多功能道路抢修应急指示牌
阅读说明:本技术 多功能道路抢修应急指示牌 (Multifunctional emergency indicator board for road emergency repair ) 是由 胡少凡 于 2020-12-18 设计创作,主要内容包括:本发明属于道路指示牌技术领域,尤其涉及一种多功能道路抢修应急指示牌。本发明,包括指示牌连接架,所述的指示牌连接架底部设有常规道路指示牌,所述的常规道路指示牌上设有若干道路指向标识。本发明通过设置路况抢修指示组件,在道路需要维修抢修时,将维修道路所对应的路况抢修指示组件下移,下降的路况抢修指示组件带有维修禁止通行的标志,便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态,方便驾驶员进行更早的变道,减少由于临时变道而发生的交通事故,提高了安全性,路况抢修指示组件还可进行角度调整,便于不同角度的驾驶员进行观察,实用性较强。(The invention belongs to the technical field of road signs, and particularly relates to a multifunctional road emergency repair sign. The road sign comprises a sign connecting frame, wherein a conventional road sign is arranged at the bottom of the sign connecting frame, and a plurality of road direction signs are arranged on the conventional road sign. According to the road condition emergency repair indicating assembly, the road condition emergency repair indicating assembly corresponding to the maintained road is moved downwards when the road needs to be maintained and repaired, the descending road condition emergency repair indicating assembly is provided with the mark for forbidding the passing of maintenance, so that a driver can know the road state more quickly and conveniently, the driver can change lanes earlier conveniently, traffic accidents caused by temporary lane changing are reduced, the safety is improved, the road condition emergency repair indicating assembly can also adjust the angle, the driver at different angles can observe conveniently, and the practicability is high.)
技术领域
本发明属于道路指示牌技术领域,涉及一种多功能道路抢修应急指示牌。
背景技术
道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体和简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通和指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,适用于公路、城市道路以及一切专用公路。目前由于城市内部道路的扩展、改建以及长时间使用,道路时常需要进行维修抢修,抢修路段的指示牌较难有效警示驾驶员该路段处于维修状态,禁止通行,驾驶员难以通过指示牌快速的了解道路状态,容易造成交通事故,安全警示性较为一般。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种改进的道路指示牌[申请号:201610751556.3],包括立柱,立柱固定有定位架,定位架上通过一调节结构设置有安装板,调节结构包括开设在定位架上的若干定位孔、中空的滑块和定位螺栓,滑块设置在定位架上,定位螺栓螺纹连接在滑块上,定位螺栓端部能插入到任意一个定位孔中,安装板固定在滑块上,安装板上设置有指示杆,指示杆包括导入部和指示部,导入部竖直固定在安装板上,指示部一端通过转轴铰接在导入部上,指示部另一端为自由端。本发明具有操作省力的优点。但是该方案在道路进行维修时,指示牌仍然无法有效警示驾驶员该路段处于维修状态,禁止通行,驾驶员难以通过指示牌快速的了解道路状态,容易造成交通事故,存在安全警示性较为一般的缺陷。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种多功能道路抢修应急指示牌。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:
