具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步说明。

如图1-3所示，一种多功能道路抢修应急指示牌，包括指示牌连接架1，所述的指示牌连接架1底部设有常规道路指示牌2，所述的常规道路指示牌2上设有若干道路指向标识3，所述的常规道路指示牌2上设有若干可沿竖直方向往复直线运动的周向驱动座4，所述的周向驱动座4下方设有可转动的路况抢修指示组件5，所述的路况抢修指示组件5与道路指向标识3的位置相对应，所述的路况抢修指示组件5与周向驱动座4相连，所述的常规道路指示牌2上还设有弹性复位辅助件6，所述的弹性复位辅助件6与路况抢修指示组件5的位置相对应。

在本实施例中，通过道路立柱将指示牌连接架1进行固定连接，使得常规道路指示牌2固定在道路上方，日常状态下通过道路指向标识3向来往车辆进行道路指示，当道路需要维修抢修时，通过将维修所对应的周向驱动座4向下移动，带动路况抢修指示组件5同步下移，下降的路况抢修指示组件5带有维修禁止通行的标志，便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态，方便驾驶员进行更早的变道，减少由于临时变道而发生的交通事故，提高了安全性，路况抢修指示组件5还可进行角度调整，便于不同角度的驾驶员进行观察，实用性较强，在车辆意外碰撞路况抢修指示组件5后，还可通过弹性复位辅助件6对路况抢修指示组件5起到保护作用，并使得路况抢修指示组件5恢复至初始位置，提高了装置的使用寿命，降低了维修成本。

结合图1、图2所示，所述的路况抢修指示组件5位于常规道路指示牌2后端，所述的道路指向标识3位于常规道路指示牌2前端，所述的常规道路指示牌2上设有直线驱动件7，所述的直线驱动件7与周向驱动座4相连。

具体地说，当需要进行升降周向驱动座4和路况抢修指示组件5，启动直线驱动件7，通过直线驱动件7带动周向驱动座4和路况抢修指示组件5进行升降即可，自动化程度较高。

结合图2、图3所示，所述的路况抢修指示组件5包括设置于周向驱动座4下方的路况抢修指示牌8，所述的路况抢修指示牌8上设有抢修警示标识9，所述的路况抢修指示牌8底部设有警示照明件10，所述的警示照明件10与抢修警示标识9的位置相对应。

本实施例中，当路况抢修指示牌8所对应的道路在维修或者抢修时，将周向驱动座4下降，带动路况抢修指示牌8和警示照明件10同步下降，抢修警示标识9用以提醒驾驶员该道路处于维修状态，不可通行，便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态，方便驾驶员进行更早的变道，减少由于临时变道而发生的交通事故，提高了安全性，警示照明件10可在夜晚照射抢修警示标识9，进一步提高了警示效果。

所述的周向驱动座4内设有周向转动器11，所述的周向转动器11的转动轴底部连接有抢修指示牌连接部111，所述的抢修指示牌连接部111与路况抢修指示牌8相连。

本实施例中，抢修指示牌连接部111用以连接固定路况抢修指示牌8，并使得路况抢修指示牌8可进行转动，当需要调节路况抢修指示牌8的角度时，启动周向转动器11，通过周向转动器11的转动轴带动抢修指示牌连接部111与路况抢修指示牌8转动，本领域技术人员应当理解，周向转动器11可以是舵机。

结合图2所示，所述的抢修指示牌连接部111包括设置于周向转动器11转动轴底部的连接盘12，所述的连接盘12与路况抢修指示牌8之间通过转轴相连，所述的连接盘12上设有前部抵接板13，所述的前部抵接板13与路况抢修指示牌8相抵接配合。

本实施例中，当来往车辆意外碰撞路况抢修指示牌8后，连接盘12与路况抢修指示牌8之间通过转轴相连，此转动结构可使得路况抢修指示牌8被碰撞后不会被折断，提高了路况抢修指示牌8的使用寿命，减少维修成本，前部抵接板13可对路况抢修指示牌8起到抵接作用，避免路况抢修指示牌8与常规道路指示牌2发生碰撞。

所述的警示照明件10包括设置于路况抢修指示牌8底部的照明底座14，所述的照明底座14内设有警示标识照射灯15，所述的警示标识照射灯15与抢修警示标识9的位置相对应，所述的照明底座14顶部设有吸附对位件16，所述的吸附对位件16与常规道路指示牌2相抵接配合。

