具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开具体实施例及相应的附图对本公开技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

结合图1至图5所示，本实施例提供了一种房车空调安装定位装置，包括：车顶板1，车顶板1设有房车空调2的安装孔3；空调2，空调2包括连接部4；定位结构，定位结构上设有定位件5，定位件5活动设置在定位结构上，定位件5包括能够相互切换的第一状态、第二状态；第一状态下，定位件5能够支撑在安装孔3上，与连接部4配合，对空调2进行定位。

本实施例的房车空调安装定位装置，用于房车空调2的安装定位，定位件5被安装在车顶板1的安装孔3上，通过连接部4与定位件5的配合，实现房车空调2的定位，解决了房车空调2安装过程中定位困难的问题，操作使用方便，成本低，便于大规模推广。同时，定位件5活动设置在定位结构上，定位件5能够在第一状态(即工作状态)和第二状态(即非工作状态)之间活动切换，使得安装定位装置零部件集成性较好，无需采用多个零件单独包装，可以整个装置打包放置在房车空调2产品的包装箱内，随房车空调2直接运输，提高运输环节的便利性，同样也可以在安装定位过程中减少零部件装拆时间，提高房车空调2的安装效率。

为了在房车空调2安装定位前将定位结构设置到安装孔3上，或者是在房车空调2安装定位后将定位结构从安装孔3上拆除，避免定位件5妨碍空调2安装后续工序，本实施例的第二状态下，定位件5与安装孔3脱离，安装孔3与定位结构脱离接触，定位结构能够放入安装孔3，或从安装孔3内取出。定位结构可以采用自动或手动方式拆除。

在一些实施例中，定位结构包括定位盒8，定位件5可伸缩的设置在定位盒8上，第一状态下，定位件5伸出至定位盒8外部，第二状态下，定位件5缩回至定位盒8内部。本实施例的定位件5采用伸缩式设计，定位件5缩回定位盒8内部后，整体体积较小，结构稳定，十分便于存放、携带。同时，采用伸缩设计，可达到方便拆卸的目的、且拆卸不会破坏其结构，又可实现了多次使用的目的。

在一些实施例中，定位盒8为长方体形。本实施例的定位结构，定位盒8采用规则形状，十分便于安装、携带、储存，定位件5缩回定位盒8内，还可以起到保护作用，防止意外损坏。

在一些实施例中，为了使空调2安装后与车顶板1之间完全密封，连接部4设有垫圈7，垫圈7与定位件5配合实现空调2的定位，当垫圈7与定位件5配合后，空调2即达到预定安装位置。若放置后空调2出现状态不稳、翘起等现象，说明垫圈7与定位件5未完全配合，即空调2定位不准，需进行位置调整，直至空调2状态平稳、无翘起现象。

在一些实施例中，为了保证空调2的定位准确，又使得定位件5可以在定位完成后顺利拆除。定位件5包括第一定位部5.1、第二定位部5.2，第一状态下，第一定位部5.1、第二定位部5.2分别支撑在安装孔3的相对的边缘，采用将两个定位部分别安装在安装孔3的两相对边缘，使空调2与安装孔3具备至少两个的准确定位基准，定位更加准确。同时，定位件5分体式设计，便于拆除。

在一些实施例中，要保证空调2定位准备，需要先保证定位件5的位置准确，同时要保证在房车空调2安装定位过程中，定位件5始终保持得准确位置，因此第一定位部5.1连接有第一支撑部6.1，第一支撑部6.1设置在定位盒8内部，第一支撑部6.1被配置为支撑第一定位部5.1，将第一定位部5.1支撑固定在安装孔3的边缘；和/或，第二定位部5.2连接有第二支撑部6.2，第二支撑部6.2设置在定位盒8内部，第二支撑部6.2被配置为支撑第二定位部5.2，将第二定位部5.2支撑固定在安装孔3的相对侧的边缘。

在一些实施例中，为了防止第一定位部5.1从定位盒8内脱落，保持第一定位部5.1与定位盒8的集成性，当房车空调安装定位装置包括第一支撑部6.1时，第一支撑部6.1上设有第一伸出限位块9，第一伸出限位块9被构造成限定第一定位部5.1的最大伸出位置。当房车空调安装定位装置包括第二支撑部6.2时，第二支撑部6.2上设有第二伸出限位块10，第二伸出限位块10被构造成限定第二定位部5.2的最大伸出位置，第二伸出限位块10也能起到防止第二定位部5.2从定位盒8内脱落的作用。

在一些实施例中，可以设定第一定位部5.1或第二定位部5.2的最大伸出位置即第一状态位置，在将第一定位部5.1或第二定位部5.2伸出时，通过感应第一伸出限位块9对第一定位部5.1的限定反馈，或第二伸出限位块10对第二定位部5.2的限定反馈，就可以非常方便的确定第一定位部5.1或第二定位部5.2已经伸出到位，工作人员无需借助任何测量设备就能将定位结构调整到精确定位位置，有利于房车空调2的定位安装效率。

