阅读说明：本技术 一种金属组件耐腐蚀性的测试方法 (Method for testing corrosion resistance of metal component ) 是由 盛永清 王浩军 陈素明 王波 于 2021-05-19 设计创作，主要内容包括：一种金属组件耐腐蚀性的测试方法,选取多个金属组件样品,该金属组件样品含有金属螺母以及与金属螺母连接的局部连接件,并对该金属组件样品进行相同的防腐蚀处理,再将不同的腐蚀介质分别涂覆在不同的金属组件样品上,并对不同的腐蚀介质作出标记；有一个高低温交变试验箱,该试验箱在预定的湿度下,可按预定值进行升温-保温-降温-保温周期循环；将涂覆腐蚀介质的金属组件样品放入试验箱内,控制试验箱在预定的湿度下,按预定值进行升温-保温-降温-保温周期循环；待循环周期结束后,打开试验箱,对金属组件样品进行观察分析,得出该金属组件样品对不同腐蚀介质的耐腐蚀性。(A metal assembly corrosion resistance test method comprises the steps of selecting a plurality of metal assembly samples, carrying out the same anti-corrosion treatment on the metal assembly samples, coating different corrosion media on different metal assembly samples respectively, and marking the different corrosion media, wherein the metal assembly samples comprise metal nuts and local connecting pieces connected with the metal nuts; the test box can be subjected to periodic cycle of heating-heat preservation-cooling-heat preservation according to a preset value under a preset humidity; placing the metal component sample coated with the corrosive medium into a test box, and controlling the test box to perform periodic circulation of heating, heat preservation, cooling and heat preservation according to a preset value under a preset humidity; and after the circulation period is finished, opening the test box, and observing and analyzing the metal component sample to obtain the corrosion resistance of the metal component sample to different corrosion media.)

一种金属组件耐腐蚀性的测试方法

技术领域

本发明属于金属材料测试技术，具体是一种金属组件耐腐蚀性的测试方法。

背景技术

航空工业防腐蚀日益重要。腐蚀问题不仅涉及经济性问题，还会加剧飞机提前进入大修，甚至严重危害飞机的飞行安全。飞机腐蚀问题已成为决定其寿命、保障技战术水平的关键因素。飞机腐蚀控制理念，已经逐步改变了以往以修理为主的被动应对发展为防护系统工程学，在飞机论证、设计、选材、制造、维护的全寿命周期。

在飞机制造期间，根据不同的金属材料进行不同镀层等提高材料制件的耐蚀性等功能。结构防腐蚀性能的评价方法主要包括实验室加速腐蚀试验和自然环境暴露试验。对于表面处理后的金属制件主要采用中性盐雾试验的方法进行耐蚀性能的评价。诸如常对铝合金等金属零件在阳极氧化、涂漆等表面处理工序后，按照标准盐雾试验的方法，进行工艺耐蚀性评价和考核。

对于飞机制造装配期间，为了实现气密等某些功能检查需要，组件状态下会接触诸如中性肥皂水、肥皂水、洗手液、洗衣液等气密检测介质，若清理不干净产生残留情况下，人为形成一种不利的腐蚀气氛。

金属结构件的耐腐蚀性，是飞机维修中的一个重要参考，特别是飞机在不同的服役环境下，其金属结构的耐腐蚀性是不同的。如何快速判定金属结构在不同的服役环境下的耐腐蚀性是一个比较困难，没有相关的技术借鉴。

发明内容

本申请的目的在于提供金属组件耐腐蚀性的测试方法，该方法模拟飞机服役期间受高低温交变及湿热环境，判定金属结构件的耐蚀性试验。

领域，具体涉及一种金属组件耐腐蚀性的测试方法。飞机的服役环境，

为了能对一种铝合金等金属组件在不同温度、湿度、盐度、接触介质环境下耐蚀性做出快速的检测和评价，特模拟飞机的服役温度、湿度、介质等要素，确定模拟参数及周期，进行航空结构环境适应性的加速试验并评价，为后续方法采纳及改进做出指导。

一种金属组件耐腐蚀性的测试方法，该金属组件含有金属螺母和连接件，其特征在于包含以下内容：1)选取多个金属组件样品，该金属组件样品含有金属螺母以及与金属螺母连接的局部连接件，并对该金属组件样品进行相同的防腐蚀处理，再将不同的腐蚀介质分别涂覆在不同的金属组件样品上，并对不同的腐蚀介质作出标记；2)有一个高低温交变试验箱，该试验箱在预定的湿度下，可按预定值进行升温-保温-降温-保温周期循环；3)将涂覆腐蚀介质的金属组件样品放入试验箱内，控制试验箱在预定的湿度下，按预定值进行升温-保温-降温-保温周期循环；4)待循环周期结束后，打开试验箱，对金属组件样品进行观察分析，得出该金属组件样品对不同腐蚀介质的耐腐蚀性。

本申请的有益效果在于：1)通过保温箱的温度变化模拟飞机的服役环境，在较短的时间内给出金属组件在不同的环境温度下，接触不同的腐蚀介质发生的腐蚀变化，在较短的时间内给出金属结构件耐腐蚀性的评价结论。2)提供了一种模拟螺母高低温交变、湿热试验及腐蚀的模拟和评价方法。3)适用于航空等领域对服役期间或经对维修后等零部件表面处理防护措施的快速评价。

以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述：

附图说明

图1为试验箱的高低温控制循环曲线示意图。

具体实施方式

参见附图，本申请的金属组件耐腐蚀性的测试方法，该金属组件含有金属螺母和连接件，其特征在于包含以下内容：1)选取多个金属组件样品，该金属组件样品含有金属螺母以及与金属螺母连接的局部连接件，并对该金属组件样品进行相同的防腐蚀处理，再将不同的腐蚀介质分别涂覆在不同的金属组件样品上，并对不同的腐蚀介质作出标记；2)有一个高低温交变试验箱，该试验箱在预定的湿度下，可按预定值进行升温-保温-降温-保温周期循环；3)将涂覆腐蚀介质的金属组件样品放入试验箱内，控制试验箱在预定的湿度下，按预定值进行升温-保温-降温-保温周期循环；4)待循环周期结束后，打开试验箱，对金属组件样品进行观察分析，得出该金属组件样品对不同腐蚀介质的耐腐蚀性。

具体实施例如下：

(1)准备铝合金等类金属组件试验件，进行涂层修复后，将接触化学介质涂敷在修复后涂层上，待接触化学介质完全干燥。观察并记录组件试验件表面状态和异常现象的位置，诸如是否有水印记等异常现象。

(2)准备合格的高低温交变试验箱，按照图1要求升温、保温、降温、保温等周期设定值，设定烘箱参数，循环周期为5天。

(3)在室温下，将试验件放置于烘箱内并关闭炉门。在1h～2h内将温度升到70℃，保温8h。而后3h～4h内将温度降低到10℃，持续保温10h～12h。观察并记录组件试验件表面状态和异常现象的位置，诸如是否有白点、水印记等异常现象。

(4)重复上述1)～3)的循环周期，并定期观察、记录组件试验件表面状态和异常现象的位置。

(5)待循环周期结束时，打开烘箱炉门，取出铝合金等类金属组件试验件观察、记录组件试验件表面状态和异常现象的位置，同时对异常现象处进行表面原始测定和分析。

(6)结合1)～5)试验过程和结果，给出铝合金等金属零件耐高低温交变及湿热腐蚀能力评价结论。