本发明公开了一种多次降噪的摩托车消声器,第二内隔板的左右方向的长度小于第二外隔板的左右方向的长度；第三消声单元包括圆形板状的第三支撑板；第三支撑板的中心成型有圆孔状的进气孔；第三支撑板的左端面上成型有同轴设置的圆环柱体状的第三隔板；第三隔板位于第二内隔板内；第三隔板的左右方向的长度小于第二外隔板的左右方向的长度；内导气管位于第二内隔板和第二外隔板之间；第二内隔板和第三隔板的内外圆柱面上分别设置有吸音材料；第二外隔板的内圆柱面上设置有吸音材料。

本发明公开了一种摩托车上多回路式的消声器,包括摩托车上的尾气排放管和消声管,尾气排放管插接在消声管内,消声管包括圆柱形的主管体,主管体的右端成型有缩管,缩管的末端成型有外螺纹套管；尾气排放管的外壁上成型有环形的挡圈,挡圈上插套有锁紧套,锁紧套螺接在外螺纹套管上,所述的挡圈夹持在锁紧套和外螺纹套管之间。本发明在消声器内部设置多个隔板,隔板分隔呈多个隔腔,利用通气管实现隔腔的连通并形成多个排气回路,在多个排气回路内安装多个消音器,进而能有效衰减噪音。

本发明公开了一种催化净化尾气的摩托车消声器,包括尾气排放管,尾气排放管的末端成型有圆锥型的过渡管,过渡管的末端成型有连接管,连接管上套设外保护管,外保护管靠近连接管的一端成型有横截面呈L型的内保护管,内保护管插套固定在连接管上；内保护管内插设有若干圆柱环形的分流套,分流套分隔内保护管内侧的通道呈若干圆环形的分流通道；分流套包括外管套和内管套,外管套和内管套靠近连接管的一端成型有横截面呈锥形的导流环,导流环插设在连接管内。本发明在管道内设置多个环形的分流套,分流套分隔管道内通道呈多个环形通道并能安设消音棉,扩大与噪音接触的面积,提高消声效果；同时在分流套外壁上涂覆有催化剂涂层,有利于分解尾气中的有害气体。

本发明公开了一种柴油发动机尾气排放净化系统,涉及尾气处理技术领域,包括：净化管,净化管的两端分别设有进气口和出气口,净化管内由进气口至出气口依次设置有过滤机构、喷淋单元、第一消音组件和第二消音组件,喷淋单元包括位于净化管内的喷淋腔、设置在净化管外的蓄水箱以及与蓄水箱连通的喷水管,喷水管与位于喷淋腔内的多个雾化喷头连通；过滤机构包括设置在净化管内的催化芯以及位于催化芯与进气口之间的第一过滤网；第一消音组件包括设置在净化管内的隔板以及一端与隔板上的通气孔连通的消音管,催化芯与隔板之间形成喷淋腔,净化管上还设有与喷淋腔连通的收集箱。本申请能够对尾气进行多重处理,具有更好的净化效果,且具备降噪功能。