托板16-2的两端部分别安装有相互对应的卡槽16-3，半圆形下托板16-1和半圆形上托板16-2之间通过卡槽16-3中卡装卡箍16-4将其连接为一体，半圆形下托板16-1下方对应的工作台15上分布有支撑轮16-5，半圆形下托板16-1和半圆形上托板16-2的中部分别设有相互对应的构成驱动齿圈16-6的半圆形齿圈，且驱动齿圈16-6与其一侧的转动电机输出端的齿轮16-7传动啮合。卡装导向套17的移动通过其外侧的移动气缸驱动，卡装导向套17的底端安装有导向轮20，卡装导向套17对应的工作台15上分布有导槽，弹性顶块18通过弹簧21弹性卡装固定在卡装导向套17内。
以上所述仅为发明的较佳实施例而已，并不用以限制发明，凡在发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在发明的保护范围之内。
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