分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置

文档序号:333317 发布日期:2021-12-03 浏览:9次 >En<

阅读说明:本技术 分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置 (Steel pipe pad pasting device for front fork of layered circular cutting type shared bicycle ) 是由 杜沃生 于 2021-07-29 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种共享单车领域,尤其涉及一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置。本发明要解决的技术问题是:提供一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置。技术方案为:一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置,包括有底板、切割组件和贴膜组件等;第一连接块与运输组件进行固接;第二连接块与运输组件进行固接;第一支撑架与贴膜组件进行固接;切割组件与贴膜组件进行固接。本发明使用时实现了自动分层对钢管上的弹性小球进行切割,避免了切割过程中的弹性小球变形现象,即避免了切面变形现象,同时自动对弹性小球切面打磨粗糙并将残留的粉末去除,再自动对钢管表面贴合粘性膜,大大增强沾合稳定性,同时避免沾合后出现气泡现象。(The invention relates to the field of shared bicycles, in particular to a layered circular cutting type steel pipe film sticking device for a front fork of a shared bicycle. The technical problem to be solved by the invention is as follows: provides a steel pipe film pasting device for a layered circular cutting type shared bicycle front fork. The technical scheme is as follows: a steel pipe film sticking device for a layered circular cutting type shared bicycle front fork comprises a bottom plate, a cutting assembly, a film sticking assembly and the like; the first connecting block is fixedly connected with the transportation component; the second connecting block is fixedly connected with the transportation component; the first support frame is fixedly connected with the film sticking assembly; the cutting assembly is fixedly connected with the film pasting assembly. When the cutting tool is used, the elastic balls on the steel pipe are cut automatically in a layered mode, the deformation phenomenon of the elastic balls in the cutting process is avoided, namely the deformation phenomenon of the cut surfaces is avoided, meanwhile, the cut surfaces of the elastic balls are automatically polished to be rough, residual powder is removed, then the surface of the steel pipe is automatically attached with the adhesive film, the adhesion stability is greatly enhanced, and meanwhile, the bubble phenomenon after adhesion is avoided.)

分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置

技术领域

本发明涉及一种共享单车领域,尤其涉及一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置。

背景技术

现有技术中,其中一种共享单车前叉用钢管生产过程中,需要进行结构增强工序,现有装置进行结构增强工序时,先在钢管外表面粘上一层弹性小球,然后对弹性小球进行切割,使所有的弹性小球切面处于同一圆柱面上,再将粘性膜贴合在钢管外表面将弹性小球层进行包覆,而弹性小球具有较大的形变能力,直接使用圆环切刀对多层弹性小球进行切割时,位于上层的弹性小球会挤压位于下层的弹性小球,使其发生较大的形变,继续切割会导致弹性小球切面变形,贴合上粘性膜后,会导致粘性膜凹凸不平,大大降低美观性,同时对结构稳定性造成影响,此外,现有装置将粘性膜贴合在钢管外表面的弹性小球层上时,粘性膜和弹性小球层间会出现气泡。

综上,需要研发一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置,来克服上述问题。

发明内容

为了克服现有装置进行结构增强工序时,由于弹性小球具有较大的形变能力,直接使用圆环切刀对多层弹性小球进行切割时,位于上层的弹性小球会挤压位于下层的弹性小球,使其发生较大的形变,继续切割会导致弹性小球切面变形,贴合上粘性膜后,会导致粘性膜凹凸不平,大大降低美观性,同时对结构稳定性造成影响,此外,现有装置将粘性膜贴合在钢管外表面的弹性小球层上时,粘性膜和弹性小球层间会出现气泡的缺点,本发明要解决的技术问题是:提供一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置。

技术方案为:一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置,包括有底板、第一底座、第二底座、第一连接块、第二连接块、第一支撑架、第一收纳盒、运输组件、切割组件和贴膜组件;底板与第一底座进行固接;底板与第二底座进行固接;底板与第一连接块进行固接;底板与第二连接块进行固接;底板与第一支撑架进行固接;底板与第一收纳盒进行固接;底板与用于分层切割弹性小球的切割组件进行固接;底板与用于包覆弹性小球层的贴膜组件进行固接;第一连接块与运输组件进行固接;第二连接块与运输组件进行固接;第一支撑架与贴膜组件进行固接;切割组件与贴膜组件进行固接。

