一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置
阅读说明：本技术 一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置 (Speed change device for full-automatic color carton production line ) 是由 刘冬飞 施永丽 罗小彬 于 2020-12-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置,包括箱体,所述箱体内部设有变速机构,所述变速机构延伸出箱体外部；所述变速机构包括电机,所述电机固定设于箱体一侧,所述电机通过输出轴固定连接有转动杆,所述转动杆设于箱体一侧并延伸入箱体内部,所述转动杆一侧设有方形杆,所述方形杆与转动杆通过单向轴承连接。本发明通过变速机构的设计,可以通过第一齿轮和第四齿轮、第二齿轮和第三齿轮的啮合来使得衔接杆转动的速度不同,进而使得皮带轮的转速不同,以此便可以调节皮带轮连接的输送带的输送速度,同时本发明结构较为简单,减少了生产成本,使得使用者在使用时更加的便捷。(The invention discloses a speed change device for a full-automatic color carton production line, which comprises a box body, wherein a speed change mechanism is arranged in the box body and extends out of the box body; speed change mechanism includes the motor, the motor is fixed to be located box one side, the motor passes through output shaft fixedly connected with dwang, the dwang is located box one side and is extended into inside the box, dwang one side is equipped with square pole, square pole passes through one-way bearing with the dwang and is connected. According to the invention, through the design of the speed change mechanism, the rotating speeds of the connecting rods are different through the meshing of the first gear and the fourth gear, and the second gear and the third gear, so that the rotating speeds of the belt pulleys are different, and the conveying speed of the conveying belt connected with the belt pulleys can be adjusted.)
技术领域
本发明彩色纸箱生产技术领域，特别涉及一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置。
背景技术
纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号，纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸(颜色、手感)也不一样。
在彩色纸箱生产线的生产线上，需要对生产线的运输带的速度进行调节，但是现有技术中的调节装置大多都是结构较为复杂，增加了使用者的生产成本，同时现有技术中的调节装置在使用时容易出现卡齿的情况，不便于使用者的使用。
因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置，以解决现有技术中的调节装置大多都是结构较为复杂，增加了使用者的生产成本的问题。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：
一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置，包括箱体，所述箱体内部设有变速机构，所述变速机构延伸出箱体外部；
所述变速机构包括电机，所述电机固定设于箱体一侧，所述电机通过输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆设于箱体一侧并延伸入箱体内部，所述转动杆一侧设有方形杆，所述方形杆与转动杆通过单向轴承连接，所述方形杆外部设有连接筒，所述连接筒外部固定设有第一齿轮和第二齿轮，所述箱体内部设有衔接杆，所述衔接杆设于方形杆顶部，所述衔接杆与箱体通过轴承连接，所述衔接杆外部固定设有第三齿轮和第四齿轮，所述第二齿轮设于第三齿轮底部并与第三齿轮相啮合，所述衔接杆外部固定设有皮带轮；
