一种空中可实时重构飞行器

文档序号:672046 发布日期:2021-04-30 浏览:39次 >En<

阅读说明:本技术 一种空中可实时重构飞行器 (Aerial real-time reconfigurable aircraft ) 是由 蔡毅 韩璟圳 王振营 刘洋 节茂岩 于 2021-02-18 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种空中可实时重构飞行器,包括四旋翼飞行器本体、抓取装置和接收装置,所述四旋翼飞行器本体外部设有上部飞行器保护罩Ⅰ和下部飞行器保护罩Ⅱ,所述抓取装置安装于四旋翼飞行器本体的两侧端,所述抓取装置为并联结构,含有四个相同的分支,每个分支包括螺母连杆、平台连杆和爪,本发明结构科学合理,使用安全方便,本申请可在空中可实时重构的飞行器,结构简单、操作方便,能够使飞行器在空中飞行状态下进行对接重构,可在三维空间进行精确定位对接,并且易于重组和拆分,拆分后“蜂群”式无人机很大程度提高了无人机的工作能力,整体式无人机大大节约能源,提高飞行距离,并且增加了承载能力。(The invention discloses an aerial real-time reconfigurable aircraft, which comprises a four-rotor aircraft body, a gripping device and a receiving device, wherein an upper aircraft protective cover I and a lower aircraft protective cover II are arranged outside the four-rotor aircraft body, the gripping device is arranged at two side ends of the four-rotor aircraft body, the gripping device is of a parallel structure and comprises four same branches, and each branch comprises a nut connecting rod, a platform connecting rod and a claw. The flying distance is improved, and the bearing capacity is increased.)

一种空中可实时重构飞行器

技术领域

本发明涉及无人机技术领域,具体为一种空中可实时重构飞行器。

背景技术

目前集群可重构无人机在军事方面能够体现其很高的使用价值,譬如无人飞行器集群技术在区域监测与搜索、军事侦察与打击、信息通讯和物流运输等领域的应用,无人飞行器集群技术能够在极少人为干预的情况下做出智能决策,具有自组织性、协同性、并行性和安全性的优点,是未来飞行器技术信息化、智能化发展的必然趋势,无人机在军区能够迅速的完成药物的运送,也能够将重要文件在短时间内进行自动化的送往指定位置,由于空中的障碍物较少,因此使得无人机具有很高的运送效率,但在飞行的过程中若需要紧急的同时完成多个指令任务,目前的无人机装置便不能够同时高效的完成多个任务,此外无人机承载能力差、运行时长短等关键问题急需解决。

发明内容

本发明提供一种空中可实时重构飞行器,可以有效解决上述背景技术中提出了一种空中可实时重构的飞行器,此飞行器结构新颖,质量小,结构简单、操作方便、成本低并且能够使飞行器在空飞行状态下进行对接重构,在三维空间进行精确定位对接,并且易于重组和拆分。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种空中可实时重构飞行器,包括四旋翼飞行器本体、抓取装置和接收装置,所述四旋翼飞行器本体外部设有上部飞行器保护罩Ⅰ和下部飞行器保护罩Ⅱ,所述抓取装置安装于四旋翼飞行器本体的两侧端;

所述抓取装置为并联结构,含有四个相同的分支,每个分支包括螺母连杆、平台连杆和爪;

所述抓取装置还包括各个分支共有的电机、丝杠、螺母、连接平台和椭圆形电磁铁Ⅰ;

所述电机安装在上部飞行器保护罩Ⅰ和下部飞行器保护罩Ⅱ的间隙中,所述电机的输出端固定连接有丝杠,所述螺母安装在丝杠上,所述螺母连杆的一端与螺母轴向方向成角度固定安装,所述螺母连杆另一端与爪的下端铰接,距离爪的下端距离处铰接于平台连杆的一端,所述平台连杆的另一端铰接于连接平台的底部,所述椭圆形电磁铁Ⅰ固定安装在连接平台的顶部。

根据上述技术方案,所述连接平台的底部为圆柱体,顶部为圆锥台。

根据上述技术方案,所述接收装置安装于四旋翼飞行器本体的前后侧端;

所述接收装置包括接受体连杆、接受体和椭圆形电磁铁Ⅱ;

所述接受体连杆固定安装于上部飞行器保护罩Ⅰ和下部飞行器保护罩Ⅱ的间隙中,所述椭圆形电磁铁Ⅱ固定安装在接受体顶部锥台的锥孔里。

根据上述技术方案,所述接受体的底部为半球,顶部为带锥孔的锥台。

根据上述技术方案,所述四旋翼飞行器本体顶部固定连接有摄像头底座,所述摄像头底座的顶部设有红外线摄像头。

与现有技术相比,本发明的有益效果:本发明结构科学合理,使用安全方便,本申请可在空中可实时重构的飞行器,结构简单、操作方便,能够使飞行器在空中飞行状态下进行对接重构,可在三维空间进行精确定位对接,并且易于重组和拆分,拆分后“蜂群”式无人机很大程度提高了无人机的工作能力,整体式无人机大大节约能源,提高飞行距离,并且增加了承载能力。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。

