具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

根据图1至图4所示，本发明提供了一种汽车座椅调节装置，包括座椅1和调节机构，所述座椅1包括头枕2及头枕骨架21，所述头枕骨架21设置在所述头枕2内，所述调节机构设置在所述头枕骨架21上，且用于调节所述头枕2与人体头部的距离。

所述调节机构包括密封气腔3和电动气泵4，所述密封气腔3套设在所述头枕骨架21上，且所述头枕骨架21上设有与所述密封气腔3连通的充气孔23；所述电动气泵4设有气泵出气管41和气泵进气口42，所述气泵出气管41与所述头枕骨架21连接，并经由所述充气孔23与所述密封气腔3连通。所述电动气泵4与车身电源6电连接，以使得所述电动气泵4在所述车身电源6的控制下调节所述密封气腔3的容量大小。

本发明所公开的汽车座椅调节装置主要针对座椅1的头枕2部，通过调节头枕2与人体头部之间的距离，使得乘坐人员能够得到更满意的舒适感，同时还能够避免车体在急刹等情况时，本发明的头枕2能够更好的对人体头部起到保护作用。其主要的调节方式则是通过电动气泵4与密封气腔3的充气与放气，配合面对人体头部的变形软面32来达到调节人体头部与座椅1头枕2之间的距离。

进一步地，所述头枕骨架21为中空的U形管结构，所述气泵出气管41与所述头枕骨架21的其中一端连接，所述充气孔23设置在靠近所述气泵出气管41的管道上。头枕骨架21为现有技术中常见的U形结构，传统的头枕骨架21不同点在于，本发明的头枕骨架21为中空结构，结合充气孔23，使得密封气腔3与电动气泵4形成气体流动通道。

进一步地，如图3所示，所述密封气腔3包括气腔壳，所述气腔壳由多个硬面33和一个变形软面32组成，且所述变形软面32正对于人体头部。在实施时，本发明主要是针对调节头枕2与人体头部之间的距离，在电动气泵4对密封气腔3充气的过程中，应当是仅正对于人体头部的一面有变形，这样才能够使得调节的距离范围达到最大。充气后，气压增加，变形软面32外凸，使得头枕2表面与头部距离变小；放气时，头枕2表面与头部距离变大。

进一步地，如图2所示，所述密封气腔3的内部还设有支撑柱31，所述支撑柱31固定在面向所述变形软面32的硬面33上。如上述提到，本发明的头枕骨架21为中空结构，为了提升头枕2与密封气腔3的整体强度，支撑柱31可以起到很好的支撑与强化作用。当完全放气时，内外气压平衡，为保证整车碰撞时头枕2的安全保护性能，软面由气腔内部固定在气腔壳硬面33的支撑块支撑。

再进一步地，所述支撑柱31的数量至少为两个，且所述支撑柱31靠近所述变形软面32的端部设有弹性垫。多个支撑柱31使密封气腔3的强度更高，弹性垫则是防止对人体头部造成损伤。

进一步地，所述电动气泵4的内部设有单向阀，所述单向阀用于防止所述密封气腔3中的气体回流并溢出。在实施时，密封气腔3内的空气被电动气泵4的单向阀阻挡，无法外逸，保证密封气腔3内的气压。

进一步地，所述头枕2包括发泡22，所述发泡22包覆在所述头枕骨架21和所述密封气腔3上，提升头枕2的柔软度和舒适度。

进一步地，如图1和图4所示，所述调节机构还包括距离调节按钮5，所述距离调节按钮5设置在所述头枕2的外侧，且通过导线7与所述车身电源6和电动气泵4串联，所述距离调节按钮5上设有充气按钮51，所述充气按钮51能够与所述车身电源6和电动气泵4构成闭合回路。按充气按钮51不放，电动气泵4通电工作，头枕2将充气，从而使得头枕2与人体头部之间的距离增大。

再进一步地，所述距离调节按钮5上还设有放气按钮52，所述放气按钮52与所述密封气腔3连通，且按压所述放气按钮52，能够使得所述密封气腔3内的气体沿着所述放气按钮52排出。按放气按钮52不放，按钮上的通气阀门打开，头枕2内部的气体外逸，从而使得头枕2与人体头部之间的距离减小。

进一步地，所述距离调节按钮5的导线7沿着所述头枕骨架21的另一端伸出，且导线7伸出所述头枕骨架21的位置处密封，为了便于美观，使导线7位于头枕骨架21内部，同时还饿能够防止导线7损坏。

进一步地，本发明还包括距离传感器8，所述距离传感器8设置在头枕2前部发泡22表面内。在经过一次距离调节后，汽车会记录此时距离传感器8提供的头与头枕2的间距数值。以后将自动充放气实现一直保持该舒适距离。距离传感器8反馈给汽车主控距离大于设置的舒适距离时，电动气泵4通电使空气经气泵出气管41从充气孔23进入密封气腔3；充气到达舒适距离时，电动气泵4停止工作，密封气腔3内的空气被气泵的单向阀阻挡，无法外逸，保证密封气腔3内的气压；距离传感器8反馈给汽车主控距离小于设置的舒适距离时，距离调节按钮5上的放气按钮52自动打开，密封气腔3内的气体从放气按钮52处外逸；放气到达舒适距离时，距离调节按钮5上的放气按钮52关闭，密封气腔3内的气体保持当前状态。

虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。