一种公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法
阅读说明：本技术 一种公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法 (Road green belt branch repairing device and repairing method thereof ) 是由 张宗祥 于 2020-12-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及绿化带修剪技术领域,且公开了一种公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法,顶板下表面的左侧和右侧均设置有竖板,竖板内侧面的中部插接有平衡板,平衡板上表面的内侧固定连接有第一电机,竖板内侧面的底部固定连接有限位块,竖板的下表面固定连接有支撑板,支撑板的下表面设置有第二电机。该公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法,通过第二电机带动驱动滚轮旋转,使得该装置进行移动,并与两组限位滚轮配合,使该装置能够沿着绿化带外围的防护栏进行移动,使得该装置不需要工作人员站在绿化带的外围进行修剪,从而提高了工作人员的安全性,同时避免了绿化带内植物过于繁茂影响车辆行驶的问题,进而保证了该装置的实用性。(The invention relates to the technical field of green belt pruning and discloses a road green belt branch repairing device and a repairing method thereof. According to the device and the method for repairing the branches of the green belts for the roads, the second motor drives the driving idler wheels to rotate, so that the device moves and is matched with the two groups of limiting idler wheels, the device can move along the peripheral guard rails of the green belts, and the device does not need workers to stand at the periphery of the green belts to trim, so that the safety of the workers is improved, the problem that the vehicles run due to the fact that plants in the green belts are too numerous is avoided, and the practicability of the device is guaranteed.)
技术领域
本发明涉及绿化带修剪技术领域，具体为一种公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法。
背景技术
高速公路绿化带是指高速公路上建立在双向道路中间区域的绿化带，对于此绿化带区域，工作人员需要定期进行修剪，避免绿化带区域内植株的枝叶生长蔓延进入高速行驶区域，对高速行驶车辆造成干扰。
现有的高速公路绿化带修剪方式包括人工修剪及人工手持油锯式修剪，此类操作需要使用者在高速公路绿化带的区域手动操控修剪装置进行修剪，因此使用者需要站立在高速公路绿化带区域的周围，由于高速公路的行车速度较快，因此这样的操作，不利于保证工作人员的生命健康，同时对高速上行驶的车辆也会造成干扰，甚至引发交通事故，现有的绿化带修剪装置中还包括自动修剪机，此类装置能够自动对高度公路绿化带进行修剪操作，无需人工介入，但是此类装置通常行驶缓慢，因此对高速行驶的车辆同样存在着干扰，另外，此类装置在修剪的过程中，通常都是按直线移动，而对于高速公路弯道区域的绿化带修剪则不能很好的胜任。