在一些实施例中，在第一定位部5.1或第二定位部5.2伸出到第一状态后，要保证在房车空调2安装定位过程中，定位件5始终保持得准确位置，不发生回退，就需要第一支撑部6.1为第一定位部5.1提供稳定的支撑力，或第二支撑部6.2为第二定位部5.2提供稳定的支撑力，定位盒8上还设有第一支撑限位块11，第一支撑限位块11活动安装在定位盒8上，第一支撑限位块11被构造成能够提供使第一定位部5.1保持在第一状态的限位支撑；和/或，定位盒8上还设有第二支撑限位块12，第二支撑限位块12活动安装在定位盒8上，第二支撑限位块12被构造成能够提供使第二定位部5.2保持在第一状态的限位支撑。

由于在第一状态时，第一支撑限位块11和第二支撑限位块12分别对第一支撑部6.1和第二支撑部6.2提供限位支撑，而定位件5在第一状态和第二状态切换是通过伸出或缩回定位盒8实现，所以支撑限位块和第二支撑限位块12具有限位和不限位两个位置。

因此本实施例中，当房车空调安装定位装置包括第一支撑限位块11时，定位盒8上设有第一滑槽13，第一支撑限位块11活动设置在第一滑槽13内，当第一定位部5.1处于第一状态时，第一支撑限位块11能够沿第一滑槽13滑动并限位支撑在第一支撑部6.1的端部，当第一定位部5.1需要切换到第二状态时，第一支撑限位块11沿第一滑槽13反向滑动，避让第一支撑部6.1缩回路径。

当房车空调安装定位装置包括第二支撑限位块12时，定位盒8上设有第二滑槽14，第二支撑限位块12活动设置在第二滑槽14内，当第二定位部5.2处于第一状态时，第二支撑限位块12能够沿第二滑槽14滑动并限位支撑在第二支撑部6.2的端部，当第二定位部5.2需要切换到第二状态时，第二支撑限位块12沿第二滑槽14反向滑动，避让第二支撑部6.2缩回路径。

在一些实施例中，为了提高定位装置的零部件的紧凑性，控制定位结构的整体体积，当房车空调安装定位装置包括第一支撑部6.1、第二支撑部6.2时，第一支撑部6.1与第二支撑部6.2平行设置在定位盒8内，既能够从相对方向为房车空调2提供定位，又可以实现定位盒8内部的结构紧凑性。

在一些实施例中，为了减少定位结构的零部件数量，当房车空调安装定位装置包括第一伸出限位块9、第二伸出限位块10时，第一伸出限位块9与第二伸出限位块10沿定位件5的伸缩方向交错设置，第一定位部5.1、第二定位部5.2沿相反方向伸出时，第一伸出限位块9与第二伸出限位块10能够互相阻挡限位，从而实现了两个定位部相互限位的功能，避免为每个定位部单独设置限位部件。

在一些实施例中，第一伸出限位块9设置在第一支撑部6.1朝向定位盒8内侧的末端，和/或，第二伸出限位块10设置在第二支撑部6.2朝向定位盒8内侧的末端。这种设计，能够最大化的减小第一支撑部6.1或第二支撑部6.2的长度，使得两个伸出限位部相互阻挡时，第一定位部5.1和第二定位部5.2恰好伸出到工作位置。

本公开实施例还提供了一种采用上述的房车空调安装定位装置的房车空调安装方法，包括：

步骤一，调整定位件5到第二状态，定位件5缩回至定位盒8内部，定位结构达到最小体积，小于安装孔3的内径。

步骤二，将定位结构放入安装孔3。

步骤三，调整定位件5到第一状态，定位件5伸出至定位盒8外部，第一定位部5.1、第二定位部5.2分别支撑在安装孔3的相对侧壁上；同时，滑动第一支撑限位块11限位支撑在第一支撑部6.1的端部，使第一定位部5.1保持在第一状态。滑动第二支撑限位块12限位支撑在第二支撑部6.2的端部，使第二定位部5.2保持在第二状态。

步骤四，放置空调2，使空调2的连接部4与定位件5配合，空调2姿态平稳，无翘起现象；假如空调2出现不平稳、翘起现象，说明垫圈7与定位件5没有完全配合，需要对空调2的位置进行调整，可以采用小幅度晃动，直至空调2状态平稳，无翘起，说明空调2已经准确定位。

步骤五，调整定位件5至第二状态，定位件5缩回至定位盒8内部，并将定位结构从安装孔3取出。

步骤六，完成空调2安装定位。

本实施例的房车空调安装方法，定位准确，辅助工具少，操作效率高拆除方便。

一种房车空调，采用上述的房车空调安装定位装置，或采用上述的房车空调安装方法。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本公开的较佳实施例而已，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。以上仅是本公开的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本公开技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本公开的保护范围。