一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车
阅读说明：本技术 一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车 (Independently turn to telescopic semitrailer convenient to uninstallation ) 是由 易木鑫 叶鸿江 于 2020-12-17 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,包括半挂车车板本体,所述半挂车车板本体为沿横向的U型结构且倒置设置,所述半挂车车板本体底面中部固定有安装座。有益效果在于：本发明通过延伸板在半挂车车板本体的两端伸缩的方式能够增大或减小整个车身的长度,便于扩充增大运输量,同时便于在空车时减少车身长度以方便转向；将卸载组件分别通过固定套筒和支杆竖向滑动配合和限位杆与限位孔水平滑动配合的方式可拆卸的固定在半挂车车板本体的前部和后部,以此在卸载物料时通过延伸板收缩的方式配合推板将物料从延伸板两侧推下,实现了对物料的辅助卸载,便于提升物料的卸载效率,减轻了工人的工作强度且丰富了装置的使用范围。(The invention discloses an independent steering telescopic semitrailer convenient to unload, which comprises a semitrailer plate body, wherein the semitrailer plate body is of a transverse U-shaped structure and is arranged in an inverted manner, and a mounting seat is fixed in the middle of the bottom surface of the semitrailer plate body. Has the advantages that: the length of the whole vehicle body can be increased or reduced by the extension plates extending and retracting at the two ends of the semitrailer vehicle plate body, so that the transportation volume can be conveniently increased and increased, and the length of the vehicle body can be conveniently reduced during empty vehicle to facilitate steering; the unloading assembly is detachably fixed at the front part and the rear part of the semitrailer plate body respectively through the fixing sleeve and the vertical sliding fit of the supporting rod and the horizontal sliding fit mode of the limiting rod and the limiting hole, so that the materials are pushed down from the two sides of the extension plate through the mode matched push plate which is contracted by the extension plate when the materials are unloaded, the auxiliary unloading of the materials is realized, the unloading efficiency of the materials is convenient to improve, the working strength of workers is reduced, and the application range of the device is widened.)
技术领域
本发明涉及半挂车领域，具体涉及一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车。
背景技术
现有的工程上使用的运输车主要分为农用车及翻斗车等。农用车转向灵活，但受限于动力不足，搭载能力极为有限。翻斗车动力足够，但由于翻斗车本身适用于散装物料短途运输，所以装载量一般。通常在工程项目上使用运输车辆时，考虑到各种情况下的运输需求，可能会同时使用不同类型的运输车，这样极大的提升了机械使用成本及增加司机的人工成本。目前对于大承载量和运输量的半挂车，在卸载物料时常采用工人手动完成的方式进行，效率低下且工作强度较大，在一定程度上制约了其使用范围。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车，通过延伸板在半挂车车板本体的两端伸缩的方式能够增大或减小整个车身的长度，便于扩充增大运输量，同时便于在空车时减少车身长度以方便转向，详见下文阐述。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