一种多功能道路抢修应急指示牌,包括指示牌连接架,所述的指示牌连接架底部设有常规道路指示牌,所述的常规道路指示牌上设有若干道路指向标识,所述的常规道路指示牌上设有若干可沿竖直方向往复直线运动的周向驱动座,所述的周向驱动座下方设有可转动的路况抢修指示组件,所述的路况抢修指示组件与道路指向标识的位置相对应,所述的路况抢修指示组件与周向驱动座相连,所述的常规道路指示牌上还设有弹性复位辅助件,所述的弹性复位辅助件与路况抢修指示组件的位置相对应。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的路况抢修指示组件位于常规道路指示牌后端,所述的道路指向标识位于常规道路指示牌前端,所述的常规道路指示牌上设有直线驱动件,所述的直线驱动件与周向驱动座相连。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的路况抢修指示组件包括设置于周向驱动座下方的路况抢修指示牌,所述的路况抢修指示牌上设有抢修警示标识,所述的路况抢修指示牌底部设有警示照明件,所述的警示照明件与抢修警示标识的位置相对应。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的周向驱动座内设有周向转动器,所述的周向转动器的转动轴底部连接有抢修指示牌连接部,所述的抢修指示牌连接部与路况抢修指示牌相连。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的抢修指示牌连接部包括设置于周向转动器转动轴底部的连接盘,所述的连接盘与路况抢修指示牌之间通过转轴相连,所述的连接盘上设有前部抵接板,所述的前部抵接板与路况抢修指示牌相抵接配合。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的警示照明件包括设置于路况抢修指示牌底部的照明底座,所述的照明底座内设有警示标识照射灯,所述的警示标识照射灯与抢修警示标识的位置相对应,所述的照明底座顶部设有吸附对位件,所述的吸附对位件与常规道路指示牌相抵接配合。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的常规道路指示牌内设有开口朝下的对位孔,所述的吸附对位件包括设置于照明底座顶部的对位磁铁块,所述的对位孔内设有磁铁板,所述的磁铁板与对位磁铁块通过磁性相吸,所述的对位孔的横截面积大于对位磁铁块的横截面积。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的弹性复位辅助件包括设置于常规道路指示牌上的背部连接板,所述的背部连接板上设有斜向固定垂板,所述的斜向固定垂板上设有可沿直线往复运动的滑杆和缓冲头,所述的缓冲头与路况抢修指示牌的位置相对应。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的斜向固定垂板上设有固定滑座,所述的滑杆底部延伸通过至固定滑座内且滑杆与固定滑座相滑动配合,所述的滑杆与斜向固定垂板之间通过弹簧相连。
在上述的多功能道路抢修应急指示牌中,所述的直线驱动件包括设置于常规道路指示牌上的固定顶座,所述的固定顶座内设有直线驱动器,所述的直线驱动器的动力轴与周向驱动座相连。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明通过设置路况抢修指示组件,在道路需要维修抢修时,将维修道路所对应的路况抢修指示组件下移,下降的路况抢修指示组件带有维修禁止通行的标志,便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态,方便驾驶员进行更早的变道,减少由于临时变道而发生的交通事故,提高了安全性,路况抢修指示组件还可进行角度调整,便于不同角度的驾驶员进行观察,实用性较强,同时通过设置弹性复位辅助件,在车辆意外碰撞路况抢修指示组件后,还可通过弹性复位辅助件对路况抢修指示组件起到保护作用,并使得路况抢修指示组件恢复至初始位置,提高了装置的使用寿命,降低了维修成本。
