阅读说明：本技术 一种变量柱塞总成结构 (Variable plunger assembly structure ) 是由 马宗宇 陈满 余红波 丘伟平 房世龙 于 2021-01-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种变量柱塞总成结构,其特征在于,包括从上至下依次连接的球头和变量柱塞,球头由第一柱体与球体连接而成,变量柱塞由第二柱体与圆弧卡口连接而成,球头的所述球体与变量柱塞的所述圆弧卡口卡合连接；所述球体为实心结构,所述变量柱塞设有上下贯通的内腔。本发明的零件结构简单、加工方便、安装简单、性能稳定、成本低,既易于生产加工、安装操作,又降低了零件成本,提高了生产效率,保证了变量柱塞总成性能稳定工作。(The invention discloses a variable plunger assembly structure which is characterized by comprising a ball head and a variable plunger which are sequentially connected from top to bottom, wherein the ball head is formed by connecting a first cylinder and a ball body; the ball body is of a solid structure, and the variable plunger is provided with an inner cavity which is communicated up and down. The variable plunger assembly has the advantages of simple structure, convenient processing, simple installation, stable performance and low cost, is easy to produce, process and install, reduces the cost of parts, improves the production efficiency and ensures the stable performance of the variable plunger assembly.)

一种变量柱塞总成结构

技术领域

本发明涉及一种变量柱塞总成结构，属于液压马达减速机变速技术领域。

背景技术

变量柱塞总成是液压马达及减速机中一个重要的组成部分，其主要作用是当马达需要切换高低速时，通过注入液压油，推动变量柱塞上移，进而推动斜盘旋转至极限位置，导致马达排量变小，进而达到快速进行液压马达高低速切换的目的。目前液压马达及减速机变速结构中，变速结构、油路复杂，零件的加工精度及工艺性要求较高，零件繁多，成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何构造一种结构简单、易生产加工、稳定性高、成本低的变量柱塞总成，解决了现常用的变速结构、油路复杂，零件加工精度及工艺性要求较高，成本较高的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种变量柱塞总成结构，其特征在于，包括从上至下依次连接的球头和变量柱塞，球头由第一柱体与球体连接而成，变量柱塞由第二柱体与圆弧卡口连接而成，球头的所述球体与变量柱塞的所述圆弧卡口卡合连接；所述球体为实心结构，所述变量柱塞设有上下贯通的内腔。

优选的，所述第一柱体上端设有凹槽，变量柱塞第二柱体与圆弧卡口连接处设有台阶。

本发明的结构简单，将球头通过变量柱塞圆弧卡口扣住，通入液压油后通过液压油作用，顶起斜盘达到液压马达变速作用。此种结构只需要变量柱塞和球体，零件结构简单、加工方便、安装简单、性能稳定、成本低，既易于生产加工、安装操作，又降低了零件成本，提高了生产效率，保证了变量柱塞总成性能稳定工作。

附图说明

图1为本发明提供的变量柱塞总成的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

本实例提供了一种变量柱塞总成，如图1所示，其包括球头与变量柱塞，球头中第一柱体1的上端设凹槽5，第一柱体1下端与球体2连接。变量柱塞中圆弧卡口3将球体2扣住，圆弧卡口3下端与第二柱体4连接，第二柱体4内部设有内腔7，且上下贯通；变量柱塞第二柱体与圆弧卡口连接处设有台阶6。

本发明的变量柱塞总成零件结构简单、加工方便、安装简单、性能稳定、成本低，既易于生产加工、安装操作，又降低了零件成本，提高了生产效率，球头第一柱体与斜盘配合连接，变量柱塞第二柱体与马达座柱塞孔之间形成密封腔，柱塞孔底部与马达座斜孔连接。液压油从斜孔进入柱塞孔底部，推动变量柱塞向上运动，变量柱塞推动球头向上运动，进而顶起斜盘。当作用在变量柱塞上的液压力大于斜盘上端所受压力时，球头顶起斜盘旋转到极限位置，此时马达排量变小，马达切换到高速状态；当关闭液压油时，作用在变量柱塞上的液压力小于斜盘上端所受压力，斜盘回到初始位置，此时马达排量变大，马达切换到低速状态。