一种车用铝合金天窗导轨制造方法
阅读说明：本技术 一种车用铝合金天窗导轨制造方法 (Manufacturing method of aluminum alloy skylight guide rail for vehicle ) 是由 江子豪 江龙 于 2020-11-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种车用铝合金天窗导轨制造方法,包括：a、铝型材挤出天窗导轨本体；b、在冲压设备上安装冲压端头；c、在冲压台上装入天窗导轨本体；d、在机体金属板上安装定位结构；e、将冲压台装入到第一装配板的第一装配凹槽中；f、在天窗导轨本体上冲压出限位圆点；g、在天窗导轨本体上均匀焊接多个固定件；h、整体取出天窗导轨本体。本发明能使冲压台能满足天窗导轨本体在冲压过程承受的冲击力,确保在天窗导轨本体上顺畅冲压出限位圆点；改变天窗导轨本体所处区域,取出天窗导轨本体不受冲压设备的影响；而且在取出天窗导轨本体过程中,能对冲压及焊接后的天窗导轨本体进行喷淋,去除杂质,提高天窗导轨本体的加工质量。(The invention discloses a manufacturing method of an aluminum alloy skylight guide rail for a vehicle, which comprises the following steps: a. extruding the skylight guide rail body by using an aluminum profile; b. installing a stamping end on stamping equipment; c. a skylight guide rail body is arranged on the stamping table; d. installing a positioning structure on a metal plate of the machine body; e. loading the stamping table into the first assembly groove of the first assembly plate; f. stamping a limiting round point on the skylight guide rail body; g. uniformly welding a plurality of fixing pieces on the sunroof rail body; h. the sunroof rail body is taken out as a whole. The stamping platform can meet the impact force borne by the skylight guide rail body in the stamping process, and the limit round points are smoothly stamped on the skylight guide rail body; changing the area of the sunroof rail body, and taking out the sunroof rail body without being influenced by stamping equipment; and in the process of taking out the skylight guide rail body, the skylight guide rail body after stamping and welding can be sprayed, impurities are removed, and the processing quality of the skylight guide rail body is improved.)
