一种分动箱、传动装置及采棉机

文档序号:433591 发布日期:2021-12-24 浏览:45次 >En<

阅读说明:本技术 一种分动箱、传动装置及采棉机 (Transfer case, transmission device and cotton picker ) 是由 刘飞香 田泽宇 章如权 韩卓 刘光欣 王润 秦瑞冰 陈映林 董明晶 于 2021-10-11 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种分动箱、传动装置及采棉机,分动箱包括分动箱壳体、动力输入组件、动力输出组件、离合动力输出组件、离合器端盖及离合输出端座;动力输入组件、动力输出组件及离合动力输出组件均安装在分动箱壳体内,且动力输入组件与动力输出组件传动连接,动力输出组件与离合动力输出组件传动连接;离合器端盖支撑离合动力输出组件的一端,离合输出端座支撑离合动力输出组件的另一端,且离合器端盖及离合输出端座分别可拆卸连接在分动箱壳体的两端。本发明通过整体更换离合动力输出组件,减少了分动箱内离合器的更换时间,降低了维修难度。(The invention discloses a transfer case, a transmission device and a cotton picker, wherein the transfer case comprises a transfer case shell, a power input assembly, a power output assembly, a clutch end cover and a clutch output end seat; the power input assembly, the power output assembly and the clutch power output assembly are all arranged in the transfer case shell, the power input assembly is in transmission connection with the power output assembly, and the power output assembly is in transmission connection with the clutch power output assembly; the clutch end cover supports one end of the clutch power output assembly, the clutch output end seat supports the other end of the clutch power output assembly, and the clutch end cover and the clutch output end seat are detachably connected to two ends of the transfer case shell respectively. The clutch power output assembly is integrally replaced, so that the replacement time of the clutch in the transfer case is shortened, and the maintenance difficulty is reduced.)

一种分动箱、传动装置及采棉机

技术领域

本发明涉及分动装置技术领域,尤其是涉及一种分动箱、传动装置及采棉机。

背景技术

我国采棉行业逐步进入采收机械化,棉花采季也随之逐渐缩短,但采棉机的持续作业性能要求提高,采棉机在采棉作业中,因一些零部件出现故障,导致采棉机需停机进行维修更换,停机时间越长,越影响采棉机的效益,而分动箱作为采棉机中的关键件部件之一,是将发动机的动力进行分配的装置。在采棉机进行行走、采收及卸棉等不同工况下,发动机输出功率及转速变化幅度大,分动箱需要承受较大交变负荷,在此工况下长时间的工作会出现离合器无法结合、分离及离合器轴上内花键磨损,而导致风机不能正常工作,直接影响采棉机的作业性能。此时,需要停机拆卸开整个分动箱回厂更换,维修时间长,维修难度大。

因此,如何减少分动箱内离合器的更换时间,降低维修难度是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的第一个目的是提供一种分动箱,能够减少分动箱内离合器的更换时间,降低维修难度。

本发明的第二个目的是提供一种传动装置。

本发明的第三个目的是提供一种采棉机。

为了实现上述第一个目的,本发明提供了如下方案:

一种分动箱,包括分动箱壳体、动力输入组件、动力输出组件、离合动力输出组件、离合器端盖及离合输出端座;

所述动力输入组件、所述动力输出组件及所述离合动力输出组件均安装在分动箱壳体内,且所述动力输入组件与所述动力输出组件传动连接,所述动力输出组件与所述离合动力输出组件传动连接;

所述离合器端盖支撑所述离合动力输出组件的一端,所述离合输出端座支撑所述离合动力输出组件的另一端,且所述离合器端盖及所述离合输出端座分别可拆卸连接在所述分动箱壳体的两端。

在一个具体的实施方案中,所述离合动力输出组件包括离合器组件、离合器轴、离合动力输出齿轮及离合器安装座;

所述离合器轴可转动安装在所述分动箱壳体内,所述离合器安装座套装在所述离合器轴外,且位于所述离合器端盖及所述离合输出端座之间;

所述离合动力输出齿轮安装在所述离合器安装座外,且与所述动力输出组件传动连接;

所述离合器组件安装在所述离合器安装座内。

在另一个具体的实施方案中,所述离合器组件包括滑套、离合器轴承、隔套和摩擦片组件;

