本发明提供了一种停车场车辆导航方法、装置、存储介质及电子装置,其中,该方法包括：通过地下停车场中配置的基站获取目标车辆上电子标签的无线定位信号,并获取该基站的位置信息；根据该无线定位信号与该基站的位置信息确定该目标车辆在停车场地图中的位置信息；获取停车场地图中空闲车位的位置信息；根据该目标车辆在停车场地图中的位置信息与该空闲车位的位置信息在停车场地图中为该目标车辆进行导航,可以解决相关技术中在停车场如何快速找到空闲车位的问题,通过基站进行室内车辆定位,并根据车辆定位与空闲车位的位置信息将车辆导航至空闲车位,实现停车场的智能化,提高了停车的效率。

本发明公开了一种寻找车位及寻找车辆的方法和系统,包括以下步骤：获取目标停车场的地图并生成电子地图,获取所述电子地图中可用的空车位的位置；获取用户选择的目标入口位置以及目标空车位位置,生成若干条停车路线,记录所述目标空车位位置；获取用户选择的寻车起点,生成若干条寻车路线。本发明能够给用户提供停车路线、寻车路线、离场路线,即使在没有信号的停车场也能够顺利的停车、寻车、离场,使用方便。

本申请公开了一种停车位的查找方法和装置、存储介质及电子装置,其中,上述方法包括：接收目标应用发送的第一请求消息,其中,所述第一请求消息用于请求在目标停车场中为目标车辆查找停车位；根据所述目标停车场中每个停车位的状态,从所述目标停车场中为所述目标车辆查找到目标停车位,其中,所述每个停车位的状态用于指示所述每个停车位是否被使用；生成与所述目标停车位对应的目标行驶路径,其中,所述目标行驶路径为所述目标车辆移动至所述目标停车位的路径；响应所述第一请求消息,将所述目标行驶路径发送至所述目标应用进行显示。通过本申请,解决了相关技术中的停车位查找方式存在的查找效率低、用户体验差的技术问题。

本发明涉及安全监管技术领域,具体地说,涉及一种分布式互联网信息化安全监管系统。其包括监管单元、信息传输单元、预警单元和规避显示单元。本发明中通过设置的规避显示单元对异常信息的位置进行显示,以提醒后方来车此处发生异常情况,从而解决后车不能及时获取异常情况信息,导致行驶至异常情况处加重堵塞的问题,实现了后车出库速度的提高,另外通过规避信息显示模块的显示屏对上述路线进行展示,并显示处最近路线,从而实现了直观全面的对规避信息进行信息化展示,解决后车无法快速获取针对异常情况处的规避路线导致出库速度降低的问题。

输入部(302)接收与对象物相关的信号。生成部(304)基于输入部(302)接收到的信号,生成与对象物相关的第1信息和第2信息。控制部(306)使生成的第1信息显示于第1显示装置(100),并使生成的第2信息显示于第2显示装置(200)。控制部(306)随着时间的经过使第1信息的显示方式以第1规则性变化,并且,随着时间的经过使第2信息的显示方式以与第1规则性对应的第2规则性变化。

本发明提供自动驾驶辅助装置、控制方法及存储介质。驾驶辅助装置(1)基于取得车辆周边的信息或与车辆的状态相关的信息的传感器部(13)的输出来进行自动驾驶,存储基于自动驾驶对应信息(24)等的自动驾驶判定表格(Tj)。并且,驾驶辅助装置(1)参照自动驾驶判定表格(Tj),基于与传感器部(13)相关的传感器信息(23)及与预定道路区间中的道路相关的道路要素信息(Ie),判定在上述预定道路区间中能够执行的自动驾驶功能(Fc)和自动化等级(Lv)的组。

本发明提供自动驾驶辅助装置、控制方法及存储介质。驾驶辅助装置(1)基于取得车辆周边的信息或与车辆的状态相关的信息的传感器部(13)的输出来进行自动驾驶,存储基于自动驾驶对应信息(24)等的自动驾驶判定表格(Tj)。并且,驾驶辅助装置(1)参照自动驾驶判定表格(Tj),基于与传感器部(13)相关的传感器信息(23)及与预定道路区间中的道路相关的道路要素信息(Ie),判定在上述预定道路区间中能够执行的自动驾驶功能(Fc)和自动化等级(Lv)的组。

本发明属于道路限高栏警示技术领域,公开了一种基于北斗卫星道路限高栏导航预警及远程监管系统及方法,所述基于北斗卫星道路限高栏导航预警及远程监管系统中北斗地图数据库与4G internet连接,4G internet分别与主机和导航APP连接,主机与限高栏连接。主机设置有控制器,控制器与串口模块连接,串口模块与4G通信模块连接。控制器与稳压模块连接,稳压模块分别与锂电池和4G通信模块连接,锂电池与光伏控制模块连接,光伏控制模块与太阳能光伏板连接,控制器分别与显示牌和灯带模块连接。本发明弥补了目前道路限高栏警示标志夜间不醒目的缺陷,丰富了导航地图的功能。采用低功耗高亮度发光器件,节省电能；采用新能源与储能技术,实现能源的合理利用。

本发明公开了一种基于公交GPS轨迹构建电子地图路网的方法,涉及交通领域,首先,由于本研究只关心有公交行驶的道路,所以本研究使用已有的公交行驶数据,处理得到需要的路口,获取它们的位置信息、道路信息,保存为节点信息；同样的道理,本研究仅需要有公交的道路,因此仍然使用公交行驶数据作为参考,找出节点之间的连接关系,并记录它们的方向、道路名,保存为路段数据；为了方便管理,统一添加道路限速等信息,将同名同向的路段头尾相接合并为统一路段；最后调用高德的路径规划接口,由路段首尾位置信息获取路段路径信息。

本公开提供一种动态交通信息更新方法、装置、介质、云平台及驾驶系统,属于导航地图编辑领域。主要包括：对目标区域内至少一个路口的交通信号灯时长信息进行采集,得到被采集交通信号灯最新时长信息；利用被采集交通信号灯最新时长信息与目标区域内交通信号灯的历史时长信息进行对比差分,提取得到目标区域交通信号灯当前时长信息；以及,根据目标区域交通信号灯当前时长信息更新对应动态交通信息,并发送至目标区域内的车辆和/或云端。本公开使得导航地图路径引导的计算能够精准地进行,并且在用于自动驾驶以及辅助驾驶的高精度导航地图时,可以使系统更好地控制车速带给乘客以更加舒适的体验。