阅读说明：本技术 连结具 (Connecting tool ) 是由 江上智裕 中地祐介 古川崇 于 2019-02-22 设计创作，主要内容包括：一种连结具(1),用于将底座线束(2)与任选线束(3)连结固定,具有：第1连结具(5),其具有被连结部(4)且相对于底座线束(2)被固定；以及第2连结具(7),其具有组装于被连结部(4)的连结部(6)且相对于任选线束(3)被固定。连结部(6)从底座线束(2)的长边方向看从沿该底座线束(2)的外表面的方向组装于所述被连结部(4),且在底座线束(2)的长边方向与被连结部(4)卡合。(A connector (1) for connecting and fixing a base wire harness (2) and an optional wire harness (3) comprises: a 1 st connecting tool (5) having a connected part (4) and fixed to the base harness (2); and a 2 nd connecting tool (7) which has a connecting part (6) assembled to the connected part (4) and is fixed to the optional harness (3). The connecting part (6) is assembled to the connected part (4) from the direction along the outer surface of the base harness (2) when viewed from the longitudinal direction of the base harness (2), and is engaged with the connected part (4) in the longitudinal direction of the base harness (2).)

连结具

技术领域

本发明涉及将线束彼此连结的连结具。

背景技术

以往，配线于车辆等的线束采用附加(add-on)方式，所述附加方式为根据车辆的等级等而在作为基准的底座线束(base wire harness)追加任选线束的方式。在该情况下采用了将任选线束相对于固定于车身的底座线束连结固定，从而将任选线束间接地固定于车身的方法。而且，任选线束相对于底座线束的连结固定通过卷带进行，或通过将具有夹持臂的捆扎具设置于任选线束而进行(例如参见专利文献1)。夹持臂设置成：两个一组从底座线束的径向外侧组装而将该底座线束夹持住，并且在底座线束的长边方向设有两组，以在该两组彼此之间介有固定于底座线束的带夹(band clip)的方式组装。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-61463号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，虽然在使用上述捆扎具的构成中不需要卷带作业等过程，由于夹持臂与带夹之间的间隙/需要挠曲的夹持臂的强度等，有可能导致任选线束在底座线束的长边方向相对移动(错开)。另外，这种情况成为例如任选线束与其他部件接触的原因。

本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供能够防止第2线束在第1线束的长边方向相对移动的连结具。

用于解决课题的手段

解决上述课题的连结具用于将第1线束与第2线束连结固定，具备：第1连结具，其具有被连结部且相对于所述第1线束被固定；以及第2连结具，其具有组装于所述被连结部的连结部且相对于所述第2线束被固定；所述连结部在所述第1线束的长边方向看从沿该第1线束的外表面的方向组装于所述被连结部，且在所述第1线束的长边方向与所述被连结部卡合。

根据该构成，通过在相对于第1线束固定的第1连结具具有的被连结部组装相对于第2线束固定的第2连结具具有的连结部，从而第1线束与第2线束被连结固定。然后，所述连结部在第1线束的长边方向看从沿该第1线束的外表面的方向被组装于所述被连结部而在第1线束的长边方向与被连结部卡合，因此防止第2线束在第1线束的长边方向相对移动。

在上述连结具中，优选在所述连结部和所述被连结部中的任一方设置有与另一方卡合而作为从组装状态的防脱部发挥功能的卡止爪。

根据该构成，由于在所述连结部和所述被连结部中的任一方设有与另一方卡合而作为从组装状态的防脱部发挥功能的卡止爪，因此防止第2线束沿第1线束的外表面的方向相对移动。

在上述连结具中，优选所述连结部具有引导部，所述引导部在从所述第1线束的长边方向看沿该第1线束的外表面的方向的正交方向错位的状态起对所述连结部向所述被连结部的组装进行引导。

根据该构成，由于所述连结部具有在从所述第1线束的长边方向看沿该第1线束的外表面的方向的正交方向错位的状态起对所述连结部向所述被连结部的组装进行引导的引导部，因此组装作业容易。

在上述连结具中，优选所述引导部包括与所述第1线束的外表面滑接而进行引导的线束滑接引导部。

根据该构成，由于所述引导部包括与所述第1线束的外表面滑接而进行引导的线束滑接引导部，因此能够将连结部的线束滑接引导部在第1线束的外表面滑接且引导而组装，从而组装作业容易。

在上述连结具中，优选所述线束滑接引导部为在所述连结部中与所述第1线束的长边方向对应的两端设置的一对线束滑接引导部中的一个。

根据该构成，所述线束滑接引导部被设于所述连结部中的与所述第1线束的长边方向对应的两端，因此能够将连结部的一对线束滑接引导部与第1线束的外表面滑接且稳定的引导而组装，因此组装作业容易。