所述变速机构还包括调节组件，所述调节组件包括套筒，所述套筒设于转动杆外部并与转动杆通过单向轴承连接，所述套筒外部固定设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮底部设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮底部固定设有竖杆，所述竖杆底部固定设有第三锥齿轮，所述箱体内部设有第一横杆，所述第一横杆设于转动杆底部并与箱体通过轴承连接，所述第一横杆外部固定设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮设于第三锥齿轮底部并与第三锥齿轮相啮合，所述第一横杆一侧固定设有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆外部设有第一轴承座，所述第一轴承座与第一往复丝杆通过滚珠螺母副连接，所述第一轴承座顶部固定设有竖板，所述竖板顶部与连接筒底部固定连接。
优选的，所述调节组件还包括减速单元，所述减速单元包括第二横杆，所述第二横杆设于第一往复丝杆一侧并与第一往复丝杆固定连接，所述第二横杆一端与箱体内腔一侧壁通过轴承连接，所述第二横杆外部固定设有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮顶部设有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮与第五锥齿轮相啮合。
优选的，所述第六锥齿轮顶部固定设有第二往复丝杆，所述第二往复丝杆外部设有第二轴承座，所述第二轴承座与第二往复丝杆通过滚珠螺母副连接，所述第二轴承座一侧固定设有L型板，所述L型板顶部固定设有弧形板，所述弧形板顶部固定设有刹车片。
优选的，所述箱体内腔一侧壁上固定设有第一横板，所述第二往复丝杆顶部与第一横板通过轴承连接，所述箱体内腔一侧壁上固定设有第二横板，所述第二横板与第二往复丝杆通过轴承连接。
优选的，所述箱体内腔一侧壁上开设有第一滑槽，所述第二轴承座一侧固定设有第一滑块，所述第一滑块延伸入第一滑槽内部。
优选的，所述箱体内腔底部开设有第二滑槽，所述第一轴承座底部固定设有第二滑块，所述第二滑块延伸入第二滑槽内部。
优选的，所述箱体内腔一侧壁上固定设有两个支撑板，两个所述支撑板均设于竖杆一侧并与竖杆通过轴承连接。
优选的，所述箱体一侧固定设有防护箱，所述电机固定设于防护箱内部，所述防护箱一侧开设有多个散热口。
采用上述技术方案，具有以下有益效果：
1、本发明通过变速机构的设计，可以通过第一齿轮和第四齿轮、第二齿轮和第三齿轮的啮合来使得衔接杆转动的速度不同，进而使得皮带轮的转速不同，以此便可以调节皮带轮连接的输送带的输送速度，同时本发明结构较为简单，减少了生产成本，使得使用者在使用时更加的便捷。
2、本发明通过减速单元的设计，通过第二往复丝杆等结构的设计，可以带动刹车片等结构的上下移动，进而可以给方形杆进行减速，使得在第一齿轮和第四齿轮、第二齿轮和第三齿轮啮合时可以更好的啮合，减少了卡齿等情况的发生，便于使用者的使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明提供的整体结构示意图；
图2为本发明提供的剖视图；
图3为本发明提供的刹车片的立体图；
图4为本发明提供的图2中的A处放大图；
图5为本发明提供的图2中的B处放大图；
图6为本发明提供的图2中的C处放大图。
图中：1、箱体；2、电机；3、转动杆；4、方形杆；5、连接筒；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、衔接杆；9、第三齿轮；10、第四齿轮；11、皮带轮；12、套筒；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、竖杆；16、第三锥齿轮；17、第一横杆；18、第四锥齿轮；19、第一往复丝杆；20、第一轴承座；21、竖板；22、第二横杆；23、第五锥齿轮；24、第六锥齿轮；25、第二往复丝杆；26、第二轴承座；27、L型板；28、弧形板；29、刹车片；30、第一横板；31、第二横板；32、第一滑槽；33、第二滑槽；34、支撑板；35、防护箱；36、散热口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参见图1-6所示，本发明的一种用于全自动彩色纸箱生产线的变速装置，包括箱体1，所述箱体1内部设有变速机构，所述变速机构延伸出箱体1外部；