例如，中国专利公布号为CN109089598A中提供的高速公路绿化带修剪装置，本发明人在实现该现有技术的同时发现其存在如下几点问题：1、该装置设置的横臂为固定结构，使得该装置设置的两组修剪片和定位杆仅能对一种宽度的绿化带进行修剪，降低了该装置的适用范围；2、一般绿化带内的植物横向宽度要低于护栏的宽度，而该装置的修剪片不具备调节效果，不能够适应不同的绿化带修剪，从而降低了该装置的实用性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路用绿化带树枝修理装置，包括顶板，所述顶板下表面的左侧和右侧均设置有竖板，所述竖板的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板下表面的前侧固定连接有万向轮，所述顶板下表面的前侧和后侧均固定连接有水平滑轨，所述水平滑轨外表面的左侧和右侧均套接有水平滑块，所述水平滑块的下表面与竖板的上表面固定连接，所述顶板下表面的左侧和右侧均开设有锁止槽，所述竖板外侧面的顶部固定连接有锁止板，所述锁止板的下表面插接有锁止杆，所述锁止杆外表面的顶部套接有锁止圆板，所述锁止杆外表面的中部套接有锁止弹簧，所述竖板的外侧面插接有平衡板，所述平衡板的正面和背面均固定连接有卡条，所述平衡板的外侧面插接有第一把手，所述竖板外侧面的中部固定连接有第二把手，所述竖板的正面和背面均插接有平衡杆，所述平衡杆的外端固定连接有第三把手，所述平衡杆的内端固定连接有移动板，所述移动板的内侧面固定连接有卡块，所述平衡杆的外表面套接有平衡弹簧，所述平衡板上表面的内侧固定连接有凹形板，所述凹形板上表面的前侧和后侧均固定连接有限位杆，所述平衡板上表面的内侧固定连接有第一电机，所述竖板外侧面的底部插接有连接杆，所述第一电机的输出端和连接杆的外表面均套接有链轮，所述链轮的外表面套接有导板，所述导板的外表面套接有链条，所述平衡板的下表面固定连接有稳定滑块，所述竖板内侧面的底部固定连接有限位块，所述限位块的内侧面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的内侧面固定连接有限位筒，所述限位筒的内侧面插接有限位杆，所述限位杆的内端固定连接有第二限位板，所述第二限位板的外侧面固定连接有第三限位板，所述第三限位板的内部设置有限位滚轮，所述限位筒的内部设置有第一限位弹簧，所述限位筒的外表面套接有第二限位弹簧，所述支撑板下表面的后侧固定连接有承接块，所述承接块的下表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有驱动滚轮，所述驱动滚轮的外表面套接有承接板。
优选的，所述水平滑轨的左侧面和右侧面均固定连接有矩形限位块，矩形限位块的高度与水平滑轨的高度相同。
优选的，所述锁止圆板的外径两倍于锁止杆的直径，锁止圆板的外径大于锁止弹簧的外径。
优选的，所述竖板外表面的前侧和后侧均做倒圆角处理，竖板外表面前侧和后侧倒圆角的半径为十三毫米。
优选的，所述卡条和卡块的倾斜面均设置有光滑层，光滑层的厚度为两毫米。
优选的，所述锁止杆外表面的底部套接有圆形圆柱，圆形圆柱的外径两倍于锁止杆的直径。
此外，本发明的目的还在于提供一种公路用绿化带树枝的修理方法，包括以下步骤：
1)将该装置套入绿化带，向下移动锁止杆，锁止杆带动锁止圆板向下移动并挤压锁止弹簧，直至锁止杆的顶端移出锁止槽，通过第二把手向内侧移动两组竖板。
2)竖板带动限位块向内侧移动，限位块带动第一限位板向内侧移动，第一限位板通过第二限位弹簧带动第二限位板向内侧移动，第二限位板带动第三限位板向外侧移动，第三限位板带动限位滚轮向外侧移动，使限位滚轮的外表面与护栏的外表面贴合，通过限位杆与限位筒滑动连接，使得限位滚轮的外表面抵紧护栏的外表面，缓慢松开锁止杆，锁止弹簧伸展带动锁止杆向上移动，使锁止杆插入锁止槽的内部，从而固定住两组竖板。
3)向内侧移动第一把手，第一把手带动平衡板向内侧移动，平衡板带动卡条向内侧移动，卡条的倾斜面与卡块的倾斜面产生摩擦，带动卡块向外侧移动，卡块带动移动板向外侧移动并挤压平衡弹簧，平衡板带动第一电机向内侧移动，第一电机的输出端带动链轮向内侧移动，链轮带动导板向内侧移动，导板带动链条向内侧移动，使链条移动至需要绿化带修剪的位置，当平衡板不在向内侧移动后，平衡弹簧伸展带动移动板向内侧移动，移动板带动卡块向内侧移动，使卡块与卡条卡接，启动第一电机，第一电机的输出端带动位于顶部的链轮旋转，位于顶部的链轮通过链条带动位于底部的链轮旋转，该链条为电链锯的链条，启动第二电机，第二电机的输出端带动驱动滚轮旋转，驱动滚轮与地面产生摩擦力从而带动该装置移动。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，具备以下有益效果：
1、该公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，通过第二电机带动驱动滚轮旋转，使得该装置进行移动，并与两组限位滚轮配合，使该装置能够沿着绿化带外围的防护栏进行移动，使得该装置不需要工作人员站在绿化带的外围进行修剪，从而提高了工作人员的安全性，同时避免了绿化带内植物过于繁茂影响车辆行驶的问题，进而保证了该装置的实用性。
