阅读说明：本技术 一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器 (Double-input-shaft and single-output-shaft electromagnetic type double clutch ) 是由 冯家任 田立红 冯海曦 于 2020-08-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器,包括第一主动轴、第一飞轮、第一衔铁、轴承一、从动轴、第一离合器单片式从动盘、第一离合器磁轭、第一离合器线圈、弹簧一、销钉一、轴承二、第二主动轴、第二飞轮、第二衔铁、径向双层轴承、第二离合器单片式从动盘、第二离合器磁轭、第二离合器线圈、弹簧二、销钉二、轴承三。(The invention discloses a double-input-shaft single-output-shaft electromagnetic type double clutch which comprises a first driving shaft, a first flywheel, a first armature, a first bearing, a driven shaft, a first clutch single-sheet driven disc, a first clutch magnetic yoke, a first clutch coil, a first spring, a first pin, a second bearing, a second driving shaft, a second flywheel, a second armature, a radial double-layer bearing, a second clutch single-sheet driven disc, a second clutch magnetic yoke, a second clutch coil, a second spring, a second pin and a third bearing.)

一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器

技术领域

本发明涉及一种电磁式双离合器，特别涉及一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器。

背景技术

传统动力设备比如电动机、内燃机等基本上都是单输出轴向负载侧传递转矩和转速。相应的，传统的离合器也是以动力设备的单输出轴做为单离合器的单输入轴。单离合器将动力设备的单输出轴作为主动轴输入，与负载侧设备的从动轴分离或者结合。本发明提供了一种双输入轴单输出轴式电磁式双离合器的技术方案，特别涉及一种同心嵌套式双输入轴和单输出轴的电磁式双离合器。当一种动力设备以同心嵌套式双输出轴作为动力输出时，本发明双离合器将动力设备的双输入轴与单从动轴进行分离或者结合，可以将双输入轴中的任何一个主动轴与单从动轴分离或者结合，也可以将双输入轴共同输出的传动力通过与单从动轴结合或者分离的方式同时传递或者终止传递给单从动轴，也可以随时在单独外轴、单独内轴和双轴中进行独立输出的转换组合。本发明为动力传动领域需要的双离合器的选择提供了一项新的技术方案，尤其使用在电动汽车、船舶、机床等领域，为电动机等负载侧的设备可以同时接受及选择性接受多种动力传输方式提供了一种新型的电磁式双离合器。

发明内容

为了解决电动机等同心嵌套式双输出轴向负载侧设备的单从动轴的多种方式的动力传递，本发明提供了一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器，所述技术方案如下：

