汽车氛围灯及其控制方法、控制装置、汽车和存储介质

文档序号:28080 发布日期:2021-09-24 浏览:20次 >En<

阅读说明:本技术 汽车氛围灯及其控制方法、控制装置、汽车和存储介质 (Automobile atmosphere lamp, control method and control device thereof, automobile and storage medium ) 是由 秦洋 刘元烨 于 2021-06-22 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种汽车氛围灯及其控制方法、控制装置、汽车和存储介质,所述汽车设置有仪表和氛围灯,所述仪表用于收集和传递车辆状态信号,所述仪表与所述氛围灯通讯连接,所述氛围灯获取来自所述仪表的车辆状态信号,并根据所述车辆状态信号调整至相应的显示状态,便于实现对氛围灯的控制,成本相对较低。(The invention discloses an automobile atmosphere lamp and a control method thereof, a control device, an automobile and a storage medium, wherein the automobile is provided with an instrument and the atmosphere lamp, the instrument is used for collecting and transmitting vehicle state signals, the instrument is in communication connection with the atmosphere lamp, the atmosphere lamp acquires the vehicle state signals from the instrument and adjusts the vehicle state signals to a corresponding display state according to the vehicle state signals, the control of the atmosphere lamp is convenient to realize, and the cost is relatively low.)

汽车氛围灯及其控制方法、控制装置、汽车和存储介质

技术领域

本发明涉及汽车

技术领域

,特别涉及一种汽车氛围灯及其控制方法、控制装置、汽车和存储介质。

背景技术

随着汽车技术的不断发展,人们对汽车的多功能需求也逐渐提高,例如对于汽车内饰的品质感、科技感要求越来越高,因此越来越多汽车在车内搭载氛围灯,用来营造车内空间的豪华感与科技感,以便提升用户的光影感受,若氛围灯直接与车辆电源相连,氛围灯只能随车辆的启动或关闭进行开闭,不能对氛围灯进行控制,若氛围灯采用与多媒体连接的方式,可以实现对氛围灯的全面控制,但是需要车载控制器与多媒体进行通信,并进行全面的氛围灯控制系统程序的开发,成本较高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种汽车氛围灯及其控制方法、控制装置、汽车和存储介质,便于实现对氛围灯的控制,成本相对较低。

第一方面,本发明实施例提供一种汽车氛围灯,所述汽车设置有仪表和氛围灯,所述仪表用于收集和传递车辆状态信号,所述仪表与所述氛围灯通讯连接,所述氛围灯获取来自所述仪表的车辆状态信号,并根据所述车辆状态信号调整至相应的显示状态。

根据本发明实施例提供的汽车氛围灯,至少具有如下有益效果:通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,将车辆状态信号传递至氛围灯,氛围灯可以根据获取的车辆状态信号调整至相应的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,即可实现对氛围灯的控制,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,便于控制氛围灯实现不同显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

在上述汽车氛围灯中,所述显示状态包括开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率至少之一。

在本实施例的汽车氛围灯,显示状态可以为开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率等等,即氛围灯可以根据不同的车辆状态信号显示多种不同的状态,例如开启或关闭、不同的颜色显示、不同的亮度显示、颜色和/或亮度切换变化、灯光闪烁等等,可以满足用户对氛围灯的多功能需求,有利于提高驾驶期间的使用体验感。

在上述汽车氛围灯中,所述氛围灯获取来自所述仪表的仪表状态信号,所述仪表状态信号包括:颜色信号、亮度等级信号,所述车辆状态信号包括:车辆解锁信号、车辆锁闭信号、小灯开闭信号、点火信号、熄火信号;

所述根据所述车辆状态信号调整至相应的显示状态,包括:

根据所述仪表状态信号和所述车辆状态信号调整至相应的显示状态。

在本实施例的汽车氛围灯,氛围灯会接收到来自仪表的多种信号,包括仪表状态信号以及车辆状态信号,通过预先设置不同的信号所对应的氛围灯显示状态,能够使氛围灯实时显示不同的状态,可以理解的是,根据接收到的多种信号的组合情况,氛围灯执行相应的显示状态,能够更加准确地反馈汽车的车辆状态,实现良好的人车互动效果。

