自卸半挂车卸料机构链条自润滑系统
阅读说明：本技术 自卸半挂车卸料机构链条自润滑系统 (Self-lubricating system for self-discharging semitrailer discharging mechanism chain ) 是由 王硕 徐平生 赵江南 赵聪 王舒 王奎 于 2020-11-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及自卸半挂车卸料机构链条自润滑系统,包括供油机构,用于提供润滑油,所述供油机构与润滑执行机构连接；润滑执行机构,包括支架,所述支架上设有润滑轴,所述润滑轴上设有与链条啮合的润滑链轮,所述润滑轴一端沿轴向方向设有轴向进油通道,所述润滑轴上沿径向方向设有与所述轴向进油通道连通的径向进油通道,所述润滑链轮内部对应所述径向进油通道的出口处设有环形凹槽,所述润滑链轮两侧分别设有多个用于对所述链条润滑的出油通道,所述出油通道与所述环形凹槽连通,所述轴向进油通道与所述供油机构连接。具有结构设计合理、润滑及时、润滑效果好等优点。(The invention relates to a self-lubricating system for a self-discharging semitrailer discharging mechanism chain, which comprises an oil supply mechanism, a lubricating actuating mechanism and a self-lubricating oil tank, wherein the oil supply mechanism is used for supplying lubricating oil and is connected with the lubricating actuating mechanism; lubricated actuating mechanism, which comprises a bracket, be equipped with the lubricating shaft on the support, be equipped with the lubricated sprocket with chain meshing on the lubricating shaft, lubricating shaft one end is equipped with axial oil feed passageway along axial direction, lubricating shaft is last along radial direction be equipped with the radial oil feed passageway of axial oil feed passageway intercommunication, lubricated sprocket is inside to be corresponded the exit of radial oil feed passageway is equipped with annular groove, it is right that lubricated sprocket both sides are equipped with a plurality of productions oil passageways that are used for the chain lubrication respectively, productions oil passageway with the annular groove intercommunication, axial oil feed passageway with fuel feeding mechanism connects. Has the advantages of reasonable structural design, timely lubrication, good lubrication effect and the like.)
技术领域：
本发明涉及散货运输设备技术领域，具体涉及自卸半挂车卸料机构链条自润滑系统。
背景技术：
卸料机构是自卸半挂车的重要组成部分，与传统液压缸卸料方式相比链条式卸料机构无需将整个车厢举升即可实现卸料，具有安全可靠、卸料效率高的优点。链条式卸料机构是设置在车厢底部的车架上，依靠链条及其上的输送带实现对车厢底部密封和对车厢内的物料进行平移卸料。