沿着所述离合器轴安装所述离合器端盖到安装所述离合输出端座的方向,所述滑套、所述离合器轴承、所述隔套及所述摩擦片组件依次套装在所述离合器轴外;

所述离合器端盖套装在所述滑套及所述离合器轴承外;

所述隔套的底端限位所述离合器轴承的内圈,所述摩擦片组件的底端与所述隔套的顶端抵接,所述摩擦片组件安装在所述离合器安装座内。

在另一个具体的实施方案中,所述摩擦片组件包括承压板、摩擦片、压缩弹簧、滑板和支撑座;

所述承压板套装在所述离合器轴外,所述摩擦片固定在所述承压板外,所述滑板密封套设在所述承压板外,且所述滑板的底端与所述压缩弹簧的底端连接,所述压缩弹簧的顶端与所述承压板连接,所述支撑座套装在所述离合器轴外,且所述支撑座密封所述滑板的外壁,所述支撑座、所述滑板的底端及所述承压板之间形成与气路导通的密封腔;

当所述密封腔内通入气体时,所述滑板压缩所述压缩弹簧,使得所述摩擦片与所述离合器安装座结合;

当所述密封腔内未通入气体时,所述滑板在所述压缩弹簧的作用下下滑,使得所述摩擦片与所述离合器安装座分开。

在另一个具体的实施方案中,所述离合动力输出组件还包括离合骨架密封圈、离合动力输出轴承和离合轴用挡圈;

沿着所述离合器轴安装所述离合器端盖到安装所述离合输出端座的方向,所述离合骨架密封圈的内圈和所述离合动力输出轴承的内圈依次密封套设在所述离合器轴外,且所述离合骨架密封圈的外圈和所述离合动力输出轴承的外圈依次套设在所述离合输出端座内;

所述离合轴用挡圈套设在离合器安装座外,用于限位所述离合动力输出齿轮。

在另一个具体的实施方案中,所述动力输入组件包括输入轴、输入齿轮和飞轮壳,

所述输入轴可转动安装在所述分动箱壳体内,且所述输入齿轮套装在所述输入轴外,且位于所述分动箱壳体内,所述飞轮壳固定在所述分动箱壳体上,且位于所述分动箱壳体外;

所述动力输出组件包括第一动力输出组件和第二动力输出组件,所述第一动力输出组件包括第一动力输出轴和第一动力输出齿轮,所述第二动力输出组件包括第二动力输出轴和第二动力输出齿轮,所述第一动力输出轴和所述第二动力输出轴分别可转动安装在所述分动箱壳体内,且位于所述输入轴的两侧,所述第一动力输出齿轮套装在所述第一动力输出轴外,与所述输入齿轮啮合传动,所述第二动力输出齿轮套装在所述第二动力输出轴外,且分别与所述输入齿轮及所述离合动力输出齿轮啮合传动。

在另一个具体的实施方案中,所述动力输入组件包括输入骨架密封圈和动力输入轴承,所述输入轴通过所述动力输入轴承安装在所述分动箱壳体内,所述输入骨架密封圈的内圈密封固定在所述输入轴上,所述输入骨架密封圈的外圈密封所述分动箱壳体靠近所述飞轮壳的那端;

所述第一动力输出组件还包括第一动力输出轴承、输出轴用挡圈、密封端盖及密封圈,所述第一动力输出轴通过所述第一动力输出轴承可转动安装在所述分动箱壳体内,所述输出轴用挡圈安装在所述第一动力输出轴的第一端上,用于限位所述第一动力输出轴承,所述密封端盖密封安装在所述分动箱壳体上,用于封闭所述第一动力输出轴的第一端,所述密封圈密封安装在所述分动箱壳体面向所述第一动力输出轴的第二端的那端;

所述第二动力输出组件还包括第二动力输出轴承,所述第二动力输出轴通过所述第二动力输出轴承可转动安装在所述分动箱壳体内。

在另一个具体的实施方案中,所述离合器端盖为一体成型的端盖,或者所述离合器端盖包括第一离合端盖和第二离合端盖,所述第一离合端盖安装在所述第二离合端盖上,所述第二离合端盖安装在所述离合器轴的一端,并与所述分动箱壳体连接;