作为更进一步的优选方案,还包括有运输组件,运输组件包括有第一电动滑轨、第一滑块、第一联动块、第二联动块、第一电动推杆和第一限位块;第一电动滑轨与第一滑块进行滑动连接;第一电动滑轨的一侧与第一连接块进行固接,并且第一电动滑轨的另一侧与第二连接块进行固接;第一滑块与第一联动块进行固接;第一联动块与第二联动块进行固接;第二联动块与两组第一电动推杆进行固接;两组第一电动推杆分别与两组第一限位块进行固接。

作为更进一步的优选方案,切割组件包括有第一传动轮、第二传动轮、第一花键轴、第二滑块、第二电动滑轨、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一丝杆、第三滑块、第一联动环、第三联动块、第二电动推杆、第一挡板、第一连接杆、第一毛刷环、第三电动推杆、第四联动块、第一切刀、第三电动滑轨、第四滑块、第一打磨块、第一导轨块和第二支撑架;第一传动轮通过皮带与第二传动轮进行传动连接;第一传动轮内部与贴膜组件进行固接;第二传动轮内部与第一花键轴进行固接;第一花键轴的轴套与第二支撑架进行转动连接;第一花键轴的轴杆与第二滑块进行转动连接;第一花键轴的轴杆与第一锥齿轮进行固接;第二滑块与第二电动滑轨进行滑动连接;第二电动滑轨与第二支撑架进行固接;第一锥齿轮右方设置有第二锥齿轮;第二锥齿轮内部与第一丝杆进行固接;第一丝杆外表面与第三滑块进行旋接;第一丝杆外表面与第一导轨块进行转动连接;第三滑块与第一导轨块进行滑动连接;第三滑块与第一联动环进行固接;第一联动环外环面与两组第三联动块进行固接;第一联动环与两组第一连接杆进行固接;第一联动环与两组第三电动推杆进行固接;第一联动环与两组第四联动块进行滑动连接;第一联动环与第三电动滑轨进行固接;两组第三联动块分别与两组第二电动推杆进行固接;两组第二电动推杆分别与两组第一挡板进行固接;两组第一连接杆均与第一毛刷环进行固接;两组第三电动推杆分别与两组第四联动块进行固接;两组第四联动块均与第一切刀进行固接;第三电动滑轨内部与第四滑块进行滑动连接;第四滑块与第一打磨块进行固接;第一导轨块与第二支撑架进行固接;第二支撑架与底板进行固接。

作为更进一步的优选方案,贴膜组件包括有第一电机、第二花键轴、第五滑块、第四电动滑轨、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二丝杆、第六滑块、第二导轨块、第五联动块、第六联动块、第一限位杆、第一弹簧、第一拨杆、第一限位架、第二限位杆、第二弹簧、第一拨板、第二限位块、第三限位块、第三限位杆、第三弹簧、第七滑块、第一电动夹具、第三连接块、第三支撑架和第四支撑架;第一电机输出端与第二花键轴进行固接;第一电机与第三支撑架进行固接;第二花键轴的轴套与第三支撑架进行转动连接;第二花键轴的轴杆与第五滑块进行转动连接;第二花键轴的轴杆与第三锥齿轮进行固接;第二花键轴的轴套与第一传动轮进行固接;第五滑块与第四电动滑轨进行滑动连接;第四电动滑轨与第三支撑架进行固接;第三锥齿轮左方设置有第四锥齿轮;第四锥齿轮内部与第二丝杆进行固接;第二丝杆外表面与第六滑块进行旋接;第二丝杆外表面与第二导轨块进行滑动连接;第六滑块与第二导轨块进行滑动连接;第六滑块与第五联动块进行固接;第二导轨块与第一支撑架进行固接;第五联动块与第六联动块进行固接;第五联动块右方设置有第三限位块;第六联动块与第一限位杆进行固接;第六联动块与第一弹簧进行固接;第一限位杆与第一拨杆进行滑动连接;第一拨杆上方设置有第一限位架;第一限位架与两组第二限位杆进行滑动连接;第一限位架与两组第二弹簧进行固接;第一限位架与第二限位块进行固接;第一限位架与第四支撑架进行固接;两组第二限位杆均与第一拨板进行固接;两组第二弹簧均与第一拨板进行固接;第二限位块与第一拨杆接触;第三限位块与两组第三限位杆进行固接;第三限位块与两组第三弹簧进行固接;第三限位块与第三连接块进行固接;两组第三限位杆分别与两组第七滑块进行滑动连接;两组第三弹簧分别与两组第七滑块进行固接;两组第七滑块分别与两组第一电动夹具进行固接;第三连接块与底板进行固接;第三支撑架与底板进行固接;第四支撑架与底板进行固接。