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车用铝合金天窗导轨制造方法。
背景技术
随着经济的快速发展，汽车越来越普及，进入家家户户，汽车在提供出行便捷的基础上增加了更多的功能，例如天窗。每天早晨，许多车主总会匆匆忙忙地驾车上班，专家建议这时需打开天窗。有关专家介绍，车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗在设计和制造过程中，为了使天窗玻璃和遮阳布按照一定轨迹运行，玻璃由机械组带动，需要有保证机械组和遮阳布运行的轨道。现有的市场上虽然也有一些天窗轨道，但是其制作步骤较多，结构也较复杂，装配较为繁琐，成本相对较高。
如中国专利于2020.11.18公开了名称为一种汽车天窗导轨结构(申请号：CN201410146630.X)的发明专利，其具有至少一个导轨本体，多个导轨支架，和多个固定件，既降低了导轨的重量，又提高了导轨的刚度，同时又便于制造，能大大提高汽车天窗性能。
如何对汽车天窗导轨进行加工是本领域技术人员需要解决的技术问题。现有技术公开了名称为一种车用天窗导轨的加工工艺(申请号：CN202010516363.6)的发明专利，其工艺流畅，加工精度高，能很好满足天窗导轨安装的需要，提高天窗导轨的生产效率。
然而现有技术对天窗导轨本体进行冲压过程中，受到冲压设备的影响，不易取出装有天窗导轨本体的冲压台，而且也不方便在天窗导轨本体上均匀焊接多个固定件。
发明内容
本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种车用铝合金天窗导轨制造方法，通过翻转结构和定位结构对冲压台进行定位固定，使得冲压台能满足天窗导轨本体在冲压过程承受的冲击力，确保在天窗导轨本体上顺畅冲压出限位圆点；通过对冲压台的一端进行限位，对冲压台的另一端不限位，这样通过对翻转结构转动90°，进而使得冲压台转动90°，可使冲压台具有向下移动的趋势；通过在对接板和第二凸块之间通入连接组件，再控制丝杆电机反转，使得丝杆螺母在丝杆上向下移动，就可取出冲压台，并取出天窗导轨本体，改变天窗导轨本体所处区域，该过程将处于冲压设备的冲压区域处的天窗导轨本体转换到冲压设备下方至少50cm处，取出天窗导轨本体不受冲压设备的影响；而且在取出天窗导轨本体过程中，能对冲压及焊接后的天窗导轨本体进行喷淋，去除杂质，提高天窗导轨本体的加工质量。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种车用铝合金天窗导轨冲压方法，其特征在于具体包括如下步骤：
a、铝型材挤出天窗导轨本体，该操作为现有技术，具体参考一种车用天窗导轨的加工工艺(申请号：CN202010516363.6)的发明专利。
b、在冲压设备上安装冲压端头，采用的冲压设备包括机体金属板、翻转结构、冲压结构和定位结构，机体金属板设有定向移动结构，机体金属板设有第一气缸，第一气缸推动定向移动结构在机体金属板的长度方向定向移动，定向移动结构的底部设有连接板，翻转结构包括翻转板和驱动电机，翻转板上的转轴穿过连接板，连接板设有安装板，驱动电机固定在安装板上，驱动电机的电机轴和转轴固定连接，驱动电机控制翻转板在连接板上转动，翻转板的内侧设有水平设置的第一装配板，第一装配板设有第一装配凹槽，翻转板的内侧设有第二气缸，第二气缸和第一装配板相对应设置，定位结构包括工字钢和固定板，工字钢固定连接在机体金属板上，固定板固定连接在工字钢的底部处，固定板的内侧设有水平设置的第二装配板，第二装配板设