具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：

一种航空热塑复合材料的成型设备，包括并列设置的两条用于运输物料的循环带3，其中一个循环带3的一侧设置有两个用于对物料的不同部位进行热压成型的热压模组4，两个热压模组4分别位于给循环带3提供动力的齿轮部的左右两侧，热压模组4的传动部与齿轮部均通过切换部2与动力部1相连接，用于动力的切换供给。

通过在传动部中的第一平齿轮50上设置第一电磁环501，以及齿轮部中的直杆33上设置第二电磁环332，使得两个电磁环轮流产生磁力对滑块21两端进行磁吸，使得滑块21向直杆33或者第一平齿轮50运动，进而输出轴12通过滑块21带动直杆33或者第一平齿轮50进行转动，使得动力部1对循环带3或者热压模组4进行动力的提供，完成同一动力源的操作。

循环带3通过部分内壁转动设置的长圆环形的支架31固定在地面上，且循环带3的另外部分内壁设置有环齿32，该环齿32与齿轮部中的动力齿轮34相啮合。齿轮部包括直杆33以及直杆33左右两端固定连接的两个动力齿轮34，两个动力齿轮34分别对应一个循环带3。

直杆33与滑块21相插接后，直杆33被输出轴12带动进行转动，直杆33带动两个动力齿轮34进行转动，动力齿轮34在循环带3内壁处设置的环齿32中进行转动，进而将循环带3带动在支架31上进行转动，实现整个循环带3的移动，完成对循环带3上航空热塑复合材料运输的处理。

动力部1中的电机11通过底座固定在支架31上，电机11的输出轴12一端插接进直杆33一端的空腔331中并与之通过轴承与之转动连接，输出轴12上通过轴承还固定有第一平齿轮50，直杆33端头与第一平齿轮50之间设置有切换部2。输出轴12位于第一平齿轮50和直杆33端头之间设置有第一花键13，该第一花键13的外侧套设有与之配合的切换部2的滑块21，通过滑块21在第一平齿轮50和直杆33端头之间滑动插接，用于齿轮部和传动部之间进行动力切换。滑块21的外壁设置有第二花键22，且滑块21的外侧靠左右两端的位置处分别设置有第一磁环23和第二磁环24，该第一磁环23与第一平齿轮50端面设置的第一电磁环501相磁吸，用于将滑块21上的第二花键22一端插入到第一平齿轮50端面开设的第一键槽502中，第二磁环24与直杆33端面设置的第二电磁环332相磁吸，用于将滑块21上的第二花键22另一端插入到直杆33端面开设的第二键槽333中。

通过在第一组热压模组4或者第二组热压模组4处设置有位置传感器，对运送过来的航空热塑复合材料进行位置的感应，从而对第一电磁环501通电，使得第一电磁环501产生磁力对滑块21的第一磁环23磁吸，使得滑块21向第一平齿轮50处移动，反之在热压模42运动一个周期后，对第二电磁环332通电，使得第二电磁环332产生磁力对第二磁环24磁吸，使得滑块21向直杆33处进行移动。

滑块21沿着输出轴12的第一花键13定向的移动，其滑块21外壁的第二花键22两端分别与第一平齿轮50的第一键槽502或者直杆33端面的第二键槽333相插接，实现电机11输出轴12带带动第一平齿轮50或者直杆33进行转动，进而带动热压模组4或者循环带3运行。

传动部包括与第一平齿轮50相啮合的第二平齿轮49，第二平齿轮49同轴设置有第一输出锥齿轮48，该第一输出锥齿轮48啮合有第一输入锥齿轮47，该第一输入锥齿轮47通过长杆46两端的两个第二输出锥齿轮45分别与两个热压模组4上的第二输入锥齿轮44相啮合，用于带动热压模组4中的上下两个热压模42合模。

需要说明的是：为了保持两个第二输入锥齿轮44的转动输出方向同向，使得两个双向丝杠保持同向的转动，进而让两组热压模组4中的两组热压模42保持同步运行，需要将长杆46两端的两个第二输出锥齿轮45锥向相同，从而需要对双头丝杠43的支撑方式进行适应性改变，即两个热压模组4中的两个双头丝杠43的上端通过转杆与架体41的上端内壁相连接，其中一个双头丝杠43的下端也设置有用作支撑的转杆，另一个双头丝杠43的下端通过轴承和杆件与架体41内壁相固定实现连接。