所述分动箱壳体包括前壳体和与所述前壳体可拆卸连接的后壳体,且所述前壳体与所述后壳体的连接面平行于所述动力输入组件的输入轴,所述输入轴分别与所述离合器轴、所述第一动力输出轴及所述第二动力输出轴平行设置;

所述分动箱还包括观察镜,所述观察镜安装在所述后壳体上,用于观察所述分动箱箱体内部运行情况;

所述分动箱还包括温度传感器,所述温度传感器安装在所述后壳体的底端靠近所述离合动力输出组件位置处。

根据本发明的各个实施方案可以根据需要任意组合,这些组合之后所得的实施方案也在本发明范围内,是本发明

具体实施方式

的一部分。

本发明提供的分动箱,当离合动力输出组件使用时,动力输入组件通过动力输出组件给离合动力输出组件传递动力。当离合动力输出组件损坏需要更换时,将离合输出端座及离合器端盖与分动箱壳体的连接拆开,将离合动力输出组件整体取下,再将新的离合动力输出组件放置到分动箱壳体内,两端通过离合输出端座及离合器端盖固定在分动箱壳体上。本发明通过整体更换离合动力输出组件,减少了分动箱内离合器的更换时间,降低了维修难度。

为了实现上述第二个目的,本发明提供了如下方案:

一种传动装置,包括如上述中任意一项中的分动箱。

由于本发明提供的传动装置包含上述任意一项中的分动箱,因此,分动箱所具有的有益效果均是本发明提供的传动装置所包含的。

为了实现上述第三个目的,本发明提供了如下方案:

一种采棉机,包括如上述所述的传动装置。

由于本发明提供的采棉机包含上述传动装置,因此,传动装置所具有的有益效果均是本发明提供的采棉机所包含的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出新颖性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种实施例提供的分动箱的剖视结构示意图;

图2为本发明另一种实施例提供的分动箱的剖视结构示意图;

图3为本发明提供的离合器组件的剖视结构示意图;

图4为本发明提供的摩擦片组件的剖视结构示意图;

图5为本发明提供的分动箱的主视结构示意图;

图6为本发明提供的分动箱的局部结构示意图。

其中,图1-图6中:

分动箱壳体1、动力输入组件2、离合动力输出组件3、离合器端盖4、离合输出端座5、离合器组件30、离合器轴31、离合动力输出齿轮32、离合器安装座33、滑套301、离合器轴承302、隔套303、摩擦片组件304、承压板3041、摩擦片3042、压缩弹簧3043、滑板3044、支撑座3045、密封环3046、离合骨架密封圈34、离合动力输出轴承35、离合轴用挡圈36、输入轴20、输入齿轮21、飞轮壳22、第一动力输出组件6、第二动力输出组件7、第一动力输出轴60、第一动力输出齿轮61、第二动力输出轴70、第二动力输出齿轮71、输入骨架密封圈23、动力输入轴承24、第一动力输出轴承62、输出轴用挡圈63、密封端盖64、密封圈65、第二动力输出轴承72、第一离合端盖40、第二离合端盖41、前壳体101、后壳体102、观察镜8、温度传感器9、齿轮泵10、联轴器11。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图1-图6,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶面”、“底面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作,因此不能理解为本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图2所示,本发明第一方面提供了一种分动箱,能够减少分动箱内离合器的更换时间,降低维修难度。

具体地,分动箱包括分动箱壳体1、动力输入组件2、动力输出组件、离合动力输出组件3、离合器端盖4及离合输出端座5。

分动箱壳体1内设置有各个组件的安装位,以便于实现将动力输入组件2、动力输出组件及离合动力输出组件3分别安装在分动箱壳体1内。

动力输入组件2与动力输出组件传动连接,动力输出组件与离合动力输出组件3传动连接。

离合器端盖4支撑离合动力输出组件3的一端,离合输出端座5支撑离合动力输出组件3的另一端,且离合器端盖4及离合输出端座5分别可拆卸连接在分动箱壳体1的两端。具体地,离合器端盖4及离合输出端座5通过螺钉等安装在分动箱壳体1的两端。