有第二装配凹槽，第二装配凹槽和第一装配凹槽相对应设置，固定板的内侧设有第三气缸，第三气缸和第二装配板相对应设置，冲压结构包括升降板、第四气缸、冲压板和冲压端头，第四气缸固定连接在升降板的底部处，第四气缸固定连接冲压板，冲压板设有螺纹调节柱，冲压端头螺纹连接在螺纹调节柱上，机体金属板设有调整支架，升降板固定在调整支架上，调整支架设有滑槽，滑槽上装配有限位结构，限位结构包括限位板、限位螺纹柱和支撑板，限位板焊接在支撑板的底部，限位螺纹柱焊接在限位板上，限位螺纹柱穿过滑槽，限位螺纹柱设有限位螺母。具体操作为：
(1)在第一装配板上装入冲压台，将冲压台的第一凸块滑入到第一装配板的第一装配凹槽中，再开启第二气缸，控制第二气缸的推杆穿过第一装配板和冲压台的第一凸块，使得冲压台固定在第一装配板的第一装配凹槽中。
(2)开启第一气缸，第一气缸推动定向移动结构在机体金属板的长度方向定向移动，使得冲压结构上的冲压端头和冲压台上的冲孔上下对应设置。
(3)将限位螺纹柱上的限位螺母拧松，将限位螺纹柱在调整支架的滑槽中上下移动，进而将升降板在调整支架上上下移动，完成初步调整后，拧紧限位螺纹柱上的限位螺母，再将升降板的顶面和调整支架焊接固定，然后根据第四气缸的行程，并结合冲压端头的底面和冲压台顶面之间的距离，将冲压端头在螺纹调节柱上转动，使得调整冲压端头的底面和冲压台顶面之间的距离达到设定距离。
(4)回复第二气缸，从第一装配板的第一装配凹槽中取出冲压台，再回复第一气缸。
为了确保在天窗导轨本体上冲压出的限位圆点符合设计要求，需严格控制冲压端头的底面和冲压台顶面之间的距离，因此本发明通过改变限位结构在调整支架的滑槽中的位置，进而初步调整冲压结构在调整支架上的位置，大致改变冲压端头的设置高度，当初步确定冲压端头的设置高度时，就将升降板的顶面和调整支架焊接固定，通过限位结构的支撑作用，方便焊接操作，使得整个冲压结构固定在调整支架上，再通过冲压端头在螺纹调节柱上转动，进一步调整冲压端头的底面和冲压台顶面之间的距离，确保每个达到冲压端头调整到设定距离，提高冲压端头调整精度，确保冲压端头的冲压质量。
c、在冲压台上装入天窗导轨本体，并采用螺丝将天窗导轨本体固定在冲压台上。
d、在机体金属板上安装定位结构：在机体金属板的底部通过螺丝固定工字钢，再在工字钢的底部处通过螺丝固定固定板。
本发明先调整冲压端头的高度，再安装定位结构，目的是为了在调整冲压端头的高度时具有足够的操作空间，避免定位结构对调整操作的干扰。
e、将装有天窗导轨本体的冲压台装入到第一装配板的第一装配凹槽中：将装有天窗导轨本体的冲压台朝向第一装配板的第一装配凹槽方向水平移动，当冲压台的第一凸块滑入到第一装配板的第一装配凹槽中时，开启第二气缸，控制第二气缸的推杆穿过第一装配板和冲压台的第一凸块，使得冲压台固定在第一装配板的第一装配凹槽中。
本发明控制第二气缸的推杆穿过第一装配板和冲压台的第一凸块，使得冲压台固定在第一装配板的第一装配凹槽中，可对冲压台的一端进行固定，既能对冲压台进行固定，又能对冲压台进行转动操作。而且通过第二气缸的推杆进行固定的方式简单，速度快，同时方便安装或拆卸冲压台。
f、在天窗导轨本体上冲压出限位圆点：
(1)开启第一气缸，第一气缸推动定向移动结构在机体金属板的长度方向定向移动，使得装在第一装配板上的冲压台的第二凸块进入到第二装配板的第二装配凹槽中，再开启第三气缸，控制第三气缸的推杆穿过第二装配板和冲压台的第二凸块，使得冲压台固定在第二装配板的第二装配凹槽中，此时冲压端头和冲压台上的冲孔上下对应设置。
(2)开启第四气缸，第四气缸带动冲压板上下移动，冲压端头对天窗导轨本体进行冲压操作，在天窗导轨本体上冲压出限位圆点，再回复第四气缸。
