一种挤压机后部设备定尺装置

文档序号:805090 发布日期:2021-03-26 浏览:23次 >En<

阅读说明:本技术 一种挤压机后部设备定尺装置 (Sizing device for rear equipment of extruder ) 是由 李鹏 张大维 代英男 赵亮 田哮喻 刘健 姬文明 徐威 马明鑫 于 2020-11-27 设计创作,主要内容包括:本发明属于铝型材挤压生产设备领域,涉及一种挤压机后部设备定尺装置,包括横梁,设置在横梁上的小车架体以及设置在该小车架体上的定尺挡板,横梁上设置有路轨,小车架体通过行走轮滚动安装在路轨上,小车架体上还安装有作用于该路轨上的制动器。本发明解决了由于型材米重增加而引起的定尺不准等影响型材精度的问题;通过改变刹车结构形式、挡板抬起方式、路轨整体结构等,不仅提高刹车制动效果,增加定尺精度,还能使定尺小车整体结构更加紧凑,起到降本增效的效果。(The invention belongs to the field of aluminum profile extrusion production equipment, and relates to a sizing device for equipment at the rear part of an extruder, which comprises a cross beam, a trolley frame body arranged on the cross beam and a sizing baffle arranged on the trolley frame body, wherein a rail is arranged on the cross beam, the trolley frame body is arranged on the rail in a rolling manner through a travelling wheel, and a brake acting on the rail is also arranged on the trolley frame body. The invention solves the problem that the accuracy of the section is influenced by inaccurate sizing and the like caused by the increase of the meter weight of the section; through changing brake structural style, baffle and lifting mode, rail overall structure etc. not only improve the brake braking effect, increase the scale precision, can also make scale dolly overall structure compacter, play the effect of cost reduction increase.)

一种挤压机后部设备定尺装置

技术领域

本发明属于铝型材挤压生产设备领域,涉及一种挤压机后部设备定尺装置。

背景技术

近年来,随着铝挤压市场需求不断扩大,客户对型材米重的要求越来越大,精度要求越来越高。当型材米重增大时,对于刹车装置而言需要产生更大的摩擦力来抵制型材撞击时产生的冲量;与此同时本着降本增效的原则,在降低原有成本的基础上,还要提高定尺精度。

目前现有传统结构中横梁主体结构由4根行走路轨和1根刹车路轨组成,型材使用量较大,机加工成本较高;亦或者定尺刹车装置采用液压油缸或气缸把合刹车片(聚氨酯等)作用于型材表面产生摩擦力形成刹车效果,该种结构产生摩擦力较小,型材撞击定尺挡板时定尺小车位移容易发生变化,影响定尺精度;还有挡板机构多采用连杆折叠结构,该结构构件和运动副多,累计误差大,运动精度低。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种挤压机后部设备定尺装置,通过改变刹车结构形式,刹车与行走轮共用同一根路轨,减少型材使用量及机加工成本。

为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:一种挤压机后部设备定尺装置,包括横梁,设置在横梁上的小车架体以及设置在该小车架体上的定尺挡板,横梁上设置有路轨,小车架体通过行走轮滚动安装在路轨上,小车架体上还安装有作用于该路轨上的制动器。

可选的,小车架体上设置有齿轮与减速电机,横梁上设有与该齿轮啮合的齿条。

可选的,小车架体上安装有提升架,定尺挡板固定安装在该提升架上。

可选的,提升架与小车架体之间还连接用于对提升架导向用的直线导轨副以及用于对提升架提供动力的提升油缸;

直线导轨副设置有两个并与提升油缸均固定安装在小车架体上。

可选的,直线导轨副与提升油缸与型材撞击定尺挡板方向的平面呈角度θ设置。

可选的,角度θ设置为钝角。

可选的,定尺挡板与提升架之间还设有缓冲装置。

可选的,缓冲装置包括缓冲油缸以及设置在缓冲油缸四周用于导向用的四组直线轴承。

可选的,制动器包括制动器支架,制动油缸以及设置在该制动油缸前端的刹车片;