作为更进一步的优选方案,第一限位杆、第一弹簧和第一拨杆均以第六联动块中线对称设置有两组。

作为更进一步的优选方案,第一限位架、第二限位杆、第二弹簧、第一拨板和第二限位块均以第六联动块中线对称设置有两组。

作为更进一步的优选方案,两组第一挡板相向运动接触后,中部间隙呈现圆形。

作为更进一步的优选方案,两组第四联动块相向侧均为粗糙面。

作为更进一步的优选方案,第一打磨块具有伸长缩短功能。

有益效果为:一、为解决现有装置进行结构增强工序时,由于弹性小球具有较大的形变能力,直接使用圆环切刀对多层弹性小球进行切割时,位于上层的弹性小球会挤压位于下层的弹性小球,使其发生较大的形变,继续切割会导致弹性小球切面变形,贴合上粘性膜后,会导致粘性膜凹凸不平,大大降低美观性,同时对结构稳定性造成影响,此外,现有装置将粘性膜贴合在钢管外表面的弹性小球层上时,粘性膜和弹性小球层间会出现气泡的问题;

二、设计了运输组件、切割组件和贴膜组件;准备工作时,将装置放置于工作台上,通过螺栓将第一底座和第二底座固定在工作台上,接通电源,操作控制器控制装置开始运作,将外表面覆盖有弹性小球的钢管固定至第一连接块和第二连接块上的运输组件中,将粘性膜固定在第一支撑架上的贴膜组件中,然后切割组件对钢管上的第一圈弹性小球一侧进行限位,然后从另一侧同时对整圈小球进行切割,使一圈弹性小球的切面位于一同圆环面上,切割下的小球下落至底板上的第一收纳盒中,避免了切割过程中的弹性小球变形现象,即避免了切面变形现象,然后依次对钢管上的弹性小球圈进行切割,此过程中,切割组件对每圈弹性小球的切面进行打磨,由于支撑架的干涉,导致弹性小球部分位置没有打磨到,然后切割组件对弹性小球圈的没有打磨的切面再次进行打磨,使弹性小球圈切面粗糙,此时打磨产生的粉末残留在弹性小球切面上,然后切割组件将残留在切面上的粉末清除干净,全部处理完成后,运输组件带动钢管向贴膜组件方向运动,此过程中钢管先与粘性膜胶水面中部接触,然后钢管继续运动推动粘性膜中部运动,使得粘性膜呈现U型粘在钢管外表面,此时钢管上下表面与粘性膜的连接并不稳固,然后贴膜组件将粘性膜稳固贴合在钢管上下表面,然后贴膜组件将粘性膜剩余部分全部沾合在钢管表面,使粘性膜将钢管包覆,避免了钢管上下表面出现气泡;

三、本发明使用时实现了自动分层对钢管上的弹性小球进行切割,避免了切割过程中的弹性小球变形现象,即避免了切面变形现象,同时自动对弹性小球切面打磨粗糙并将残留的粉末去除,再自动对钢管表面贴合粘性膜,大大增强沾合稳定性,同时避免沾合后出现气泡现象。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图;

图2为本发明的第二种立体结构示意图;

图3为本发明的侧视图;

图4为本发明运输组件的立体结构示意图;

图5为本发明运输组件部分结构的侧视图;

图6为本发明切割组件的立体结构示意图;

图7为本发明切割组件的第一种部分立体结构示意图;

图8为本发明切割组件的第二种部分立体结构示意图;

图9为本发明贴膜组件的立体结构示意图;

图10为本发明贴膜组件部分结构的立体结构示意图;

图11为本发明贴膜组件部分结构的俯视图;