本发明通过第一气缸推动，使得定向移动结构在机体金属板的长度方向定向移动，使得装在第一装配板上的冲压台的第二凸块进入到第二装配板的第二装配凹槽中，再开启第三气缸，控制第三气缸的推杆穿过第二装配板和冲压台的第二凸块，使得冲压台固定在第二装配板的第二装配凹槽中，通过翻转结构和定位结构对冲压台进行定位固定，可对冲压台的两端进行固定，既能对冲压台进行固定，又能对冲压台进行冲压操作，使得冲压台能满足天窗导轨本体在冲压过程承受的冲击力，确保在天窗导轨本体上顺畅冲压出限位圆点。
g、在天窗导轨本体上均匀焊接多个固定件，固定件用于天窗导轨本体的固定，在天窗导轨本体上设置固定件的技术方案为现有技术，可参考一种汽车天窗导轨结构(申请号：CN201410146630.X)的发明专利。
h、整体取出天窗导轨本体：
(1)回复第三气缸，再回复第一气缸，使得定向移动结构回到起始位置。
(2)将驱动电机控制翻转板在连接板上顺时针转动90°，此时翻转板的限位块抵在连接板的延伸凸起部上，使得冲压台顺时针转动90°后竖直设置。
(3)控制丝杆电机，使得丝杆螺母在丝杆上向上移动，进而使得丝杆螺母上的对接板向上移动，再在对接板和第二凸块之间通入连接组件，将连接组件的连接轴穿过对接板和第二凸块，同时连接组件的支撑凸起支撑冲压台。
(4)回复第二气缸，再控制丝杆电机反转，使得丝杆螺母在丝杆上向下移动，进而使得丝杆螺母上的对接板向下移动，同时开启翻转板上的水箱，水箱上的喷头对向下移动的天窗导轨本体进行喷淋清洗操作，此时冲压台的第一凸块脱离第一装配板的第一装配凹槽，当丝杆螺母回复到丝杆的起始位置处时，保持10-20min，并关闭水箱。
(5)在对接板和第二凸块之间取出连接组件，在对接板上取出冲压台，再拧出天窗导轨本体和冲压台之间的螺丝，取出天窗导轨本体。
(6)将驱动电机反转，控制翻转板在连接板上逆时针转动90°，使得翻转板回到起始位置。
本发明回复第三气缸，再回复第一气缸，使得定向移动结构回到起始位置，通过对冲压台的一端进行限位，对冲压台的另一端不限位，这样通过对翻转结构转动90°，进而使得冲压台转动90°，可使冲压台具有向下移动的趋势；通过在对接板和第二凸块之间通入连接组件，再控制丝杆电机反转，使得丝杆螺母在丝杆上向下移动，就可取出冲压台，并取出天窗导轨本体，改变天窗导轨本体所处区域，该过程将处于冲压设备的冲压区域处的天窗导轨本体转换到冲压设备下方至少50cm处，取出天窗导轨本体不受冲压设备的影响；而且在取出天窗导轨本体过程中，能对冲压及焊接后的天窗导轨本体进行喷淋，去除杂质，提高天窗导轨本体的加工质量。
进一步，定向移动结构包括两块侧板，两块侧板之间固定有上下分布的上层板和下层板，上层板焊接在侧板上，下层板通过螺丝固定在侧板上，上层板贴附在机体金属板的顶面上，机体金属板的底面焊接有导轨，侧板的内侧焊接有辅助板，辅助板嵌入在导轨上，下层板贴附在导轨的底面上，下层板和连接板焊接固定，两块侧板之间固定有固定柱，第一气缸和固定柱固定连接。使得定向移动结构具有抱紧作用，定向移动结构抱紧在机体金属板和导轨上，可将定向移动结构沿着导轨定向移动，同时提高定向移动结构在机体金属板上移动的稳定性。
进一步，调整支架的底部固定连接有弹性支撑装置，弹性支撑装置包括底座和弹性端柱，弹性端柱通过弹簧固定连接在底座中，底座通过螺丝固定连接在调整支架的底部处，弹性端柱伸入滑槽中，并支撑限位板上的限位凸起。本发明初步确定冲压端头的设置高度时，就将升降板的顶面和调整支架焊接固定，而此时升降板的底面和调整支架不进行焊接固定，采用的是限位结构对升降板的底面进行支撑，为了防止限位结构在调整支架上出现移动，本发明在调整支架的底部设置弹性支撑装置，通过弹性支撑装置的弹性端柱对限位板上的限位凸起进行支撑，进而使得弹性支撑装置对限位结构进行支撑，而且通过弹簧的形变作用，使得弹性端柱始终能对限位凸起进行支撑，避免限位结构在调整支架上出现移动。
进一步，步骤g完成后，在天窗导轨本体上进行修毛刺操作，提高天窗导轨本体的加工质量。
