一种蝶形飞行器包括呈蝶形封闭的机体(10),在该机体(10)的中心位置设置的动力通道(20)内固定有动力装置(30),在排气口(321)设有排气封闭机构(322),在机体(10)的前后及左右两侧设置有前排气口(35)、后排气口(36)、左排气口(33)和右排气口(34),该蝶形飞行器还包括用于控制所述动力装置(30)、排气封闭机构(322)、左排气口阀门(331)、右排气口阀门(341)、前排气口阀门(351)以及后排气口阀门(361)的控制系统(40)。本发明采用上述的技术方案,可以使这种飞行器具有良好的升力体结构,能效比比较高、结构简单成本低以及整体刚性良好的特点。

一种对称翼垂直起降智能起重运输飞行器,左右机翼和左右喷流管群以及左右荷载系统对称安装在支架中心面两侧的机身上,带有“头对头”对称安装的机翼(这里“头”是指机翼迎风侧,“头对头”的含义是：将左右机翼迎风侧均朝向对称轴,背风侧向外。),机翼的横截面选择矩形或其它形状。为使机翼产生升力,在每侧机翼迎风侧配备多个喷流管,通过控制出风的流速、风量、温度以及机翼的位置角,可快速灵活控制升力。智能系统根据荷载重量和外形特征以及运距和高程等信息,优化飞行参数。本发明可用于土木建筑施工、水利水电施工、救灾、短程运输、港口码头、高空安装、大型活动的移动广告等领域。

锁定式线性致动器、用于飞机的包括锁定式线性致动器的推力反向器以及制造锁定式线性致动器的方法。所公开的锁定式线性致动器包括致动器壳体,该致动器壳体限定容纳致动器活塞和锁定套筒的孔。致动器活塞的一部分限定锁定孔隙,该锁定孔隙容纳能够径向运动的锁定凸片。当致动器缩回时,锁定凸片与孔表面中的台阶接合以锁定线性致动器,锁定套筒的远端部分延伸到致动器活塞的一部分中,以防止锁定凸片与孔的表面中的台阶脱离。

基于直接力操控原理的全流动控制飞行器,包括机身以及机身两侧的机翼,各机翼后缘设有喷管,所述喷管出口端的上侧壁面以及下侧壁面均为科恩达反应面,所述喷管的上侧壁面和下侧壁面之间设置有第一隔板和第二隔板,喷管的上侧壁面和第一隔板之间为上侧风道,第一隔板和第二隔板之间为主风道,喷管的下侧壁面和第二隔板之间为下侧风道,上侧风道、主风道和下侧风道均分别通过独立的管路连接位于机身的引气系统,由引气系统对上侧风道、主风道和下侧风道分别进行独立的供气控制。本发明解决了基于环量控制机理的无舵面机翼,在跨声速速域操控效能低的问题,且保留环量控制无舵面机翼高隐身、低重量、易维护的优势。

本发明提供一种宽速域射流控制飞行器,包括机身以及设置在机身左右两侧的机翼；在各机翼前缘沿其展向分布有流动分离抑制装置,用于抑制机翼表面的流动分离；在各机翼外侧后缘设置有可调喷口环量控制装置,为飞行器提供滚转控制；在机身后端中部设置有二元射流推力矢量装置,利用二元射流推力矢量装置进行宽速域飞行中的俯仰和偏航控制。本发明解决现有无操纵面飞行器在低速大迎角和高亚声速飞行状态下的三轴姿态控制失效问题。