链条是整个链条卸料机构中的核心部件，链条不仅要承受车厢内全部物料重量而且还要拖动物料移动卸料，而半挂车载重一般在几吨到几十吨不等，因此链条受到的压力和冲击是非常大的，这种特殊的工作环境使得链条易损易坏，因此链条的日常润滑保养对于减少维修次数显得尤为重要。然而现有技术对于链条的日常润滑保养缺乏有效手段，现有链条润滑手段主要是通过一个出油管对链条进行润滑，润滑时工作人员开启阀门，然后润滑油经出油管喷洒在链条上，这种润滑方式存在几个弊端，一是链条润滑时间取决于人工操作，而人工操作难免存在忘记润滑或不按期润滑的问题，进而导致链条得不到及时润滑保养，最终导致链条维修次数的增多；二是靠自流润滑，润滑油流量不可控制，只能凭借感觉或观察链条润滑情况来控制，这很容易造成链条润滑不均匀，润滑不到位，链条易损坏，而过渡润滑不但造成资源浪费，还会给输送带造成腐蚀、减小摩擦力影响卸料效率等隐患；三是润滑时需要停车进行，一般由司机开启润滑开关阀门，影响自卸半挂车的正常使用。通过对现有技术手段分析可知，现有润滑保养手段存在润滑不及时、润滑效果差的问题。另外，现有链条卸料机构在维修时操作非常的繁琐，链条维修时一般需要将全部输送带拆卸，每个输送带一般需要10个左右的螺栓安装在横梁上，为了提高连接强度横梁焊接在链条上，而链条上一般安装十几个输送带，因此链条每次维修需要拆装几百个螺栓，再加上链条维修次数比一般情况要多一些，因此链条维修时是非常费时费力的。
需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。
发明内容
：本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题，提供自卸半挂车卸料机构链条自润滑系统，具有结构设计合理、润滑及时、润滑效果好等优点。
本发明通过采取以下技术方案实现上述目的：
自卸半挂车卸料机构链条自润滑系统，包括：
供油机构，用于提供润滑油，所述供油机构与润滑执行机构连接；
润滑执行机构，包括支架，所述支架上设有润滑轴，所述润滑轴上设有与链条啮合的润滑链轮，所述润滑轴一端沿轴向方向设有轴向进油通道，所述润滑轴上沿径向方向设有与所述轴向进油通道连通的径向进油通道，所述润滑链轮内部对应所述径向进油通道的出口处设有环形凹槽，所述润滑链轮两侧分别设有多个用于对所述链条润滑的出油通道，所述出油通道与所述环形凹槽连通，所述轴向进油通道与所述供油机构连接。
所述供油机构包括润滑油箱，所述润滑油箱通过进油管与所述轴向进油通道连接，所述润滑油箱连接有驱动润滑油进油的驱动机构，所述驱动机构连接有控制器。
所述驱动机构包括储气罐，所述储气罐通过气管A与所述润滑油箱上端连接，所述气管A上设有电磁阀A，所述润滑油箱下端连接有所述进油管，所述进油管上设有安全阀、气动角阀和分配器，所述储气罐通过气管B与所述气动角阀连接，所述气管B上设有电磁阀B，所述电磁阀A和电磁阀B分别与所述控制器连接。
所述气管A上还设有单向阀和调压阀。
所述分配器的每条支路上分别设有调节阀。
所述控制器包括PLC控制器，所述PLC控制器连接有继电器和操作台，所述PLC控制器分别与所述电磁阀A和电磁阀B连接。
所述支架与支座铰接连接，所述支架通过锁紧螺栓和锁紧螺母紧固在支座上，所述支座设置在车架上。
所述润滑轴通过紧固螺母紧固在所述支架上。
所述链条包括外链板和内链板，所述出油通道对所述外链板与内链板铰接处润滑。
多个所述链条并排设置，所述链条一端设有主动链轮，另一端设有从动链轮，所述主动链轮与主动轴连接，所述主动轴连接有马达，所述链条上依次设有多个将其覆盖的输送带，所述输送带一端设置在皮带横梁上，另一端自由设置，所述皮带横梁可拆卸平坦设置在所述链条上，所述链条上还设有多个用于支撑所述输送带的支撑横梁，所述支撑横梁可拆卸平坦设置在所述链条上。
所述皮带横梁包括n型梁，所述n型梁下端对应链条的位置设有链条卡板，所述链条卡板上设有限位凹槽，所述外链板上端一侧设有平面，另一侧设有限位凸起，所述链条卡板设置在所述平面上且所述限位凹槽卡接在限位凸起上，所述限位凹槽与限位凸起配合对所述皮带横梁在水平方向限位，所述限位凸起上设有销轴安装孔，所述销轴安装孔上设有对所述皮带横梁竖向方向限位的销轴及销，所述n型梁上端沿其长度方向设有安装孔，所述输送带通过螺栓和螺母紧固在所述n型梁上。
所述支撑横梁包括支撑n型梁，所述支撑n型梁下端对应链条的位置设有支撑链条卡板，所述支撑链条卡板与所述链条卡板结构相同。
所述输送带与所述皮带横梁连接的一端设有皮带卡板。