2、该公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，通过卡条和卡块卡接，使链条能够水平调节，使得该装置能够适应不同宽度的绿化带，对不同宽度的绿化带进行修剪，从而保证了该装置的实用性，通过水平滑块和水平滑轨滑动连接，使两组竖板能够水平调节，使得该装置能够适应不同宽度的护栏，从而保证了该装置的适用范围和实用性。
3、该公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，通过设置的四组限位杆的外表面与两组竖板的内部滑动连接，使得平衡板在左右调节的时候能够保持水平，不会出现平衡板移动时偏移导致卡条和卡块卡接不稳的情况，从而保证了链条水平移动，使得绿化带的修剪更加美观，不会出现绿化带修剪的参差不齐的情况，进而保证了该装置运行的稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种公路用绿化带树枝修理装置结构示意图；
图2为本发明提出的一种公路用绿化带树枝修理装置顶板剖面结构示意图；
图3为本发明提出的一种公路用绿化带树枝修理装置竖板剖面结构示意图；
图4为本发明提出的一种公路用绿化带树枝修理装置导板剖面结构示意图；
图5为本发明提出的一种公路用绿化带树枝修理装置限位块剖面结构示意图；
图6为本发明提出的一种公路用绿化带树枝修理装置支撑板剖面结构示意图。
图中：1、顶板；2、竖板；3、支撑板；4、万向轮；5、水平滑轨；6、水平滑块；7、锁止槽；8、锁止板；9、锁止杆；10、锁止圆板；11、锁止弹簧；12、平衡板；13、卡条；14、第一把手；15、第二把手；16、平衡杆；17、第三把手；18、移动板；19、卡块；20、平衡弹簧；21、凹形板；22、限位杆；23、第一电机；24、连接杆；25、链轮；26、导板；27、链条；28、稳定滑块；29、限位块；30、第一限位板；31、限位筒；32、限位杆；33、第二限位板；34、第三限位板；35、限位滚轮；36、第一限位弹簧；37、第二限位弹簧；38、承接块；39、第二电机；40、驱动滚轮；41、承接板。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种公路用绿化带树枝修理装置，包括顶板1，顶板1下表面的左侧和右侧均设置有竖板2，竖板2的下表面固定连接有支撑板3，支撑板3下表面的前侧固定连接有万向轮4，顶板1下表面的前侧和后侧均固定连接有水平滑轨5，水平滑轨5外表面的左侧和右侧均套接有水平滑块6，通过水平滑块6和水平滑轨5滑动连接，使两组竖板能够水平调节，使得该装置能够适应不同宽度的护栏，从而保证了该装置的适用范围和实用性，水平滑块6的下表面与竖板2的上表面固定连接，顶板1下表面的左侧和右侧均开设有锁止槽7，竖板2外侧面的顶部固定连接有锁止板8，锁止板8的下表面插接有锁止杆9，锁止杆9外表面的顶部套接有锁止圆板10，锁止杆9外表面的中部套接有锁止弹簧11，竖板2的外侧面插接有平衡板12，平衡板12的正面和背面均固定连接有卡条13，平衡板12的外侧面插接有第一把手14，竖板2外侧面的中部固定连接有第二把手15，竖板2的正面和背面均插接有平衡杆16，平衡杆16的外端固定连接有第三把手17，平衡杆16的内端固定连接有移动板18，移动板18的内侧面固定连接有卡块19，通过卡条13和卡块19卡接，使链条27能够水平调节，使得该装置能够适应不同宽度的绿化带，对不同宽度的绿化带进行修剪，从而保证了该装置的实用性，平衡杆16的外表面套接有平衡弹簧20，平衡板12上表面的内侧固定连接有凹形板21，凹形板21上表面的前侧和后侧均固定连接有限位杆22，通过设置的四组限位杆22的外表面与两组竖板2的内部滑动连接，使得平衡板12在左右调节的时候能够保持水平，不会出现平衡板12移动时偏移导致卡条13和卡块19卡接不稳的情况，从而保证了链条27水平移动，使得绿化带的修剪更加美观，不会出现绿化带修剪的参差不齐的情况，进而保证了该装置运行的稳定性，平衡板12上表面的内侧固定连接有第一电机23，第一电机23的型号为Y132S2-2，竖板2外侧面的底部插接有连接杆24，第一电机23的输出端和连接杆24的外表面均套接有链轮25，链轮25的外表面套接有导板26，导板26的外表面套接有链条27，平衡板12的下表面固定连接有稳定滑块28，竖板2内侧面的底部固定连接有限位块29，限位块29的内侧面固定连接有第一限位板30，第一限位板30的内侧面固定连接有限位筒31，限位筒31的内侧面插接有限位杆32，限位杆32的内端固定连接有第二限位板33，第二限位板33的外侧面固定连接有第三限位板34，第三限位板34的内部设置有限位滚轮35，限位筒31的内部设置有第一限位弹簧36，限位筒31的外表面套接有第二限位弹簧37，支撑板3下表面的后侧固定连接有承接块38，承接块38的下表面固定连接有第二电机39，第二电机39的型号为2IK06GN-C，第二电机39的输出端固定连接有驱动滚轮40，通过第二电机39带动驱动滚轮40旋转，使得该装置进行移动，并与两组限位滚轮35配合，使该装置能够沿着绿化带外围的防护栏进行移动，使得该装置不需要工作人员站在绿化带的外围进行修剪，从而提高了工作人员的安全性，同时避免了绿化带内植物过于繁茂影响车辆行驶的问题，进而保证了该装置的实用性，驱动滚轮40的外表面套接有承接板41。