在上述汽车氛围灯中,所述汽车还设置有与所述仪表连接的车载电脑,所述仪表从所述车载电脑获取所述车辆状态信号。

在本实施例的汽车氛围灯,汽车还设置有车载电脑,通过车载电脑监视车辆的状态,仪表从车载电脑获取车辆状态信号并向氛围灯发送所需信号,仪表作为一个中继器,做信号的收集和传输,通过仪表来感知车辆的状态,氛围灯作为仪表的从机,仅需在仪表发出的信号中追加一些氛围灯所需的信号,氛围灯通过对比预先设置的显示状态和获取到的车辆状态信号,即可调整至不同的显示状态,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

第二方面,本发明实施例提供一种汽车氛围灯的控制方法,所述汽车设置有仪表和氛围灯,所述仪表用于收集和传递车辆状态信号,所述仪表与所述氛围灯通讯连接;所述控制方法包括:

获取来自所述仪表的车辆状态信号;

根据所述车辆状态信号控制所述氛围灯的显示状态。

根据本发明实施例提供的汽车氛围灯的控制方法,至少具有如下有益效果:通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,可以将车辆状态信号传递至氛围灯,通过获取来自仪表的车辆状态信号,可以控制氛围灯的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,即可实现对氛围灯的控制,无需增加多余的硬件设备,控制成本相对便宜,便于控制氛围灯实现不同的显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

在上述的汽车氛围灯的控制方法中,所述显示状态包括开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率至少之一。

在本实施例的汽车氛围灯的控制方法中,显示状态可以为开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率等等,即可以根据不同的车辆状态信号控制氛围灯显示多种不同的状态,例如开启或关闭、不同的颜色显示、不同的亮度显示、颜色和/或亮度切换变化、灯光闪烁等等,可以满足用户对氛围灯的多功能需求,有利于提高驾驶期间的使用体验感。

在上述的汽车氛围灯的控制方法中,所述车辆状态信号包括:车辆解锁信号、车辆锁闭信号、小灯开闭信号、点火信号、熄火信号;所述控制方法还包括:

获取来自所述仪表的仪表状态信号;

所述根据所述车辆状态信号控制所述氛围灯的显示状态,包括:

根据所述仪表状态信号和所述车辆状态信号控制所述氛围灯的显示状态。

在本实施例的汽车氛围灯的控制方法中,氛围灯会接收到来自仪表的多种信号,包括仪表状态信号以及车辆状态信号,通过预先设置不同的信号所对应的氛围灯显示状态,能够控制氛围灯实时显示不同的状态,可以理解的是,根据接收到的多种信号的组合情况,控制氛围灯执行相应的显示状态,能够更加准确地反馈汽车的车辆状态,实现良好的人车互动效果。

在上述的汽车氛围灯的控制方法中,所述汽车还设置有与所述仪表连接的车载电脑,所述仪表从所述车载电脑获取所述车辆状态信号。

在本实施例的汽车氛围灯的控制方法中,汽车还设置有车载电脑,通过车载电脑监视车辆的状态,仪表从车载电脑获取车辆状态信号并向氛围灯发送所需信号,仪表作为一个中继器,做信号的收集和传输,通过仪表来感知车辆的状态,氛围灯作为仪表的从机,仅需在仪表发出的信号中追加一些氛围灯所需的信号,氛围灯通过对比预先设置的显示状态和获取到的车辆状态信号,即可调整至不同的显示状态,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

第三方面,本发明实施例提供一种运行控制装置,包括至少一个控制处理器和用于与所述至少一个控制处理器通信连接的存储器;所述存储器存储有可被所述至少一个控制处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个控制处理器执行,以使所述至少一个控制处理器能够执行如上第二方面实施例所述的汽车氛围灯的控制方法。