一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器，所述电磁式双离合器包括第一主动轴、第一飞轮、第一衔铁、轴承一、从动轴、第一离合器单片式从动盘、第一离合器磁轭、第一离合器线圈、弹簧一、销钉一、轴承二、第二主动轴、第二飞轮、第二衔铁、径向双层轴承、第二离合器单片式从动盘、第二离合器磁轭、第二离合器线圈、弹簧二、销钉二、轴承三；所述第一主动轴和所述第一飞轮通过止口定位连接，再由螺钉一紧固，所述第一飞轮内安装所述轴承一的外圈，所述轴承一的内圈安装在所述从动轴上，所述第一飞轮上用螺钉二固定所述第一衔铁，所述第一离合器单片式从动盘包括从动片一、减震器一、从动盘毂一、从动盘紧固螺钉一、从动盘定位销一，所述从动片一、所述从动盘毂一和所述减震器一由所述从动盘紧固螺钉一和所述从动盘定位销一连接固定，所述从动盘毂一通过花键结构安装在所述从动轴上，所述从动片一夹在所述第一衔铁和所述第一离合器磁轭中间，所述第一离合器磁轭中嵌入所述第一离合器线圈，所述第一离合器磁轭的端面上有一圈盲孔，所述盲孔中先放置所述弹簧一，再放置所述销钉一，所述销钉一穿过所述第一离合器单片式从动盘的所述从动片一顶住所述第一衔铁，所述第一离合器磁轭安装在所述轴承二的外圈上，所述轴承二的内圈固定在所述从动轴上，所述轴承二外圈相对内圈可以进行轴向窜动，所述第一离合器磁轭内圈上安装一个滑环一，所述从动盘毂一和所述轴承二中间的从动轴上安装一个滑环二；所述第二主动轴为套筒型，套在所述第一主动轴外与所述第二飞轮通过止口定位连接，再由螺钉三紧固，所述第二飞轮内安装所述径向双层轴承的外圈，所述径向双层轴承的内圈安装在所述第一飞轮上，所述第二飞轮上用螺钉四固定所述第二衔铁，所述第二离合器单片式从动盘包括从动片二、减震器二、从动盘毂二、从动盘紧固螺钉二、从动盘定位销二，所述从动片二、所述从动盘毂二和所述减震器二由所述从动盘紧固螺钉二和所述从动盘定位销二连接固定，所述从动盘毂二通过花键结构安装在所述从动轴上，所述从动片二夹在所述第二衔铁和所述第二离合器磁轭中间，所述第二离合器磁轭中嵌入所述第二离合器线圈，所述第二离合器磁轭在所述第二离合器单片式从动盘一侧端面上设置一圈盲孔，所述盲孔中先放置所述弹簧二，再放置所述销钉二，所述销钉二穿过所述第二离合器单片式从动盘的所述从动片二顶住所述第二衔铁，所述第二离合器磁轭安装在所述轴承三的外圈上，所述轴承三的内圈固定在所述从动轴上，所述轴承三外圈相对内圈可以进行轴向窜动，所述第二离合器磁轭外边缘上安装一个滑环三；当所述第一离合器线圈通电时，所述第一离合器磁轭与所述第一衔铁之间具有吸合力，进而使所述第一离合器磁轭与所述第一离合器单片式从动盘、所述第一衔铁三者贴合，所述第一主动轴通过所述第一飞轮和所述第一衔铁将动力传递到所述第一离合器单片式从动盘上的所述从动片一上，所述从动片一和所述从动盘毂一将动力传递到所述从动轴，所述从动轴获得动力再传递到负载侧设备，此时所述第一离合器磁轭中的所述弹簧一为被挤压状态，当所述第一离合器线圈断电时，所述第一离合器磁轭与所述第一衔铁之间没有吸合力，所述第一离合器磁轭中的所述弹簧一从被挤压状态回弹为正常状态，所述弹簧一产生的弹力推动所述第一离合器磁轭复位，所述第一离合器单片式从动盘的所述从动片一没有来自所述第一离合器磁轭与所述第一衔铁共同作用的吸合力产生的两侧的挤压力，不再传递所述第一飞轮的动力，所述第一主动轴的动力不能传递到所述从动轴上；当所述第二离合器线圈通电时，所述第二离合器磁轭与所述第二衔铁之间具有吸合力，进而使第二离合器磁轭与所述第二离合器单片式从动盘、所述第二衔铁吸合，所述第二主动轴通过所述第二飞轮和所述第二衔铁将动力传递到所述第二离合器单片式从动盘上的所述从动片二上，所述从动片二和所述从动盘毂二将动力传递到所述从动轴，所述从动轴获得动力再传递到负载侧设备，此时所述第二离合器磁轭中的所述弹簧二为被挤压状态，当所述第二离合器线圈断电时，所述第二离合器磁轭与所述第二衔铁之间没有吸合力，所述第二离合器磁轭中的所述弹簧一从被挤压状态回弹为正常状态，所述弹簧二产生的弹力推动所述第二离合器磁轭复位，所述第二离合器单片式从动盘的所述从动片二没有来自所述第二离合器磁轭与所述第二衔铁共同作用的吸合力产生的两侧的挤压力，不再传递所述第二飞轮的动力，所述第二主动轴的动力不能传递到所述从动轴上。

