具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

实施例1

如图1至图3所示，本发明滑移式轨道分合道岔的较佳实施方式包括滑动轨道组100、滑移装置200和锁定装置300，所述滑动轨道组100固定在所述滑移装置200上，所述滑移装置200带动滑动轨道组100移动，以达到切换轨道的目的。每一固定轨道400上的两侧均设有锁定装置300，滑动轨道组100上设有与锁定装置300配合的锁套；当滑动轨道组100移动到预设位置后，锁定装置300与锁套配合，将滑动轨道组100与固定轨道400固定在一起；需要移动时，先解除锁定装置300对滑动轨道组100的限制。

所述滑动轨道组100包括两组轨道，两组轨道呈V形布置，每组轨道包括两个铁轨1间隔设置组成。轨道的前后两端呈锯齿状，固定轨道400上设有与之配合的锯齿状，便于滑动轨道组100与固定轨道400定位精准。每组轨道与固定轨道400结构相同。将滑动轨道组100设置为两组轨道，确保了列车在轨道上行驶时与常规的轨道一样，具有较大空间，能够适用于具有上下两层行驶轮的超高速列车行走。每组轨道可根据需求设置为曲线，以确保超高速列车能够平滑切换轨道。

结合图4至图7参考，所述滑移装置200包括支撑座2、滑动座3、滑移限位开关41、两个滑轨5以及多个滑移驱动装置6，所述滑轨5固定在支撑座2的两端，所述滑动座3的两端滑动设在滑轨5上，每一所述滑移驱动装置6与滑动座3连接，所述滑移驱动装置6用于驱动滑动座3在滑轨5和支撑座2上移动，所述滑动轨道组100固定在滑动座3上，从而带动滑动轨道组100移动。所述滑移限位开关41设在支撑座2上，所述滑动座3上设有触发滑移限位开关41的触发件42，所述滑移限位开关41与滑移驱动装置6电连接，当滑移驱动装置6驱动滑动座3，所述滑动座3靠近接近开关时，接近开关控制驱动装置停止驱动。所述滑移限位开关41通过固定块411设在支撑座2上，所述触发件42通过安装杆421固定在滑动座3上，所述滑移限位开关41为行程开关或触碰开关，此时的触发件42为杆件。在其它实施方式中，所述滑移限位开关41为接近开关，此时的触发件42为磁铁或能产生磁场的部件。所述滑轨5上设有雨水槽51，所述雨水槽51贯穿整个滑轨5，便于将雨水排出。所述支撑座2上设有减重腔21，所述减重腔21用于减轻支撑座2的重量。

所述滑动座3包括承载梁31、安装板32以及两个滑动块33，两个所述滑动块33固定在安装板32的两端，多个承载梁31安装在安装板32上，承载梁31与承载梁31之间形成安装空间，所述驱动装置位于安装空间内，确保驱动装置不会与其它结构发生干涉。所述滑动块33上设有滑槽，所述滑槽与滑轨5配合。所述安装杆421固定在两个承载梁31之间。所述承载梁31的底部设有耐磨块311，延长使用寿命。

所述滑移驱动装置6包括滑移电机61、传动组件62和两个滚筒组件63，所述驱动电机用于驱动其中一个滚筒组件63，两个滚筒组件63通过传动组件62传动。所述滚筒组件63包括滚筒631、转轴632以及安装座633，所述滚筒631固定在转轴632上，所述转轴632通过轴承固定在安装座633上，所述滑移电机61与其中一个滚筒组件63的转轴632固定，所述滑动座3的承载梁31放置在滚筒631上，滚筒631转动带动承载梁31移动，从而带动滑动座3移动。所述滚筒631的两端具有限位挡板，所述承载梁31的两侧位于限位挡板之间，确保承载梁31在滚筒631上不会跑偏。所述传动组件62包括传动带621和两个传动轮622，两个所述传动轮622之间通过传动带621传动，所述传动轮622固定在滚筒组件63上，即滚筒组件63的转轴632上。所述滑移电机61转动带动转轴632转动，所述转轴632转动转筒转动，该转轴632转动还通过传动组件62传动将另一转轴632转动，另一转轴632带动对应的转筒转动。

