一种物流交叉带分拣装置
阅读说明：本技术 一种物流交叉带分拣装置 (Commodity circulation cross band sorting device ) 是由 王润华 于 2020-12-07 设计创作，主要内容包括：本发明涉及物流运输机械设备技术领域,且公开了一种物流交叉带分拣装置,包括底座、箱体、工作台、驱动电机、支撑柱、运动组件和注油组件,所述底座顶端与箱体固定连接,所述底座顶端位于箱体右侧与工作台固定连接,所述注油组件位于工作台左侧与底座顶端固定连接,所述支撑柱位于注油组件背面与底座顶端固定连接,所述运动组件与箱体内壁固定连接,所述驱动电机底端与底座固定连接；轮齿与传动链条接触时,传动链条挤压海绵头,使得其中的润滑油涂抹到传动链条上,从而对传动链条进行润滑,在日常的使用中,从而避免了人工涂抹润滑油涂抹不彻底导致传动链条出现生锈的现象,且不会造成润滑油的滴落浪费现象。(The invention relates to the technical field of logistics transportation mechanical equipment, and discloses a logistics cross belt sorting device which comprises a base, a box body, a workbench, a driving motor, a supporting column, a moving assembly and an oil injection assembly, wherein the top end of the base is fixedly connected with the box body, the top end of the base is positioned on the right side of the box body and is fixedly connected with the workbench, the oil injection assembly is positioned on the left side of the workbench and is fixedly connected with the top end of the base, the supporting column is positioned on the back side of the oil injection assembly and is fixedly connected with the top end of the base, the moving assembly is fixedly connected with the inner wall of the box body; when the teeth of a cogwheel contacted with drive chain, drive chain extrusion sponge head for on drive chain was paintd to lubricating oil wherein, thereby lubricate drive chain, in daily use, thereby avoided the manual work to paint lubricating oil and paint not thoroughly and lead to drive chain rusty phenomenon to appear, and can not cause the extravagant phenomenon of dripping of lubricating oil.)
技术领域
本发明涉及物流运输机械设备技术领域，具体为一种物流交叉带分拣装置。
背景技术
交叉带式分拣装置由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称“小车”)联接在一起，当“小车”移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务，交叉带分拣装置能自动化分拣物流件，大大的缩短了物流件运输途中分拣时间，大多数直线交叉带分拣装置，都是利用驱动电机通过传动链条带动小车运动，因此传动链条是整个交叉带分拣装置能够正常运行的关键所在，在交叉带分拣装置日常的使用，就需要常常对传动链条进行保养处理，现有的交叉带分拣装置在传动链条的检查和维护中，常发现传动链条出现磨损过大和生锈现象，这是由于现有的链条润滑方式为人工手动润滑，导致对传动链条的润滑不够彻底，且存在一些死角无法被润滑到，这些死角往往会出现生锈现象，从而使得小车的运动不顺畅，出现一些噪音，严重时会导致小车运动卡住，并且人工涂抹润滑油的方式极易浪费润滑油，滴落在地面上的润滑油还具有一定的安全隐患，容易导致工作人员跌倒受伤，因此，我们提出一种省油、润滑效率高并自动润滑的物流交叉带分拣装置。
发明内容
为实现上述省油、润滑效率高并自动润滑目的，本发明提供如下技术方案：一种物流交叉带分拣装置，包括底座、箱体、工作台、驱动电机、支撑柱、运动组件和注油组件，所述底座顶端与箱体固定连接，所述底座顶端位于箱体右侧与工作台固定连接，所述注油组件位于工作台左侧与底座顶端固定连接，所述支撑柱位于注油组件背面与底座顶端固定连接，所述运动组件与箱体内壁固定连接，所述驱动电机底端与底座固定连接。