根据本发明实施例提供的运行控制装置,至少具有如下有益效果:运行控制装置包括至少一个控制处理器,当至少一个控制处理器执行如上第二方面实施例的汽车氛围灯的控制方法,在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,可以将车辆状态信号传递至氛围灯,通过获取来自仪表的车辆状态信号,可以控制氛围灯的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,即可实现对氛围灯的控制,无需增加多余的硬件设备,控制成本相对便宜,便于控制氛围灯实现不同的显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

第四方面,本发明实施例提供一种汽车,包括有如上第一方面实施例所述的汽车氛围灯或者如上第三方面实施例所述的运行控制装置。

根据本发明实施例提供的汽车,至少具有如下有益效果:汽车包括有如上第一方面实施例的汽车氛围灯或者如上第三方面实施例的运行控制装置,通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,将车辆状态信号传递至氛围灯,氛围灯可以根据获取的车辆状态信号调整至相应的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,即可实现对氛围灯的控制,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,便于控制氛围灯实现不同显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

第五方面,本发明实施例提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于使计算机执行如上第二方面实施例所述的汽车氛围灯的控制方法。

根据本发明实施例提供的计算机可读存储介质,至少具有如下有益效果:通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,可以将车辆状态信号传递至氛围灯,通过获取来自仪表的车辆状态信号,可以控制氛围灯的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,即可实现对氛围灯的控制,无需增加多余的硬件设备,控制成本相对便宜,便于控制氛围灯实现不同的显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明的技术方案,并不构成对本发明技术方案的限制。

下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明;

图1是本发明实施例提供的汽车氛围灯的控制方式的示意图;

图2是本发明实施例提供的氛围灯的连接结构示意图;

图3是本发明实施例提供的汽车氛围灯的控制方法的流程图;

图4是本发明实施例提供的氛围灯的显示状态与对应状态信号的示意图;

图5是本发明实施例提供的一种运行控制装置的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例,本发明之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

应了解,在本发明实施例的描述中,如果有描述到“第一”、“第二”等只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。“至少一个”是指一个或者多个,“多个”是指两个或两个以上。“和/或”,描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示单独存在A、同时存在A和B、单独存在B的情况。其中A,B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少之一”及其类似表达,是指的这些项中的任意组合,包括单项或复数项的任意组合。例如,a,b和c中的至少之一可以表示:a,b,c,a和b,a和c,b和c或a和b和c,其中a,b,c可以是单个,也可以是多个。

还需说明的是,若本发明的实施例中有涉及方向性指示,例如上、下、左、右、前、后等等,则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(例如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变,则该方向性指示也应相应地随之改变。此外,除非另有明确的规定和限定,术语“连接/相连”应做广义理解,例如,可以是机械连接,也可以是电连接或可以相互通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

在本发明中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式中以合适的方式结合。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本发明实施例提供一种汽车氛围灯及其控制方法、控制装置、汽车和存储介质,便于实现对氛围灯的控制,成本相对较低。

下面结合附图,对本发明实施例作进一步阐述。

参照图1,本发明的第一方面实施例提供一种汽车氛围灯,汽车设置有仪表和氛围灯,仪表用于收集和传递车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,氛围灯获取来自仪表的车辆状态信号,并根据车辆状态信号调整至相应的显示状态。

通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,将车辆状态信号传递至氛围灯,氛围灯可以根据获取的车辆状态信号调整至相应的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,即可实现对氛围灯的控制,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,便于控制氛围灯实现不同显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

需要说明的是,通过将氛围灯与仪表连接,进行LIN(Local InterconnectNetwork)通讯,能够达到控制氛围灯的目的,由于仪表本身的功能里包含了接收车辆的各种状态信号以及向车辆的其他部件发送LIN信号,通过仪表来感知车辆的状态,氛围灯根据接收到的车辆状态信号做出相应动作,区别于直接与车辆电源相连的控制方式,本发明实施例的汽车氛围灯能够显示多种不同的状态,能够对氛围灯进行有效的控制,有利于满足用户的驾乘体验,区别于设置多媒体硬件设备对氛围灯进行全面控制的控制方式,多媒体获取车辆的状态信号,还需要对多媒体进行全面的控制系统程序开发,系统过于复杂,本发明实施例的汽车氛围灯无需在车辆内设置多余的硬件控制设备或进行全面的程序开发部署,可以有效地降低氛围灯的控制成本。