所述第一离合器线圈通电，所述第二离合器线圈不通电时，所述从动轴获得所述第一主动轴的动力；所述第一离合器线圈不通电，所述第二离合器线圈通电时，所述从动轴获得所述第二主动轴的动力；所述第一离合器线圈通电，所述第二离合器线圈也通电时，所述从动轴同时获得所述第一主动轴和所述第二主动轴的动力；所述第一离合器线圈不通电，所述第二离合器线圈也不通电时，所述从动轴没有接受到任何动力。

所述从动轴中心有通孔为线路提供通道。

所述第二飞轮和所述第一飞轮径向嵌套，所述第二离合器线圈和所述第一离合器线圈径向嵌套、从而使所述电磁式双离合器轴向尺寸变薄。

可选择地，所述径向双层轴承可以用单层轴承替换，也可以用径向多层轴承替换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例提供的一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器剖面图

附图中，各标号所代表的组件列表如下：

11 第一主动轴，12第一飞轮，13第一衔铁,14轴承一,15从动轴,16第一离合器单片式从动盘,17第一离合器磁轭,18第一离合器线圈,19弹簧一,20销钉一,21轴承二,22第二主动轴,23第二飞轮,24第二衔铁,25径向双层轴承,26第二离合器单片式从动盘,27第二离合器磁轭,28第二离合器线圈,29弹簧二,30销钉二,31轴承三，32从动片一,33减震器一,34从动盘毂一,35从动盘紧固螺钉一,36从动盘定位销一，37螺钉一，38螺钉二，39滑环一，40滑环二，41从动片二，42减震器二，43从动盘毂二，44从动盘紧固螺钉二，45从动盘定位销二，46螺钉三，47螺钉四，48滑环三。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供的一种双输入轴单输出轴电磁式双离合器，包括第一主动轴11、第一飞轮12、第一衔铁13、轴承一14、从动轴15、第一离合器单片式从动盘16、第一离合器磁轭17、第一离合器线圈18、弹簧一19、销钉一20、轴承二21、第二主动轴22、第二飞轮23、第二衔铁24、径向双层轴承25、第二离合器单片式从动盘26、第二离合器磁轭27、第二离合器线圈28、弹簧二29、销钉二30、轴承三31；所述第一主动轴11和所述第一飞轮12通过止口定位连接，再由螺钉一37紧固，所述第一飞轮12内安装所述轴承一14的外圈，所述轴承一14的内圈安装在所述从动轴15上，所述第一飞轮12上用螺钉二38固定所述第一衔铁13，所述第一离合器单片式从动盘16包括从动片一32、减震器一33、从动盘毂一34、从动盘紧固螺钉一35、从动盘定位销一36，所述从动片一32、所述从动盘毂一34和所述减震器一33由所述从动盘紧固螺钉一35和所述从动盘定位销一36连接固定，所述从动盘毂一34通过花键结构安装在所述从动轴15上，所述从动片一32夹在所述第一衔铁13和所述第一离合器磁轭17中间，所述第一离合器磁轭17中嵌入所述第一离合器线圈18，所述第一离合器磁轭17的端面上有一圈盲孔，所述盲孔中先放置所述弹簧一19，再放置所述销钉一20，所述销钉一20穿过所述第一离合器单片式从动盘16的所述从动片一32顶住所述第一衔铁13，所述第一离合器磁轭17安装在所述轴承二21的外圈上，所述轴承二21的内圈固定在所述从动轴15上，所述轴承二21外圈相对内圈可以进行轴向窜动，所述第一离合器磁轭17内圈上安装一个滑环一39，所述从动盘毂一34和所述轴承二21中间的从动轴15上安装一个滑环二40；所述第二主动轴22为套筒型，套在所述第一主动轴11外与所述第二飞轮23通过止口定位连接，再由螺钉三46紧固，所述第二飞轮23内安装所述径向双层轴承25的外圈，所述径向双层轴承25的内圈安装在所述第一飞轮12上，所述第二飞轮23上用螺钉四47固定所述第二衔铁24，所述第二离合器单片式从动盘26包括