进一步，步骤g完成后，采用无尘布沾上丙酮，对焊接处进行擦拭，除去天窗导轨本体表面杂质和灰尘。
本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
1、本发明为了确保在天窗导轨本体上冲压出的限位圆点符合设计要求，需严格控制冲压端头的底面和冲压台顶面之间的距离，因此本发明通过改变限位结构在调整支架的滑槽中的位置，进而初步调整冲压结构在调整支架上的位置，大致改变冲压端头的设置高度，当初步确定冲压端头的设置高度时，就将升降板的顶面和调整支架焊接固定，使得整个冲压结构固定在调整支架上，再通过冲压端头在螺纹调节柱上转动，进一步调整冲压端头的底面和冲压台顶面之间的距离，确保每个达到冲压端头调整到设定距离，提高冲压端头调整精度，确保冲压端头的冲压质量。
2、本发明控制第二气缸的推杆穿过第一装配板和冲压台的第一凸块，使得冲压台固定在第一装配板的第一装配凹槽中，可对冲压台的一端进行固定，既能对冲压台进行固定，又能对冲压台进行转动操作。而且通过第二气缸的推杆进行固定的方式简单，速度快，同时方便安装或拆卸冲压台。
3、本发明通过第一气缸推动，使得定向移动结构在机体金属板的长度方向定向移动，使得装在第一装配板上的冲压台的第二凸块进入到第二装配板的第二装配凹槽中，再开启第三气缸，控制第三气缸的推杆穿过第二装配板和冲压台的第二凸块，使得冲压台固定在第二装配板的第二装配凹槽中，通过翻转结构和定位结构对冲压台进行定位固定，可对冲压台的两端进行固定，既能对冲压台进行固定，又能对冲压台进行冲压操作，使得冲压台能满足天窗导轨本体在冲压过程承受的冲击力，确保在天窗导轨本体上顺畅冲压出限位圆点。
4、本发明回复第三气缸，再回复第一气缸，使得定向移动结构回到起始位置，通过对冲压台的一端进行限位，对冲压台的另一端不限位，这样通过对翻转结构转动90°，进而使得冲压台转动90°，可使冲压台具有向下移动的趋势；通过在对接板和第二凸块之间通入连接组件，再控制丝杆电机反转，使得丝杆螺母在丝杆上向下移动，就可取出冲压台，并取出天窗导轨本体，改变天窗导轨本体所处区域，该过程将处于冲压设备的冲压区域处的天窗导轨本体转换到冲压设备下方至少50cm处，取出天窗导轨本体不受冲压设备的影响；而且在取出天窗导轨本体过程中，能对冲压及焊接后的天窗导轨本体进行喷淋，去除杂质，提高天窗导轨本体的加工质量。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明处于调整冲压端头的高度时的结构示意图；
图2为本发明中冲压结构的结构示意图；
图3为本发明中机体金属板和翻转结构连接的结构示意图；
图4为本发明中调整支架的结构示意图；
图5为本发明中限位结构的结构示意图；
图6为本发明中弹性支撑装置的结构示意图；
图7为本发明中定向移动结构的结构示意图；
图8为本发明中冲压台的结构示意图；
图9为本发明处于将冲压台装入到第一装配板的第一装配凹槽中时的结构示意图；
图10为本发明处于第二气缸的推杆穿过第一装配板和冲压台的第一凸块时的结构示意图；
图11为本发明处于在天窗导轨本体上冲压出限位圆点时的结构示意图；
图12为本发明处于翻转板在连接板上顺时针转动90°时的结构示意图；
图13为本发明处于在对接板和第二凸块之间通入连接组件时的结构示意图；
图14为本发明中连接组件的结构示意图；
图15为本发明处于丝杆螺母回复到丝杆的起始位置处时的结构示意图；
图16为本发明处于在对接板上取出冲压台时的结构示意图。
