阅读说明：本技术 一种电动汽车储能助力缓冲器 (Energy storage power-assisted buffer of electric automobile ) 是由 代军 于 2021-01-11 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种电动汽车储能助力缓冲器,包括缓冲器本体,所述缓冲器本体的右侧设置有封盖,所述封盖的右侧设置有输出轴,所述输出轴的左侧贯穿封盖的左侧并延伸至缓冲器本体的内腔,所述缓冲器本体的左侧设置有安装外壳,所述安装外壳的左侧设置有电动机主轴,所述电动机主轴的右侧贯穿安装外壳的左侧并延伸至安装外壳的内腔。本发明通过缓冲器本体、封盖、输出轴、安装外壳、电动机主轴、固定块、轴销、螺纹孔、螺纹杆和导热层的配合使用,能够有效的解决传统电动汽车储能助力缓冲器在维修的过程中不方便拆卸的问题,该装置能够方便后期的检修拆卸,保证了设备使用的便捷性,降低更换零件产生的负担。(The invention discloses an energy storage assisting buffer of an electric automobile, which comprises a buffer body, wherein a sealing cover is arranged on the right side of the buffer body, an output shaft is arranged on the right side of the sealing cover, the left side of the output shaft penetrates through the left side of the sealing cover and extends to the inner cavity of the buffer body, an installation shell is arranged on the left side of the buffer body, a motor main shaft is arranged on the left side of the installation shell, and the right side of the motor main shaft penetrates through the left side of the installation shell and extends to the inner cavity of the installation shell. According to the buffer device, the buffer body, the sealing cover, the output shaft, the mounting shell, the motor main shaft, the fixing block, the shaft pin, the threaded hole, the threaded rod and the heat conducting layer are matched for use, so that the problem that the traditional electric vehicle energy storage assisting buffer is inconvenient to disassemble in the maintenance process can be effectively solved, the device can facilitate later-stage maintenance and disassembly, the convenience of using equipment is ensured, and the burden of replacing parts is reduced.)

一种电动汽车储能助力缓冲器

技术领域

本发明涉电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车储能助力缓冲器。

背景技术

电机直接驱动车辆，在平坦路面上缓慢起步效果良好，但是，如果电动机上坡起动，或突然急剧加速或起动迅速，电动机就会过载，引起电动机、电控、蓄电池和导线的高温，随着时间的推移，电气元件过早老化，绝缘度降低，大电流输出不等于相同的功率输出，大量电能转化为高温而白白消耗，高温会增加内阻，降低功率，这就需要储能助力缓冲器的使用，该装置能大幅提高车辆启动时的瞬间功率，避免零速起动时的大电流输出，但传统的储能助力缓冲器在生产过程中往往是一体封装结构，在后期的维修和拆卸过程中较为繁琐，不方便使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车储能助力缓冲器，具备提高检修和拆卸的优点，解决了传统的储能助力缓冲器在生产过程中往往是一体封装结构，在后期的维修和拆卸过程中较为繁琐，不方便使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车储能助力缓冲器，包括缓冲器本体，所述缓冲器本体的右侧设置有封盖，所述封盖的右侧设置有输出轴，所述输出轴的左侧贯穿封盖的左侧并延伸至缓冲器本体的内腔，所述缓冲器本体的左侧设置有安装外壳，所述安装外壳的左侧设置有电动机主轴，所述电动机主轴的右侧贯穿安装外壳的左侧并延伸至安装外壳的内腔，所述缓冲器本体顶部的左侧和底部的左侧均固定连接有固定块，所述固定块的右侧设置有轴销，所述轴销的左侧贯穿固定块的右侧并延伸至安装外壳的内腔，所述安装外壳的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿轴销的顶部并延伸至轴销的下方，所述缓冲器本体的表面固定连接有导热层。