2、本发明通过设置对位磁铁块和磁铁板,在日常状态下,对位磁铁块插入至对位孔内,通过磁铁板与对位磁铁块之间的磁力作用,将照明底座进行固定,对位孔的横截面积大于对位磁铁块的横截面积,当照明底座发生轻微角度偏移后,对位磁铁块仍可顺利插入至对位孔内,避免出现卡壳的情况。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明另一个方向的结构示意图。
图3是路况抢修指示牌的结构示意图。
图中:指示牌连接架1、常规道路指示牌2、道路指向标识3、周向驱动座4、路况抢修指示组件5、弹性复位辅助件6、直线驱动件7、路况抢修指示牌8、抢修警示标识9、警示照明件10、周向转动器11、抢修指示牌连接部111、连接盘12、前部抵接板13、照明底座14、警示标识照射灯15、吸附对位件16、对位孔17、对位磁铁块18、磁铁板19、背部连接板20、斜向固定垂板21、滑杆22、缓冲头23、固定滑座24、弹簧25、固定顶座26、直线驱动器27。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明。
如图1-3所示,一种多功能道路抢修应急指示牌,包括指示牌连接架1,所述的指示牌连接架1底部设有常规道路指示牌2,所述的常规道路指示牌2上设有若干道路指向标识3,所述的常规道路指示牌2上设有若干可沿竖直方向往复直线运动的周向驱动座4,所述的周向驱动座4下方设有可转动的路况抢修指示组件5,所述的路况抢修指示组件5与道路指向标识3的位置相对应,所述的路况抢修指示组件5与周向驱动座4相连,所述的常规道路指示牌2上还设有弹性复位辅助件6,所述的弹性复位辅助件6与路况抢修指示组件5的位置相对应。
在本实施例中,通过道路立柱将指示牌连接架1进行固定连接,使得常规道路指示牌2固定在道路上方,日常状态下通过道路指向标识3向来往车辆进行道路指示,当道路需要维修抢修时,通过将维修所对应的周向驱动座4向下移动,带动路况抢修指示组件5同步下移,下降的路况抢修指示组件5带有维修禁止通行的标志,便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态,方便驾驶员进行更早的变道,减少由于临时变道而发生的交通事故,提高了安全性,路况抢修指示组件5还可进行角度调整,便于不同角度的驾驶员进行观察,实用性较强,在车辆意外碰撞路况抢修指示组件5后,还可通过弹性复位辅助件6对路况抢修指示组件5起到保护作用,并使得路况抢修指示组件5恢复至初始位置,提高了装置的使用寿命,降低了维修成本。
结合图1、图2所示,所述的路况抢修指示组件5位于常规道路指示牌2后端,所述的道路指向标识3位于常规道路指示牌2前端,所述的常规道路指示牌2上设有直线驱动件7,所述的直线驱动件7与周向驱动座4相连。
具体地说,当需要进行升降周向驱动座4和路况抢修指示组件5,启动直线驱动件7,通过直线驱动件7带动周向驱动座4和路况抢修指示组件5进行升降即可,自动化程度较高。
结合图2、图3所示,所述的路况抢修指示组件5包括设置于周向驱动座4下方的路况抢修指示牌8,所述的路况抢修指示牌8上设有抢修警示标识9,所述的路况抢修指示牌8底部设有警示照明件10,所述的警示照明件10与抢修警示标识9的位置相对应。
本实施例中,当路况抢修指示牌8所对应的道路在维修或者抢修时,将周向驱动座4下降,带动路况抢修指示牌8和警示照明件10同步下降,抢修警示标识9用以提醒驾驶员该道路处于维修状态,不可通行,便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态,方便驾驶员进行更早的变道,减少由于临时变道而发生的交通事故,提高了安全性,警示照明件10可在夜晚照射抢修警示标识9,进一步提高了警示效果。
所述的周向驱动座4内设有周向转动器11,所述的周向转动器11的转动轴底部连接有抢修指示牌连接部111,所述的抢修指示牌连接部111与路况抢修指示牌8相连。
本实施例中,抢修指示牌连接部111用以连接固定路况抢修指示牌8,并使得路况抢修指示牌8可进行转动,当需要调节路况抢修指示牌8的角度时,启动周向转动器11,通过周向转动器11的转动轴带动抢修指示牌连接部111与路况抢修指示牌8转动,本领域技术人员应当理解,周向转动器11可以是舵机。
结合图2所示,所述的抢修指示牌连接部111包括设置于周向转动器11转动轴底部的连接盘12,所述的连接盘12与路况抢修指示牌8之间通过转轴相连,所述的连接盘12上设有前部抵接板13,所述的前部抵接板13与路况抢修指示牌8相抵接配合。
本实施例中,当来往车辆意外碰撞路况抢修指示牌8后,连接盘12与路况抢修指示牌8之间通过转轴相连,此转动结构可使得路况抢修指示牌8被碰撞后不会被折断,提高了路况抢修指示牌8的使用寿命,减少维修成本,前部抵接板13可对路况抢修指示牌8起到抵接作用,避免路况抢修指示牌8与常规道路指示牌2发生碰撞。
所述的警示照明件10包括设置于路况抢修指示牌8底部的照明底座14,所述的照明底座14内设有警示标识照射灯15,所述的警示标识照射灯15与抢修警示标识9的位置相对应,所述的照明底座14顶部设有吸附对位件16,所述的吸附对位件16与常规道路指示牌2相抵接配合。