进一步地,本发明公开了离合器端盖4为圆柱端盖,需要说明的是,离合器端盖4具体形状不限,也可以是其它形状,例如,圆锥端盖或方形端盖等。

当离合动力输出组件3使用时,动力输入组件2通过动力输出组件给离合动力输出组件3传递动力。当离合动力输出组件3损坏需要更换时,将离合输出端座5及离合器端盖4与分动箱壳体1的连接拆开,将离合动力输出组件3整体取下,再将新的离合动力输出组件3放置到分动箱壳体1内,两端通过离合输出端座5及离合器端盖4固定在分动箱壳体1上。本发明通过整体更换离合动力输出组件3,减少了分动箱内离合器的更换时间,降低了维修难度。

在一些实施例中,离合动力输出组件3包括离合器组件30、离合器轴31、离合动力输出齿轮32及离合器安装座33。

离合器轴31可转动安装在分动箱壳体1内,离合器安装座33套装在离合器轴31外,且位于离合器端盖4及离合输出端座5之间。

离合动力输出齿轮32安装在离合器安装座33外,且与动力输出组件传动连接,离合器组件30安装在离合器安装座33内。通过离合器组件30实现离合器轴31是否输出转速。

进一步地,如图3所示,本发明公开了离合器组件30包括滑套301、离合器轴承302、隔套303和摩擦片组件304。

沿着离合器轴31安装离合器端盖4到安装离合输出端座5的方向,滑套301、离合器轴承302、隔套303及摩擦片组件304依次套装在离合器轴31外。

离合器端盖4套装在滑套301及离合器轴承302外,隔套303的底端限位离合器轴承302的内圈,摩擦片组件304的底端与隔套303的顶端抵接,摩擦片组件304安装在离合器安装座33内。

具体地,如图4所示,摩擦片组件304包括承压板3041、摩擦片3042、压缩弹簧3043、滑板3044和支撑座3045,承压板3041套装在离合器轴31外,摩擦片3042固定在承压板3041外,滑板3044密封套设在承压板3041外,且滑板3044的底端与压缩弹簧3043的底端连接,压缩弹簧3043的顶端与承压板3041连接,支撑座3045套装在离合器轴31外,且支撑座3045密封滑板3044的外壁,支撑座3045、滑板3044的底端及承压板3041之间形成与气路导通的密封腔。

具体地,滑板3044及承压板3041之间及滑板3044与支撑座3045之间均通过密封环3046密封。

当密封腔内通入气体时,滑板3044压缩压缩弹簧3043,使得摩擦片3042与离合器安装座33结合;当密封腔内未通入气体时,滑板3044在压缩弹簧3043的作用下下滑,使得摩擦片3042与离合器安装座33分开。

即本实施例中的摩擦片组件304通过气动实现离合作用。需要说明的是,不限于摩擦片组件304为气动控制的方式,也可以是机械拨动式。

进一步地,本发明公开了离合动力输出组件3还包括离合骨架密封圈34、离合动力输出轴承35和离合轴用挡圈36。

沿着离合器轴31安装离合器端盖4到安装离合输出端座5的方向,离合骨架密封圈34的内圈和离合动力输出轴承35的内圈依次密封套设在离合器轴31外,且离合骨架密封圈34的外圈和离合动力输出轴承35的外圈依次套设在离合输出端座5内。离合骨架密封圈34实现了离合器轴31及离合输出端座5的密封,离合动力输出轴承35实现了离合器轴31与离合输出端座5的可转动连接。

离合轴用挡圈36套设在离合器安装座33外,用于限位离合动力输出齿轮32。

在一些实施例中,动力输入组件2包括输入轴20、输入齿轮21和飞轮壳22,输入轴20可转动安装在分动箱壳体1内,输入齿轮21套装在输入轴20外,且位于分动箱壳体1内,飞轮壳22固定在分动箱壳体1上,且位于分动箱壳体1外。

进一步地,本发明公开了动力输入组件2包括输入骨架密封圈23和动力输入轴承24,输入轴20通过动力输入轴承24安装在分动箱壳体1内,输入骨架密封圈23的内圈密封固定在输入轴20上,输入骨架密封圈23的外圈密封分动箱壳体1靠近飞轮壳22的那端。