作为优化，所述运动组件由转轴、润滑组件、小车、插销和传动链条组成，所述转轴外壁与支撑柱转动连接，所述转轴远离支撑柱的一端与润滑组件活动连接，所述润滑组件外壁与传动链条活动连接，所述传动链条内壁与插销转动连接，所述插销远离传动链条的一端与小车转动连接，传动链条利用自驱动电机的动力带着小车运动。
作为优化，注油组件由注油机、进油管、固定块、环腔、过油管和密封垫圈组成，所述注油机顶端与进油管固定连接，所述进油管远离注油机的一端与固定块内壁固定连接，所述环腔开设在固定块内壁，所述密封垫圈与固定块内壁固定连接，密封垫圈有两个，且关于环腔的垂直中心线对称设置，密封垫圈的作用是防止环腔内部润滑油泄露从而保证其密闭性。
作为优化，所述润滑组件由传动齿盘、第一油管、圆腔、第二油管、细油管、储油腔、轮齿、矩形块、隔板、海绵头、顶杆、滑套、半圆块和压缩弹簧组成，所述圆腔开设在传动齿盘内壁，所述第一油管右侧与圆腔内壁固定连接，所述圆腔内壁位于第一油管右侧与第二油管固定连接，所述第二油管远离圆腔的一端与轮齿内壁固定连接，所述传动齿盘外壁与轮齿固定连接，所述第二油管内壁右侧与细油管固定连接，所述细油管右侧与储油腔固定连接，所述矩形块位于储油腔右侧与轮齿滑动连接，所述矩形块右侧与隔板固定连接，所述隔板右侧与海绵头固定连接，所述隔板左侧与顶杆固定连接，所述顶杆左侧与半圆块固定连接，所述半圆块外壁与滑套滑动连接，所述滑套外壁与矩形块滑动连接，所述滑套左侧与储油腔内壁固定连接，所述矩形块左侧位于滑套上方与压缩弹簧固定连接，利用润滑组件对传动链条进行润滑，从而保证传动链条日常使用中不会出现生锈状况。
作为优化，所述过油管位于环腔内壁与转轴内壁顶端固定连接，过油管有两个，且关于转轴水平中心线对称设置，环腔内部润滑油通过过油管进入转轴内部。
作为优化，所述润滑组件及其附属组件有两个，且关于底座的垂直中心线进行对称设置，使得传动链条润滑的更彻底。
作为优化，所述矩形块顶端固定安装有凸块，凸块有两个，且关于矩形块的水平中心线进行对称设置，凸块外壁与轮齿滑动连接，凸块在轮齿内壁滑动的最大行程等于矩形块与轮齿最大滑动行程。
作为优化，所述压缩弹簧有两个，且关于矩形块的水平中心线对称设置，压缩弹簧左侧与轮齿内壁固定连接，利用压缩弹簧推力使得矩形块始终保持向远离轮齿方向的运动趋势。
作为优化，所述矩形块内壁位于隔板左侧开设有微槽，隔板内壁开设有通孔，通孔有二十八个，且阵列在隔板内壁，通孔的直径等于微槽宽的一半，润滑油从矩形块内壁经过通孔进入海绵头。
本发明的有益效果是：在传动齿盘带着传动链条运动的过程中，轮齿与传动链条接触时，传动链条挤压海绵头,从而使得其中的润滑油涂抹到传动链条上，然后传动链条进一步挤压矩形块，矩形块带着隔板运动，隔板带着顶杆运动，顶杆带着半圆块运动，半圆块进入储油腔,当海绵头与传动链条不再接触时，压缩弹簧推着矩形块复位，矩形块通过隔板带着顶杆运动，顶杆带着半圆块运动，半圆块带着润滑油进入滑套内部，进而进入矩形块内部，穿过隔板被海绵头吸收，当轮齿再次与传动链条接触时，这一过程再次重复，从而对传动链条进行润滑，使得传动链条完成自动润滑，在日常的使用中，从而避免了人工涂抹润滑油涂抹不彻底导致传动链条出现生锈的现象，且不会造成润滑油的滴落浪费现象。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明运动组件结构示意图；
图3为本发明图2中A处结构放大示意图；
图4为本发明润滑组件结构示意图；
图5为本发明轮齿结构示意图；
图6为本发明图5中B处结构放大示意图；
图7为本发明注油组件结构示意图。
图中：100、底座；200、箱体；300、工作台；400、驱动电机；500、支撑柱；600、运动组件；601、转轴；602、润滑组件；60200、传动齿盘；60201、第一油管；60202、圆腔；60203、第二油管；60204、细油管；60205、储油腔；60206、轮齿；60207、矩形块；60208、隔板；60209、海绵头；60210、顶杆；60211、滑套；60212、半圆块；60213、压缩弹簧；603、小车；604、插销；605、传动链条；700、注油组件；701、注油机；702、进油管；703、固定块；704、环腔；705、过油管；706、密封垫圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，一种物流交叉带分拣装置，包括底座100、箱体200、工作台300、驱动电机400、支撑柱500、运动组件600和注油组件700，底座100顶端与箱体200固定连接，底座100顶端位于箱体200右侧与工作台300固定连接，注油组件700位于工作台300左侧与底座100顶端固定连接，支撑柱500位于注油组件700背面与底座100顶端固定连接，运动组件600与箱体200内壁固定连接，驱动电机400底端与底座100固定连接。
请参阅图1-7，运动组件600由转轴601、润滑组件602、小车603、插销604和传动链条605组成，转轴601外壁与支撑柱500转动连接，转轴601远离支撑柱500的一端与润滑组件602活动连接，润滑组件602外壁与传动链条605活动连接，传动链条605内壁与插销604转动连接，插销604远离传动链条605的一端与小车603转动连接，传动链条605利用自驱动电机400的动力带着小车603运动。
请参阅图1-7，注油组件700由注油机701、进油管702、固定块703、环腔704、过油管705和密封垫圈706组成，注油机701顶端与进油管702固定连接，进油管702远离注油机701的一端与固定块703内壁固定连接，环腔704开设在固定块703内壁，密封垫圈706与固定块703内壁固定连接，密封垫圈706有两个，且关于环腔704的垂直中心线对称设置，密封垫圈706的作用是防止环腔704内部润滑油泄露从而保证其密闭性。