图中，1-机体金属板；2-翻转结构；3-冲压结构；4-定位结构；5-定向移动结构；6-第一气缸；7-连接板；8-翻转板；9-驱动电机；10-转轴；11-电机轴；12-安装板；13-第一装配板；14-第一装配凹槽；15-第二气缸；16-连接轴；17-工字钢；18-固定板；19-第二装配板；20-第二装配凹槽；21-第三气缸；22-升降板；23-第四气缸；24-冲压板；25-螺纹调节柱；26-冲压端头；27-调整支架；28-限位结构；29-滑槽；30-限位板；31-限位螺纹柱；32-限位螺母；33-支撑板；34-冲压台；35-第一凸块；36-第二凸块；37-冲孔；38-水箱；39-喷头；40-延伸凸起部；41-限位块；42-弹性支撑装置；43-底座；44-弹性端柱；45-弹簧；46-限位凸起；47-侧板；48-固定柱；49-上层板；50-辅助板；51-下层板；52-导轨；53-丝杆电机；54-丝杆；55-对接板；56-丝杆54螺母；57-连接组件。
具体实施方式
如图1至图16所示，为本发明一种车用铝合金天窗导轨冲压方法，具体包括如下步骤：
a、铝型材挤出天窗导轨本体，该操作为现有技术，具体参考一种车用天窗导轨的加工工艺(申请号：CN202010516363.6)的发明专利。
b、在冲压设备上安装冲压端头26，在图1至图16中，为了清楚显示冲压设备的具体结构，本发明在图中未画出天窗导轨本体。
采用的冲压设备包括机体金属板1、翻转结构2、冲压结构3和定位结构4，机体金属板1设有定向移动结构5，机体金属板1设有第一气缸6，第一气缸6推动定向移动结构5在机体金属板1的长度方向定向移动，定向移动结构5的底部设有连接板7，翻转结构2包括翻转板8和驱动电机9，翻转板8上的转轴10穿过连接板7，连接板7设有安装板12，驱动电机9固定在安装板12上，驱动电机9的电机轴11和转轴10固定连接，驱动电机9控制翻转板8在连接板7上转动。翻转板8的内侧设有水平设置的第一装配板13，第一装配板13设有第一装配凹槽14(详见图16)，翻转板8的内侧设有第二气缸15，第二气缸15和第一装配板13相对应设置。定位结构4包括工字钢17和固定板18，工字钢17固定连接在机体金属板1上，固定板18固定连接在工字钢17的底部处，固定板18的内侧设有水平设置的第二装配板19，第二装配板19设有第二装配凹槽20，第二装配凹槽20和第一装配凹槽14相对应设置，固定板18的内侧设有第三气缸21，第三气缸21和第二装配板19相对应设置。冲压结构3包括升降板22、第四气缸23、冲压板24和冲压端头26(详见图2)，第四气缸23固定连接在升降板22的底部处，第四气缸23固定连接冲压板24，冲压板24设有螺纹调节柱25，冲压端头26螺纹连接在螺纹调节柱25上，机体金属板1设有调整支架27(详见图4)，升降板22固定在调整支架27上，调整支架27设有滑槽29，滑槽29上装配有限位结构28，限位结构28包括限位板30、限位螺纹柱31和支撑板33，限位板30焊接在支撑板33的底部，限位螺纹柱31焊接在限位板30上，限位螺纹柱31穿过滑槽29，限位螺纹柱31设有限位螺母32。
对定向移动结构5具体设计(详见图7)：定向移动结构5包括两块侧板47，两块侧板47之间固定有上下分布的上层板49和下层板51，上层板49焊接在侧板47上，下层板51通过螺丝固定在侧板47上，上层板49贴附在机体金属板1的顶面上，机体金属板1的底面焊接有导轨52，侧板47的内侧焊接有辅助板50，辅助板50嵌入在导轨52上，下层板51贴附在导轨52的底面上，下层板51和连接板7焊接固定，两块侧板47之间固定有固定柱48，第一气缸6和固定柱48固定连接。使得定向移动结构5具有抱紧作用，定向移动结构5抱紧在机体金属板1和导轨52上，可将定向移动结构5沿着导轨52定向移动，同时提高定向移动结构5在机体金属板1上移动的稳定性。