本发明提供的一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车，包括半挂车车板本体，所述半挂车车板本体为沿横向的U型结构且倒置设置，所述半挂车车板本体底面中部固定有安装座，所述安装座的两侧均沿横向固定有液压缸本体且对称设置，所述液压缸本体的液压推杆外端均水平固定有延伸板，且所述延伸板与所述半挂车车板本体的内轮廓横向滑动配合；
所述半挂车车板本体的顶面两侧均竖直固定有固定套筒，所述固定套筒的中部均沿径向开设有若干个安装孔，且每个所述安装孔均同轴配合有锁定组件，所述固定套筒均同轴固定有卸载组件，两个所述卸载组件对称分布且分别悬于相近的所述延伸板上方。
作为优选，所述半挂车车板本体的底端面均水平固定有托板，所述延伸板底面的前后两侧均布的固定有若干个凸块，且所述凸块与所述托板接触。
作为优选，所述凸块均为半球结构，且所述凸块和所述托板的接触面均抛光处理。
作为优选，所述托板的底端面固定有若干组轮架，每组所述轮架均通过沿纵向的支撑轴转动连接有车轮，且所述支撑轴的中间位置与用以控制所述车轮转向的转向组件连接。
作为优选，至少一个所述延伸板的外端面水平固定有用以连接牵引车头的牵引环本体。
作为优选，所述牵引环本体的底面竖向固定有具有锁止功能的伸缩支脚。
作为优选，所述卸载组件包括推板和加强杆，所述推板分别悬于对应的所述延伸板上方，所述推板的内侧中部沿纵向固定有所述加强杆，所述加强杆的中部竖直固定有支杆，且所述支杆与对应的所述固定套筒竖向滑动配合，所述支杆的底部沿径向开设有若干个限位孔，所述限位孔与所述锁定组件一一对应且水平滑动配合。
作为优选，所述推板的水平断面形状均为箭头形且尖头朝外。
作为优选，每个所述固定套筒的所述锁定组件均为两个，所述锁定组件包括限位杆和手柄，所述限位杆与所述安装孔同轴且滑动配合，所述限位杆伸入所述固定套筒的内端分别与对应的所述限位孔水平滑动配合，所述限位杆的外端均以滑动配合的方式伸出对应的所述安装孔且固定有所述手柄，所述限位杆位于所述手柄和所述固定套筒外侧的部分均间隙配合有弹簧，且所述弹簧两端分别与所述手柄和所述固定套筒固定连接。
作为优选，所述手柄表面开设有防滑纹，所述手柄与所述限位杆通过螺纹连接。
采用上述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车，设置时，将所述牵引环本体与对应的牵引车头连结，同时将所述液压缸本体分别通过快速接头与牵引车头的液压系统管路连通，且控制所述液压缸本体的操纵杆应在牵引车头的驾驶室内单独设置，使用时，牵引车头制动的情况下操作所述液压杆本体带动所述液压推杆伸缩或伸长，此过程中所述液压推杆将所述延伸板收入所述半挂车车板本体一段距离或推出所述半挂车车板本体一段距离，调节完成后应使所述液压缸本体自锁所述液压推杆不会继续伸缩，如此通过所述延伸板在半挂车车板本体的两端伸缩的方式能够增大或减小整个车身的长度，便于扩充增大运输量，同时便于在空车时减少车身长度以方便转向，装载货物前应将所有的所述固定套筒顶部均塞上堵块封堵，当所述延伸板延长后装载货物运输到位需要卸载时，工人先将所述半挂车车板本体顶面的物料卸下，以露出所述半挂车车板本体两端的所述固定套筒，后将所述固定套筒的堵块取下并将所述卸载组件的所述支杆竖向滑入，同时将所述推板的尖头均朝外指向物料，所述支杆下降的过程中应同时外拉所述手柄使所述限位杆均收入对应的所述安装孔，当所述支杆下降至所述限位孔与所述限位杆一一对照时，松开所述手柄，所述弹簧释放拉伸状态而带动所述限位杆插入对应的所述限位孔，以此来锁止所述支杆无法竖向脱出所述固定套筒，按照上述方式将另一个所述推板也装上，继而将所述推板可拆卸的固定在所述半挂车车板本体的端部且尖头朝向物料，将所述半挂车车板本体车侧的车斗板均翻开，后通过操作所述液压缸本体的方式带动所述液压推杆收缩，所述液压推杆随即将所述延伸板收入所述半挂车车板本体内，此过程中所述延伸板上的物料被所述推板通过两侧分导的方式推下车侧，实现了对物料的辅助卸载，便于提升物料的卸载效率，减轻了工人的工作强度且丰富了装置的使用范围。
有益效果在于：1、本发明通过延伸板在半挂车车板本体的两端伸缩的方式能够增大或减小整个车身的长度，便于扩充增大运输量，同时便于在空车时减少车身长度以方便转向；
2、将卸载组件分别通过固定套筒和支杆竖向滑动配合和限位杆与限位孔水平滑动配合的方式可拆卸的固定在半挂车车板本体的前部和后部，以此在卸载物料时通过延伸板收缩的方式配合推板将物料从延伸板两侧推下，实现了对物料的辅助卸载，便于提升物料的卸载效率，减轻了工人的工作强度且丰富了装置的使用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的正视外部图；
图2是本发明图1的正视剖视图；
图3是本发明图1的俯视外部图；
图4是本发明图1的俯视剖视图；
图5是本发明图4的A处局部放大图；
图6是本发明图1的左视图。
附图标记说明如下：
1、延伸板；101、凸块；2、牵引环本体；3、伸缩支腿；4、半挂车车板本体；401、托板；402、安装座；5、轮架；501、车轮；502、转向组件；503、支撑轴；6、卸载组件；601、推板；602、加强杆；603、支杆；604、限位孔；7、固定套筒；701、安装孔；8、液压缸本体；801、液压推杆；9、锁定组件；901、限位杆；902、弹簧；903、手柄。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
