一种路面无缝式伸缩缝施工方法
阅读说明：本技术 一种路面无缝式伸缩缝施工方法 (Construction method for seamless expansion joint of pavement ) 是由 马冰杰 方杰 应莉丹 李丹萍 于 2021-05-21 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种路面无缝式伸缩缝施工方法,所述方法包括人如下步骤：S1：放线,根据缝槽中心位置及设计宽度,在路面上画出切割位置；S2：切缝,切割路面至设计宽度和深度,产生缝槽；S3：清理,清除缝槽内的灰尘和残渣；S4：钻孔,在缝槽底部两侧的路面沿着缝槽长度方向钻插孔；S5：插管,在插孔内插气管,气管的一端封闭另一端连通真空泵,气管的侧壁长度方向间隔开设气孔,气孔朝上；S6：灌缝,开启真空泵使气管的气孔从缝槽抽气,将热的沥青混合料灌入缝槽；S7：整平,将沥青混合料捣密在缝槽上,并使两侧路面保持同一水准面；S8：压实,将沥青混合料压实。本申请具有减少无缝式伸缩缝中空隙的效果。(The application relates to a construction method of a seamless expansion joint on a pavement, which comprises the following steps: s1: paying off, and drawing a cutting position on the road surface according to the center position and the design width of the slot; s2: cutting a seam, namely cutting the pavement to the designed width and depth to generate a seam groove; s3: cleaning, namely removing dust and residues in the slot; s4: drilling holes, namely drilling insertion holes in the road surface on two sides of the bottom of the slot along the length direction of the slot; s5: an air pipe is inserted into the insertion hole, one end of the air pipe is closed, the other end of the air pipe is communicated with a vacuum pump, and air holes are formed in the length direction of the side wall of the air pipe at intervals and face upwards; s6: pouring a seam, starting a vacuum pump to enable the air holes of the air pipes to exhaust air from the seam slot, and pouring the hot asphalt mixture into the seam slot; s7: leveling, namely tamping the asphalt mixture on the slot, and keeping the road surfaces on the two sides at the same level; s8: and (5) compacting, namely compacting the asphalt mixture. This application has the effect in reducing gap in the seamless expansion joint.)
技术领域
本申请涉及路面施工的领域，尤其是涉及一种路面无缝式伸缩缝施工方法。
背景技术
伸缩缝作为路面重要的组成构建，作用是使路面结构物在气温变化、混凝土收缩、徐变，以及活载作用等因素的作用下，能自由伸缩。
由于伸缩缝直接承受车轮荷载的反复作用，在汽车活载作用下桥面很小的不平整都会使其受到很大的冲击作用出现破坏，且伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境较为恶劣，是路面结构中最易受到破坏而又较难修补的部位。
