一种电缆坑道排障装置及电缆坑道排障方法

文档序号:66615 发布日期:2021-10-01 浏览:16次 >En<

阅读说明:本技术 一种电缆坑道排障装置及电缆坑道排障方法 (Cable tunnel obstacle removing device and cable tunnel obstacle removing method ) 是由 魏骞 史亮萍 王晓楠 刘小军 马晨翔 李超 于 2021-05-26 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种电缆坑道排障装置及电缆坑道排障方法,属于电缆坑道排障装置技术领域;包括本体,本体上设置有行走机构、路径绘制系统、电缆夹持机构、影像采集机构、通信系统、控制系统、照明系统、气体分析系统、故障检测系统;排障装置配套有遥控操作装置,排障装置与遥控操作装置以及后台服务器通过通信系统无线连接;电缆夹持机构包括可伸缩的夹持臂以及夹持爪,夹持爪上通过连接件连接有夹持轮,夹持轮通过驱动电机转动;本体的后端设有加装部,加装部上设有紧急修补系统,紧急修补系统包括恒温储料箱、出料管、出料头、泵、修补器,出料管一端与出料头相连,另一端通过泵与恒温储料箱相连;解决了目前缺乏适用于电缆坑道的排障装置的问题。(The invention relates to a cable tunnel barrier removing device and a cable tunnel barrier removing method, belonging to the technical field of cable tunnel barrier removing devices; the device comprises a body, wherein a travelling mechanism, a path drawing system, a cable clamping mechanism, an image acquisition mechanism, a communication system, a control system, an illumination system, a gas analysis system and a fault detection system are arranged on the body; the obstacle removing device is matched with a remote control operation device, and is in wireless connection with the remote control operation device and the background server through a communication system; the cable clamping mechanism comprises a telescopic clamping arm and a clamping claw, a clamping wheel is connected to the clamping claw through a connecting piece, and the clamping wheel rotates through a driving motor; the rear end of the body is provided with an additional installation part, the additional installation part is provided with an emergency repair system, the emergency repair system comprises a constant-temperature storage box, a discharge pipe, a discharge head, a pump and a repair device, one end of the discharge pipe is connected with the discharge head, and the other end of the discharge pipe is connected with the constant-temperature storage box through the pump; the problem of lack the pilot unit who is applicable to the cable gallery at present is solved.)

一种电缆坑道排障装置及电缆坑道排障方法

技术领域

本发明属于电缆坑道排障装置

技术领域

,具体涉及一种电缆坑道排障装置及电缆坑道排障方法。

背景技术

区别于电缆隧道,电缆坑道内环境逼仄,电缆分布杂多,人员难以进入。且电缆绝缘破损或被击穿等故障,如果不能及时发现并修补往往容易造成更大的事故。

现有技术中,中国发明专利CN 209007531U通过悬挂在靠近电缆的机器人轨道上移动,同时通过多个可伸缩的机械臂带动监测组件,能够实现对电缆进行抵近、多角度观察。然而上述方案仅适用于电缆隧道,并不适用于不宜铺设轨道的电缆坑道。同时,数量众多的伸出的机械臂容易被电缆缠绕阻挡,并不适用于电缆坑道的窄小环境。

同时,现有的智能巡检车对于坑道内电缆破损位置无法准确标注,尤其地,电缆坑道内部通常具有多根电缆,即使智能巡检车对故障位置进行了GPS标注,后期工作人员也要一一排查才能发现。

同时,现有的智能巡检车或管道巡检车无法对电缆故障点难以进行及时有效的修补,使得故障依然存在。

电缆坑道内常见的故障或风险包括电缆绝缘破损、发热、电缆连接头脱落、湿度过高、积水。

发明内容

为克服上述困难,本发明提出一种电缆坑道排障装置及电缆坑道排障方法,能够在电缆坑道内灵活前行,及时发现电缆故障点,并进行有效标识,快速应急修补破损点,方便操作人员进行后续维修;解决目前缺乏适用于电缆坑道的排障装置的问题。

