具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：参考图1-8所示的一种大型轨道交通工程建设用轨道铺设装置及铺设方法，包括一对U形杆1、一对辅助轨道3，一对U形杆1的底端均固定连接有U形板2，U形杆1与U形板2可以是现有技术中的焊接固定连接方式。

U形板2互相靠近的一侧转动连接有滚轮8，滚轮8滚动连接于辅助轨道3上，一对U形杆1的顶部均开设有滑槽，一对滑槽内均滑动连接有滑杆31，滑杆31的顶部固定连接有安装板32，安装板32可以现有技术中的平钢板，与滑杆31可以是现有技术中的任意一种连接方式，例如螺接。

安装板32的顶部设置有收放部，收放部的底侧设置有夹紧部，一对U形杆1互相靠近的一侧均固定连接有U形固定板4，U形固定板4与U形杆1可以是现有技术中的焊接固定连接方式。

U形固定板4互相靠近的一侧通过转动轴转动连接有支撑杆5，支撑杆5的顶部设置有微调部，这里需要说明的是，装置的两侧均设置有对称设置的微调部，这样设置的好处是，便于对两侧的需要安装的轨道进行调节。

借由上述结构，通过设置夹紧部，便于对需要安装的轨道进行夹紧，通过设置辅助轨道3、滚轮8，滚轮8带动U形杆1沿着辅助轨道3上移动，从而便于夹紧部对需要安装的轨道进行运送，通过设置收放部，便于调整需要安装的轨道的高度，抬起和放下，通过设置微调部，便于需要对接安装的两个轨道端部对齐，不需要人工搬运抬起对两根轨道接头处进行测距、调整、微调等一系列步骤，过程较为简单，劳动量小。

作为本实施例中的一种优选的实施方式，收放部包括设置于安装板32顶部的一对旋转轴、分别固定套接于一对旋转轴上的收线框15、分别设置于收线框15上的钢绳19，一对旋转轴上分别固定套接有驱动齿轮13、从动齿轮14，驱动齿轮13、从动齿轮14相啮合，安装板32的顶部固定连接有一对底板，一对底板互相靠近的一侧固定连接有电机12，电机12输出端固定连接于驱动齿轮13上的旋转轴的一端上，安装板32的顶部固定连接有一对侧板18，一对旋转轴转动连接于一对侧板18上，安装板32的顶部对称设置固定连接有两对支撑板16，两对支撑板16互相靠近的一侧均转动连接有滑轮17，一对钢绳19的一端分别延伸至一对U形杆1的底部，且分别与一对滑轮17相接触。电机12可以是现有技术中的任意一种型号，例如型号：5IK120RGN。电机12输出端转动带动其中一个旋转轴转动，通过驱动齿轮13和从动齿轮14相啮合，从而带动另一个旋转轴转动，两个旋转轴转动，分别带动两个收线框15转动，从而对收线框15上的钢绳19进行收放，从而对需要输送的轨道进行抬起和放下，通过设置滑轮17，对钢绳19起到导向支撑作用，防止钢绳19不稳定与安装板32干涉以及窜动。

作为本实施例中的一种优选的实施方式，夹紧部包括分别固定连接于钢绳19底端的固定杆43，固定杆43内开设有滑动槽，滑动槽内对称设置滑动连接有一对移动夹34，一对移动夹34上螺接有螺杆44，螺杆44的一端延伸至滑动槽外，并转动连接于固定杆43上，螺杆44的两端为旋向螺旋设置。转动螺杆44，螺杆44带动一对移动夹34沿着滑动槽内移动，通过螺杆44的两端为旋向螺旋设置，实现一对移动夹34互相靠近或者互相远离，从而实现对需要运送的轨道进行夹紧或者放开，通过设置滑动槽，对移动夹34起到导向作用。

本实施例中，一对U形杆1的一侧侧壁上固定连接有放置板9，放置板9的顶部固定连接有气缸10，气缸10上设置有推杆11，推杆11的一端固定连接于安装板32上。这样设置的好处是，从而便于调整需要安装轨道的位置。

作为本实施例中的一种优选的实施方式，微调部包括开设于支撑杆5顶部的T形滑槽、滑动连接于T形滑槽内的滑块21，滑块21的顶部固定连接有横板20，横板20上设置有升降部，横板20的底部固定连接有螺纹套管36，一对支撑杆5互相靠近的一侧固定连接有中间杆7，螺纹套管36上螺接有螺柱23，螺柱23的一端转动连接在中间杆7上，螺柱23的另一端固定连接有把手。转动把手，把手带动螺柱23转动，螺柱23带动螺纹套管36移动，螺纹套管36固定连接在横板20上，从而带动横板20、滑块21沿着支撑杆5上的T形滑槽内滑动，从而调整需要安装轨道的位置，便于与另一个轨道水平方向对齐，通过设置螺柱23、螺纹套管36，提高了两个轨道端部对齐安装精度，且不需要人工抬起轨道，省力。