请参阅图1-7，润滑组件602由传动齿盘60200、第一油管60201、圆腔60202、第二油管60203、细油管60204、储油腔60205、轮齿60206、矩形块60207、隔板60208、海绵头60209、顶杆60210、滑套60211、半圆块60212和压缩弹簧60213组成，圆腔60202开设在传动齿盘60200内壁，第一油管60201右侧与圆腔60202内壁固定连接，圆腔60202内壁位于第一油管60201右侧与第二油管60203固定连接，第二油管60203远离圆腔60202的一端与轮齿60206内壁固定连接，传动齿盘60200外壁与轮齿60206固定连接，第二油管60203内壁右侧与细油管60204固定连接，细油管60204右侧与储油腔60205固定连接，矩形块60207位于储油腔60205右侧与轮齿60206滑动连接，矩形块60207右侧与隔板60208固定连接，隔板60208右侧与海绵头60209固定连接，隔板60208左侧与顶杆60210固定连接，顶杆60210左侧与半圆块60212固定连接，半圆块60212外壁与滑套60211滑动连接，滑套60211外壁与矩形块60207滑动连接，滑套60211左侧与储油腔60205内壁固定连接，矩形块60207左侧位于滑套60211上方与压缩弹簧60213固定连接，利用润滑组件602对传动链条605进行润滑，从而保证传动链条605日常使用中不会出现生锈状况。
请参阅图1-7，过油管705位于环腔704内壁与转轴601内壁顶端固定连接，过油管705有两个，且关于转轴601水平中心线对称设置，环腔704内部润滑油通过过油管705进入转轴601内部。
请参阅图1-7，润滑组件602及其附属组件有两个，且关于底座100的垂直中心线进行对称设置，使得传动链条605润滑的更彻底。
请参阅图1-7，矩形块60207顶端固定安装有凸块，凸块有两个，且关于矩形块60207的水平中心线进行对称设置，凸块外壁与轮齿60206滑动连接，凸块在轮齿60206内壁滑动的最大行程等于矩形块60207与轮齿60206最大滑动行程。
请参阅图1-7，压缩弹簧60213有两个，且关于矩形块60207的水平中心线对称设置，压缩弹簧60213左侧与轮齿60206内壁固定连接，利用压缩弹簧60213推力使得矩形块60207始终保持向远离轮齿60206方向的运动趋势。
请参阅图1-7，矩形块60207内壁位于隔板60208左侧开设有微槽，隔板60208内壁开设有通孔，通孔有二十八个，且阵列在隔板60208内壁，通孔的直径等于微槽宽的一半，润滑油从矩形块60207内壁经过通孔进入海绵头60209。
在使用时，请参阅图1-7，驱动电机400输出轴与位于左侧的转轴601固定连接，驱动电机400运行通过转轴601带着传动齿盘60200转动，传动齿盘60200带着传动链条605运动，传动链条605带着插销604运动，插销604带着小车603运动，与此同时，注油机701运行，来自注油机701的润滑油穿过进油管702进入环腔704，然后润滑油穿过过油管705进入转轴601内部，之后，润滑油通过第一油管60201进入圆腔60202，最后进入第二油管60203通过细油管60204进入储油腔60205中，在传动齿盘60200带着传动链条605运动的过程中，轮齿60206与传动链条605接触时，传动链条605挤压海绵头60209,从而使得其中的润滑油涂抹到传动链条605上，然后传动链条605进一步挤压矩形块60207，使得矩形块60207克服压缩弹簧60213的推力在轮齿60206内壁滑动，矩形块60207带着隔板60208运动，隔板60208带着顶杆60210运动，顶杆60210带着半圆块60212运动，半圆块60212进入储油腔60205,当海绵头60209与传动链条605不再接触时，压缩弹簧60213推着矩形块60207复位，矩形块60207通过隔板60208带着顶杆60210运动，顶杆60210带着半圆块60212运动，半圆块60212带着润滑油进入滑套60211内部，进而进入矩形块60207内部，穿过隔板60208被海绵头60209吸收，从而完成补充，当轮齿60206再次与传动链条605接触时，这一过程再次重复，从而对传动链条605进行润滑。
综上所述，在传动齿盘60200带着传动链条605运动的过程中，轮齿60206与传动链条605接触时，传动链条605挤压海绵头60209,从而使得其中的润滑油涂抹到传动链条605上，然后传动链条605进一步挤压矩形块60207，矩形块60207带着隔板60208运动，隔板60208带着顶杆60210运动，顶杆60210带着半圆块60212运动，半圆块60212进入储油腔60205,当海绵头60209与传动链条605不再接触时，压缩弹簧60213推着矩形块60207复位，矩形块60207通过隔板60208带着顶杆60210运动，顶杆60210带着半圆块60212运动，半圆块60212带着润滑油进入滑套60211内部，进而进入矩形块60207内部，穿过隔板60208被海绵头60209吸收，当轮齿60206再次与传动链条605接触时，这一过程再次重复，从而对传动链条605进行润滑，使得传动链条605完成自动润滑，在日常的使用中，从而避免了人工涂抹润滑油涂抹不彻底导致传动链条605出现生锈的现象，且不会造成润滑油的滴落浪费现象。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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