一种轨道交通中隔墙连接结构及连接方法
阅读说明：本技术 一种轨道交通中隔墙连接结构及连接方法 (Partition wall connecting structure and method for rail transit ) 是由 伊中坤 刘丽 付健 伊长运 于 2021-11-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种轨道交通中隔墙连接结构,包括转接件,所述转接件上端固定连接管片固定件,所述转接件下端连接中隔墙固定件；所述转接件包括上平板、下平板和加劲肋,所述加劲肋的上下两端分别焊接上平板和下平板,所述上平板和下平板呈直角分布,且一端相连,所述上平板上开有上平板开孔,所述下平板上开有下平板开孔,所述上平板开孔连接管片固定件,所述下平板开孔连接中隔墙固定件。本装置可以通过转接件实现管片和中隔墙的连接,安装方便,承载力高；单个转接件重量较小,能最大程度上保证安装的轻便性。(The invention discloses a rail transit mid-partition connecting structure which comprises an adapter, wherein the upper end of the adapter is fixedly connected with a duct piece fixing piece, and the lower end of the adapter is connected with a mid-partition fixing piece; the adaptor comprises an upper flat plate, a lower flat plate and a stiffening rib, the upper and lower ends of the stiffening rib are respectively welded with the upper flat plate and the lower flat plate, the upper flat plate and the lower flat plate are distributed at a right angle, one end of the upper flat plate is connected with an upper flat plate opening, the lower flat plate is provided with a lower flat plate opening, the upper flat plate opening is connected with a duct piece fixing part, and the lower flat plate opening is connected with an intermediate wall fixing part. The device can realize the connection between the duct piece and the partition wall through the adapter piece, and has convenient installation and high bearing capacity; the weight of a single adapter is smaller, and the installation portability can be ensured to the greatest extent.)
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通中隔墙连接结构及连接方法。
背景技术