在上述汽车氛围灯中,显示状态包括开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率至少之一。在本实施例的汽车氛围灯,显示状态可以为开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率等等,即氛围灯可以根据不同的车辆状态信号显示多种不同的状态,例如开启或关闭、不同的颜色显示、不同的亮度显示、颜色和/或亮度切换变化、灯光闪烁等等,可以满足用户对氛围灯的多功能需求,有利于提高驾驶期间的使用体验感。

在上述汽车氛围灯中,氛围灯还获取来自仪表的仪表状态信号,仪表状态信号包括:颜色信号、亮度等级信号,车辆状态信号包括:车辆解锁信号、车辆锁闭信号、小灯开闭信号、点火信号、熄火信号;根据车辆状态信号调整至相应的显示状态,包括:根据仪表状态信号和车辆状态信号调整至相应的显示状态。

在本实施例的汽车氛围灯,氛围灯会接收到来自仪表的多种信号,包括仪表状态信号以及车辆状态信号,通过预先设置不同的信号所对应的氛围灯显示状态,能够使氛围灯实时显示不同的状态,可以理解的是,根据接收到的多种信号的组合情况,氛围灯执行相应的显示状态,能够更加准确地反馈汽车的车辆状态,实现良好的人车互动效果。

如图4所示,需要说明的是,仪表的颜色信号能够反馈车辆的驾驶模式,驾驶模式可以包括但不限于普通模式和运动模式,例如当车辆处于普通模式,仪表颜色显示为蓝色,当车辆处于运动模式,仪表颜色显示为红色。仪表能够根据车辆状态信号和仪表状态信号调节至不同的亮度等级,能够适应外界环境明暗的变化,提高用户的驾乘体验,例如当汽车开启小灯(夜灯)、汽车处于解锁状态、点火开关打开、仪表颜色显示红色,则表示汽车处于行驶状态且为运动模式,为了适应周边亮度环境,仪表亮度会进入夜晚模式并同步调至相应的亮度等级值。另外,车辆解锁信号表示车辆控制器已唤醒,进入正常工作状态,车辆锁闭信号表示车辆控制器处于休眠状态,需重新进行唤醒才可启动,氛围灯根据仪表状态信号和车辆状态信号调整至相应的显示状态,不仅能够实时反馈车辆状态,还能够跟随仪表的显示状态随动,有利于提高驾乘感受和感观体验。

如图4所示,具体地,氛围灯会收到来自仪表的多种信号,氛围灯会根据所接收到信号的组合情况,执行相应的显示状态,例如当接收到车辆解锁信号、小灯打开、车辆处于熄火状态还没启动、仪表颜色为蓝色,可以反映用户当前车辆使用环境为夜晚且用户准备使用车辆,则氛围灯执行动态演示模式,例如灯光显示蓝色并不断闪烁(类似呼吸效果),以欢迎用户使用车辆,有利于提高用户的使用体验感,或者当接收到车辆解锁信号、小灯打开、车辆点火开关打开、仪表颜色为红色、仪表亮度进入夜晚模式且亮度为等级6,可以反映用户当前车辆使用环境为夜晚、汽车处于行驶过程中并进入运动模式,则氛围灯常亮红色且显示设置值2对应的亮度。

需要说明的是,仪表能够反映汽车的行驶车速情况,并通过显示屏上的时速表显示出来,通过将行驶车速信号发送至氛围灯,氛围灯能够根据行驶车速调节显示状态,例如车辆加速时亮度从低变高,或者颜色由蓝色逐渐变为红色,车辆减速时则反之,氛围灯根据不同的行驶车速随动,有利于提高驾乘感受和感观体验。需要说明的是,可以根据实际需求对不同的车辆状态信号、仪表状态信号与对应的氛围灯的显示状态进行调整,有利于满足用户的个性化需求。