输入轴20的两端分别连接联轴器11及齿轮泵10。

在一些实施例中,动力输出组件包括第一动力输出组件6和第二动力输出组件7,第一动力输出组件6包括第一动力输出轴60和第一动力输出齿轮61,第二动力输出组件7包括第二动力输出轴70和第二动力输出齿轮71,第一动力输出轴60和第二动力输出轴70分别可转动安装在分动箱壳体1内,且位于输入轴20的两侧,第一动力输出齿轮61套装在第一动力输出轴60外,与输入齿轮21啮合传动,第二动力输出齿轮71套装在第二动力输出轴70外,且分别与输入齿轮21及离合动力输出齿轮32啮合传动。

需要说明的是,动力输出组件不限于为上述结构,也可以仅包括第二动力输出组件7。

进一步地,本发明公开了第一动力输出组件6还包括第一动力输出轴承62、输出轴用挡圈63、密封端盖64及密封圈65,第一动力输出轴60通过第一动力输出轴承62可转动安装在分动箱壳体1内,输出轴用挡圈63安装在第一动力输出轴60的第一端上,用于限位第一动力输出轴承62,密封端盖64密封安装在分动箱壳体1上,用于封闭第一动力输出轴60的第一端,密封圈65密封安装在分动箱壳体1面向第一动力输出轴60的第二端的那端。

第二动力输出组件7还包括第二动力输出轴承72,第二动力输出轴70通过第二动力输出轴承72可转动安装在分动箱壳体1内。

在一些实施例中,离合器端盖4为一体成型的端盖,如图1所示。

需要说明的是,离合器端盖4也可以为分体式结构,例如,离合器端盖4包括第一离合端盖40和第二离合端盖41,第一离合端盖40安装在第二离合端盖41上,第二离合端盖41安装在离合器轴31的一端,并与分动箱壳体1连接,如图2所示。

分动箱壳体1包括前壳体101和与前壳体101可拆卸连接的后壳体102,且前壳体101与后壳体102的连接面平行于动力输入组件2的输入轴20,输入轴20分别与离合器轴31、第一动力输出轴60及第二动力输出轴70平行设置。将分动箱壳体1分为前壳体101和后壳体102,便于各个组件的装配。

在一些实施例中,如图5所示,分动箱还包括观察镜8,观察镜8安装在后壳体102上,用于观察分动箱箱体内部运行情况。

在一些实施例中,如图6所示,分动箱还包括温度传感器9,温度传感器9安装在后壳体102的底端靠近离合动力输出组件3位置处,用于温度测量。

本发明中,分动箱中的离合器是控制采棉过程中风机工作状态转速、结合、脱离的,在采棉机工作的时候离合器需要频繁的结合与脱离,离合器组件30中的摩擦片3042及压缩弹簧3043为易损件,同时,离合器轴31上内花键也存在磨损情况,为了保证采棉机作业性能,后期维修保养方便,将需要维护的离合器轴31和离合器组件30(即摩擦片3042和压缩弹簧3043)模块化设计,在分动箱不需要从整机上拆下,可以将离合器端盖4拆下,就能在此端口将离合动力输出组件3整体取出,再将性能好的离合器轴31或离合动力输出组件3从离合器端盖4处装回分动箱,此结构使维修更便捷,使分动箱在采棉地现场就能自行更换不必回厂更换,维修时间和维修难度大大降低的同时,也大大提高了工作效率并减少了维修成本。

本发明第二方面提供了一种传动装置,包括如上述中任意一项实施例中的分动箱。

由于本发明提供的传动装置包含上述任意一项实施例中的分动箱,因此,分动箱所具有的有益效果均是本发明提供的传动装置所包含的。

本发明第三方面提供了一种采棉机,包括如上述实施例中的传动装置。

由于本发明提供的采棉机包含上述实施例中的传动装置,因此,传动装置所具有的有益效果均是本发明提供的采棉机所包含的。

需要说明的是,本文中表示方位的词,例如,上下等均是以分动箱使用时的方向进行的设定,仅为了描述的方便,不具有其它特定含义。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

13页详细技术资料下载
上一篇:一种医用注射器针头装配设备
下一篇:双电动机电动变速器及控制方法

网友询问留言

已有0条留言

还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!

精彩留言,会给你点赞!

技术分类