为了达到上述目的,本发明是通过如下技术方案实现的。

一种电缆坑道排障装置及电缆坑道排障方法,包括本体,所述本体上设置有行走机构、路径绘制系统、电缆夹持机构、影像采集机构、通信系统、控制系统、照明系统、气体分析系统、故障检测系统;所述本体后端连接有加装部,所述加装部上设置有紧急修补系统;

所述排障装置配套有遥控操作装置,排障装置与所述遥控操作装置以及后台服务器通过通信系统无线连接;

所述本体的后端设置有加装部,所述加装部的两侧设置有从动轮,所述加装部上设置有紧急修补系统;

所述本体前部为锥形,上部设置有开口;所述行走机构为设置于本体两侧的若干组行走轮,所述行走轮上设置有可以转向90度的转向机构,行走轮的最高点高于本体顶部的高度,这样排障装置在电缆坑道中行走时不易倾覆;

所述加装部通过其前端的车钩与本体可拆卸连接,加装部的两侧设置有从动轮,所述从动轮的最高点高于加装部顶部的高度,所述本体的两侧对称转动连接有伸缩承重杆,所述伸缩承重杆可以在水平方向进行转动,伸缩承重杆远离本体的一端设置有承重滑块,所述加装部的前端两侧对称设置有行走方向的滑槽,所述滑槽的前端设置有槽口,所述承重滑块在所述滑槽内滑动连接;

所述遥控操作装置设置有显示屏,所述显示屏可以显示路径地图以及标注点,操作人员可以在显示屏上的标注点处标注故障的类型,同时截取影像采集机构拍摄的图片;路径地图、标注点以及截取的图片传输并存储于后台服务器;

所述本体上设置有影像采集机构容纳舱,所述影像采集机构设置于所述影像采集机构容纳舱中,影像采集机构包括第一支臂、第二支臂、辅助支撑臂、影像采集器,所述第一支臂的下端铰接于所述影像采集机构容纳舱的底板上,所述第二支臂的下端与第一支臂的上端通过转轴相铰接,第二支臂的上端与影像采集器通过转轴相铰接,所述第一支臂与影像采集机构容纳舱的底板存在一定角度,辅助支撑臂的上端与第一支臂相铰接,铰接处靠近第一支臂与第二支臂的转轴,辅助支撑臂的下端滑动连接在影像采集机构容纳舱底板上的导轨上,所述影像采集器包括云台、摄像头,所述云台为板状结构,其一端通过转轴铰接在第二支臂的上端;所述摄像头设置在云台的上端面;

所述电缆夹持机构包括第一夹持臂、第二夹持臂和夹持爪,所述第二夹持臂的两端分别与第一夹持臂以及夹持爪相铰接,第一夹持臂为可伸缩结构,所述夹持爪包括连接件和夹持轮,所述连接件包括上连接件和下连接件,所述上连接件与下连接件在连接处相互铰接,所述上连接件上设置有向下的夹持轮支架,所述下连接件上设置有向上的夹持轮支架,所述夹持轮支架上设置有夹持轮与驱动电机,驱动电机的输出轴与夹持轮相连接,所有的夹持轮轴线相平行,所述本体内部还设置有电缆夹持机构容纳舱,所述电缆夹持机构设置在电缆夹持机构容纳舱中,电缆夹持机构容纳舱的底板上设置有水平旋转座,第一夹持臂的下端与水平旋转座转动连接,第一夹持臂的上端通过第一关节与第二夹持臂的下端转动连接,第二夹持臂的上端通过第二关节与连接件铰接,所述第一关节的转轴水平设置,所述第二关节的转轴与第一夹持臂同轴线;