调整支架27的底部固定连接有弹性支撑装置42(详见图6)，弹性支撑装置42包括底座43和弹性端柱44，弹性端柱44通过弹簧45固定连接在底座43中，底座43通过螺丝固定连接在调整支架27的底部处，弹性端柱44伸入滑槽29中，并支撑限位板30上的限位凸起46。本发明初步确定冲压端头26的设置高度时，就将升降板22的顶面和调整支架27焊接固定，而此时升降板22的底面和调整支架27不进行焊接固定，采用的是限位结构28对升降板22的底面进行支撑，为了防止限位结构28在调整支架27上出现移动，本发明在调整支架27的底部设置弹性支撑装置42，通过弹性支撑装置42的弹性端柱44对限位板30上的限位凸起46进行支撑，进而使得弹性支撑装置42对限位结构28进行支撑，而且通过弹簧45的形变作用，使得弹性端柱44始终能对限位凸起46进行支撑，避免限位结构28在调整支架27上出现移动。
具体操作为：
(1)在第一装配板13上装入冲压台34，将冲压台34的第一凸块35滑入到第一装配板13的第一装配凹槽14中，再开启第二气缸15，控制第二气缸15的推杆穿过第一装配板13和冲压台34的第一凸块35，使得冲压台34固定在第一装配板13的第一装配凹槽14中。
(2)开启第一气缸6，第一气缸6推动定向移动结构5在机体金属板1的长度方向定向移动，使得冲压结构3上的冲压端头26和冲压台34上的冲孔37上下对应设置。
(3)将限位螺纹柱31上的限位螺母32拧松，将限位螺纹柱31在调整支架27的滑槽29中上下移动，进而将升降板22在调整支架27上上下移动，完成初步调整后，拧紧限位螺纹柱31上的限位螺母32，再将升降板22的顶面和调整支架27焊接固定，然后根据第四气缸23的行程，并结合冲压端头26的底面和冲压台34顶面之间的距离，将冲压端头26在螺纹调节柱25上转动，使得调整冲压端头26的底面和冲压台34顶面之间的距离达到设定距离。
(4)回复第二气缸15，从第一装配板13的第一装配凹槽14中取出冲压台34，再回复第一气缸6。
为了确保在天窗导轨本体上冲压出的限位圆点符合设计要求，需严格控制冲压端头26的底面和冲压台34顶面之间的距离，因此本发明通过改变限位结构28在调整支架27的滑槽29中的位置，进而初步调整冲压结构3在调整支架27上的位置，大致改变冲压端头26的设置高度，当初步确定冲压端头26的设置高度时，就将升降板22的顶面和调整支架27焊接固定，通过限位结构28的支撑作用，方便焊接操作，使得整个冲压结构3固定在调整支架27上，再通过冲压端头26在螺纹调节柱25上转动，进一步调整冲压端头26的底面和冲压台34顶面之间的距离，确保每个达到冲压端头26调整到设定距离，提高冲压端头26调整精度，确保冲压端头26的冲压质量。
c、在冲压台34上装入天窗导轨本体，并采用螺丝将天窗导轨本体固定在冲压台34上。
d、在机体金属板1上安装定位结构4：在机体金属板1的底部通过螺丝固定工字钢17，再在工字钢17的底部处通过螺丝固定固定板18。
本发明先调整冲压端头26的高度，再安装定位结构4，目的是为了在调整冲压端头26的高度时具有足够的操作空间，避免定位结构4对调整操作的干扰。
e、将装有天窗导轨本体的冲压台34装入到第一装配板13的第一装配凹槽14中：将装有天窗导轨本体的冲压台34朝向第一装配板13的第一装配凹槽14方向水平移动，当冲压台34的第一凸块35滑入到第一装配板13的第一装配凹槽14中时，开启第二气缸15，控制第二气缸15的推杆穿过第一装配板13和冲压台34的第一凸块35，使得冲压台34固定在第一装配板13的第一装配凹槽14中。
本发明控制第二气缸15的推杆穿过第一装配板13和冲压台34的第一凸块35，使得冲压台34固定在第一装配板13的第一装配凹槽14中，可对冲压台34的一端进行固定，既能对冲压台34进行固定，又能对冲压台34进行转动操作。而且通过第二气缸15的推杆进行固定的方式简单，速度快，同时方便安装或拆卸冲压台34。
f、在天窗导轨本体上冲压出限位圆点：