本实施例中，在夜晚警示维修道路时，通过警示标识照射灯15照射抢修警示标识9，进一步提高抢修警示标识9的警示作用，提高道路驾驶安全，在日常状态下，通过吸附对位件16对照明底座14进行固定。

所述的常规道路指示牌2内设有开口朝下的对位孔17，所述的吸附对位件16包括设置于照明底座14顶部的对位磁铁块18，所述的对位孔17内设有磁铁板19，所述的磁铁板19与对位磁铁块18通过磁性相吸，所述的对位孔17的横截面积大于对位磁铁块18的横截面积。

本实施例中，在日常状态下，对位磁铁块18插入至对位孔17内，通过磁铁板19与对位磁铁块18之间的磁力作用，将照明底座14进行固定，对位孔17的横截面积大于对位磁铁块18的横截面积，当照明底座14发生轻微角度偏移后，对位磁铁块18仍可顺利插入至对位孔17内，避免出现卡壳的情况。

结合图2所示，所述的弹性复位辅助件6包括设置于常规道路指示牌2上的背部连接板20，所述的背部连接板20上设有斜向固定垂板21，所述的斜向固定垂板21上设有可沿直线往复运动的滑杆22和缓冲头23，所述的缓冲头23与路况抢修指示牌8的位置相对应。

本实施例中，背部连接板20用以连接固定斜向固定垂板21，当在车辆意外碰撞路况抢修指示牌8后，路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触，通过缓冲头23对路况抢修指示牌8进行缓冲，缓冲头23由橡胶材料制成，对路况抢修指示牌8起到保护作用，提高了装置的使用寿命，降低了维修成本。

结合图1、图2所示，所述的斜向固定垂板21上设有固定滑座24，所述的滑杆22底部延伸通过至固定滑座24内且滑杆22与固定滑座24相滑动配合，所述的滑杆22与斜向固定垂板21之间通过弹簧25相连。

本实施例中，当路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触后，缓冲头23吸收一部分冲击力，弹簧25吸收另一部分冲击力，对路况抢修指示牌8起到保护作用，同时通过弹簧25的弹力作用可将路况抢修指示牌8恢复至初始位置。

结合图2所示，所述的直线驱动件7包括设置于常规道路指示牌2上的固定顶座26，所述的固定顶座26内设有直线驱动器27，所述的直线驱动器27的动力轴与周向驱动座4相连。

本实施例中，固定顶座26用以安装固定直线驱动器27，当需要升降周向驱动座4时，启动直线驱动器27，通过直线驱动器27的动力轴带动周向驱动座4移动，本领域技术人员应当理解，直线驱动器27可以是气缸、油缸或者是直线电机。

本发明的工作原理是：

通过道路立柱将指示牌连接架1进行固定连接，使得常规道路指示牌2固定在道路上方，日常状态下通过道路指向标识3向来往车辆进行道路指示，当道路需要维修抢修时，通过将维修所对应的周向驱动座4向下移动，带动路况抢修指示牌8和警示照明件10同步下降，抢修警示标识9用以提醒驾驶员该道路处于维修状态，不可通行，便于驾驶员更快更便捷的了解道路状态，方便驾驶员进行更早的变道，减少由于临时变道而发生的交通事故，提高了安全性，警示照明件10可在夜晚照射抢修警示标识9，进一步提高了警示效果，路况抢修指示牌8还可进行角度调整，便于不同角度的驾驶员进行观察，实用性较强，

背部连接板20用以连接固定斜向固定垂板21，当在车辆意外碰撞路况抢修指示牌8后，路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触，通过缓冲头23对路况抢修指示牌8进行缓冲，缓冲头23由橡胶材料制成，对路况抢修指示牌8起到保护作用，提高了装置的使用寿命，降低了维修成本，当路况抢修指示牌8会与缓冲头23接触后，缓冲头23吸收一部分冲击力，弹簧25吸收另一部分冲击力，对路况抢修指示牌8起到保护作用，同时通过弹簧25的弹力作用可将路况抢修指示牌8恢复至初始位置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神。

尽管本文较多地使用指示牌连接架1、常规道路指示牌2、道路指向标识3、周向驱动座4、路况抢修指示组件5、弹性复位辅助件6、直线驱动件7、路况抢修指示牌8、抢修警示标识9、警示照明件10、周向转动器11、抢修指示牌连接部111、连接盘12、前部抵接板13、照明底座14、警示标识照射灯15、吸附对位件16、对位孔17、对位磁铁块18、磁铁板19、背部连接板20、斜向固定垂板21、滑杆22、缓冲头23、固定滑座24、弹簧25、固定顶座26、直线驱动器27等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。