所述紧急修补系统包括恒温储料箱、出料管、出料头、泵、修补器,所述出料管一端与出料头相连,另一端通过泵与恒温储料箱相连,所述修补器包括出料器、承接器和操作臂,所述出料器和承接器设置于操作臂的上方,出料器设置在承接器上方,并且出料器通过伸缩结构设置于所述操作臂上,出料器和承接器之间密封配合形成一个容纳腔,容纳腔直径比待修补电缆外径大;所述操作臂的下端固定在加装部上,出料器和承接器通过操作臂连接在加装部上,恒温储料箱内加热储存有绝缘修补材料,所述出料器的内部设置有出料孔,所述出料孔的出口设置于所述容纳腔内部,出料头插接在所述出料孔的进口处,所述出料器内顶部具有压力传感器;

所述路径绘制系统包括激光雷达、定位装置和路径地图绘制模块,所述气体分析系统包括微水分析模块、氧气分析模块和甲烷分析模块,所述故障检测系统包括红外测温模块、放电检测模块;

所述照明系统包括若干照明灯,所述照明灯包括位于本体前方的前灯、位于本体后方及加装部后方的后灯、位于安装在云台上摄像头旁的摄像辅助灯、位于夹持机构顶端的操作辅助灯。

进一步的,所述绝缘修补材料具有标识色;绝缘修补材料为液化绝缘胶,绝缘修补材料室温可固化。

进一步的,所述标识色为区别于电缆外皮颜色的颜色。

进一步的,出料器内顶部具有压力传感器,当压力传感器监测到绝缘修补材料填满容纳腔时,泵停止添加绝缘修补材料。

进一步的,所述排障装置还包括电源系统和动力系统,所述动力系统包括动力电池,所述动力电池与行走轮相连接;所述电源系统用于向装置整体进行供电。

进一步的,所述电缆夹持机构包括驱动电机,所述驱动电机与夹持轮相连接,驱动电机可以驱动夹持轮进行旋转;所述电缆夹持机构还包括驱动夹持臂和夹持爪的电机。

进一步的,所述控制系统接收通信系统传来的来自遥控操作装置的指令,并控制各系统执行指令,同时对采集的数据进行分析并通过通信系统上传给遥控操作装置。

一项所述的电缆坑道排障装置进行电缆坑道排障的方法,包括如下步骤:

1)在本体后安装带有紧急修补系统的加装部,将本体与加装部相连接;

2)在恒温储料箱中加入绝缘修补材料,开启恒温储料箱加热至设定温度并保持恒温;安装全新的出料头与出料管;

3)操作电缆坑道排障装置进入电缆坑道;

4)操作电缆坑道排障装置打开路径绘制系统、影像采集机构、照明系统、气体分析系统、故障检测系统;

5)当观察到前方坑道地面有障碍物且行走轮无法越过时,操作行走轮向左或者向右90度转动,使电缆坑道排障装置横向移动避开障碍物,然后回转继续前行;

6)当观察到到前方坑道地面有障碍物且行走轮无法越过或避开时,操作电缆夹持机构,使得夹持轮之间相互配合,夹持住坑道上的较粗的电缆、电缆束或支架,控制电缆夹持机构的第一夹持臂收缩,使得电缆坑道排障装置脱离坑道地面,悬吊在电缆、电缆束或支架上,控制驱动电机转动,驱动夹持轮转动,利用夹持轮夹持电缆、电缆束或支架滚动前行,在越过障碍物后回到坑道地面;

7)当检测到电缆的绝缘破损点时,操作电缆坑道排障装置向遥控操作装置发送报警信息,报警信息包括破损点温度、放电强度、微水、氧气和甲烷含量;路径绘制系统设置标注点标注该位置;标注信息包括气体分析系统检测微水、氧气和甲烷含量;

