一种软土路基处置方法

文档序号:446305 发布日期:2021-12-28 浏览:1次 >En<

阅读说明:本技术 一种软土路基处置方法 (Soft soil roadbed disposal method ) 是由 刘超 申时国 于 2021-11-09 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种软土路基处置方法,将路基沿线软土层开挖到设计换填深度后,铺设下层防渗土工布;在下层防渗土工布上铺设两层铅丝网,在铅丝网上按路基设计宽度铺设一定厚度的片石层,然后用铅丝网将片石层两侧、两端及顶面完全包裹,形成裹紧片石层的铅丝笼;在铅丝笼顶面铺设上层防渗土工布;在上层防渗土工布上用换填土填筑到路基设计高度,并铺筑路面结构层。本发明适用于较厚软土层的路基施工,能减少路基软土换填深度,加快施工进度,并保证路基整体稳定性。(The invention relates to a soft soil roadbed disposal method, which comprises the steps of excavating a soft soil layer along a roadbed to a designed filling depth, and paving lower-layer anti-seepage geotextile; laying two layers of lead wire nets on the lower anti-seepage geotextile, laying a flaky stone layer with a certain thickness on the lead wire nets according to the designed width of the roadbed, and then completely wrapping two sides, two ends and the top surface of the flaky stone layer by using the lead wire nets to form a lead wire cage tightly wrapping the flaky stone layer; laying upper-layer impermeable geotextile on the top surface of the lead wire cage; and filling the upper anti-seepage geotextile to the designed height of the roadbed by using the replacement filling soil, and paving a road surface structure layer. The invention is suitable for the roadbed construction of a thick soft soil layer, can reduce the roadbed soft soil replacement depth, quickens the construction progress and ensures the overall stability of the roadbed.)

一种软土路基处置方法

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域,涉及道路路基的施工,具体涉及一种软土路基处置方法。

背景技术

软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征,在江、河、湖、海沿岸,以及盆地和多雨的山间洼地广泛存在。在上述地区进行道路施工,如果路基中的软土超过临界高度,容易产生路面塌陷、开裂等病害,因此道路施工中遇到软土路基,常规的做法是挖除换填,但在软土层较厚地区,很难换填到软基底部,换填后路基稳定性不能保证,而且换填施工成本高、工期长。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题,提出一种软土路基处置方法,在遇到软土层较厚,换填难以满足路基处理,且工期较紧张时,可以提高施工速度,增强路基稳定性。

本发明的技术方案如下:

一种软土路基处置方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)将路基沿线软土层开挖到设计换填深度后,铺设下层防渗土工布;

(2)在下层防渗土工布上铺设两层铅丝网,在铅丝网上按路基设计宽度铺设一定厚度的片石层,然后用铅丝网将片石层两侧、两端及顶面完全包裹,形成裹紧片石层的铅丝笼;

(3)在铅丝笼顶面铺设上层防渗土工布;

(4)在上层防渗土工布上用换填土填筑到路基设计高度,并铺筑路面结构层。

本发明适用于较厚软土层的路基施工,能减少路基软土换填深度,加快施工进度,解决了软基层较厚时换填工程量大、工期长、路基质量差的问题,并保证路基整体稳定性;在路基超出原地面时,还可减少放坡占地及填料浪费。

附图说明

图1是采用本发明的路基横截面示意图;

图2是采用本发明的路基纵截面示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示,本发明的具体施工方法如下:

(1)根据施工路基的地质条件,预先设计软土层的换填深度。将路基沿线软土层开挖到设计换填深度后,铺设下层防渗土工布1。下层防渗土工布铺设在开挖的软土层底部及两侧。

软土层开挖到设计换填深度后,根据下层软土深度及土质状态,可在下层软土上直接铺设下层防渗土工布;当下层软土仍较厚或土质较松软时,可先换填一定厚度的沙砾层2,碾压密实后,在砂砾层上铺设下层防渗土工布。砂砾层的填筑厚度为0.8-1.2m。

(2)在下层防渗土工布上铺设两层铅丝网3,在铅丝网上按路基设计宽度铺设一定厚度的片石层4,然后用铅丝网3将片石层两侧、两端及顶面完全包裹,形成裹紧片石层的铅丝笼。

为保证铅丝笼在路基两侧强度,片石层两侧采用三层或三层以上铅丝网进行包裹。

具体施工时,片石层应采用人工摆放铺设,采用的片石尺寸不大于30cm,片石层的厚度至少2m。

当需要铺设的片石层较厚时,可将片石层分为两层或多层铺设,每层采用铅丝笼单独包裹。

(3)在铅丝笼顶面铺设上层防渗土工布5;当片石层为多层时,上层防渗土工布铺设在最顶层铅丝笼上。

(4)在上层防渗土工布上用换填土6填筑到路基设计高度,并铺筑路面结构层。

上述施工方法,在路基设计高度高于原地面线时,片石层在地面线以上应根据路基设计放坡宽度铺设。同时由于片石层在地面线可垂直铺设,路基的设计放坡宽度可相应减小。

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