本发明涉及一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法。本发明包括如下步骤：热轧工序：控制热轧卷的楔形范围在±20μm以内；酸轧工序：对所述热轧卷利用五机架六辊进行酸轧,总压下率为85.0％～90.0％,采用微中浪控制轧制,第1～4机架工作辊弯辊力110～300KN,第5机架工作辊弯辊力30～550KN,第1～4机架中间辊弯辊力90～300KN,第5机架中间辊弯辊力0～600KN,控制轧后钢板边部浪形≤8I-unit。本发明所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法,通过热轧工序的合理控制,来确保板形和楔形,在酸轧工序优化各机架工作辊弯辊力分配,控制边浪问题以及跑偏,减少板形不良,减少带钢与胶辊表面摩擦力,消除了点状缺陷,提高了高强钢汽车板的生产质量。

本发明涉及一种有效控制高强钢冷连轧过程高阶浪形的辊形设计方法,包括以下步骤：设定高强钢用工作辊轧辊参数并确定热处理工艺及要求；设定冷连轧过程的主要工艺参数和机组主要工艺参数；确定高强钢所属种簇并设定工作辊辊身形函数；计算不同机架的工作辊辊身当量凸度值,并根据辊身当量凸度值的计算结果执行各机架工作辊辊身磨削操作得到符合要求的实用辊身磨削状态；设定工作辊表面粗糙度；计算工作辊端部形函数并得到辊形曲线的函数形式。相比于现有技术,本发明基于微观层面提出应力波诱导潜在板形缺陷机理下的板形控制辊形设计方法,解决了先进高强钢高速冷连轧工艺过程中高次浪、复合肋浪等高阶板形问题。

本发明公开了一种具有凸度控制装置的冷轧机,包括：机架,相邻两个所述机架对称设置,所述机架为框体结构；横移装置,所述机架上对称设有两个所述横移装置；中间辊装置,所述中间辊装置通过凸度控制装置与相邻两个所述横移装置连接；工作辊装置,所述工作辊装置两端均通过所述凸度控制装置与所述机架连接,相邻两个工作辊装置对称设于相邻两个所述中间辊装置之间。通过横移装置根据轧件的宽度调节中间辊与工作辊辊身的接触区域,避免两个工作辊装置存在超出轧件宽度的有害接触区域；同时控制中间辊装置和工作辊装置的凸度,避免轧制区带材出现截面呈中凸、边部减薄的板形现象。