优选的，所述安装外壳右侧的顶部和底部均开设有安装孔，所述安装孔与螺纹孔之间为连通结构。

优选的，所述封盖右侧的顶部和底部均螺纹连接有螺栓，所述封盖通过螺栓与缓冲器本体固定连接。

优选的，所述导热层为导热喷涂材料涂覆而成，导热喷涂材料为二硼化钛陶瓷材料。

优选的，所述螺纹杆为内六角螺杆，所述螺纹杆与螺栓均通过防腐处理。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过缓冲器本体、封盖、输出轴、安装外壳、电动机主轴、固定块、轴销、螺纹孔、螺纹杆和导热层的配合使用，能够有效的解决传统电动汽车储能助力缓冲器在维修的过程中不方便拆卸的问题，该装置能够方便后期的检修拆卸，保证了设备使用的便捷性，降低更换零件产生的负担，提高了使用效果。

2、本发明通过设置安装孔，能够对轴销进行安装，保证了轴销固定的稳定性，通过设置螺栓，能够对封盖进行安装，保证了输出轴的稳定性，通过设置导热层，采用导热喷涂材料涂覆而成，能够保证该装置在使用的过程中提高散热性能，通过设置螺纹杆，能够对轴销进行固定，有效的提高装置固定的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明安装外壳内部结构的剖视示意图；

图3为本发明图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、缓冲器本体；2、封盖；3、输出轴；4、安装外壳；5、电动机主轴；6、固定块；7、轴销；8、螺纹孔；9、螺纹杆；10、导热层；11、安装孔；12、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种电动汽车储能助力缓冲器，包括缓冲器本体1，缓冲器本体1的右侧设置有封盖2，封盖2右侧的顶部和底部均螺纹连接有螺栓12，封盖2通过螺栓12与缓冲器本体1固定连接，封盖2的右侧设置有输出轴3，输出轴3的左侧贯穿封盖2的左侧并延伸至缓冲器本体1的内腔，缓冲器本体1的左侧设置有安装外壳4，安装外壳4右侧的顶部和底部均开设有安装孔11，安装孔11与螺纹孔8之间为连通结构，安装外壳4的左侧设置有电动机主轴5，电动机主轴5的右侧贯穿安装外壳4的左侧并延伸至安装外壳4的内腔，缓冲器本体1顶部的左侧和底部的左侧均固定连接有固定块6，固定块6的右侧设置有轴销7，轴销7的左侧贯穿固定块6的右侧并延伸至安装外壳4的内腔，安装外壳4的顶部和底部均开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内腔螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9为内六角螺杆，螺纹杆9与螺栓12均通过防腐处理，螺纹杆9的底部贯穿轴销7的顶部并延伸至轴销7的下方，缓冲器本体1的表面固定连接有导热层10，导热层10为导热喷涂材料涂覆而成，导热喷涂材料为二硼化钛陶瓷材料，通过设置安装孔11，能够对轴销7进行安装，保证了轴销7固定的稳定性，通过设置螺栓12，能够对封盖2进行安装，保证了输出轴3的稳定性，通过设置导热层10，采用导热喷涂材料涂覆而成，能够保证该装置在使用的过程中提高散热性能，通过设置螺纹杆9，能够对轴销7进行固定，有效的提高装置固定的稳定性，通过缓冲器本体1、封盖2、输出轴3、安装外壳4、电动机主轴5、固定块6、轴销7、螺纹孔8、螺纹杆9和导热层10的配合使用，能够有效的解决传统电动汽车储能助力缓冲器在维修的过程中不方便拆卸的问题，该装置能够方便后期的检修拆卸，保证了设备使用的便捷性，降低更换零件产生的负担，提高了使用效果。

使用时，在对安装外壳4进行拆卸时，通过取下螺纹杆9后，同时取下轴销7后，即可对安装外壳4进行拆卸，通过拆卸螺栓12，能够拆卸封盖2，从而方便对该装置进行后期的维护，通过安装孔11，能够对轴销7进行安装，保证了轴销7固定的稳定性，通过螺栓12，能够对封盖2进行安装，保证了输出轴3的稳定性，通过导热层10，采用导热喷涂材料涂覆而成，能够保证该装置在使用的过程中提高散热性能，通过螺纹杆9，能够对轴销7进行固定，有效的提高装置固定的稳定性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。