发明效果

根据本发明的连结具，能够防止第2线束在第1线束的长边方向相对移动。

附图说明

图1是一实施方式的复合线束的俯视图。

图2是一实施方式的复合线束的局部剖视图。

图3是一实施方式的第1连结具的局部剖视图。

图4是一实施方式的第1连结具的俯视图。

图5是一实施方式的第2连结具的主视图。

图6是一实施方式的第2连结具的立体图。

图7是一实施方式的第2连结具的立体图。

图8是用于对一实施方式的连结具的组装进行说明的说明图。

具体实施方式

以下结合图1～图8对通过连结具被连结固定的复合线束的一实施方式进行说明。

如图1以及图2所示，连结具1是在作为配线于车辆的第1线束的底座线束2连结固定作为第2线束的任选线束3而构成复合线束的部件。另外，本实施方式的底座线束2以及任选线束3截面形成为大致圆形，任选线束3比底座线束2直径小。

连结具1具备：第1连结具5，其具有被连结部4且相对于底座线束2固定；以及第2连结具7，其具备组装于所述被连结部4的连结部6且相对于任选线束3固定。

而且，连结部6构成为：从底座线束2的长边方向看(参见图2)，从沿着该底座线束2的外表面的方向(本实施方式中沿着底座线束2的外周的接线的方向)组装于被连结部4，在底座线束2的长边方向(图2中与纸面正交的方向)与被连结部4卡合。

详细地讲，如图3以及图4所示，第1连结具5具有所述被连结部4以及固定于底座线束2的捆扎带部8。捆扎带部8具有在内表面具有爪部8a的大致四方筒状的绑带卡止箱部8b以及从绑带卡止箱部8b的背面(图3以及图4中，右侧的面)延伸的绑带部8c，通过将绑带部8c缠绕于底座线束2并将其顶端***绑带卡止箱部8b而勒紧从而固定于底座线束2。被连结部4具备从绑带卡止箱部8b的正面侧向两侧(图4中上下侧)突出的正面侧突出部4a以及从绑带卡止箱部8b的背面侧向两侧突出的背面侧突出部4b，且具有由正面侧突出部4a、绑带卡止箱部8b的侧面和背面侧突出部4b形成的组装槽4c。另外，被连结部4具备从绑带卡止箱部8b的正面突出的卡止爪4d。

另外，如图5～图7所示，第2连结具7具备所述连结部6以及被固定于任选线束3的线束固定部9。线束固定部9形成为板状，从连结部6的侧面(图1中下侧的面)沿着任选线束3的长边方向的另一面(图1中下方)延伸，与任选线束3共同被带10缠绕从而被固定于该任选线束3。连结部6具有与第1连结具5的所述绑带卡止箱部8b的正面对置的基壁6a、从该基壁6a突出与绑带卡止箱部8b的侧面分别对置的一对对置壁6b以及将该对置壁6b的顶端侧连结而与所述绑带卡止箱部8b的上表面(图3中上表面)对置的连结壁6c。另外，连结部6具有从连结壁6c的两侧沿着所述对置壁6b向下方延伸而分别嵌于所述组装槽4c的一对组装延出部6d。另外，在连结部6的所述基壁6a形成有供所述卡止爪4d嵌合的爪嵌合凹部6e(参见图5)。

而且，连结部6以所述组装延出部6d嵌于被连结部4的所述组装槽4c且所述正面侧突出部4a嵌于基壁6a与组装延出部6d之间的方式(参见图4)，从沿着底座线束2的外表面的方向(本实施方式中是沿外周的接线的方向)组装于被连结部4。另外，此时连结部6以绑带卡止箱部8b的上表面与所述连结壁6c抵接的方式组装，在该状态的连结部6通过所述卡止爪4d卡合于所述爪嵌合凹部6e(与组装方向相反方向)从而防止从被连结部4的脱离。另外，在组装状态的连结部6中，对置壁6b以及组装延出部6d与被连结部4的正面侧突出部4a/组装槽4c在底座线束2的长边方向(图4中上下方向)卡合。

另外，本实施方式的连结部6具有作为引导部的开口引导部6f以及线束滑接引导部6g，该引导部从在底座线束2的长边方向看沿着该底座线束2的外表面的方向的正交方向(图8中左右方向)错位的状态起对连结部6向被连结部4的组装进行引导。另外，在此所述的引导为：若连结部6在所述正交方向(图8中左右方向)错位的状态下沿外表面的方向(组装方向，图8中下方)移动，则将所述正交方向的位置移动至能组装的位置。开口引导部6f形成于基壁6a和组装延出部6d的下端侧(图8中下端侧)，且以越向下端间隔越大的方式倾斜。另外，线束滑接引导部6g形成于从对置壁6b的前端部膨出的膨出部6h的下端，且以其角为R形状的方式弯曲形成。也就是说，如图8的双点划线所示，若线束滑接引导部6g从与底座线束2抵接的位置向下方移动则与该底座线束2的外周面滑接，从而如图8的实线所示，将连结部6进行(图8中向左方向)引导。然后，若开口引导部6f从如图8的实线所示的配置状态起向下方移动则与正面侧突出部4a抵接(滑接)，将连结部6(图8中向左方向)引导以使正面侧突出部4a嵌于基壁6a与组装延出部6d之间。