制动油缸设置在路轨两侧,刹车片作用于路轨。

本发明的有益效果在于:本发明一种挤压机后部设备定尺装置,解决了由于型材米重增加而引起的定尺不准等影响型材精度的问题;通过改变刹车结构形式、挡板抬起方式、路轨整体结构等,不仅提高刹车制动效果,增加定尺精度,还能使定尺小车整体结构更加紧凑,起到降本增效的效果。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作优选的详细描述,其中:

图1为本发明一种挤压机后部设备定尺装置的整体结构示意图;

图2为本发明一种挤压机后部设备定尺装置的局部剖视图;

图3为本发明一种挤压机后部设备定尺装置的局部侧视图。

附图标记:齿条1、减速电机2、提升油缸3、直线导轨副4、制动器5、行走轮6、小车架体7、定尺挡板8、缓冲装置9、提升架10、刹车片11、路轨12、制动器支架13、缓冲油缸14。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本发明的限制;为了更好地说明本发明的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本发明的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本发明的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参阅图1~图3,为一种挤压机后部设备定尺装置,包括横梁,设置在横梁上的小车架体7以及设置在该小车架体7上的定尺挡板8,横梁上设置有路轨12,小车架体7通过行走轮6滚动安装在路轨12上,小车架体7上还安装有作用于该路轨12上的制动器5,制动器5包括制动器支架13,制动油缸以及设置在该制动油缸前端的刹车片11;制动油缸设置在路轨12两侧,刹车片作用于路轨12,小车架体7上设置有齿轮与减速电机2,横梁上设有与该齿轮啮合的齿条1,小车架体7上安装有提升架10,定尺挡板8固定安装在该提升架10上,提升架10与小车架体7之间还连接用于对提升架10导向用的直线导轨副4以及用于对提升架10提供动力的提升油缸3;直线导轨副4设置有两个并与提升油缸3均固定安装在小车架体7上,直线导轨副4与提升油缸3与型材撞击定尺挡板8方向的平面呈角度θ设置,定尺挡板8与提升架10之间还设有缓冲装置9,缓冲装置9包括缓冲油缸14以及设置在缓冲油缸14四周用于导向用的四组直线轴承。

在本实施例中,制动器5与行走轮6共用同一根路轨12,减少了型材使用量及机加工成本,通过制动油缸伸出作用在路轨12上,产生的摩擦力克服型材撞击产生的力,单个制动器5摩擦力f=2μFN。

在本实施例中,角度θ设置为钝角,重复定位精度高;由于有角度θ的设置,所以铝型材对定尺挡板8的冲击力会有一个沿直线导轨副4延伸方向的分力,该分力的产生不但可以减少垂直于直线导轨副4承受的力,还能让提升架10会有一定的往上移动的趋势,这样相当于抵消了提升架10一定的重力;此结构基于直线导轨副4的设置,在提升架10与定尺挡板8之间增加了缓冲装置9,根据Ft=mv,在撞击物料质量和速度不变的前提下,增加缓冲装置9相当于增大撞击时间t,从而减小物料对定尺挡板8的撞击力F,起到增加设备使用寿命的目的。

本发明在使用时,小车架体7根据铝型材所要求的长度停在路轨12的相应位置上,由制动器5辅助小车架体7与路轨12固定在一起。当铝型材距定尺挡板8一定距离时需减速,且撞击挡板的速度必须低于0.1m/s(否则容易损坏设备),以实现对铝型材不同长度的定尺要求。

本发明解决了由于型材米重增加而引起的定尺不准等影响型材精度的问题;通过改变刹车结构形式、挡板抬起方式、路轨12整体结构等,不仅提高刹车制动效果,增加定尺精度,还能使定尺小车整体结构更加紧凑,起到降本增效的效果。

最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

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