电机11通过输出轴12带动第一平齿轮50转动，第一平齿轮50带动第二平齿轮49转动，第二平齿轮49带动与之同轴设置的第一输出锥齿轮48进行转动，第一输出锥齿轮48啮合带动第一输入锥齿轮47进行转动，第一输入锥齿轮47通过长杆46带动两侧的第一组热压模组4和第二组热压模组4中的第二输出锥齿轮45进行转动，第二输出锥齿轮45带动第二输入锥齿轮44进行转动，第二输入锥齿轮44带动双头丝杠43进行转动，将第一组热压模组4和第二组热压模组4中的上下两个热压模42合拢或者分开。

热压模组4包括架体41，架体41上滑动设置有上下两个热压模42，且两个热压模42之间通过双头丝杠43连接，该双头丝杠43的下端固定连接有第二输入锥齿轮44。

具体的是：两个热压模42为电加热形式，整体为平板热压式，热压模42的两侧设置有滑脚，该滑脚421在架体41内部的竖槽411中限位滑动，使得热压模42被双头丝杠43带动始终保持竖直升降运动。第二输入锥齿轮44的转动带动双头丝杠43的转动，双头丝杠43的转动带动分别位于其上下两段处对称设置的上下两个热压模42进行同步的合拢或者分开运动，对移动到两者中点处的航空热塑复合材料进行热压处理。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，对第二电磁环332通电使得第二电磁环332产生磁力对滑块21上的第二磁环24产生磁吸作用，将滑块21磁吸到直杆33端面处，将滑块21的一端插入到直杆33的空腔331中，并将滑块21这端的第二花键22一端插入到第二键槽333中，完成输出轴12与直杆33之间的插接锁定，使得电机11通过输出轴12、滑块21带动直杆33进行转动，直杆33的转动带动两个动力齿轮34在循环带3的环齿32中进行转动，动力齿轮34带动循环带3在支架31上进行循环转动，进而将循环带3上的航空热塑复合材料转移到第一组热压模组4或者第二组热压模组4中，之后被该处的传感器感应到后，切断第二电磁环332的电力，对第一电磁环501进行通电，第一电磁环501产生磁力对滑块21上的第一磁块产生磁吸作用，并将该滑块21磁吸第一平齿轮50处，使得滑块21插入到第一平齿轮50中，滑块21这端的第一花键13插入到第二键槽333中，完成对滑块21和第一平齿轮50的锁定，使得输出轴12与第一平齿轮50进行位置的锁定，电机11通过输出轴12带动第一平齿轮50转动，第一平齿轮50带动第二平齿轮49转动，第二平齿轮49带动与之同轴设置的第一输出锥齿轮48进行转动，第一输出锥齿轮48啮合带动第一输入锥齿轮47进行转动，第一输入锥齿轮47通过长杆46带动两侧的第一组热压模组4和第二组热压模组4中的第二输出锥齿轮45进行转动，第二输出锥齿轮45带动第二输入锥齿轮44进行转动，第二输入锥齿轮44带动双头丝杠43进行转动，将第一组热压模组4和第二组热压模组4中的上下两个热压模42合拢，对循环带3该处的航空热塑复合材料进行双面的热压成型操作，如果是第一组热压模组4处的航空热塑复合材料需要随着循环带3继续前移，在第二热压模组4处进行第二次的热压成型设置，如果是在第二组热压模组4处进行的热压，随着循环带3的继续前移送入到冲压设备中进行冲压。

一种航空热塑复合材料的成型工艺，包括一种航空热塑复合材料的成型设备，还包括如下步骤：

步骤一：将航空热塑复合材料制成单向带；

步骤二：将单向带铺开叠加放置；

步骤三：通过循环带3将叠放的单向带分别通过两组热压模组4进行连续的热压成型；

步骤四：在通过循环带3将之带动到冲压设备中进行冲压；

步骤五：通过循环带3将冲压完成的单向带移动到热塑件焊接设备处进行拼接，完成加工。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。