8)收到绝缘破损报警信息后,操作人员操作夹持机构,将夹持轮移动到该电缆破损点附近,夹持轮固定器固定夹持轮,夹持轮夹紧电缆,使电缆在后续操作中减少晃动;然后操作出料器与承接器覆盖于电缆破损点,打开泵开关,绝缘修补材料通过出料管和出料头进入容纳腔,当绝缘修补材料充满容纳腔后压力传感器发出报警,泵自动停止运行;绝缘修补材料在容纳腔中逐渐冷却固化,形成具有标识色的绝缘修补层;操作人员操作出料器与承接器张开并收回;操作人员操作夹持轮张开并收回;

9)操作人员控制电缆夹持机构收缩进电缆夹持机构容纳舱,完成绝缘紧急修补。

本发明相对于现有技术所产生的有益效果为:

(1)本发明提供的电缆坑道排障装置,区别于底部宽大平坦的电缆隧道,电缆坑道窄小,且有的坑道电缆布置杂乱,体积较大的检修无人车无法通行。电缆坑道排障装置横向面积小,既可以在电缆坑道行走,也可以挂在较粗的电缆或电缆束或支架上滑动,充分适应了电缆坑道各种复杂的情况。加装部的设置既可以集成各类附加功能,加装部与本体之间的活动连接也能使得在坑道转角处转向更加容易。本体上的电缆夹持机构悬吊穿越障碍物时,左右两侧的伸缩承重杆能够承受加装部的重量,使得加装部与本体一体悬吊。

(2)本发明提供的电缆坑道排障装置,能够及时标注故障点,使得工作人员后续方便处理。具体包括两方面,一是绘制路径及地图时,会在故障点进行标注,使得作业人员能够知晓故障位置;二是使用具有标识颜色的绝缘修补材料对该电缆破损点进行包裹修补,使得后续作业人员能够发现具体是哪一根电缆的哪个点出现破损。

(3)本发明提供的电缆坑道排障装置,能够在发现电缆破损点时立即进行临时包裹修补,防止漏电产生更大的事故。电缆夹持机构对电缆进行夹持,与紧急修补系统的配合操作使得绝缘修补工作更加稳定快速。

(4)本发明提供的电缆坑道排障装置,气体分析系统能够为作业人员后续进入坑道操作提供安全预警。微水分析模块能够判断故障点附近的湿度,避免湿度过高导致电缆破损点在空气中放电引发作业人员受到电击伤害;氧气分析模块和甲烷分析模块分析破损点处氧气量与甲烷量,避免进入坑道的作业人员暴露在有害环境中。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明:

图1是本发明中本体的侧视图;

图2是本发明中本体的斜视图;

图3是本发明中本体和加装部的结构示意图;

图4是本发明中的影像采集机构的结构示意图;

图5是本发明中的电缆夹持机构的结构示意图;

图6是本发明中的紧急修补机构的结构示意图;

其中,1为本体、2为加装部、3为行走机构、4为电缆夹持机构、5为影像采集机构、6为防矸装置连接板、11为开口、12为伸缩承重杆、13为承重滑块、14为滑槽、31为行走轮、41为第一夹持臂、42为第二夹持臂、43为连接件、44为夹持轮、51为第一支臂、52为第二支臂、53为辅助支撑臂、54为云台、55为摄像头、61为恒温储料箱、62为出料管、63为出料头、64为出料器、65为承接器、66为操作臂。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,结合实施例和附图,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。下面结合实施例及附图详细说明本发明的技术方案,但保护范围不被此限制。

如图1—2所示,本发明提供了一种电缆坑道排障装置,包括本体,所述本体上设置有行走机构3、路径绘制系统、电缆夹持机构4、影像采集机构5、通信系统、控制系统、照明系统、气体分析系统、故障检测系统;所述排障装置配套有遥控操作装置,排障装置与所述遥控操作装置以及后台服务器通过通信系统无线连接。

所述本体的前端为锥形结构,后端为立方体结构,所述后端的顶部设置有开口11。

所述行走机构3包括多组行走组件,每组行走组件包括两个行走轮31,两个行走轮31分别对称设置于本体的两侧,行走轮31的最高点高于本体顶部的高度,这样排障装置在电缆坑道中行走时不易倾覆。本体1两侧的行走轮31均由驱动机构进行驱动,即本体1上的行走轮均为主动轮,所述主动轮上设置有可以转向90度的转向机构,可以使主动轮向左或者向右均可以旋转90度,这样排障装置在遭遇复杂路况时可以横向行走,适应性更强。