从动片二41、减震器二42、从动盘毂二43、从动盘紧固螺钉二44、从动盘定位销二45，所述从动片二41、所述从动盘毂二43和所述减震器二42由所述从动盘紧固螺钉二44和所述从动盘定位销二45连接固定，所述从动盘毂二43通过花键结构安装在所述从动轴15上，所述从动片二41夹在所述第二衔铁24和所述第二离合器磁轭27中间，所述第二离合器磁轭27中嵌入所述第二离合器线圈28，所述第二离合器磁轭27的端面上有一圈盲孔，所述盲孔中先放置所述弹簧二29，再放置所述销钉二30，所述销钉二30穿过所述第二离合器单片式从动盘26的所述从动片二41顶住所述第二衔铁24，所述第二离合器磁轭27安装在所述轴承三31的外圈上，所述轴承三31的内圈固定在所述从动轴15上，所述轴承三31外圈相对内圈可以进行轴向窜动，所述第二离合器磁轭27外边缘上安装一个滑环三48；当所述第一离合器线圈18通电时，所述第一离合器磁轭17与所述第一衔铁13之间具有吸合力，进而使第一离合器磁轭17与所述第一离合器单片式从动盘16、所述第一衔铁13三者贴合，所述第一主动轴11通过所述第一飞轮12和所述第一衔铁13将动力传递到所述第一离合器单片式从动盘16上的所述从动片一32上，所述从动片一32和所述从动盘毂一34将动力传递到所述从动轴15，所述从动轴15获得动力再传递到负载侧设备，此时所述第一离合器磁轭17中的所述弹簧一19为被挤压状态，当所述第一离合器线圈18断电时，所述第一离合器磁轭17与所述第一衔铁13之间没有吸合力，所述第一离合器磁轭17中的所述弹簧一19从被挤压状态回弹为正常状态，所述弹簧一19产生的弹力推动所述第一离合器磁轭17复位，所述第一离合器单片式从动盘16的所述从动片一32没有来自所述第一离合器磁轭17与所述第一衔铁13共同作用的吸合力产生的两侧的挤压力，不再传递所述第一飞轮12的动力，所述第一主动轴11的动力不能传递到所述从动轴15上；当所述第二离合器线圈28通电时，所述第二离合器磁轭27与所述第二衔铁24之间具有吸合力，进而使第二离合器磁轭27与所述第二离合器单片式从动盘26、所述第二衔铁24吸合，所述第二主动轴22通过所述第二飞轮23和所述第二衔铁24将动力传递到所述第二离合器单片式从动盘26上的所述从动片二41上，所述从动片二41和所述从动盘毂二43将动力传递到所述从动轴15，所述从动轴15获得动力再传递到负载侧设备，此时所述第二离合器磁轭27中的所述弹簧二29为被挤压状态，当所述第二离合器线圈28断电时，所述第二离合器磁轭27与所述第二衔铁24之间没有吸合力，所述第二离合器磁轭27中的所述弹簧一19从被挤压状态回弹为正常状态，所述弹簧二29产生的弹力推动所述第二离合器磁轭27复位，所述第二离合器单片式从动盘26的所述从动片二41没有来自所述第二离合器磁轭27与所述第二衔铁24共同作用的吸合力产生的两侧的挤压力，不再传递所述第二飞轮23的动力，所述第二主动轴22的动力不能传递到所述从动轴15上。

所述第一离合器线圈18通电，所述第二离合器线圈28不通电时，所述从动轴15获得所述第一主动轴11的动力；所述所述第一离合器线圈18不通电，所述第二离合器线圈28通电时，所述从动轴15获得所述第二主动轴22的动力；所述第一离合器线圈18通电，所述第二离合器线圈28也通电时，所述从动轴15同时获得所述第一主动轴11和所述第二主动轴22的动力；所述第一离合器线圈18不通电，所述第二离合器线圈28也不通电时，所述从动轴15没有接受到任何动力。

所述从动轴15中心有通孔为线路提供通道。

所述第二飞轮23和所述第一飞轮12径向嵌套，所述第二离合器线圈28和所述第一离合器线圈18径向嵌套、从而使所述电磁式双离合器轴向尺寸变薄。

可选择地，所述径向双层轴承25可以用单层轴承替换，也可以用径向多层轴承替换。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。