中国经济的高速发展带来了轨道交通的高速发展，特别是经济发达的城市中，城市隧道的开发占基建的比例越来越高，为了满足城市隧道建设进度的要求，因此对轨道交通隧道各部件的安装进度有了更高、更快的要求。然而现有的轨道交通中隔墙连接结构安装较为麻烦，且承载力一般。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道交通中隔墙连接结构及连接方法，以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通中隔墙连接结构，包括转接件，所述转接件上端固定连接管片固定件，所述转接件下端连接中隔墙固定件；
所述转接件包括上平板、下平板和加劲肋，所述加劲肋的上下两端分别焊接上平板和下平板，所述上平板和下平板呈直角分布，且一端相连，所述上平板上开有上平板开孔，所述下平板上开有下平板开孔，所述上平板开孔连接管片固定件，所述下平板开孔连接中隔墙固定件；
所述中隔墙固定件包括带齿预埋槽，所述带齿预埋槽预埋于中隔墙上，所述带齿预埋槽上安装有带齿T型螺栓，所述带齿T型螺栓的一端穿过下平板开孔，并通过垫片和防松螺母锁紧下平板。
优选地，所述管片固定件包括切底锚栓，所述切底锚栓的上部安装于管片内部，所述切底锚栓的底端穿过上平板开孔，并通过垫片Ⅰ和防松螺母Ⅰ锁紧上平板，所述上平板和垫片Ⅰ的接触面上设有相互咬合的齿牙。
优选地，所述管片固定件包括带齿预埋槽Ⅰ，所述带齿预埋槽Ⅰ预埋于管片上，所述带齿预埋槽Ⅰ上安装有带齿T型螺栓Ⅰ，所述带齿T型螺栓Ⅰ下端穿过上平板开孔，并通过垫片Ⅱ和防松螺母Ⅱ锁紧上平板，所述上平板和垫片Ⅱ的接触面上设有相互咬合的齿牙。
优选地，所述下平板开孔设有三个，并沿下平板横向排列。
优选地，所述下平板与垫片的接触面上设有相互咬合的齿牙。
一种轨道交通中隔墙的连接方法，具体包括以下内容：
(1)根据需要在中隔墙上进行中隔墙固定件的带齿预埋槽的定位，然后完成带齿预埋槽在中隔墙混凝土中的预置安装；
(2)当管片无法定位12点钟方向位置时，在管片表面上通过钻孔机进行打孔，然后将切底锚栓固定安装于孔内；当管片可以定位12点钟方向位置时，根据需要在管片上进行带齿预埋槽Ⅰ的定位，然后完成带齿预埋槽Ⅰ在管片中的预置安装；
(3)待现场的中隔墙和管片安装到位后，进行一侧转接件的安装，将转接件的下平板的下平板开孔对准带齿T型螺栓，再通过垫片和防松螺母的配合，实现下平板固定连接带齿预埋槽；
(4)在中隔墙和管片的间隙内部进行防火岩棉施工，并在此侧的表面喷涂防火漆；
(5)将转接件的上平板的上平板开孔对准切底锚栓或带齿T型螺栓Ⅰ，再通过垫片Ⅰ和防松螺母Ⅰ的配合，实现上平板固定连接切底锚栓；或通过垫片Ⅱ和防松螺母Ⅱ的配合，实现上平板固定连接带齿预埋槽Ⅰ；
(6)最后完成另一侧的防火漆喷涂作业。
本发明的技术效果和优点：本装置可以通过转接件实现管片和中隔墙的连接，安装方便，承载力高；单个转接件重量较小，能最大程度上保证安装的轻便性。
附图说明
图1为实施例1中本发明的安装示意图；
图2为实施例2中本发明的安装示意图；
图3为本发明的带齿T型螺栓与带齿预埋槽连接示意图；
图4为本发明的带齿预埋槽结构示意图；
图5为本发明的加劲肋与下平板的连接示意图；
图6为实施例1中本发明的加劲肋与上平板的连接示意图；
图7为实施例2中本发明的加劲肋与上平板的连接示意图；
图8为本发明的下平板与垫片的安装示意图。
图中：1-转接件，2-上平板，3-下平板，4-加劲肋，5-上平板开孔，6-下平板开孔，7-带齿预埋槽，8-中隔墙，9-带齿T型螺栓，10-垫片，11-防松螺母，12-切底锚栓，13-管片，14-垫片Ⅰ，15-防松螺母Ⅰ，16-防火岩棉，17-带齿预埋槽Ⅰ，18-带齿T型螺栓Ⅰ，19-垫片Ⅱ，20-防松螺母Ⅱ。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
实施例1
如图1、图3-图6和图8所示的一种轨道交通中隔墙连接结构，包括转接件1，所述转接件1上端固定连接管片固定件，所述转接件1下端连接中隔墙固定件；