相关技术中，存在一种无缝式伸缩缝施工技术，该施工技术为在路面上切缝后填充沥青混合料。虽然该施工技术已经日臻成熟，但是若沥青混合料在切缝中未填充完全致存在空隙。伸缩缝在承受车轮荷载的反复作用和道路的膨胀挤压，可能导致伸缩缝在空隙出现裂缝，降水通过裂缝渗透到基层和路基，致使路基和基层的承载力降低，在行车的影响下, 混凝土路面展现新的断裂和缝隙, 及其裂缝处面板的沉降。
发明内容
为了减少无缝式伸缩缝中的空隙，本申请提供一种路面无缝式伸缩缝施工方法。
本申请提供的一种路面无缝式伸缩缝施工方法采用如下的技术方案：
一种路面无缝式伸缩缝施工方法，所述方法包括人如下步骤：S1：放线，根据缝槽中心位置及设计宽度，在路面上画出切割位置；S2：切缝，切割路面至设计宽度和深度，产生缝槽；S3：清理，清除缝槽内的灰尘和残渣；S4：钻孔，在缝槽底部两侧的路面沿着缝槽长度方向钻插孔；S5：插管，在插孔内插气管，气管的一端封闭另一端连通真空泵，气管的侧壁长度方向间隔开设气孔，气孔朝上；S6：灌缝，开启真空泵使气管的气孔从缝槽抽气，将热的沥青混合料灌入缝槽；S7：整平，将沥青混合料捣密在缝槽上，并使两侧路面保持同一水准面；S8：压实，将沥青混合料压实。
通过采用上述技术方案，气管在缝槽内抽气的同时灌入沥青混合料，缝槽内产生的吸力带动沥青混合料更快的流动至缝槽底部，并且抽去沥青混合料中的气泡，从而使沥青混合料在缝槽内填充密实。
优选的，所述步骤S1放线具体为：根据路面的伸缩量，确定合理的槽口尺寸，在路面上用水墨线弹出两条墨线作为缝槽的宽度。
通过采用上述技术方案，伸缩缝的宽度以路面伸缩量来确定，减少伸缩缝被挤压破损或路面收缩出现缝隙的可能。
优选的，所述步骤S2切缝具体为：将切割机的锯片对准其中一条墨线，沿着墨线将路面切割至基层，再按照上述步骤切割第二条线。
通过采用上述技术方案，切割机沿着墨线切割，切割速度快，切割准确。
优选的，所述步骤S3清理具体为：用砂轮机或金属磨刷打磨槽口表面，使槽底平整,棱线顺直，然后用硬刷子，钢刷等工具对缝槽凹槽两侧及槽底进行清理，再用吹风机或空压机将槽内及梁板缝内的灰尘和石屑等残渣再次进行吹除干净，最后使用热空气枪或者喷灯烘干作业面去除潮气。
通过采用上述技术方案，缝槽内干燥洁净，可提高沥青混合料与槽缝的粘连性。
优选的，所述步骤S4钻孔具体为：用凿岩机在缝槽底部一端沿着缝槽长度方向钻孔至缝槽中心，然后从缝槽底部的另一端钻孔至缝槽中心与之前钻的孔贯通。
通过采用上述技术方案，插孔由凿岩机从槽缝两端钻至槽缝中心，避免凿岩机单侧钻孔太深而导致钻杆断裂。
优选的，所述气管的气孔出设有网格，所述网格上设有过滤棉片。
通过采用上述技术方案，网格上的滤棉可阻止沥青混合料进入气管内，避免气管堵塞或沥青混合料沿着气管被吸入真空泵内。
优选的，在步骤S5中，插管后在缝槽的两端填充橡胶块。
通过采用上述技术方案，橡胶块对槽缝两端进行封堵，避免气管在抽气时槽缝两端朝气管漏气而减小了气管对槽缝内部的吸力。
优选的，所述步骤S6灌缝具体为：先开启真空泵，保持沥青混合料的温度在135℃～155℃之间，用沥青灌缝机从缝槽槽口一端缓缓移动至另一端同时倾倒沥青混合料至缝槽内，摊铺时用铁抹捣密。
通过采用上述技术方案，135℃～155℃的温度可保持沥青混合料的流动性，避免沥青混合料在流入槽缝时由于流动性差而产生较多气隙。
优选的，所述步骤S6中：在倾倒沥青混合料后，检测真空泵的负压，判断真空泵的负压是否高于预设值，当负压大于预设值时关闭真空泵。
通过采用上述技术方案，真空泵的负压高于预设值，说明沥青混合料已填充封堵气管的气孔，沥青混合料在缝槽内气隙极少，此时即可停止真空泵的工作。
优选的，所述步骤S8压实具体为：用振动机压实接缝，或用小型压路机进行反复碾压。
通过采用上述技术方案，以保证成型的伸缩缝平整和密实。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
气管在缝槽内抽气的同时灌入沥青混合料，缝槽内产生的吸力带动沥青混合料更快的流动至缝槽底部，并且抽去沥青混合料中的气泡，从而使沥青混合料在缝槽内填充密实。
附图说明
图1是本申请实施例路面无缝式伸缩缝施工方法的流程框图。
图2是气管的爆炸图；
图3是路面插管的原理图。
附图标记说明：1、缝槽；2、气管；21、气孔；22、网格；23、过滤棉片；3、真空泵；4、插孔。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种路面无缝式伸缩缝施工方法。参照图1，路面无缝式伸缩缝施工方法包括如下步骤：
S1：放线，根据缝槽1中心位置及设计宽度，在路面上画出切割位置。
在本申请实施例中，根据路面的伸缩量确定合理的槽口位置，一般，缝槽1的宽度设置为5cm～8cm，在道路上每隔7m～10m设置这样的一条伸缩缝。在路面上用水墨线弹出两条墨线作为缝槽1的宽度。
S2：切缝，切割路面至设计宽度和深度，产生缝槽1。
在本申请实施例中，将切割机的锯片对准其中一条墨线，沿着墨线将路面切割至基层，再按照上述步骤切割第二条线。槽边线应平顺、美观，宜满足每延米5mm平直度，以保证路面接缝的美观。