参见图1-图6所示，本发明提供了一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车，包括半挂车车板本体4，半挂车车板本体4为沿横向的U型结构且倒置设置，半挂车车板本体4底面中部固定有安装座402，安装座402的两侧均沿横向固定有液压缸本体8且对称设置，液压缸本体8的液压推杆801外端均水平固定有延伸板1，且延伸板1与半挂车车板本体4的内轮廓横向滑动配合。半挂车车板本体4的顶面两侧均竖直固定有固定套筒7，固定套筒7的中部均沿径向开设有若干个安装孔701，且每个安装孔701均同轴配合有锁定组件9，固定套筒7均同轴固定有卸载组件6，两个卸载组件6对称分布且分别悬于相近的延伸板1上方。
作为本案优选的方案，半挂车车板本体4的底端面均水平固定有托板401，延伸板1底面的前后两侧均布的固定有若干个凸块101，且凸块101与托板401接触，如此设置，便于通过凸块101接触托板401的方式来减小延伸板1伸缩时的摩擦阻力，便于延伸板1能够顺畅的伸缩。
凸块101均为半球结构，且凸块101和托板401的接触面均抛光处理，如此设置，便于进一步的减小延伸板1伸缩时的阻力，进一步便于延伸板1能够顺畅的伸缩，托板401的底端面固定有若干组轮架5，每组轮架5均通过沿纵向的支撑轴503转动连接有车轮501，且支撑轴503的中间位置与用以控制车轮501转向的转向组件502连接，优选转向组件502的操纵杆独立设置在驾驶舱内，如此设置，便于通过转向组件502来对车轮501的转向进行独立控制，便于半挂车能够更容易的在运输过程中完成转向。
至少一个延伸板1的外端面水平固定有用以连接牵引车头的牵引环本体2，如此设置，便于通过牵引环本体2连结牵引车头后由牵引车头带动整个车身移动，牵引环本体2的底面竖向固定有具有锁止功能的伸缩支脚，如此设置，便于将车身与牵引车头分别时，能够通过伸缩支脚支撑车身水平。
卸载组件6包括推板601和加强杆602，推板601分别悬于对应的延伸板1上方，推板601的内侧中部沿纵向固定有加强杆602，加强杆602的中部竖直固定有支杆603，且支杆603与对应的固定套筒7竖向滑动配合，支杆603的底部沿径向开设有若干个限位孔604，限位孔604与锁定组件9一一对应且水平滑动配合，如此设置，便于通过延伸板1收缩的方式带动物料相对靠近推板601，以此通过推板601将物料从车侧推下完成辅助卸载，推板601的水平断面形状均为箭头形且尖头朝外，如此设置，便于推板601具有良好的分导使用效果来高效的将物料从车侧推下卸载。
每个固定套筒7的锁定组件9均为两个，锁定组件9包括限位杆901和手柄903，限位杆901与安装孔701同轴且滑动配合，限位杆901伸入固定套筒7的内端分别与对应的限位孔604水平滑动配合，限位杆901的外端均以滑动配合的方式伸出对应的安装孔701且固定有手柄903，限位杆901位于手柄903和固定套筒7外侧的部分均间隙配合有弹簧902，且弹簧902两端分别与手柄903和固定套筒7固定连接，如此设置，便于通过限位杆901与限位孔604配合的方式锁止支杆603无法脱出固定套筒7，同时便于通过限位杆901脱出限位孔604的方式来解除对支杆603无法脱出固定套筒7的锁止，继而方便将卸载组件6取下，手柄903表面开设有防滑纹，手柄903与限位杆901通过螺纹连接，如此设置，便于手持手柄903时防止手柄903脱手且方便手柄903和限位杆901之间的组合。
采用上述结构，设置时，将牵引环本体2与对应的牵引车头连结，同时将液压缸本体8分别通过快速接头与牵引车头的液压系统管路连通，且控制液压缸本体8的操纵杆应在牵引车头的驾驶室内单独设置，使用时，牵引车头制动的情况下操作液压杆本体带动液压推杆801伸缩或伸长，此过程中液压推杆801将延伸板1收入半挂车车板本体4一段距离或推出半挂车车板本体4一段距离，调节完成后应使液压缸本体8自锁液压推杆801不会继续伸缩，如此通过延伸板1在半挂车车板本体4的两端伸缩的方式能够增大或减小整个车身的长度，便于扩充增大运输量，同时便于在空车时减少车身长度以方便转向，装载货物前应将所有的固定套筒7顶部均塞上堵块封堵，当延伸板1延长后装载货物运输到位需要卸载时，工人先将半挂车车板本体4顶面的物料卸下，以露出半挂车车板本体4两端的固定套筒7，后将固定套筒7的堵块取下并将卸载组件6的支杆603竖向滑入，同时将推板601的尖头均朝外指向物料，支杆603下降的过程中应同时外拉手柄903使限位杆901均收入对应的安装孔701，当支杆603下降至限位孔604与限位杆901一一对照时，松开手柄903，弹簧902释放拉伸状态而带动限位杆901插入对应的限位孔604，以此来锁止支杆603无法竖向脱出固定套筒7，按照上述方式将另一个推板601也装上，继而将推板601可拆卸的固定在半挂车车板本体4的端部且尖头朝向物料，将半挂车车板本体4车侧的车斗板均翻开，后通过操作液压缸本体8的方式带动液压推杆801收缩，液压推杆801随即将延伸板1收入半挂车车板本体4内，此过程中延伸板1上的物料被推板601通过两侧分导的方式推下车侧，实现了对物料的辅助卸载，便于提升物料的卸载效率，减轻了工人的工作强度且丰富了装置的使用范围。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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