图12为本发明贴膜组件部分结构的侧视图。

其中:1-底板,2-第一底座,3-第二底座,4-第一连接块,5-第二连接块,6-第一支撑架,7-第一收纳盒,201-第一电动滑轨,202-第一滑块,203-第一联动块,204-第二联动块,205-第一电动推杆,206-第一限位块,301-第一传动轮,302-第二传动轮,303-第一花键轴,304-第二滑块,305-第二电动滑轨,306-第一锥齿轮,307-第二锥齿轮,308-第一丝杆,309-第三滑块,3010-第一联动环,3011-第三联动块,3012-第二电动推杆,3013-第一挡板,3014-第一连接杆,3015-第一毛刷环,3016-第三电动推杆,3017-第四联动块,3018-第一切刀,3019-第三电动滑轨,3020-第四滑块,3021-第一打磨块,3022-第一导轨块,3023-第二支撑架,401-第一电机,402-第二花键轴,403-第五滑块,404-第四电动滑轨,405-第三锥齿轮,406-第四锥齿轮,407-第二丝杆,408-第六滑块,409-第二导轨块,4010-第五联动块,4011-第六联动块,4012-第一限位杆,4013-第一弹簧,4014-第一拨杆,4015-第一限位架,4016-第二限位杆,4017-第二弹簧,4018-第一拨板,4019-第二限位块,4020-第三限位块,4021-第三限位杆,4022-第三弹簧,4023-第七滑块,4024-第一电动夹具,4025-第三连接块,4026-第三支撑架,4027-第四支撑架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。

实施例

一种分层环切式共享单车前叉用钢管贴膜装置,如图1-3所示,包括有底板1、第一底座2、第二底座3、第一连接块4、第二连接块5、第一支撑架6、第一收纳盒7、运输组件、切割组件和贴膜组件;底板1与第一底座2进行固接;底板1与第二底座3进行固接;底板1与第一连接块4进行固接;底板1与第二连接块5进行固接;底板1与第一支撑架6进行固接;底板1与第一收纳盒7进行固接;底板1与用于分层切割弹性小球的切割组件进行固接;底板1与用于包覆弹性小球层的贴膜组件进行固接;第一连接块4与运输组件进行固接;第二连接块5与运输组件进行固接;第一支撑架6与贴膜组件进行固接;切割组件与贴膜组件进行固接。

准备工作时,将装置放置于工作台上,通过螺栓将第一底座2和第二底座3固定在工作台上,接通电源,操作控制器控制装置开始运作,将外表面覆盖有弹性小球的钢管固定至第一连接块4和第二连接块5上的运输组件中,将粘性膜固定在第一支撑架6上的贴膜组件中,然后切割组件对钢管上的第一圈弹性小球一侧进行限位,然后从另一侧同时对整圈小球进行切割,使一圈弹性小球的切面位于一同圆环面上,切割下的小球下落至底板1上的第一收纳盒7中,避免了切割过程中的弹性小球变形现象,即避免了切面变形现象,然后依次对钢管上的弹性小球圈进行切割,此过程中,切割组件对每圈弹性小球的切面进行打磨,由于支撑架的干涉,导致弹性小球部分位置没有打磨到,然后切割组件对弹性小球圈的没有打磨的切面再次进行打磨,使弹性小球圈切面粗糙,此时打磨产生的粉末残留在弹性小球切面上,然后切割组件将残留在切面上的粉末清除干净,全部处理完成后,运输组件带动钢管向贴膜组件方向运动,此过程中钢管先与粘性膜胶水面中部接触,然后钢管继续运动推动粘性膜中部运动,使得粘性膜呈现U型粘在钢管外表面,此时钢管上下表面与粘性膜的连接并不稳固,然后贴膜组件将粘性膜稳固贴合在钢管上下表面,然后贴膜组件将粘性膜剩余部分全部沾合在钢管表面,使粘性膜将钢管包覆,避免了钢管上下表面出现气泡,本发明使用时实现了自动分层对钢管上的弹性小球进行切割,避免了切割过程中的弹性小球变形现象,即避免了切面变形现象,同时自动对弹性小球切面打磨粗糙并将残留的粉末去除,再自动对钢管表面贴合粘性膜,大大增强沾合稳定性,同时避免沾合后出现气泡现象。