S3：清理，清除缝槽1内的灰尘和残渣。
在本申请实施例中，用砂轮机或金属磨刷打磨槽口表面，使槽底平整,棱线顺直，然后用硬刷子，钢刷等工具对缝槽1凹槽两侧及槽底进行清理，再用吹风机或空压机将槽内及梁板缝内的灰尘和石屑等残渣再次进行吹除干净，最后使用热空气枪或者喷灯烘干作业面去除潮气，达到槽内干净干燥，目的是清理灰尘和烘干水分。其中，槽口一定要烘干、烤热40℃左右，避免雨天作业。
将清理干净的槽口的两个侧面及底面，均匀涂抹一层高分子改性沥青。不留有空白，并用刮板将槽口涂抹的沥青刮平整，达到厚薄均匀，以提高界面平整度和粘结性能。
S4：钻孔，在缝槽1底部两侧的路面沿着缝槽1长度方向钻插孔4。
在本申请实施例中，用凿岩机在缝槽1底部一端沿着缝槽1长度方向钻孔至缝槽1中心，然后从缝槽1底部的另一端钻孔至缝槽1中心与之前钻的孔贯通，形成所需的插孔4。由于路面的宽度较快，如果直接从路面的一侧钻孔至另一侧，钻杆可能会由于钻孔路径太长而断开。两侧钻孔相对于单侧钻孔减少了一半的单词钻孔路径，可降低钻杆断裂的概率。同样，在钻孔后需要对缝槽1和插孔4进行清理。清理的方式与上述步骤S3相同。
S5：插管，在插孔4内插气管2，气管2的一端封闭另一端连通真空泵3，气管2的侧壁长度方向间隔开设气孔21，气孔21朝上。
在本申请实施例中，用凿岩机在缝槽1底部一端沿着缝槽1长度方向钻孔至缝槽1中心，然后从缝槽1底部的另一端钻孔至缝槽1中心与之前钻的孔贯通。参照图2，气管2外表面呈圆柱形，气管2的外径需与插孔4的内径相同，使气管2插入插孔4后气管2的外壁与插孔4的内壁紧密贴合，减少气管2外壁与插孔4内壁的气隙，减少气管2抽气时外部气体从气管2与插孔4的缝隙漏入气管2内而降低气管2对缝槽1产生的负压。但由于加工误差的原因，不可避免的气管2与插孔4会存在气隙，因此，可在插孔4两端对气管2与插孔4的间隙用沥青进行封堵。气管2的外侧壁沿着气管2长度方向等间隔开设的气孔21呈圆形，在气孔21内焊接有网格22，网格22上通过胶水粘连有过滤棉片23，网格22对过滤棉片23起抵接作用。过滤棉片23在气管2中起到对沥青混合料的隔离作用，避免沥青混合料通过气孔21进入气管2中，导致气管2堵塞而无法正常抽气。
在气管2插入插孔4中后，用橡胶块对槽缝两端进行封堵，避免气管2在抽气时槽缝两端朝气管2漏气而减小了气管2对槽缝内部的吸力。在一些实施方式汇中，也可以用沥青代替橡胶块进行封堵，但用沥青需要等干硬后再进行下一步，因此使用橡胶块可提高施工的效率。
S6：灌缝，开启真空泵3使气管2的气孔21从缝槽1抽气，将热的沥青混合料灌入缝槽1。
在本申请实施例中，结合图3，先开启真空泵3，保持沥青混合料的温度在135℃～155℃之间，用沥青灌缝机从缝槽1槽口一端缓缓移动至另一端同时倾倒沥青混合料至缝槽1内，摊铺时用铁抹捣密。沥青混合料运输到现场的温度大于145℃。正常施工时，混合料的摊铺温度为135℃～155℃，最高不超过165℃。混合料的施工温度应比普通路面沥青混凝土可低10℃～15℃，但摊铺温度不能低于120℃。
气管2抽气时，对缝槽1产生自上而下的吸力，使沥青混合料加速流入缝槽1内，当沥青混合料与气孔21接触时，气孔21可进一步吸收沥青混合料中的空气。由于设置了过滤棉片23，当某一气孔21被沥青混合料堵塞时，说明该处的沥青混合料的气隙已极少，而当有气孔21堵塞时，则会增大其他未堵塞的气孔21的吸力，加速未堵塞气孔21位置沥青混凝土的填充以及加速该位置气隙的消除。
在倾倒沥青混合料后，检测真空泵3的负压，判断真空泵3的负压是否高于预设值，当负压大于预设值时关闭真空泵3。在其他实施方式中，可对真空泵3的真空表进行设置，设置好真空泵3停止工作的负压值，当负压值到达设置好的值时，真空泵3自动停止工作。
S7：整平，将沥青混合料捣密在缝槽1上，并使两侧路面保持同一水准面。
在本申请实施例中，捣密后以泛浆为宜， 保证伸缩缝良好的防水性能。
S8：压实，将沥青混合料压实。
在本申请实施例中，用振动机压实接缝，或用小型压路机进行反复碾压。碾压温度要求: 90℃～100℃，采用红外线测表面温度。顶面压实，用沥青胶封面、修平，确保平整。
上述步骤结束后，解除气管2与真空泵3之间的连接，切除气管2露出路面侧面的部分。将气管2保留在路面内。为了避免气管2影响伸缩缝的伸缩性能，气管2宜采用具有柔性的橡胶管。在相关技术中，缝槽1底部会放入止水带，在本申请的实施例中，在气管2底部也可先放置止水带，再插入气管2。也可不加入止水带，假如有水从伸缩缝渗透至底部，水可从气管2的气孔21流入气管2，然后从气管2连通的一端流出，减少水流入路面下方的基层。
经过上述施工工艺，伸缩缝中的气隙更好，伸缩缝更加密实，寿命更高。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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