一种翼型,比如气动翼,该翼型具有前缘和尾缘,该翼型的前缘和尾缘中的一者或两者的至少一部分具有齿形轮廓,齿形轮廓包括多个邻接的齿,每个齿具有表示齿的局部最大弦长方向延伸范围的顶端点,并且在顶端点的每一侧的展长方向上具有根端点,根端点表示齿的局部最小弦长方向延伸范围,并且在根端点处,齿与相应的相邻的齿邻接,其中,齿边轮廓在顶端点与根端点之间以Ogee型曲线变化,使得齿在顶端点的邻域中和根端点的邻域中比在顶端点与根端点之间的位置处更尖锐。

本发明公开的一种螺旋桨桨叶配重挡圈,挡圈本体为具有弹性的圆柱状,且挡圈本体靠近其一端的外壁上切削有一圈倒角,且本发明的一种配重结构,配重支座为回转体,连接在螺旋桨桨叶的根部,同时配重支座上沿其轴向开设有配重孔,且配重孔的一端为开口端,另一端为封闭端,配重块,配重块嵌设在配重孔中,且抵接在配重孔的封闭端和配重挡圈之间。本发明提供了一种螺旋桨桨叶配重挡圈及其配重结构,防止配重块在桨叶根部窜动以及脱出,从而避免螺旋桨平衡失效,提高桨叶使用的可靠性。

本文公开了一种改进的除冰器空气动力学集成。叶片除冰系统包括：待除冰的叶片(10),其具有在前缘(11)和后缘(135)之间延伸的主体(13),前缘(11)终止于顶点(16)；所述系统包括除冰器部件(14),其具有形成在其中的凹部(141)并且定位在叶片(10)的前缘(11)上,使得除冰器部件(14)覆盖并延伸远离顶点(16),并且使得凹部(141)定位在前缘(11)的顶点(16)处；和抗侵蚀条(12),其设置在除冰器部件(14)的凹部(141)中；其中抗侵蚀条(12)和凹部(141)的尺寸和形状被设计成使得抗侵蚀条(12)装配在凹部(141)内,使得抗侵蚀条的外表面与除冰器部件(14)的外表面齐平。本文还描述了一种制造叶片除冰系统的方法。