如图4-5所示,还包括有运输组件,运输组件包括有第一电动滑轨201、第一滑块202、第一联动块203、第二联动块204、第一电动推杆205和第一限位块206;第一电动滑轨201与第一滑块202进行滑动连接;第一电动滑轨201的一侧与第一连接块4进行固接,并且第一电动滑轨201的另一侧与第二连接块5进行固接;第一滑块202与第一联动块203进行固接;第一联动块203与第二联动块204进行固接;第二联动块204与两组第一电动推杆205进行固接;两组第一电动推杆205分别与两组第一限位块206进行固接。

首先,将外表面覆盖有弹性小球的钢管套至两组第一限位块206外侧,并且使钢管侧面顶撞第一联动块203保持水平,然后第二联动块204上的两组第一电动推杆205分别带动两组第一限位块206运动,使两组第一限位块206相向运动将钢管夹紧,从而对其进行固定,当切割组件将钢管上的弹性小球切割并打磨完成后,第一电动滑轨201带动第一滑块202传动第一联动块203运动,第一联动块203带动与其相关联的组件运动,使两组第一限位块206同时带动钢管向贴膜组件方向运动,使用时实现了自动对钢管进行固定,同时自动带动钢管向贴膜组件方向运动。

如图6-8所示,切割组件包括有第一传动轮301、第二传动轮302、第一花键轴303、第二滑块304、第二电动滑轨305、第一锥齿轮306、第二锥齿轮307、第一丝杆308、第三滑块309、第一联动环3010、第三联动块3011、第二电动推杆3012、第一挡板3013、第一连接杆3014、第一毛刷环3015、第三电动推杆3016、第四联动块3017、第一切刀3018、第三电动滑轨3019、第四滑块3020、第一打磨块3021、第一导轨块3022和第二支撑架3023;第一传动轮301通过皮带与第二传动轮302进行传动连接;第一传动轮301内部与贴膜组件进行固接;第二传动轮302内部与第一花键轴303进行固接;第一花键轴303的轴套与第二支撑架3023进行转动连接;第一花键轴303的轴杆与第二滑块304进行转动连接;第一花键轴303的轴杆与第一锥齿轮306进行固接;第二滑块304与第二电动滑轨305进行滑动连接;第二电动滑轨305与第二支撑架3023进行固接;第一锥齿轮306右方设置有第二锥齿轮307;第二锥齿轮307内部与第一丝杆308进行固接;第一丝杆308外表面与第三滑块309进行旋接;第一丝杆308外表面与第一导轨块3022进行转动连接;第三滑块309与第一导轨块3022进行滑动连接;第三滑块309与第一联动环3010进行固接;第一联动环3010外环面与两组第三联动块3011进行固接;第一联动环3010与两组第一连接杆3014进行固接;第一联动环3010与两组第三电动推杆3016进行固接;第一联动环3010与两组第四联动块3017进行滑动连接;第一联动环3010与第三电动滑轨3019进行固接;两组第三联动块3011分别与两组第二电动推杆3012进行固接;两组第二电动推杆3012分别与两组第一挡板3013进行固接;两组第一连接杆3014均与第一毛刷环3015进行固接;两组第三电动推杆3016分别与两组第四联动块3017进行固接;两组第四联动块3017均与第一切刀3018进行固接;第三电动滑轨3019内部与第四滑块3020进行滑动连接;第四滑块3020与第一打磨块3021进行固接;第一导轨块3022与第二支撑架3023进行固接;第二支撑架3023与底板1进行固接。