所述变速机构包括电机2，所述电机2固定设于箱体1一侧，所述电机2通过输出轴固定连接有转动杆3，所述转动杆3设于箱体1一侧并延伸入箱体1内部，所述转动杆3一侧设有方形杆4，所述方形杆4与转动杆3通过单向轴承连接，所述方形杆4外部设有连接筒5，所述连接筒5外部固定设有第一齿轮6和第二齿轮7，所述箱体1内部设有衔接杆8，所述衔接杆8设于方形杆4顶部，所述衔接杆8与箱体1通过轴承连接，所述衔接杆8外部固定设有第三齿轮9和第四齿轮10，所述第二齿轮7设于第三齿轮9底部并与第三齿轮9相啮合，所述衔接杆8外部固定设有皮带轮11；
所述变速机构还包括调节组件，所述调节组件包括套筒12，所述套筒12设于转动杆3外部并与转动杆3通过单向轴承连接，所述套筒12外部固定设有第一锥齿轮13，所述第一锥齿轮13底部设有第二锥齿轮14，所述第二锥齿轮14与第一锥齿轮13相啮合，所述第二锥齿轮14底部固定设有竖杆15，所述竖杆15底部固定设有第三锥齿轮16，所述箱体1内部设有第一横杆17，所述第一横杆17设于转动杆3底部并与箱体1通过轴承连接，所述第一横杆17外部固定设有第四锥齿轮18，所述第四锥齿轮18设于第三锥齿轮16底部并与第三锥齿轮16相啮合，所述第一横杆17一侧固定设有第一往复丝杆19，所述第一往复丝杆19外部设有第一轴承座20，所述第一轴承座20与第一往复丝杆19通过滚珠螺母副连接，所述第一轴承座20顶部固定设有竖板21，所述竖板21顶部与连接筒5底部固定连接。
优选的，所述调节组件还包括减速单元，所述减速单元包括第二横杆22，所述第二横杆22设于第一往复丝杆19一侧并与第一往复丝杆19固定连接，所述第二横杆22一端与箱体1内腔一侧壁通过轴承连接，所述第二横杆22外部固定设有第五锥齿轮23，所述第五锥齿轮23顶部设有第六锥齿轮24，所述第六锥齿轮24与第五锥齿轮23相啮合。
优选的，所述第六锥齿轮24顶部固定设有第二往复丝杆25，所述第二往复丝杆25外部设有第二轴承座26，所述第二轴承座26与第二往复丝杆25通过滚珠螺母副连接，所述第二轴承座26一侧固定设有L型板27，所述L型板27顶部固定设有弧形板28，所述弧形板28顶部固定设有刹车片29，遍布给方形杆4减速。
优选的，所述箱体1内腔一侧壁上固定设有第一横板30，所述第二往复丝杆25顶部与第一横板30通过轴承连接，所述箱体1内腔一侧壁上固定设有第二横板31，所述第二横板31与第二往复丝杆25通过轴承连接，便于对第二往复丝杆25支撑。
优选的，所述箱体1内腔一侧壁上开设有第一滑槽32，所述第二轴承座26一侧固定设有第一滑块，所述第一滑块延伸入第一滑槽32内部，便于对第二轴承座26移动限位。
优选的，所述箱体1内腔底部开设有第二滑槽33，所述第一轴承座20底部固定设有第二滑块，所述第二滑块延伸入第二滑槽33内部，便于对第二轴承座20移动限位。
优选的，所述箱体1内腔一侧壁上固定设有两个支撑板34，两个所述支撑板34均设于竖杆15一侧并与竖杆15通过轴承连接，便于对竖杆15支撑。
优选的，所述箱体1一侧固定设有防护箱35，所述电机2固定设于防护箱35内部，所述防护箱35一侧开设有多个散热口36。
工作原理：首先本发明连接外部电源，然后将皮带轮11与外界皮带连接，再将皮带与输送带连接，第一齿轮6直径小于第二齿轮7，第三齿轮9直径小于第四齿轮10，然后启动电机2，电机2工作带动转动杆3，因为转动杆3与方形杆4和套筒12通过单向轴承连接，所以转动杆3正转带动方形杆4转动，此时套筒12处于空转状态，当转动杆3反转时，转动杆3会带动套筒12转动，此时方形杆4处于空转状态，先使转动杆3正转，转动杆3正转带动方形杆4转动，方形杆4转动带动连接筒5转动，连接筒5转动带动第一齿轮6和第二齿轮7转动，第二齿轮7转动带动第三齿轮9转动，第三齿轮9转动带动衔接杆8转动，衔接杆8转动带动皮带轮11转动，皮带轮11转动带动输送带转动，当需要调节皮带轮11的转速时，可以使转动杆3反转，转动杆3反转带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13转动带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14转动带动竖杆15转动，竖杆15转动带动第三锥齿轮16转动，第三锥齿轮16转动带动第四锥齿轮18转动，第四锥齿轮18转动带动第一横杆17转动，第一横杆17转动带动第一往复丝杆19转动，第一往复丝杆19转动带动第一轴承座20移动，第一轴承座20移动带动竖板21移动，竖板21移动带动连接筒5移动，连接筒5移动第一齿轮6和第二齿轮7移动，使得第一齿轮6与第四齿轮10啮合，进而使得衔接杆8转动速度变慢，同时第一往复丝杆19转动带动第二横杆22转动，第二横杆22转动带动第五锥齿轮23转动，第五锥齿轮23转动带动第六锥齿轮24转动，第六锥齿轮24转动带动第二往复丝杆25转动，第二往复丝杆25转动带动轴第二承座向上移动，第二往复丝杆25转动带动L型板27向上移动，L型板27向上移动带动弧形板28和刹车片29向上移动，进而使得刹车片29与方形杆4接触，进而可对方形杆4进行减速，通过使得第一齿轮6与第四齿轮10可以更好的啮合。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。
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