作为本实施例中的一种优选的实施方式，升降部包括固定套接于横板20上的一对上固定柱40、开设于一对上固定柱40顶部的移动槽39、设置于移动槽39内的螺纹滑动块42、固定连接于螺纹滑动块42底部的下滑柱35、螺接于螺纹滑动块42上的升降螺纹杆45、固定套接于一对升降螺纹杆45上的带轮37、张紧于一对带轮37上的皮带38，其中一个升降螺纹杆45的顶部固定连接有转盘，一对升降螺纹杆45上均转动套接有上U形撑板22，一对U形撑板22均固定连接在横板20的顶部上。转动盘转，转盘转动带动其中一个升降螺纹杆45转动中，两个升降螺纹杆45上均固定有带轮37，并通过皮带38连接，从而实现两个升降螺纹杆45同时转动，升降螺纹杆45带动螺纹滑动块42沿着移动槽39内上升或者下降移动，从而螺纹滑动块42带动下滑柱35进行向上或者向下移动，从而对需要安装的轨道进行抬起和放下，便于调整轨道的位置，且精度较高。

本实施例中，一对下滑柱35的底端均固定连接有固定夹28，一对固定夹28的一侧均开设有螺纹孔，一对螺纹孔内均螺接有螺栓29，螺栓29的一端固定连接有压头41。转动螺栓29，螺栓29带动压头41沿着螺纹孔的方向移动，配合固定夹28，从而对需要安装的轨道进行夹紧。

作为本实施例中的一种优选的实施方式，一对U形杆1互相靠近的一侧均固定连接有连接杆30，一对连接杆30上均固定连接有L形杆25，L形杆25的顶部设置有压杆24，压杆24的一端贯穿L形杆25，并固定连接有挡块27，压杆24上套接有回位弹簧26，回位弹簧26的两端分别与L形杆25、压杆24固定连接。拉动压杆24，压杆24带动挡块27移动，对微调部解除限位，当微调部不使用时，以转动轴为旋转中心转动微调部，然后通过压杆24、挡块27对其进行限位，减少微调部暂用的操作空间，同时也避免微调部在不使用时，妨碍其它运送轨道机构运动。

本实施例中，一对U形杆1两端互相靠近的一侧均开设有避让槽33，U形固定板4的底部均固定连接有限位板6。通过设置避让槽33，避免横板20干涉，通过设置限位板6，微调部工作时，对微调部的位置进行限制。

本申请还公开了一种用于大型轨道交通工程建设铺设方法，该方法包括：

S1、上料：电机12使两个收线框15转动，将移动夹34、固定杆43下降至合适的高度；

S2、夹紧运送：将移动夹34放置在需要运送的轨道上，转动螺杆44，使两个移动夹互相靠近并对轨道夹紧，电机12再次转动，收线框15转动，对钢绳19收卷，使轨道抬起，滚轮8沿着辅助轨道3上移动，将轨道输送至需要安装的位置，气缸10、推杆11推动安装板32移动，将轨道放置在合适的位置处；

S3、放下微调部：拉动压杆24，压杆24带动挡块27移动，对微调部解除限位，以转动轴为旋转中心转动微调部，并与限位板6接触限位；

S4、夹紧微调：转动升降螺纹杆45，使固定夹28至合适的位置，转动螺栓29配合固定夹28将轨道夹紧，再次转动升降螺纹杆45，将轨道抬起，转动螺柱23，螺柱23带动横板20沿着支撑杆5上移动，从而调整两个轨道接头之间的位置。

本发明工作原理：

首选通过夹紧部对需要安装的轨道进行夹紧，电机12输出端转动带动其中一个旋转轴转动，通过驱动齿轮13和从动齿轮14相啮合，从而带动另一个旋转轴转动，两个旋转轴转动，分别带动两个收线框15转动，从而对收线框15上的钢绳19进行收卷，将轨道抬起，通过辅助轨道3、滚轮8，滚轮8带动U形杆1沿着辅助轨道3上移动，从而便于夹紧部对需要安装的轨道进行运送，运送至设置位置后，通过气缸10、推杆11，推杆11推动安装板32来回移动，从而便于调整需要安装轨道的位置，将轨道放下，拉动压杆24，压杆24带动挡块27移动，对微调部解除限位，以转动轴为旋转中心转动微调部至限位板6进行限位，转动盘转，转盘转动带动其中一个升降螺纹杆45转动中，两个升降螺纹杆45上均固定有带轮37，并通过皮带38连接，从而实现两个升降螺纹杆45同时转动，升降螺纹杆45带动螺纹滑动块42沿着移动槽39内下降移动，转动螺栓29，螺栓29带动压头41沿着螺纹孔的方向移动，配合固定夹28，从而对需要安装的轨道进行夹紧，再次转动转盘使轨道抬起，转动把手，把手带动螺柱23转动，螺柱23带动螺纹套管36移动，螺纹套管36固定连接在横板20上，从而带动横板20、滑块21沿着支撑杆5上的T形滑槽内滑动，从而调整需要安装轨道的位置，便于与另一个轨道水平方向对齐，通过设置螺柱23、螺纹套管36，提高了两个轨道端部对齐安装精度，且不需要人工抬起轨道，省力。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。