将钢管固定于运输组件中时,钢管呈现水平状态,并且钢管轴线与第一丝杆308轴线平行,并且钢管与第一联动环3010对齐,然后贴膜组件带动第一传动轮301传动第二传动轮302转动,第二传动轮302带动第一花键轴303传动第一锥齿轮306转动,然后第二支撑架3023上的第二电动滑轨305带动第二滑块304传动第一花键轴303进行伸长,使第一花键轴303带动第一锥齿轮306啮合第二锥齿轮307,然后第一锥齿轮306带动第二锥齿轮307传动第一丝杆308转动,第一丝杆308带动第三滑块309在第一导轨块3022上远离第二锥齿轮307方向运动,第三滑块309带动与其相关联的组件运动,使两组第一挡板3013运动至第一圈弹性小球和第二圈弹性小球的间隙处时,贴膜组件停止带动第一传动轮301转动,即第三滑块309停止运动,然后两组第三联动块3011上的两组第二电动推杆3012分别带动两组第一挡板3013运动,使两组第一挡板3013相向运动,从而使两组第一挡板3013插入至第一圈弹性小球和第二圈弹性小球的间隙中,然后两组第三电动推杆3016分别带动两组第四联动块3017运动,两组第四联动块3017同时带动第一切刀3018运动,使第一切刀3018向第一圈弹性小球运动,从而使第一切刀3018对第一圈弹性小球进行切割,切割产生的边料下落至第一收纳盒7中,在两组第一挡板3013的限位作用下,大大减小的切割时弹性小球变形的现象,然后第一切刀3018运动回原位,此时圈弹性小球的切面位于一同圆环面上,然后两组第一挡板3013运动回原位,然后第三滑块309继续运动一定距离,使两组第一挡板3013运动至第二圈弹性小球和第三圈弹性小球的间隙处,然后重复上述操作对第二圈弹性小球进行切割,然后依次对钢管上的弹性小球进行切割,此过程中,当第一打磨块3021经过弹性小球切面处时,第三电动滑轨3019带动第四滑块3020传动第一打磨块3021进行圆周,第一打磨块3021前部伸长与弹性小球接触,使第一打磨块3021对弹性小球切割进行打磨,当第一打磨块3021经过两组第四联动块3017时,第一打磨块3021缩短回原状,避免出现干涉,然后两组第四联动块3017移动时对没有打磨到的弹性小球进行打磨,同时移动过程中两组第一连接杆3014上的第一毛刷环3015将残留在弹性小球切面上的粉末清除干净,当切割完成后,钢管上的所有弹性小球切面位于通过圆柱面上,第三滑块309运动回原位,使用时实现了自动分层对钢管上的弹性小球进行切割,避免了切割过程中的弹性小球变形现象,即避免了切面变形现象,同时自动对弹性小球切面打磨粗糙并将残留的粉末去除。

如图9-12所示,贴膜组件包括有第一电机401、第二花键轴402、第五滑块403、第四电动滑轨404、第三锥齿轮405、第四锥齿轮406、第二丝杆407、第六滑块408、第二导轨块409、第五联动块4010、第六联动块4011、第一限位杆4012、第一弹簧4013、第一拨杆4014、第一限位架4015、第二限位杆4016、第二弹簧4017、第一拨板4018、第二限位块4019、第三限位块4020、第三限位杆4021、第三弹簧4022、第七滑块4023、第一电动夹具4024、第三连接块4025、第三支撑架4026和第四支撑架4027;第一电机401输出端与第二花键轴402进行固接;第一电机401与第三支撑架4026进行固接;第二花键轴402的轴套与第三支撑架4026进行转动连接;第二花键轴402的轴杆与第五滑块403进行转动连接;第二花键轴402的轴杆与第三锥齿轮405进行固接;第二花键轴402的轴套与第一传动轮301进行固接;第五滑块403与第四电动滑轨404进行滑动连接;第四电动滑轨404与第三支撑架4026进行固接;第三锥齿轮405左方设置有第四锥齿轮406;第四锥齿轮406内部与第二丝杆407进行固接;第二丝杆407外表面与第六滑块408进行旋接;第二丝杆407外表面与第二导轨块409进行滑动连接;第六滑块408与第二导轨块409进行滑动连接;第六滑块408与第五联动块4010进行固接;第二导轨块409与第一支撑架6进行固接;第五联动块4010与第六联动块4011进行固接;第五联动块4010右方设置有第三限位块4020;第六联动块4011与第一限位杆4012进行固接;第六联动块4011与第一弹簧4013进行固接;第一限位杆4012与第一拨杆4014进行滑动连接;第一拨杆4014上方设置有第一限位架4015;第一限位架4015与两组第二限位杆4016进行滑动连接;第一限位架4015与两组第二弹簧4017进行固接;第一限位架4015与第二限位块4019进行固接;第一限位架4015与第四支撑架4027进行固接;两组第二限位杆4016均与第一拨板4018进行固接;两组第二弹簧4017均与第一拨板4018进行固接;第二限位块4019与第一拨杆4014接触;第三限位块4020与两组第三限位杆4021进行固接;第三限位块4020与两组第三弹簧4022进行固接;第三限位块4020与第三连接块4025进行固接;两组第三限位杆4021分别与两组第七滑块4023进行滑动连接;两组第三弹簧4022分别与两组第七滑块4023进行固接;两组第七滑块4023分别与两组第一电动夹具4024进行固接;第三连接块4025与底板1进行固接;第三支撑架4026与底板1进行固接;第四支撑架4027与底板1进行固接。