本实施例中,在夜晚警示维修道路时,通过警示标识照射灯15照射抢修警示标识9,进一步提高抢修警示标识9的警示作用,提高道路驾驶安全,在日常状态下,通过吸附对位件16对照明底座14进行固定。
所述的常规道路指示牌2内设有开口朝下的对位孔17,所述的吸附对位件16包括设置于照明底座14顶部的对位磁铁块18,所述的对位孔17内设有磁铁板19,所述的磁铁板19与对位磁铁块18通过磁性相吸,所述的对位孔17的横截面积大于对位磁铁块18的横截面积。
本实施例中,在日常状态下,对位磁铁块18插入至对位孔17内,通过磁铁板19与对位磁铁块18之间的磁力作用,将照明底座14进行固定,对位孔17的横截面积大于对位磁铁块18的横截面积,当照明底座14发生轻微角度偏移后,对位磁铁块18仍可顺利插入至对位孔17内,避免出现卡壳的情况。
结合图2所示,所述的弹性复位辅助件6包括设置于常规道路指示牌2上的背部连接板20,所述的背部连接板20上设有斜向固定垂板21,所述的斜向固定垂板21上设有可沿直线往复运动的滑杆22和缓冲头23,所述的缓冲头23与路况抢修指示牌8的位置相对应。
本实施例中,背部连接板20用以连接固定斜向固定垂板21,当在车辆意外碰撞路况抢修指示牌8后,路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触,通过缓冲头23对路况抢修指示牌8进行缓冲,缓冲头23由橡胶材料制成,对路况抢修指示牌8起到保护作用,提高了装置的使用寿命,降低了维修成本。
结合图1、图2所示,所述的斜向固定垂板21上设有固定滑座24,所述的滑杆22底部延伸通过至固定滑座24内且滑杆22与固定滑座24相滑动配合,所述的滑杆22与斜向固定垂板21之间通过弹簧25相连。
本实施例中,当路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触后,缓冲头23吸收一部分冲击力,弹簧25吸收另一部分冲击力,对路况抢修指示牌8起到保护作用,同时通过弹簧25的弹力作用可将路况抢修指示牌8恢复至初始位置。
结合图2所示,所述的直线驱动件7包括设置于常规道路指示牌2上的固定顶座26,所述的固定顶座26内设有直线驱动器27,所述的直线驱动器27的动力轴与周向驱动座4相连。
本实施例中,固定顶座26用以安装固定直线驱动器27,当需要升降周向驱动座4时,启动直线驱动器27,通过直线驱动器27的动力轴带动周向驱动座4移动,本领域技术人员应当理解,直线驱动器27可以是气缸、油缸或者是直线电机。
本发明的工作原理是:
通过道路立柱将指示牌连接架1进行固定连接,使得常规道路指示牌2固定在道路上方,日常状态下通过道路指向标识3向来往车辆进行道路指示,当道路需要维修抢修时,通过将维修所对应的周向驱动座4向下移动,带动路况抢修指示牌8和警示照明件10同步下降,抢修警示标识9用以提醒驾驶员该道路处于维修状态,不可通行,便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态,方便驾驶员进行更早的变道,减少由于临时变道而发生的交通事故,提高了安全性,警示照明件10可在夜晚照射抢修警示标识9,进一步提高了警示效果,路况抢修指示牌8还可进行角度调整,便于不同角度的驾驶员进行观察,实用性较强,
背部连接板20用以连接固定斜向固定垂板21,当在车辆意外碰撞路况抢修指示牌8后,路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触,通过缓冲头23对路况抢修指示牌8进行缓冲,缓冲头23由橡胶材料制成,对路况抢修指示牌8起到保护作用,提高了装置的使用寿命,降低了维修成本,当路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触后,缓冲头23吸收一部分冲击力,弹簧25吸收另一部分冲击力,对路况抢修指示牌8起到保护作用,同时通过弹簧25的弹力作用可将路况抢修指示牌8恢复至初始位置。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神。
尽管本文较多地使用指示牌连接架1、常规道路指示牌2、道路指向标识3、周向驱动座4、路况抢修指示组件5、弹性复位辅助件6、直线驱动件7、路况抢修指示牌8、抢修警示标识9、警示照明件10、周向转动器11、抢修指示牌连接部111、连接盘12、前部抵接板13、照明底座14、警示标识照射灯15、吸附对位件16、对位孔17、对位磁铁块18、磁铁板19、背部连接板20、斜向固定垂板21、滑杆22、缓冲头23、固定滑座24、弹簧25、固定顶座26、直线驱动器27等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
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