本发明中为了提高该装置的安全性，因此在水平滑轨5的左侧面和右侧面均固定连接有矩形限位块，矩形限位块的高度与水平滑轨5的高度相同，在使用时避免水平滑块6滑出水平滑轨5的情况发生。
本发明中为了提高该装置运行的稳定性，因此设置锁止圆板10的外径两倍于锁止杆9的直径，锁止圆板10的外径大于锁止弹簧11的外径，在使用时避免锁止弹簧11滑出锁止圆板10的情况发生。
本发明中为了提高该装置的安全性，因此使竖板2外表面的前侧和后侧均做倒圆角处理，竖板2外表面前侧和后侧倒圆角的半径为十三毫米，在使用时避免工作人员运输该装置时磕碰到竖板2外表面棱边的情况发生。
本发明中为了提高该装置运行的稳定性，因此在卡条13和卡块19的倾斜面均设置有光滑层，光滑层的厚度为两毫米，在使用时保证卡条13和卡块19卡接的流畅性。
本发明中为了提高该装置的实用性，因此在锁止杆9外表面的底部套接有圆形圆柱，圆形圆柱的外径两倍于锁止杆9的直径，在使用时便于工作人员将锁止杆9抽出。
上述公路用绿化带树枝的修理方法如下：
1)将该装置套入绿化带，向下移动锁止杆9，锁止杆9带动锁止圆板10向下移动并挤压锁止弹簧11，直至锁止杆9的顶端移出锁止槽7，通过第二把手15向内侧移动两组竖板2。
2)竖板2带动限位块29向内侧移动，限位块29带动第一限位板30向内侧移动，第一限位板30通过第二限位弹簧37带动第二限位板33向内侧移动，第二限位板33带动第三限位板34向外侧移动，第三限位板34带动限位滚轮35向外侧移动，使限位滚轮35的外表面与护栏的外表面贴合，通过限位杆32与限位筒31滑动连接，使得限位滚轮35的外表面抵紧护栏的外表面，缓慢松开锁止杆9，锁止弹簧11伸展带动锁止杆9向上移动，使锁止杆9插入锁止槽7的内部，从而固定住两组竖板2。
3)向内侧移动第一把手14，第一把手14带动平衡板12向内侧移动，平衡板12带动卡条13向内侧移动，卡条13的倾斜面与卡块19的倾斜面产生摩擦，带动卡块19向外侧移动，卡块19带动移动板18向外侧移动并挤压平衡弹簧20，平衡板12带动第一电机23向内侧移动，第一电机23的输出端带动链轮25向内侧移动，链轮25带动导板26向内侧移动，导板26带动链条27向内侧移动，使链条27移动至需要绿化带修剪的位置，当平衡板12不在向内侧移动后，平衡弹簧20伸展带动移动板18向内侧移动，移动板18带动卡块19向内侧移动，使卡块19与卡条13卡接，启动第一电机23，第一电机23的输出端带动位于顶部的链轮25旋转，位于顶部的链轮25通过链条27带动位于底部的链轮25旋转，该链条27为电链锯的链条，启动第二电机39，第二电机39的输出端带动驱动滚轮40旋转，驱动滚轮40与地面产生摩擦力从而带动该装置移动。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，通过第二电机39带动驱动滚轮40旋转，使得该装置进行移动，并与两组限位滚轮35配合，使该装置能够沿着绿化带外围的防护栏进行移动，使得该装置不需要工作人员站在绿化带的外围进行修剪，从而提高了工作人员的安全性，同时避免了绿化带内植物过于繁茂影响车辆行驶的问题，进而保证了该装置的实用性。
该公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，通过卡条13和卡块19卡接，使链条27能够水平调节，使得该装置能够适应不同宽度的绿化带，对不同宽度的绿化带进行修剪，从而保证了该装置的实用性，通过水平滑块6和水平滑轨5滑动连接，使两组竖板能够水平调节，使得该装置能够适应不同宽度的护栏，从而保证了该装置的适用范围和实用性。
该公路用绿化带树枝修理装置及其修理方法，通过设置的四组限位杆22的外表面与两组竖板2的内部滑动连接，使得平衡板12在左右调节的时候能够保持水平，不会出现平衡板12移动时偏移导致卡条13和卡块19卡接不稳的情况，从而保证了链条27水平移动，使得绿化带的修剪更加美观，不会出现绿化带修剪的参差不齐的情况，进而保证了该装置运行的稳定性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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