首先,将粘性膜呈现竖直固定在两组第一电动夹具4024间,并使胶水面朝向钢管,同时粘性膜中部与钢管对齐,然后第三支撑架4026上的第一电机401带动第二花键轴402传动第三锥齿轮405转动,第二花键轴402带动切割组件运作,当切割组件将钢管上的弹性小球完成切割后,运输组件带动钢管缓慢向粘性膜运动,钢管运动与粘性膜中部接触,然后钢管继续运动推动粘性膜中部运动,使粘性膜拉动两组第一电动夹具4024运动,使两组第一电动夹具4024相向运动,两组第一电动夹具4024分别带动两组第七滑块4023运动,两组第七滑块4023分别在两组第三限位杆4021上滑动,同时两组第七滑块4023分别对与第三连接块4025相连的第三限位块4020上的两组第三弹簧4022进行压缩,当钢管将粘性膜挤压成U型时,两组第一电动夹具4024停止固定粘性膜,在两组第三弹簧4022的作用下,两组第一电动夹具4024运动回原位,此时钢管上下表面与粘性膜的连接并不稳固,然后钢管带动粘性膜继续运动,当钢管经过两组第一拨板4018时,由于两组第一拨板4018的间隙小于钢管直径,使两组第一拨板4018在钢管上下表面滑动,从而使两组第一拨板4018将粘性膜贴紧在钢管上,此过程中,第一拨板4018带动第二限位杆4016在与第四支撑架4027相连的第一限位架4015上滑动,同时第一拨板4018对两组第二弹簧4017进行压缩,然后钢管继续运动至第一拨杆4014正下方,然后第四电动滑轨404带动第五滑块403传动第二花键轴402进行伸长,使第二花键轴402带动第三锥齿轮405啮合第四锥齿轮406,然后第三锥齿轮405带动第四锥齿轮406传动第二丝杆407转动,第二丝杆407带动第六滑块408在第二导轨块409上向下运动,第六滑块408带动第五联动块4010向下运动,第五联动块4010带动与其相关联的组件运动,使位于上方的第一拨杆4014向下运动与钢管上部接触,此时位于上部的第二限位块4019对第一拨杆4014进行限位,使第一拨杆4014在钢管表面向第一拨板4018方向运动,使第一拨杆4014在第一限位杆4012上滑动,并对第六联动块4011上的第一弹簧4013进行压缩,进而使位于上部的第一拨杆4014将粘性膜上部沾合在钢管上,然后第一电机401带动第二花键轴402进行反转,使位于下部的第一拨杆4014将粘性膜下部沾合在钢管弹性上,进而使得沾性膜将钢管上的弹性小球层完全包覆,使用时实现了自动对钢管表面贴合粘性膜,大大增强沾合稳定性,同时避免沾合后出现气泡现象。

第一限位杆4012、第一弹簧4013和第一拨杆4014均以第六联动块4011中线对称设置有两组。

可将沾性膜上部和下部均贴合在弹性外表面的弹性小球层上。

第一限位架4015、第二限位杆4016、第二弹簧4017、第一拨板4018和第二限位块4019均以第六联动块4011中线对称设置有两组。

可使钢管上部和下部的弹性小球层均与粘性膜紧密贴合,避免出现气泡。

两组第一挡板3013相向运动接触后,中部间隙呈现圆形。

可同时对一圈弹性小球进行限位。

两组第四联动块3017相向侧均为粗糙面。

移动过程中可对弹性小球切面进行打磨。

第一打磨块3021具有伸长缩短功能。

运动过程中可避免与两组第四联动块3017发生干涉。

尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开,但是受益于本公开的本领域技术人员将理解,在不脱离本发明的范围的情况下,可以设计各种其他实施方式。因此,本发明的范围应仅由所附权利要求限制。

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