需要说明的是,氛围灯的安装位置不作具体限定,可根据造型的需求,将氛围灯安装在车内任意位置,例如可以安装在车内仪表板、中控、空调出风口、车门板、顶棚等部位,具体地,若氛围灯安装在左右车门板上,当车辆状态信号表征车辆正在左转,左车门板上的氛围灯亮起,同理当车辆右转时,右车门板上的氛围灯亮起;当车辆状态信号表征车辆正在行驶过程中且车门未关闭,则设置在对应车门上的氛围灯亮起红色并不断闪烁,以提醒用户关闭车门;当车辆状态信号表征空调温度低于或高于预设的温度值,设置在空调出风口上的氛围灯亮起蓝色或红色并不断闪烁,以提醒用户对空调温度进行调整或检查是否出现故障。

如图1和图2所示,在上述汽车氛围灯中,汽车还设置有与仪表连接的车载电脑,仪表从车载电脑获取车辆状态信号。在本实施例的汽车氛围灯,汽车还设置有车载电脑,车载电脑可以为车辆ECU或VCU,通过车载电脑监视车辆的状态,仪表与车载电脑通过CAN(Controller Area Network)总线进行通讯,仪表从车载电脑获取车辆状态信号并向氛围灯发送所需信号,仪表作为一个中继器,做信号的收集和传输,通过仪表来感知车辆的状态,氛围灯作为仪表的从机,仅需在仪表发出的信号中追加一些氛围灯所需的信号,通过车辆电源提供氛围灯电源,氛围灯通过对比预先设置的显示状态和获取到的车辆状态信号,即可调整至不同的显示状态,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

需要说明的是,除了仪表本身自带的车辆状态显示功能,还可以在仪表设置多种不同的指示灯以实时显示车辆状态,通过设置有左右转指示灯、车速指示灯、开门指示灯、温度指示灯等等,以实现仪表和氛围灯的双向数据传输,共同向用户显示车辆的不同状态,实现良好的人车互动效果,有利于提高驾乘体验感。

需要说明的是,还可以通过人机交互以实现对汽车氛围灯的控制,例如通过移动终端对汽车氛围灯进行无线控制,或通过语音控制汽车氛围灯,以更好地满足用户对汽车氛围灯的舒适性和个性化的需求。

参照图1和图3,本发明的第二方面实施例提供一种汽车氛围灯的控制方法,汽车设置有仪表和氛围灯,仪表用于收集和传递车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接;控制方法包括但不限于以下步骤:

步骤S110:获取来自仪表的车辆状态信号;

步骤S120:根据车辆状态信号控制氛围灯的显示状态。

通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,可以将车辆状态信号传递至氛围灯,通过获取来自仪表的车辆状态信号,可以控制氛围灯的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,即可实现对氛围灯的控制,无需增加多余的硬件设备,控制成本相对便宜,便于控制氛围灯实现不同的显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

在上述的汽车氛围灯的控制方法中,显示状态包括开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率至少之一。在本实施例的汽车氛围灯的控制方法中,显示状态可以为开闭状态、颜色显示、亮度显示、显示频率等等,即可以根据不同的车辆状态信号控制氛围灯显示多种不同的状态,例如开启或关闭、不同的颜色显示、不同的亮度显示、颜色和/或亮度切换变化、灯光闪烁等等,可以满足用户对氛围灯的多功能需求,有利于提高驾驶期间的使用体验感。

在上述的汽车氛围灯的控制方法中,车辆状态信号包括:车辆解锁信号、车辆锁闭信号、小灯开闭信号、点火信号、熄火信号;控制方法还包括:获取来自仪表的仪表状态信号;步骤S120中根据车辆状态信号控制氛围灯的显示状态,包括:根据仪表状态信号和车辆状态信号控制氛围灯的显示状态。

在本实施例的汽车氛围灯的控制方法中,氛围灯会接收到来自仪表的多种信号,包括仪表状态信号以及车辆状态信号,通过预先设置不同的信号所对应的氛围灯显示状态,能够控制氛围灯实时显示不同的状态,可以理解的是,根据接收到的多种信号的组合情况,控制氛围灯执行相应的显示状态,能够更加准确地反馈汽车的车辆状态,实现良好的人车互动效果。

