基于导轨移动的石墨烯电池组支架及其组合方法

本发明涉及石墨烯电池技术领域,具体地说,涉及基于导轨移动的石墨烯电池组合支架及其组合方法。其包括导向机构和设置在导向机构内部的多个组合机构,所述导向机构包括导向座,所述导向座两侧壁相对一侧的顶部开设有导向槽,所述导向槽的顶部和底部均设有导轨,所述限位装置设置在导向座内部的后侧,所述限位装置包括密封滑杆,所述密封滑杆的前端设有支撑盘,所述支撑盘的前侧固定连接有限位板。本发明中通过设置的导轨与滚轮的导向作用使多个组合外箱组合的更加精准,减小相邻两个组合外箱之间偏离的角度,而且通过液体空腔内的液体吸收电池体工作时释放的热量,进而达到降温的目的,避免温度过高融化周围的零件。

2021-11-02

访问量：20

一种汽车电池包铝型材

本发明公开了一种汽车电池包铝型材,包括铝合金背板,铝合金背板左侧中心位置设有控制台,铝合金背板分为三层,最底层为水冷板,水冷板上方设有阻燃装置,阻燃装置上方设有固定板,固定板上设有电池安装孔,且电池安装孔设置在控制台右侧,电池安装孔中心位置竖向设有压力传感棒,压力传感棒两端均设有压力传感感应器,压力传感感应器通过控制台控制阻燃装置,整个铝型材散热性能好,运用内外压强差达到阻燃灭火的效果,使汽车电池遇到紧急情况下第一时间阻燃灭火,安全高效。

2021-11-02

访问量：42

CTR储能系统液冷快换电池模组

本发明公开一种CTR储能系统液冷快换电池模组,包括简易电池模组,所述简易电池模组的底部装配有电池支架及固定安装在其底部的水冷板,所述简易电池模组的外侧设置有前置面板,所述前置面板上固定安装有BMS电池管理系统,所述简易电池模组上固定安装有位于其与前置面板之间的铜排,且前置面板上还设置有与铜排进行固定连接的高压连接器；该CTR储能系统液冷快换电池模组通能够随意切换水冷与风冷两种散热方式,解决了现有装置结构相对固定不便于根据需求切换散热方式的问题；同时该CTR储能系统液冷快换电池模组,采用轻量化设计,保证其强度的同时,省去了箱盖及箱体的部分钣金件,同时降低其制作成本,增加了该装置的生产效率及产出量。

2021-11-02

访问量：22

具有冷却系统的蓄电池载体

本发明涉及一种用于电动机动车的蓄电池载体,该蓄电池载体装配在电动机动车的车厢下区域中,该蓄电池载体具有池槽(3)和盖(12),其中,所述池槽(3)通过外部环绕的框架(4)以及通过双层的底部(8)构成,并且在所述池槽(3)的底部(8)中集成冷却系统(42),该冷却系统(42)通过各底部层(37、38)构成。

2021-11-02

访问量：24

一种电池模组及电池包

本发明属于电池技术领域,公开一种电池模组及电池包,该电池包包括电池模组,电池模组包括模组壳体、电芯组件、检测单元以及泄放单元,模组壳体内开设有容纳腔,模组壳体的侧壁内部镂空开设有泄放通道,泄放通道连通容纳腔和模组壳体的外部,泄放通道内设置有净化单元,净化单元用于净化穿过泄放通道的气体；电芯组件安装于容纳腔内；检测单元设置于模组壳体内,用于检测模组壳体内的气压值和温度；泄放单元设置于模组壳体内,用于将容纳腔内的气体导入泄放通道内。本发明的泄放单元能够及时地将热量和气体导入泄放通道并最终排出到模组壳体的外部,气体的穿过泄放通道时还能够由净化单元进行净化过滤,避免污染环境。

2021-11-02

访问量：18

电池箱体及电池包

本申请是关于一种电池箱体及电池包。该电池箱体包括：主体,所述主体设有液冷区域及加强结构,所述加强结构将所述液冷区域分隔出多个液冷分区,所述多个液冷分区分别包括设于所述主体内部的液冷流道,所述液冷流道设有进液部和出液部；其中,所述主体上还设有多个连通部,所述连通部包括设于所述主体内部的通道,所述多个液冷分区的所述液冷流道通过所述通道依次连通。本申请提供的方案,能够避免管路占用电池箱体内的安装空间,进而减少内部空间浪费。

2021-11-02

访问量：22

一种移动式储能应急保障电源低温启动系统及其控制方法

本发明涉及电池保护技术领域,具体提供了一种移动式储能应急保障电源低温启动系统及其控制方法,包括：电源装置和依次连接在主循环回路上的储水箱、水泵和加热罐,所述主循环回路的两个端口接入电池组冷板；所述水泵,用于为主循环回路内部导热介质提供循环动力；所述储水箱,用于存储导热介质；所述加热罐,用于对导热介质进行加热；所述电池组冷板,用于对导热介质与被加热电池的电芯进行热交换；所述电源装置,用于向系统提供电能。该方案实现了高寒环境下电池的正常启动。

2021-11-02

访问量：35

一种新能源汽车动力电池包结构

本发明公开了一种新能源汽车动力电池包结构,包括电池箱、液冷散热机构、电池模组和电气控制板。其中,电池箱包括固定相连的箱体和箱盖,箱体与箱盖之间形成密闭腔体。箱体的外壁上设有充电接插件、放电接插件、进水口和出水口。液冷散热机构包括多个平行分布的液冷板和固定于液冷板上的液冷流道,相邻的两个液冷板之间形成降温区。液冷流道的进口与进水口连通,液冷流道的出口与出水口连通。电池模组为多个,每个电池模组均位于降温区内。电气控制板分别与电池模组、充电接插件和放电接插件电连接,以控制电池模组进行充电和放电工作。相比于现有技术,本发明的新能源汽车动力电池包结构的散热性能较高,从而避免发生起火事故。

2021-11-02

访问量：22

一种抑制热失控传播的锂离子电池组热管理系统

本发明公开了一种抑制热失控传播的锂离子电池组热管理系统,包括电池盒、锂电池模组,所述锂电池模组由多个锂电池本体组成；多个所述锂电池本体依次均匀的放置在电池盒内,每两相邻锂电池本体之间设有一组散热单元；每组散热单元包括依次贴合的第一相变材料片、第一散热翅片、气凝胶板、第二散热翅片以及第二相变材料片,相邻电池之间采用相变材料、散热翅片、气凝胶板的组合,当电池正常工作时,可以起到高效吸收电池热量的效果；当电池发生热失控时,阻燃型相变材料在吸收热量的同时,发挥阻燃性能,另外气凝胶板隔温防火的作用。整个组合可以有效抑制热失控在相邻电池之间的传播。

2021-11-02

访问量：22

电池包及电动汽车

本申请是关于一种电池包及电动汽车。该电池包包括箱体；多个电池模组,设于所述箱体内；热管理系统,所述热管理系统包括集成于所述电池模组内部的热管理流道,以及设于所述电池模组外的热管理管路,所述热管理流道与所述热管理管路相连通；其中,所述热管理管路的至少部分由热熔材质制成,用于在预设温度阈值时解封,以使自解封处输出的冷却液喷淋至所述电池模组。本申请提供的方案,当电池模组由于热失控而产生高温气体和火焰时,热气和火焰能烧化热管理管路,热管理管路中的冷却液能自烧化变形处输出并喷淋至电池模组,能降低电池模组的温度及隔绝氧气,进而能有效抑制电池包发生热扩散,提升了电池模组的安全性能。

2021-11-02

访问量：24