接着，对如上述那样构成的连结具1的作用进行说明。

例如，在底座线束2根据车辆的等级等而追加设置任选线束3的情况下，通过在固定于底座线束2的第1连结具5的被连结部4组装固定于任选线束3的第2连结具7的连结部6，从而将底座线束2与任选线束3连结固定。如此，例如只对车身将底座线束2固定即可，而任选线束3也经由底座线束2而被固定于车身。

接着，对上述实施方式的效果进行说明。

(1)通过在固定于底座线束2的第1连结具5具有的被连结部4组装固定于任选线束3的第2连结具7的连结部6，从而底座线束2与任选线束3被连结固定。而且，连结部6在底座线束2的长边方向看从沿底座线束2的外表面的方向(沿外周的接线的方向)组装于被连结部4而在底座线束2的长边方向与被连结部4卡合，因此防止任选线束3在底座线束2的长边方向相对移动。其结果，例如防止任选线束3从预先设定的位置错位而与其他部件接触等。

(2)在被连结部4设置有与连结部6卡合而作为从组装状态的防脱部发挥功能的卡止爪4d，因此防止任选线束3在沿底座线束2的外表面的方向相对移动。

(3)连结部6具有作为引导部的开口引导部6f以及线束滑接引导部6g，所述引导部在底座线束2的长边方向看从沿该底座线束2的外表面的方向的正交方向(图8中左右方向)错位的状态起对连结部6向被连结部4的组装进行引导，因此组装作业容易。

(4)由于引导部包含与底座线束2的外表面滑接而引导的线束滑接引导部6g，因此能够将连结部6的线束滑接引导部6g与底座线束2的外表面滑接且引导从而组装，因此组装作业容易。也就是说，如图8的双点划线所示，即使将连结部6的位置在所述正交方向(图8中右方向)较大地移位开始组装作业，通过将线束滑接引导部6g与底座线束2的外周面滑接从而能够容易地组装于被连结部4。

(5)线束滑接引导部6g设于与连结部6的底座线束2的长边方向对应的两端、即各对置壁6b，因此能够将连结部6的一对线束滑接引导部6g与底座线束2的外表面滑接而稳定地引导从而组装，因此组装作业更加容易。

(6)第2连结具7具有从连结部6沿任选线束3的长边方向的一方延伸的线束固定部9，而仅通过该线束固定部9固定于任选线束3，因此任选线束3的长边方向的另一方向侧能够从与连结部6对应的位置弯曲(参见图1)。

上述实施方式可以如下述进行变更。

·在上述实施方式中，在被连结部4设置有与连结部6卡合而作为从组装状态的防脱部发挥功能的卡止爪4d，然而可以同样地将执行功能卡止爪设置于连结部6侧，也可以不设置卡止爪而通过压入等其他构成而维持组装状态。

·在上述实施方式中，连结部6具有在底座线束2的长边方向看从沿该底座线束2的外表面的方向的正交方向(图8中左右方向)错位的状态对连结部6向被连结部4的组装进行引导的引导部(开口引导部6f以及线束滑接引导部6g)，但是也可以采用不具备引导部的构成。另外，可以作为引导部采用开口引导部6f以及线束滑接引导部6g中仅任意一个的构成，或采用具备同样功能的其他引导部的构成。

·在上述实施方式中，采用了第2连结具7具有从连结部6沿任选线束3的长边方向的一方延伸的线束固定部9，仅由该线束固定部9固定于任选线束3的构成，然而不限于此，可以由其他构成固定于任选线束3。例如，可以还具有从连结部6沿任选线束3的长边方向的另一方延伸的线束固定部，由双方的线束固定部固定于任选线束3。另外，关于第1连结具5也可以由捆扎带部8以外的构成固定于底座线束2。

·在上述实施方式中，底座线束2以及任选线束3为截面大致圆形，然而，不限于此，可以采用截面为圆形以外的底座线束或任选线束而具体化。

以下记载能够从上述实施方式把握的技术思想。

(一)一种连结具，其特征在于：所述第2连结具具有从所述连结部沿所述第2线束的长边方向的一方延伸的线束固定部，且仅通过该线束固定部固定于所述第2线束。

根据该构成，所述第2连结具具有从所述连结部沿所述第2线束的长边方向的一方延伸的线束固定部，且仅通过该线束固定部固定于所述第2线束，因此第2线束的长边方向的另一方向侧能够从与连结部对应的位置弯曲。

对于本领域技术人员而言，本发明显然可以在不脱离其技术思想的范围内以其他特有方式具体化。例如，可以将实施方式(或其1个或者多个方式)中所说明的部件的一部分部件省略，也可以将多个部件组合。本发明的范围应当参照所附权利要求书而由与被授权的权利要求书等同的所有范围共同决定。

附图标记说明

1…连结具

2…底座线束(第1线束)

3…任选线束(第2线束)

4…被连结部

4d…卡止爪

5…第1连结具

6…连结部

6f…开口引导部(引导部)

6g…线束滑接引导部(引导部)

7…第2连结具