本发明采用上述结构，能够带来如下有益效果：
(1)通过设计供油机构和润滑执行机构，不仅能够根据设定条件及时润滑，而且润滑油出油量可控、链条润滑位置精准，无需人员操作，避免人为原因造成的润滑不及时、润滑效果差的问题；(2)润滑执行机构中的润滑链轮与链条啮合，不仅可以在链条正常工作时进行润滑保养，而且润滑链轮与链条啮合也对润滑链轮进行了限位，因此出油位置相对稳定，故润滑油能够精准的给外链板与内链板的铰接处进行润滑，润滑效果事半功倍；(3)通过设计气压动力装置，可以有效控制润滑油的流量，进而确保链条润滑均匀，提高润滑效果。
附图说明：
图1为本发明链条自润滑系统的结构示意图；
图2为本发明润滑执行机构的结构示意图；
图3为本发明润滑执行机构的主视图；
图4为图3中的A-A向剖视结构示意图；
图5为本发明润滑执行机构安装在链条上的结构示意图；
图6为本发明输送带与车架的安装结构示意图；
图7为本发明链条式输送机构与车架的安装结构示意图；
图8为本发明皮带横梁的结构示意图；
图9为本发明皮带横梁的另一视角结构示意图；
图10为本发明链条的部分结构示意图；
图中，1、供油机构，101、润滑油箱，102、进油管，103、储气罐，104、气管A，105、电磁阀A，106、气动角阀，107、分配器，108、气管B，109、电磁阀B，110、单向阀，111、调压阀，112、调节阀，113、控制器，114、OLC 控制器，115、继电器，116、安全阀，2、润滑执行机构，201、支架，202、润滑轴，203、润滑链轮，204、轴向进油通道，205、径向进油通道，206、环形凹槽，207、出油通道，208、支座，209、锁紧螺栓，210、锁紧螺母，211、紧固螺母，3、链条，301、外链板，302、限位凸起，303、平面，304、销轴安装孔， 305、销轴，306、销，307、内链板，4、主动链轮，5、从动链轮，6、主动轴， 7、马达，8、输送带，9、皮带横梁，901、n型梁，902、链条卡板，903、限位凹槽，904、安装孔，905、螺栓，906、螺母，10、支撑横梁，1001、支撑n型梁，1002、支撑链条卡板，11、支架，12、皮带卡板。
具体实施方式
：
为了更清楚的阐释本发明的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
此外，术语“A”、“B”、“水平”、“竖向”、“上端”、“一侧”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的位置。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-10所示，自卸半挂车卸料机构链条自润滑系统，包括：
供油机构1，用于提供润滑油，所述供油机构1与润滑执行机构2连接；
润滑执行机构2，包括支架201，所述支架201上设有润滑轴202，所述润滑轴202上设有与链条3啮合的润滑链轮203，所述润滑轴202一端沿轴向方向设有轴向进油通道204，所述润滑轴202上沿径向方向设有与所述轴向进油通道 204连通的径向进油通道205，所述润滑链轮203内部对应所述径向进油通道205 的出口处设有环形凹槽206，所述润滑链轮203两侧分别设有多个用于对所述链条3润滑的出油通道207，所述出油通道207与所述环形凹槽206连通，所述轴向进油通道204与所述供油机构1连接。通过设计供油机构1和润滑执行机构2，不仅能够根据设定条件及时润滑(这里设定条件可以是保养周期，也可以是根据用户使用频率，例如链条驱动马达运转30分钟，电磁阀A和电磁阀B打开1 分钟进行润滑。)，而且润滑油出油量可控、链条润滑位置精准，无需人员操作，避免人为原因造成的润滑不及时、润滑效果差的问题，润滑执行机构2中的润滑链轮203与链条3啮合，不仅可以在链条3正常工作时进行润滑保养，而且润滑链轮203与链条3啮合也对润滑链轮203进行了限位，因此出油位置相对稳定，故润滑油能够精准的给外链板301与内链板307的铰接处进行润滑，润滑效果事半功倍。
所述供油机构1包括润滑油箱101，所述润滑油箱101通过进油管102与所述轴向进油通道204连接，所述润滑油箱101连接有驱动润滑油进油的驱动机构，所述驱动机构连接有控制器113。
