一种自行车上下坡辅助动力驱动设备
阅读说明：本技术 一种自行车上下坡辅助动力驱动设备 (Auxiliary power driving equipment for ascending and descending of bicycle ) 是由 黄小穹 于 2021-01-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开的一种自行车上下坡辅助动力驱动设备,包括主体,所述主体内设有动力驱动机构,所述动力驱动机构包括设有所述主体内下侧且开口向下的辅助轮腔,所述辅助轮腔前侧固定设有电机,所述电机后端动力连接有辅助轮轴,所述辅助轮轴贯穿所述辅助轮腔且外圆面固定连接有辅助轮,所述辅助轮腔上侧设有发电腔,所述发电腔后壁转动连接有线圈轴,本发明能自动检测自行车的行驶状态,当自行车下坡时本装置能将部分下坡的动力转化为电力储存,同时通过一定的阻力减缓下坡的速度,防止速度过快遇到危险无法及时反应,同时本装置能在上坡时启动电机带动辅助轮转动,帮助骑行人员更轻松的上坡。(The invention discloses an auxiliary power driving device for upward and downward slopes of a bicycle, which comprises a main body, wherein a power driving mechanism is arranged in the main body, the power driving mechanism comprises an auxiliary wheel cavity which is provided with an inner lower side of the main body and is provided with a downward opening, a motor is fixedly arranged on the front side of the auxiliary wheel cavity, the rear end of the motor is in power connection with an auxiliary wheel shaft, the auxiliary wheel shaft penetrates through the auxiliary wheel cavity, an auxiliary wheel is fixedly connected with the outer circular surface, a power generation cavity is arranged on the upper side of the auxiliary wheel cavity, and the rear wall of the power generation cavity is in rotary connection with a coil shaft. Helping the riding personnel to go up the slope more easily.)
技术领域
本发明涉及动力驱动设备领域，具体为一种自行车上下坡辅助动力驱动设备。
背景技术
在我们使用自行车行驶的过程中，经常会遇到需要上下坡的时候，当自行车上坡时需要用力的骑行来保证自行车的行驶让骑行人员十分的劳累，在下坡时可能会遇到速度过快导致需要一直按着刹车减缓速度，长时间按着刹车容易导致其使用寿命的减少，但是一旦不按刹车过快的速度可能在遇到紧急情况时会导致骑行人员无法及时反应，危险性高。本发明阐述的一种自行车上下坡辅助动力驱动设备，能够解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，本例设计了一种自行车上下坡辅助动力驱动设备，本例的一种自行车上下坡辅助动力驱动设备，包括主体，所述主体内设有动力驱动机构，所述动力驱动机构包括设有所述主体内下侧且开口向下的辅助轮腔，所述辅助轮腔前侧固定设有电机，所述电机后端动力连接有辅助轮轴，所述辅助轮轴贯穿所述辅助轮腔且外圆面固定连接有辅助轮，所述辅助轮腔上侧设有发电腔，所述发电腔后壁转动连接有线圈轴，所述线圈轴外圆面固定连接有线圈，所述发电腔左右两壁对称且固定连接有发电磁铁，所述发电腔后侧设有套筒腔，所述套筒腔内设有能前后滑动的套筒滑块，所述套筒腔后壁转动连接有套筒轴，所述线圈轴后端延伸至所述套筒腔内且与所述套筒轴前端共同套设有前后贯穿所述套筒滑块的套筒，所述套筒滑块前端与所述套筒腔前壁之间固定连接有套筒弹簧，所述发电腔上侧设有平衡滑块腔，所述平衡滑块腔内设有能前后滑动的平衡滑块，所述平衡滑块腔上侧左右对称的连通设有阻挡滑块腔，所述阻挡滑块腔内设有能上下滑动的阻挡滑块，所述平衡滑块腔左壁固定连接有电磁铁，所述平衡滑块腔右壁固定连接有感应块，所述主体上侧设有固定座，所述固定座内设有减震机构。
可优选的，所述阻挡滑块上端面与所述阻挡滑块腔上壁之间固定连接有阻挡滑块弹簧，所述平衡滑块腔下侧连通设有与所述套筒腔连通的斜面块腔，所述斜面块腔内设有能上下滑动的斜面块，所述斜面块腔右侧连通设有限位块腔。
可优选的，所述限位块腔内设有能上下滑动且与所述斜面块固定连接的限位块，所述限位块下端面与所述限位块腔下壁之间固定连接有限位块弹簧，所述套筒滑块内上侧设有开口向上的斜面块槽，所述斜面块能卡入所述斜面块槽内。
可优选的，所述减震机构包括设于所述固定座内下侧且开口向下的减震腔，所述减震腔左右壁对称且固定连接有减震固定块，只有两个所述主体固定块轴之间固定连接有减震轴，所述主体上端固定连接有主体固定块，所述主体固定块内设有左右对称的且开口向上向靠近所述减震固定块方向的连杆腔。
可优选的，所述连杆腔前后壁固定连接有主体固定块轴，所述减震轴外圆面左右对称且滑动连接有减震轴滑块，所述减震轴滑块内下侧设有开口向下且左右贯穿的滑块腔，所述滑块腔左右壁转动连接有连杆轴。