所述本体1的后端设置有加装部,所述加装部2为立方体结构,加装部2的两侧设置有两侧从动轮,所述从动轮的最高点高于加装部2顶部的高度。所述加装部2的前端设置有车钩,所述车钩水平设置,加装部2通过所述车钩与前端的本体1相连接。

所述本体1的两侧对称转动连接有伸缩承重杆12,所述伸缩承重杆12可以在水平方向进行转动,伸缩承重杆12远离本体的一端设置有承重滑块13,所述加装部2的前端两侧对称设置有行走方向的滑槽14,所述滑槽14的前端设置有槽口,承重滑块13从所述槽口放置于滑槽14内部,所述承重滑块13在所述滑槽14内滑动连接。当本体1在进行大角度转弯时,承重滑块13可以在滑槽14内进行滑动,进而调节本体1与加装部2之间的弯曲角度,更加有利于装置整体的转弯。

本体1及加装部2都采用质量轻的材料,以便于悬吊。

所述遥控操作装置设置有显示屏,所述显示屏可以显示路径地图以及标注点,操作人员可以在显示屏上的标注点处标注故障的类型,同时截取影像采集机构拍摄的图片;路径地图、标注点以及截取的图片传输并存储于后台服务器。

所述本体1上设置有影像采集机构容纳舱,用于将影像采集机构设置于所述本体1上,在不进行影像采集时或遇到电缆低垂容易缠绕支臂时能够对影像采集机构进行收纳。

所述影像采集机构包括第一支臂51、第二支臂52、辅助支撑臂53、影像采集器,所述第一支臂51的下端铰接于所述影像采集机构容纳舱的底板上,所述第二支臂52的下端与第一支臂51的上端通过转轴相铰接,第二支臂52的上端与影像采集器通过转轴相铰接。所述第一支臂与影像采集机构容纳舱的底板存在一定角度,辅助支撑臂53的上端与第一支臂51相铰接,铰接处靠近第一支臂与第二支臂的转轴,辅助支撑臂53的下端滑动连接在影像采集机构容纳舱底板上的导轨上,通过控制辅助支撑臂下端滑动的位置,可以调节第一支臂51的角度,进而调节第二支臂52上端的高度。所述影像采集器包括云台54、摄像头55,所述云台54为板状结构,其一端通过转轴铰接在第二支臂52的上端;所述摄像头55设置在云台54的上端面。

所述电缆夹持机构4包括第一夹持臂41、第二夹持臂42和夹持爪。所述夹持爪包括连接件43和夹持轮44,所述连接件43包括上连接件和下连接件,所述上连接件与下连接件在连接处相互铰接,通过铰接结构,上连接件与下连接件可以实现张开与收紧。所述上连接件的端部设置有连接横杆,所述连接横杆的两端设置有两个向下的夹持轮支架,所述夹持轮支架上转动连接有两个上夹持轮;所述下连接件的端部设置有一个向上的夹持轮支架,所述夹持轮支架上转动连接有一个下夹持轮。下夹持轮轴线位于两上夹持轮中点线下方。夹持轮44的中间为凹进去的弧形结构,更加适应于电缆形状,两个上夹持轮的弧形结构与一个下夹持轮的弧形结构构成容纳电缆、电缆束或支架的通道;夹持轮44通过夹持轮固定器固与夹持轮支架相连接。所述电缆夹持机构4包括驱动电机,所述驱动电机与夹持轮相连接,驱动电机可以驱动夹持轮进行旋转。所述电缆夹持机构4还包括驱动夹持臂和夹持爪的电机。