如图8所示，所述锁定装置300包括锁定油缸71、锁定块72、第一导向块73以及第二导向块74，所述锁定油缸71固定在固定轨道400上，所述锁定块72固定在所述锁定油缸71上，所述锁定块72沿着轨道的腰线滑动，所述第二导向块74固定在滑动座3的安装板32上，所述第二导向块74用于引导锁定块72，确保锁定块72能够沿着滑动轨道组100移动。所述第一导向块73固定在支撑座2上，确保锁定块72能够沿着固定轨道400移动。所述锁定油缸71带动锁定块72移动插入锁套内，从而将固定轨道400和滑动轨道组100连接在一起，解锁时锁定油缸71带动锁定块72从锁套内滑出即可。所述锁定块72向上延伸形成接合部，所述接合部位于固定滑轨5和滑动滑轨5之间的缝隙，确保列车在轨道上平稳移动，提高列车的稳定性。

当需要切换轨道时，先利用锁定油缸71将锁定块72从锁套内滑出，然后利用滑移驱动装置6驱动滑动座3沿着滑轨5移动，从而带动滑动轨道组100移动；当滑动轨道组100移动至预定位置时，触发件42触动滑移限位开关41使滑移驱动装置6停止驱动，此时再将与滑动轨道组100对齐的锁定装置300启动，锁定油缸71驱动锁定块72插入对应的锁套内实现锁定，从而完成了轨道的切换。取消了辙叉，直接采用两组标准的轨道替代，轨道内侧具有足够的空间，因此能够确保具有上下两层行驶轮的超高速列车行驶。

实施例2

如图9所示，本实施例与实施例1不同之处在于滑移驱动装置6的结构不同。

所述滑移驱动装置6为滑移油缸201，滑移油缸201固定在支撑座2上，所述滑移油缸201的伸缩杆与承载梁31上的固定块312固定。所述滑移油缸201伸缩带动承载梁31沿着滑轨5移动，从而实现了整个滑动做移动，即带动了滑动轨道组100的移动。

实施例3

如图10和图11所示，本实施例与实施例1不同之处在于滑移驱动装置6的结构不同。

所述滑移驱动装置6包括滑移电机81、输出齿轮82以及齿条83，所述输出齿轮82固定在滑移电机81的输出轴上，所述齿条83固定柱承载梁31上，所述齿条83与输出齿轮82啮合传动。所述电机转动带动输出齿轮82转动，输出齿轮82转动驱动了齿条83横向移动，齿条83移动带动了承载梁31沿着滑轨5移动，从而实现了整个滑动做移动，即带动了滑动轨道组100的移动。

实施例4

如图12至图16所示，本实施例与实施例1不同之处主要在于还包括锁定装置300的结构不同。应当理解的是，本实施例中的锁定装置300同样适用于实施例2和实施例3。

所述锁定装置300包括锁定油缸93、锁定滑座91以及锁定件92，所述锁定油缸93固定在支撑座2的安装槽22内，所述锁定滑座91与油缸连接，所述安装板32上设有滑槽321，锁定滑座91在安装槽22和滑槽内321滑动，所述锁定件92转动设在滑动轨道组100上，滑动轨道组100规定具有容纳腔401，用于容纳锁定滑座91和锁定件92，所述锁定件92在无外力的情况下近似竖直状态，确保滑动轨道组100在滑动过程中不会与固定轨道400及其它部件发生干涉。所述锁定滑座91用于推动锁定件92，使得锁定件92旋转插入固定轨道400内的卡槽内，当锁定件92插入卡槽后与固定轨道400的上端面平齐，降低列车经过时的噪音。每组轨道的铁轨1上均设有有锁定件92，同时对应设置有锁定油缸93和锁定滑座91。在其它实施方式中，容纳腔401的形状也可以是异形(如图17所示)。

所述锁定件92包括锁体921、连接体922和联动体923，所述锁定和联动体923均固定在连接体922上，所述锁体921用于插入固定轨道400内的卡槽12，所述联动体923用与锁定滑座91联动，所述连接体922通过轴转动设在滑动轨道组100上。

所述锁定滑座91包括座体911、锁定滑块912、转动轮913和弹簧914，所述锁定滑块912上设有安装槽，所述转动轮913放置于安装槽内，所述转动了913可在转动槽内转动，所述锁定滑块912滑动设于座体911上，所述弹簧914的一端与锁定滑块912固定，所述弹簧914的另一端固定座体911内的容纳孔内。需要锁定滑动轨道组100和固定轨道400时，锁定油缸73驱动座体911在支撑座2上移动，所述座体911带动锁定滑块912、转动轮913和弹簧914一起移动，转动轮913与锁定件92接触后继续推动锁定件92，从而使锁定件92转动，直至锁定件92的锁体921插入固定轨道400的卡槽内。需要解锁时，锁定油缸73驱动座体911在支撑座2上反向移动，所述座体911带动锁定滑块912、转动轮913和弹簧914一起移动直至到初始位置，此时锁体921脱离了固定轨道400。

以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本发明的专利保护范围之内。