可优选的，所述连杆轴与所述主体固定块轴外圆面固定连接有连杆，所述减震轴滑块靠近所述减震固定块一端面与所述减震固定块靠近所述减震轴滑块一壁之间固定连接有减震弹簧。
可优选的，所述套筒腔后侧设有带轮腔，所述套筒轴后端延伸至所述所述带轮腔内且固定连接有从动带轮，所述辅助轮轴后端延伸至所述带轮腔内且固定连接有主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间绕设有带轮带。
本发明的有益效果是：本发明能自动检测自行车的行驶状态，当自行车下坡时本装置能将部分下坡的动力转化为电力储存，同时通过一定的阻力减缓下坡的速度，防止速度过快遇到危险无法及时反应，同时本装置能在上坡时启动电机带动辅助轮转动， 帮助骑行人员更轻松的上坡。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A-A的结构示意图；
图3是图2中B-B的结构示意图；
图4是图1中C的放大结构示意图；
图5是图2中D的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种自行车上下坡辅助动力驱动设备，包括主体11，所述主体11内设有动力驱动机构102，所述动力驱动机构102包括设有所述主体11内下侧且开口向下的辅助轮腔25，所述辅助轮腔25前侧固定设有电机31，所述电机31后端动力连接有辅助轮轴23，所述辅助轮轴23贯穿所述辅助轮腔25且外圆面固定连接有辅助轮24，所述辅助轮腔25上侧设有发电腔12，所述发电腔12后壁转动连接有线圈轴27，所述线圈轴27外圆面固定连接有线圈26，所述发电腔12左右两壁对称且固定连接有发电磁铁13，所述发电腔12后侧设有套筒腔53，所述套筒腔53内设有能前后滑动的套筒滑块38，所述套筒腔53后壁转动连接有套筒轴43，所述线圈轴27后端延伸至所述套筒腔53内且与所述套筒轴43前端共同套设有前后贯穿所述套筒滑块38的套筒42，所述套筒滑块38前端与所述套筒腔53前壁之间固定连接有套筒弹簧52，所述发电腔12上侧设有平衡滑块腔20，所述平衡滑块腔20内设有能前后滑动的平衡滑块22，所述平衡滑块腔20上侧左右对称的连通设有阻挡滑块腔17，所述阻挡滑块腔17内设有能上下滑动的阻挡滑块16，所述平衡滑块腔20左壁固定连接有电磁铁15，所述平衡滑块腔20右壁固定连接有感应块21，所述主体11上侧设有固定座18，所述固定座18内设有减震机构101。
有益的，所述阻挡滑块16上端面与所述阻挡滑块腔17上壁之间固定连接有阻挡滑块弹簧19，所述平衡滑块腔20下侧连通设有与所述套筒腔53连通的斜面块腔36，所述斜面块腔36内设有能上下滑动的斜面块14，所述斜面块腔36右侧连通设有限位块腔41。
有益的，所述限位块腔41内设有能上下滑动且与所述斜面块14固定连接的限位块39，所述限位块39下端面与所述限位块腔41下壁之间固定连接有限位块弹簧40，所述套筒滑块38内上侧设有开口向上的斜面块槽37，所述斜面块14能卡入所述斜面块槽37内。
有益的，所述减震机构101包括设于所述固定座18内下侧且开口向下的减震腔33，所述减震腔33左右壁对称且固定连接有减震固定块49，只有两个所述主体固定块轴45之间固定连接有减震轴35，所述主体11上端固定连接有主体固定块32，所述主体固定块32内设有左右对称的且开口向上向靠近所述减震固定块49方向的连杆腔44。
有益的，所述连杆腔44前后壁固定连接有主体固定块轴45，所述减震轴35外圆面左右对称且滑动连接有减震轴滑块34，所述减震轴滑块34内下侧设有开口向下且左右贯穿的滑块腔48，所述滑块腔48左右壁转动连接有连杆轴47。
有益的，所述连杆轴47与所述主体固定块轴45外圆面固定连接有连杆46，所述减震轴滑块34靠近所述减震固定块49一端面与所述减震固定块49靠近所述减震轴滑块34一壁之间固定连接有减震弹簧50。
有益的，所述套筒腔53后侧设有带轮腔28，所述套筒轴43后端延伸至所述所述带轮腔28内且固定连接有从动带轮51，所述辅助轮轴23后端延伸至所述带轮腔28内且固定连接有主动带轮30，所述主动带轮30与所述从动带轮51之间绕设有带轮带29。
以下结合图1至图5对本文中的的使用步骤进行详细说明：
初始状态时，电机31未启动。
当需要下坡时，主体11倾斜，平衡滑块22在重力的作用下左移，平衡滑块22左移带动斜面块14下降，斜面块14下降卡入斜面块槽37内并带动套筒滑块38前移，套筒滑块38前移带动套筒42前移此时线圈轴27与套筒轴43啮合，此时辅助轮24转动带动辅助轮轴23转动，辅助轮轴23转动带动主动带轮30转动，主动带轮30转动通过带轮带29带动从动带轮51转动，从动带轮51转动带动套筒轴43转动，套筒腔53通过套筒42带动线圈轴27转动，线圈轴27转动带动线圈26转动，线圈26转动与发电磁铁13形成反应发电。
当上坡时，主体11倾斜，平衡滑块22在重力的作用下右移，平衡滑块22右移与感应块21接触启动电机31,电机31启动带动辅助轮轴23转动，辅助轮轴23转动带动辅助轮24转动，辅助轮24转动辅助使用者上坡。
当正常行驶时，固定座18保持不动，主体11在行驶过程中因为震动会上下移动，主体11移动带动主体固定块32上下移动，主体固定块32移动带动连杆46转动，连杆46转动带动减震轴滑块34左右移动，减震轴滑块34移动压缩或拉长减震弹簧50减缓震动。
本发明的有益效果是：本发明能自动检测自行车的行驶状态，当自行车下坡时本装置能将部分下坡的动力转化为电力储存，同时通过一定的阻力减缓下坡的速度，防止速度过快遇到危险无法及时反应，同时本装置能在上坡时启动电机带动辅助轮转动，帮助骑行人员更轻松的上坡。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
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