本体1内部还设置有电缆夹持机构容纳舱,所述电缆夹持机构4设置在电缆夹持机构容纳舱中,在不进行夹持操作或悬吊时或遇到电缆低垂容易缠绕夹持臂时能够对电缆夹持机构进行收纳。

电缆夹持机构容纳舱的底板上设置有水平旋转座,第一夹持臂41的下端与水平旋转座转动连接,第一夹持臂41的上端通过第一关节与第二夹持臂42的下端转动连接,第二夹持臂42的上端通过第二关节与连接件43铰接。所述第一关节的转轴水平设置,所述第二关节的转轴与第一夹持臂同轴线。所述第一夹持臂为可伸缩结构。

当电缆坑地面具有无法翻越的障碍物时,操作人员操作电缆夹持机构4,使得夹持轮44夹持住坑道上的较粗的电缆、电缆束或支架,收缩电缆夹持机构4使得电缆坑道排障装置脱离坑道地面,悬吊在电缆、电缆束或支架上,利用夹持轮44弧形结构夹持电缆、电缆束或支架滚动前行,在越过障碍物后放到地面。在此过程中可操作影像采集机构,不断调整第一支臂51、第二支臂52,使得移动照明装置为上述操作提供辅助照明。

当本体上方的夹持轮44夹持住坑道上的较粗的电缆、电缆束或支架使得本体悬吊时,加装部2也随之悬空,左右伸缩承重杆12配合车钩承受加装部4重量,使得车钩不会被加装部4重量折断,同时防止加装部4左右晃动。

所述路径绘制系统包括激光雷达、定位装置和路径地图绘制模块。

所述气体分析系统包括微水分析模块、氧气分析模块和甲烷分析模块。坑道中常年封闭,容易出现积水,氧气不足,甲烷超标等问题。坑道内空气中微水过高,将导致湿度过大,引起故障点短路,并导致作业人员可能受到伤害。氧气不足和甲烷过高将导致后续进入坑道的作业人员暴露在有害环境中。因此,对坑道进行气体分析可以有效保障作业人员的安全,降低短路风险。

所述故障检测系统包括红外测温模块、放电检测模块。红外测温模块测量电缆或电缆接头温度是否正常,是否有异常发热点,放电检测模块测量电缆或电缆接头温度是否有放电现象。供操作人员进一步判断是否有故障或隐患点。

所述排障装置还包括设置在加装部2上的紧急修补系统6。所述紧急修补系统6包括恒温储料箱61、出料管62、出料头63、泵、修补器。所述修补器包括出料器64、承接器65和操作臂66,所述出料器64和承接器65设置于操作臂66的上方,出料器64设置在承接器65上方,并且出料器通过伸缩结构设置于所述操作臂上,出料器可以在操作臂上可以进行上下伸缩。出料器64和承接器65之间密封配合形成一个容纳腔,容纳腔内部的直径比待修补电缆外径大,容纳腔两端设置有封闭端,所述封闭端上设置有封闭孔,封闭孔的内端设置有橡胶层,橡胶层的内径略小于待修补电缆外径,当出料器64和承接器65之间密封配合时,封闭孔闭合,橡胶层与待修补电缆紧密接触,保证内部的修补材料不会漏出;所述操作臂66的下端固定在加装部2上,出料器64和承接器65通过操作臂66连接在加装部2上。

所述出料管62一端与出料头63相连,另一端通过泵与恒温储料箱61相连,恒温储料箱61内加热储存有绝缘修补材料。所述出料器64的内部设置有出料孔,所述出料孔的出口设置于所述容纳腔内部,出料头63插接在所述出料孔的进口处;启用时,液态的绝缘修补材料从恒温储料箱61经过出料管62,从出料头63流入容纳腔中,包裹住需要修补的电缆段,冷却后凝固,形成一层外绝缘。