(1)开启第一气缸6，第一气缸6推动定向移动结构5在机体金属板1的长度方向定向移动，使得装在第一装配板13上的冲压台34的第二凸块进入到第二装配板19的第二装配凹槽20中，再开启第三气缸21，控制第三气缸21的推杆穿过第二装配板19和冲压台34的第二凸块36，使得冲压台34固定在第二装配板19的第二装配凹槽20中，此时冲压端头26和冲压台34上的冲孔37上下对应设置。
(2)开启第四气缸23，第四气缸23带动冲压板24上下移动，冲压端头26对天窗导轨本体进行冲压操作，在天窗导轨本体上冲压出限位圆点，再回复第四气缸23。
本发明通过第一气缸6推动，使得定向移动结构5在机体金属板1的长度方向定向移动，使得装在第一装配板13上的冲压台34的第二凸块36进入到第二装配板19的第二装配凹槽20中，再开启第三气缸21，控制第三气缸21的推杆穿过第二装配板19和冲压台34的第二凸块36，使得冲压台34固定在第二装配板19的第二装配凹槽20中，通过翻转结构2和定位结构4对冲压台34进行定位固定，可对冲压台34的两端进行固定，既能对冲压台34进行固定，又能对冲压台34进行冲压操作，使得冲压台34能满足天窗导轨本体在冲压过程承受的冲击力，确保在天窗导轨本体上顺畅冲压出限位圆点。
g、在天窗导轨本体上均匀焊接多个固定件，固定件用于天窗导轨本体的固定，在天窗导轨本体上设置固定件的技术方案为现有技术，可参考一种汽车天窗导轨结构(申请号：CN201410146630.X)的发明专利。
步骤g完成后，在天窗导轨本体上进行修毛刺操作，提高天窗导轨本体的加工质量。采用无尘布沾上丙酮，对焊接处进行擦拭，除去天窗导轨本体表面杂质和灰尘。
h、整体取出天窗导轨本体：
(1)回复第三气缸21，再回复第一气缸6，使得定向移动结构5回到起始位置。
(2)将驱动电机9控制翻转板8在连接板7上顺时针转动90°，此时翻转板8的限位块41抵在连接板7的延伸凸起部40上，使得冲压台34顺时针转动90°后竖直设置。
(3)控制丝杆电机53，使得丝杆螺母56在丝杆54上向上移动，进而使得丝杆螺母56上的对接板55向上移动，再在对接板55和第二凸块36之间通入连接组件57，将连接组件57的连接轴16穿过对接板55和第二凸块36，同时连接组件57的支撑凸起支撑冲压台34。
(4)回复第二气缸15，再控制丝杆电机53反转，使得丝杆螺母56在丝杆54上向下移动，进而使得丝杆螺母56上的对接板55向下移动，同时开启翻转板8上的水箱38，水箱38上的喷头39对向下移动的天窗导轨本体进行喷淋清洗操作，此时冲压台34的第一凸块35脱离第一装配板13的第一装配凹槽14，当丝杆螺母56回复到丝杆54的起始位置处时，保持10-20min，并关闭水箱38。
(5)在对接板55和第二凸块36之间取出连接组件57，在对接板55上取出冲压台34，再拧出天窗导轨本体和冲压台34之间的螺丝，取出天窗导轨本体。
(6)将驱动电机9反转，控制翻转板8在连接板7上逆时针转动90°，使得翻转板8回到起始位置。
本发明回复第三气缸21，再回复第一气缸6，使得定向移动结构5回到起始位置，通过对冲压台34的一端进行限位，对冲压台34的另一端不限位，这样通过对翻转结构2转动90°，进而使得冲压台34转动90°，可使冲压台34具有向下移动的趋势；通过在对接板55和第二凸块36之间通入连接组件57，再控制丝杆电机53反转，使得丝杆螺母56在丝杆54上向下移动，就可取出冲压台34，并取出天窗导轨本体，改变天窗导轨本体所处区域，该过程将处于冲压设备的冲压区域处的天窗导轨本体转换到冲压设备下方至少50cm处，取出天窗导轨本体不受冲压设备的影响；而且在取出天窗导轨本体过程中，能对冲压及焊接后的天窗导轨本体进行喷淋，去除杂质，提高天窗导轨本体的加工质量。
以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。