如图1和图2所示,在上述的汽车氛围灯的控制方法中,汽车还设置有与仪表连接的车载电脑,仪表从车载电脑获取车辆状态信号。

在本实施例的汽车氛围灯的控制方法中,汽车还设置有车载电脑,通过车载电脑监视车辆的状态,仪表从车载电脑获取车辆状态信号并向氛围灯发送所需信号,仪表作为一个中继器,做信号的收集和传输,通过仪表来感知车辆的状态,氛围灯作为仪表的从机,仅需在仪表发出的信号中追加一些氛围灯所需的信号,氛围灯通过对比预先设置的显示状态和获取到的车辆状态信号,即可调整至不同的显示状态,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

参照图5,本发明的第三方面实施例提供一种运行控制装置500,包括至少一个控制处理器520和用于与所述至少一个控制处理器520通信连接的存储器510;所述存储器510存储有可被所述至少一个控制处理器520执行的指令,所述指令被所述至少一个控制处理器520执行,以使所述至少一个控制处理器520能够执行如上第二方面实施例的汽车氛围灯的控制方法,例如执行如图3所示的步骤S110和步骤S120。

根据本发明实施例提供的运行控制装置,通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,可以将车辆状态信号传递至氛围灯,通过获取来自仪表的车辆状态信号,可以控制氛围灯的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,即可实现对氛围灯的控制,无需增加多余的硬件设备,控制成本相对便宜,便于控制氛围灯实现不同的显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

本发明的第四方面实施例提供一种汽车,包括有如上第一方面实施例的汽车氛围灯或者如上第三方面实施例的运行控制装置。通过在汽车设置仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,将车辆状态信号传递至氛围灯,氛围灯可以根据获取的车辆状态信号调整至相应的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,即可实现对氛围灯的控制,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,便于控制氛围灯实现不同显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

本发明的第五方面实施例提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于使计算机执行如上第一方面实施例的汽车氛围灯的控制方法,例如执行如图3所示的步骤S110和步骤S120。

根据本发明实施例提供的计算机可读存储介质,由于在汽车设置有仪表和氛围灯,由仪表收集车辆状态信号,仪表与氛围灯通讯连接,以仪表作为数据传输的中继器,可以将车辆状态信号传递至氛围灯,通过获取来自仪表的车辆状态信号,可以控制氛围灯的显示状态,由于仪表会向汽车内的其他部件发出很多的信号,通过有效利用仪表的现有功能,将氛围灯接入到仪表下游,作为仪表的从机,仅需要预先设置不同的车辆状态信号所对应的显示状态,即可实现对氛围灯的控制,无需增加多余的硬件设备,控制成本相对便宜,便于控制氛围灯实现不同的显示效果,减少复杂的控制系统程序开发,能够有效降低成本。

本领域普通技术人员可以理解,上文中所公开方法中的全部或某些步骤、系统可以被实施为软件、固件、硬件及其适当的组合。某些物理组件或所有物理组件可以被实施为由处理器,如中央处理器、数字信号处理器或微处理器执行的软件,或者被实施为硬件,或者被实施为集成电路,如专用集成电路。这样的软件可以分布在计算机可读介质上,计算机可读介质可以包括计算机存储介质或非暂时性介质和通信介质或暂时性介质。如本领域普通技术人员公知的,术语计算机存储介质包括在用于存储信息诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据的任何方法或技术中实施的易失性和非易失性、可移除和不可移除介质。计算机存储介质包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪存或其他存储器技术、CD-ROM、数字多功能盘DVD或其他光盘存储、磁盒、磁带、磁盘存储或其他磁存储装置、或者可以用于存储期望的信息并且可以被计算机访问的任何其他的介质。此外,本领域普通技术人员公知的是,通信介质通常包含计算机可读指令、数据结构、程序模块或者诸如载波或其他传输机制之类的调制数据信号中的其他数据,并且可包括任何信息递送介质。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明,但是本发明不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

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