所述驱动机构包括储气罐103，这里储气罐是具有一定压力的，所述储气罐 103通过气管A104与所述润滑油箱101上端连接，所述气管A104上设有电磁阀 A105，所述润滑油箱101下端连接有所述进油管102，所述进油管102上设有安全阀116、气动角阀106和分配器107，所述储气罐103通过气管B108与所述气动角阀106连接，所述气管B108上设有电磁阀B109，所述电磁阀A105和电磁阀B109分别与所述控制器113连接。通过设计气压动力装置(采用储气罐103 实现)，可以有效控制润滑油的流量，进而确保链条3润滑均匀，提高润滑效果。
所述气管A104上还设有单向阀110和调压阀111。单向阀110防止润滑油逆流污染气源，调压阀111调节总流量。
所述分配器107的每条支路上分别设有调节阀112。调节阀112单独流量控制。
所述控制器113包括PLC控制器114，所述PLC控制器114连接有继电器 115和操作台，所述PLC控制器114分别与所述电磁阀A105和电磁阀B109连接。这里的继电器115为时间继电器，控制器113可以是手持式的。
所述支架201与支座208铰接连接，所述支架201通过锁紧螺栓210和锁紧螺母211紧固在所述支座208上，所述支座208设置在车架11上。
所述润滑轴202通过紧固螺母211紧固在所述支架201上。
所述链条3包括外链板301和内链板307，所述出油通道207对所述外链板 301与内链板307铰接处润滑。内链板307与外链板301铰接处是润滑的主要地方，本申请的出油通道207能够精准的对内链板307与外链板301铰接处进行润滑。
多个所述链条3并排设置，所述链条3一端设有主动链轮4，另一端设有从动链轮5，所述主动链轮4与主动轴6连接，所述主动轴6连接有马达7，所述链条3上依次设有多个将其覆盖的输送带8，所述输送带8一端设置在皮带横梁 9上，另一端自由设置，所述皮带横梁9可拆卸平坦设置在所述链条3上，所述链条3上还设有多个用于支撑所述输送带8的支撑横梁10，所述支撑横梁10可拆卸平坦设置在所述链条3上。
所述皮带横梁9包括n型梁901，所述n型梁901下端对应链条3的位置设有链条卡板902，所述链条卡板902上设有限位凹槽903，所述外链板301上端一侧设有平面303，另一侧设有限位凸起302，所述链条卡板902设置在所述平面303上且所述限位凹槽903卡接在限位凸起302上，所述限位凹槽903与限位凸起302配合对所述皮带横梁9在水平方向限位，所述限位凸起302上设有销轴安装孔304，所述销轴安装孔304上设有对所述皮带横梁9竖向方向限位的销轴 305及销306，所述n型梁901上端沿其长度方向设有安装孔904，所述输送带8通过螺栓905和螺母906紧固在所述n型梁901上。将皮带横梁9和支撑横梁 10设计成与链条可快速拆装的结构形式，在对链条维修时可以避免繁琐的螺栓拆卸，只要拆卸皮带横梁9和支撑横梁10即可，皮带横梁9和输送带8一起被拆装，从而极大的缩短拆装时间，提高链条维修效率。
所述支撑横梁10包括支撑n型梁1001，所述支撑n型梁1001下端对应链条3的位置设有支撑链条卡板1002，所述支撑链条卡板1002与所述链条卡板902 结构相同。
所述输送带8与所述皮带横梁9连接的一端设有皮带卡板12。保护输送带8。
本发明链条自润滑系统的过程：
需要说明的是，链条式卸料机构一般由三个链条3并排设置，因此每个链条3上安装一个润滑执行机构2，分配器107分别与每个润滑执行机构2连通。
使用时，支座208直接焊接在车架11的横梁上，支架201通过锁紧螺栓209 和锁紧螺母210紧固在支座208上，安装好后润滑链轮203与链条3啮合，链条 3带动润滑链轮203旋转，然后通过进油管102与分配器107连通。设定马达7 运转60分钟，电磁阀A105和电磁阀B109打开1分钟，即供油机构1持续供油一分钟，润滑油在气源的作用下持续稳定的供油，润滑油经进油管102进入轴向进油通道204，然后经轴向进油通道204进入径向进油通道205，从径向进油通道205进入环形凹槽206内，然后经环形凹槽206进入出油通道207，最后润滑油从出油通道207的出口流出对链条3进行润滑。本申请的链条自润滑系统具有结构设计合理、润滑及时、润滑效果好等优点。
上述具体实施方式不能作为对本发明保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本发明实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本发明的保护范围内。
本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
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