在附图中:

图1是本发明的主视图;

图2是本发明的等轴侧视图;

图3是本发明抓取装置结构示意图;

图4是本发明的接受体等轴侧视图;

图5是本发明的接受体剖视图;

图中标号:1、电机;2、丝杠;3、螺母;4、螺母连杆;5、平台连杆;6、连接平台;7、电磁铁Ⅰ;8、爪;9、接受体连杆;10、接受体;11、飞行器保护罩Ⅰ;12、电磁铁Ⅱ;13、四旋翼飞行器本体;14、飞行器保护罩Ⅱ;15、摄像头底座;16、红外线摄像头。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例:如图1-5所示,本发明提供技术方案,一种空中可实时重构飞行器,包括四旋翼飞行器本体13、抓取装置和接收装置,四旋翼飞行器本体13外部设有上部飞行器保护罩Ⅰ11和下部飞行器保护罩Ⅱ14,抓取装置安装于四旋翼飞行器本体13的两侧端;

抓取装置为并联结构,含有四个相同的分支,每个分支包括螺母连杆4、平台连杆5和爪8;

抓取装置还包括各个分支共有的电机1、丝杠2、螺母3、连接平台6和椭圆形电磁铁Ⅰ7;

电机1安装在上部飞行器保护罩Ⅰ11和下部飞行器保护罩Ⅱ14的间隙中,电机1的输出端固定连接有丝杠2,螺母3安装在丝杠2上,螺母连杆4的一端与螺母3轴向方向成角度固定安装,螺母连杆4另一端与爪8的下端铰接,距离爪8的下端距离处铰接于平台连杆5的一端,平台连杆5的另一端铰接于连接平台6的底部,椭圆形电磁铁Ⅰ7固定安装在连接平台6的顶部,连接平台6的底部为圆柱体,顶部为圆锥台。

接收装置安装于四旋翼飞行器本体13的前后侧端;

接收装置包括接受体连杆9、接受体10和椭圆形电磁铁Ⅱ12;

接受体连杆9固定安装于上部飞行器保护罩Ⅰ11和下部飞行器保护罩Ⅱ14的间隙中,椭圆形电磁铁Ⅱ12固定安装在接受体10顶部锥台的锥孔里,接受体10的底部为半球,顶部为带锥孔的锥台,四旋翼飞行器本体13顶部固定连接有摄像头底座15,摄像头底座15的顶部设有红外线摄像头16。

本发明的工作原理及使用流程:当飞行器单元需要进行组装重构时,其中一个无人机单元需要将抓取装置展开,电机1正转,带动丝杠2顺时针转动,螺母3将丝杠2转动转换移动副,螺母3沿着丝杠2轴向方向向上移动,带动以一定角度固定在螺母3上的螺母连杆4运动,螺母连杆4的运动带动爪8绕螺母连杆4的另一端逆时针转动,爪8的转动带动平台连杆5绕爪8上的铰接点逆时针转动,从而完成抓取装置的张开,并联的平台连杆5的转动使得连接平台6沿丝杠2的轴向方向下降,完成连接平台6的伸出;

抓取装置展开后,另一个飞行器单元缓慢靠近,由于抓取装置的张开使得另一个飞行器单元上的锥形接受体10很容易进入到抓取装置中,接受体10进入抓取装置后,抓取装置上的电机1反转,带动丝杠2逆时针转动,螺母3将丝杠2的转动转换为移动副,螺母3沿着丝杠2轴向方向向下移动,带动以一定角度固定在螺母3上的螺母连杆4运动,螺母连杆4的运动带动爪8绕螺母连杆4的另一端顺时针转动,从而完成抓取装置的闭合,进行初步定位,爪8的转动带动平台连杆5绕爪8上的铰接点顺时针转动,并联的平台连杆5的转动使得连接平台6沿丝杠2的轴向方向下降,完成连接平台6的收回;

当接受体10进入到抓取装置后,固定安装在连接平台6的顶部圆锥形体上的椭圆形电磁铁Ⅰ7进入到接受体10的锥形孔中,进行二次定位,将电磁铁Ⅰ7和安装在接受体10圆锥孔底部的椭圆形电磁铁Ⅱ12通电,连接平台6的顶部圆锥形体上的椭圆形电磁铁Ⅰ7与接受体10圆锥孔底部的椭圆形电磁铁Ⅱ12尺寸相等,根据异性相吸原理以及尺寸约束,电磁铁Ⅰ7和电磁铁Ⅱ12的椭圆面正好啮合,从而对飞行器的重构组装进行精确定位,完成实时对接;

当飞行器单元需要进行分离时,电磁铁Ⅰ7和电磁铁Ⅱ12同时断电,抓取装置完成再次完成展开过程,两个飞行单元缓慢分离,使得抓取装置与接受体10分离,然后抓取装置再次完成闭合过程即可;

每个飞行单元的左侧和右侧为抓取装置,前侧和后侧为接受体10,每个飞行单元可以同时连接四个飞行单元。

最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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