所述转接件1包括上平板2、下平板3和加劲肋4，所述加劲肋4的上下两端分别焊接上平板2和下平板3，所述上平板2和下平板3呈直角分布，且一端相连，所述上平板2上开有上平板开孔5，所述下平板3上开有下平板开孔6，所述上平板开孔5连接管片固定件，所述下平板开孔6连接中隔墙固定件，所述下平板开孔6设有三个，并沿下平板3横向排列；
所述中隔墙固定件包括带齿预埋槽7，所述带齿预埋槽7预埋于中隔墙8上，所述带齿预埋槽7上安装有带齿T型螺栓9，所述带齿T型螺栓9的一端穿过下平板开孔6，并通过垫片10和防松螺母11锁紧下平板3，所述下平板3与垫片10的接触面上设有相互咬合的齿牙；
所述管片固定件包括切底锚栓12，所述切底锚栓12的上部安装于管片13内部，所述切底锚栓12的底端穿过上平板开孔5，并通过垫片Ⅰ14和防松螺母Ⅰ15锁紧上平板2，所述上平板2和垫片Ⅰ14的接触面上设有相互咬合的齿牙。
一种轨道交通中隔墙的连接方法，具体包括以下内容：
(1)根据需要在中隔墙8上进行带齿预埋槽7的定位，然后完成带齿预埋槽7在中隔墙8混凝土中的预置安装；
(2)当管片13无法定位12点钟方向位置时，在管片13表面上通过钻孔机进行打孔，然后将切底锚栓12固定安装于孔内；
(3)待现场的中隔墙8和管片13安装到位后，进行一侧转接件1的安装，将转接件1的下平板3的下平板开孔6对准带齿T型螺栓9，再通过垫片10和防松螺母11的配合，实现下平板3固定连接带齿预埋槽7，且下平板3与垫片10的接触面上设有相互咬合的齿牙，可以避免连接的松动；
(4)在中隔墙8和管片13的间隙内部进行防火岩棉16施工，并在此侧的表面喷涂防火漆；
(5)将转接件1的上平板2的上平板开孔5对准切底锚栓12，再通过垫片Ⅰ14和防松螺母Ⅰ15的配合，实现上平板2固定连接切底锚栓12；
(6)最后完成另一侧的防火漆喷涂作业。
实施例2
如图2、图3-图5、图7和图8所示的一种轨道交通中隔墙连接结构，包括转接件1，所述转接件1上端固定连接管片固定件，所述转接件1下端连接中隔墙固定件；
所述转接件1包括上平板2、下平板3和加劲肋4，所述加劲肋4的上下两端分别焊接上平板2和下平板3，所述上平板2和下平板3呈直角分布，且一端相连，所述上平板2上开有上平板开孔5，所述下平板3上开有下平板开孔6，所述上平板开孔5连接管片固定件，所述下平板开孔6连接中隔墙固定件，所述下平板开孔6设有三个，并沿下平板3横向排列；
所述中隔墙固定件包括带齿预埋槽7，所述带齿预埋槽7预埋于中隔墙8上，所述带齿预埋槽7上安装有带齿T型螺栓9，所述带齿T型螺栓9的一端穿过下平板开孔6，并通过垫片10和防松螺母11锁紧下平板3，所述下平板3与垫片10的接触面上设有相互咬合的齿牙；
所述管片固定件包括带齿预埋槽Ⅰ17，所述带齿预埋槽Ⅰ17预埋于管片13上，所述带齿预埋槽Ⅰ17上安装有带齿T型螺栓Ⅰ18，所述带齿T型螺栓Ⅰ18下端穿过上平板开孔5，并通过垫片Ⅱ19和防松螺母Ⅱ20锁紧上平板2，所述上平板2和垫片Ⅱ19的接触面上设有相互咬合的齿牙。
一种轨道交通中隔墙的连接方法，具体包括以下内容：
(1)根据需要在中隔墙8上进行带齿预埋槽7的定位，然后完成带齿预埋槽7在中隔墙8混凝土中的预置安装；
(2)当管片13可以定位12点钟方向位置时，根据需要在管片13上进行带齿预埋槽Ⅰ17的定位，然后完成带齿预埋槽Ⅰ17在管片13中的预置安装；
(3)待现场的中隔墙8和管片13安装到位后，进行一侧转接件1的安装，将转接件1的下平板3的下平板开孔6对准带齿T型螺栓9，再通过垫片10和防松螺母11的配合，实现下平板3固定连接带齿预埋槽7，且下平板3与垫片10的接触面上设有相互咬合的齿牙，可以避免连接的松动；
(4)在中隔墙8和管片13的间隙内部进行防火岩棉16施工，并在此侧的表面喷涂防火漆；
(5)将转接件1的上平板2的上平板开孔5对准带齿T型螺栓Ⅰ18，再通过垫片Ⅱ19和防松螺母Ⅱ20的配合，实现上平板2固定连接带齿预埋槽Ⅰ17；
(6)最后完成另一侧的防火漆喷涂作业。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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