出料器64和承接器65的内壁都设置有隔离层,隔离层使得冷却凝固后的绝缘修补材料不会粘附于出料器64和承接器65的内侧。

所述出料器64内顶部具有压力传感器,当压力传感器监测到绝缘修补材料填满容纳腔时,泵停止添加绝缘修补材料。

所述绝缘修补材料为液化绝缘胶,在室温下即可固化。所述绝缘修补材料具有标识色,所述标识色为区别于电缆外皮颜色的颜色,如白色,便于后续进入的作业人员识别和观察到是哪根电缆的哪个地方进行了临时绝缘修补,以便后续处理,如重新进行接线或修补等。

所述出料头63与出料管62均为成本较低的一次性产品,不重复使用。当紧急修补完成后,残留在出料头与出料管中的绝缘修补材料冷却凝固会堵塞出料头与出料管,即使及时冲洗也无法完全清除,影响下次使用,因此使用一次性出料头63与出料管62具有成本低、出料效果好的优点。

所述照明系统包括若干照明灯,所述照明灯包括位于本体前方的前灯、位于本体后方及加装部后方的后灯、位于安装在云台上摄像头旁的摄像辅助灯、位于夹持机构顶端的操作辅助灯。

所述控制系统接收通信系统传来的来自遥控操作装置的指令,并控制各系统执行指令,同时对采集的数据进行分析并通过通信系统上传给遥控操作装置。

所述排障装置还包括电源系统和动力系统,电源系统包括电池,动力系统包括动力电机,所述动力电池与主动轮相连接,通过动力电池为主动轮提供动力。

运用所述电缆坑道排障装置进行电缆坑道排障的方法,包括如下步骤:

1)在本体1后安装带有紧急修补系统6的加装部2,使得本体1与加装部2的车钩连接,将伸缩承重杆12一端的承重滑块13通过槽口放入滑槽14中;

2)在恒温储料箱61中加入绝缘修补材料,开启恒温储料箱61加热至设定温度并保持恒温;安装全新的出料头63与出料管62;

3)操作电缆坑道排障装置进入电缆坑道;

4)操作电缆坑道排障装置打开路径绘制系统、影像采集机构5、照明系统、气体分析系统、故障检测系统;

5)当观察到前方坑道地面有障碍物且行走轮无法越过时,操作行走轮31向左或者向右90度转动,使电缆坑道排障装置横向移动避开障碍物,然后回转继续前行;

6)当观察到到前方坑道地面有障碍物且行走轮无法越过或避开时,操作电缆夹持机构4,使得夹持轮44之间相互配合,夹持住坑道上的较粗的电缆、电缆束或支架,控制电缆夹持机构4的第一夹持臂收缩,使得电缆坑道排障装置脱离坑道地面,悬吊在电缆、电缆束或支架上,控制驱动电机转动,驱动夹持轮44转动,利用夹持轮44夹持电缆、电缆束或支架滚动前行,在越过障碍物后回到坑道地面;

7)当检测到电缆的绝缘破损点时,操作电缆坑道排障装置向遥控操作装置发送报警信息,报警信息包括破损点温度、放电强度、微水、氧气和甲烷含量;路径绘制系统设置标注点标注该位置;标注信息包括气体分析系统检测微水、氧气和甲烷含量;

8)收到绝缘破损报警信息后,操作人员操作夹持机构4,将夹持轮44移动到该电缆破损点附近,夹持轮固定器固定夹持轮44,夹持轮44夹紧电缆,使电缆在后续操作中减少晃动;然后操作出料器64与承接器65覆盖于电缆破损点,打开泵开关,绝缘修补材料通过出料管62和出料头63进入容纳腔,当绝缘修补材料充满容纳腔后压力传感器发出报警,泵自动停止运行;绝缘修补材料在容纳腔中逐渐冷却固化,形成具有标识色的绝缘修补层;操作人员操作出料器64与承接器65张开并收回;操作人员操作夹持轮44张开并收回;

9)操作人员控制电缆夹持机构4收缩进电缆夹持机构容纳舱,完成绝缘紧急修补。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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