电池包液冷板及其制造方法、电池包

本发明提供了一种电池包液冷板及其制造方法、电池包,包括底盒、异形波纹翅片、密封圈、上盖板及底板；上盖板设置在底盒开口端,底板设置在底盒底部侧壁上,异形波纹翅片设置在底板上,密封圈夹设在底盒内侧壁和上盖板之间；底盒的周侧壁上设置有用于连接外部管路的进液孔和出液孔。本发明既有为电池散热功能,又有支撑和保护电池模组的结构功能,统一采用钢板制作液冷板,避免了钢铝焊接困难、电化学腐蚀、密封性差、防火防爆性能差,不易回收等问题,并且有助于电池包液冷板加工成本的降低。

2021-11-02

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新能源汽车的电池防护装置

本发明提供了一种新能源汽车的电池防护装置,包括：外壳体,其上端面设置有多个出气口；导热机构,其包括：底壁,其设置在所述外壳体内的底板上,所述底壁上放置电池；两侧壁,其分别与所述底壁的两端连接,所述底壁和两侧壁均为空腔体,互相连通,所述两侧壁与所述电池的侧壁之间设置有导热片；导热管路,其呈“蛇”形设置在所述底壁和两侧壁的空腔体内,彼此连通,所述导热管路内填充有相变液体；出液口,其设置在所述侧壁上；主出液管路,其与所述出液口连接；多分支出液管路,其一端均与所述主出液管路连接,所述多分支出液管路并行自上而下缠绕在电池的侧壁上；控制器。本发明能够实现电池的散热、热量储存、电池保温,增加能量利用效率。

2021-11-02

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一种新能源汽车无动力冷却锂电池的方法

本发明公开了一种新能源汽车无动力冷却锂电池的方法,其采用如下冷却结构进行,该冷却结构包括若干片间隔设置的铝扁管,在相邻的两个铝扁管之间设置有一片状锂电池,在相邻的铝扁管与片状锂电池之间设置有绝缘层,该铝扁管上的散热孔的两端呈敞口状,且散热孔沿汽车的长度方向延伸；当外部空气流经散热孔时,能够对片状锂电池进行冷却。本申请采用无动力方式对片状锂电池进行冷却,在汽车行驶时,自然风直接流经铝扁管的散热孔,将片状锂电池传递到散热孔内的热量带出,该冷却结构由于无需动力即可完成对片状锂电池的冷却,因此可以节约水冷泵的耗电,有助于延长汽车的形式里程。

2021-11-02

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一种具有风冷机构的电池热管理系统

本发明公开了一种具有风冷机构的电池热管理系统,包括底壳,所述底壳的顶端卡接有顶盖,所述底壳的底端旋转连接有液冷机构,所述底壳的内壁底部卡接有换热机构,所述顶盖的顶端固定连接有风冷机构。本发明涉及新能源汽车领域。缓震底座和冷却板通过液冷机构完成散热降温处理,实现该装置对电池组的高效散热保护,下护板搭配风冷鳍片为水箱提供风冷散热保护,提高液冷机构的冷却效果,通过进风管和柔性可调导风管为该装置提供热辐射少的空气用于风冷散热,避免该装置直接获取来自路面的热空气,提高该装置的散热效率。这解决了现有的具有风冷机构的电池热管理系统冷却效率低、防爆保护不足和维护不便的问题。

2021-11-02

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动力电池总成及汽车

本发明公开一种动力电池总成及汽车。动力电池总成包括固定组件和电芯组件,固定组件包括固定杆以及相对间隔设置的二个模组固定端板,电芯组件包括多个单体电芯以及依次间隔排列的多个电芯夹板,任意相邻的二个电芯夹板之间设有一单体电芯,多个电芯夹板均设于二个固定端板之间,电芯夹板的两侧面分别向内凹陷形成第一风道与第二风道,固定杆两端分别用于与二个模组固定端板连接,以使二个固定端板锁紧电芯夹板和单体电芯。本发明的动力电池总成能够使得电芯单体充分散热。

2021-11-02

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一种均匀冷却电芯的集成电池箱体

本发明提供了一种均匀冷却电芯的集成电池箱体,其能解决现有集成电池箱两侧电芯温差大,体散热效果不理想的技术问题。一种均匀冷却电芯的集成电池箱体,包括箱体,所述箱体内设有2块以上平行设置并且呈竖立状的液冷板,相邻液冷板之间设有电芯,所述液冷板内设有贯穿液冷板长度方向两端的液体流动通道,其特征在于:每个液冷板内设有一组液体流动通道,一组液体流动通道包括两条以上、上下分布并且平行设置的通道,冷却介质于液冷板两侧同时进入不同液体流动通道。每个液冷板都是有两条以上液体流动通道,冷却介质于液冷板两侧同时进入不同液体流动通道,冷热双向流动,可以达到冷热换热的效果,保证液体介质的温度均匀性。

2021-11-02

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一种基于电磁感应原理的锂电池膨胀爆炸保护装置

本发明公开了一种基于电磁感应原理的锂电池膨胀爆炸保护装置,包括：箱体,所述箱体上表面安装有箱盖；电池安装座,所述电池安装座,锂电池固定杆安装于所述电池安装座内；散热机构,所述散热机构安装于所述箱体内底部,所述散热机构与电池安装座连接设置。本发明公开了一种基于电磁感应原理的锂电池膨胀爆炸保护装置,打开箱盖,将膨胀的锂电池放置于电池安装座上,关上箱盖,此时,散热机构工作,对箱体内的锂电池进行降温工作,减少锂电池的爆炸效果,锂电池的爆炸被密封在箱体内,减少爆炸对人的伤害。

2021-11-02

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一种具有GPS定位的多功能储能蓄电池

本发明公开一种具有GPS定位的多功能储能蓄电池,包括固定外壳、避震底座、固定框、弹性卡盒与对接底座,所述固定框固定安装在固定外壳的内侧,且固定框与固定外壳之间通过两组限位卡槽对接固定,所述固定框的内侧活动安装有两组旋叶,且固定框与旋叶之间通过圆形槽口对接固定,所述固定框的内侧靠近圆形槽口的上部固定安装有第一挡网,所述固定框的内侧靠近圆形槽口的下部固定安装有第二挡网,所述固定外壳的两侧内表面均贯穿开设有进风槽；本发明一种具有GPS定位的多功能储能蓄电池,可以有效增加该储能蓄电池的功能性,使其具有散热减震功能,延长其使用寿命,避免蓄电池出现丢失现象,增加其安全性。

2021-11-02

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一种新能源汽车电池散热装置

本发明公开了一种新能源汽车电池散热装置,涉及新能源汽车制造技术领域。该新能源汽车电池散热装置,包括驾驶控制器,所述驾驶控制器的外壁靠近背面的位置设置有驾驶机构,所述驾驶机构的外壁靠近背面的位置固定连接有后备箱,所述后备箱的外壁通过设置的驾驶机构与驾驶控制器的外壁固定连接。该新能源汽车电池散热装置,通过设置的液冷机构,可以通过冷却液循环的方式对该新能源汽车的电池进行降温,从而提高电池侧边以及靠近顶端位置的散热效果,通过设置的风冷机构,可以将电池导进导热板内部的热量通过新能源汽车行驶过程中产生的气流进行散热,从而提高该装置的散热效率,比较方便使用。

2021-11-02

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电池模块

为了提高电池模块的安全性,电池模块(1)具备：电池层叠体(2),其由分别具有阀部(24)的多个电池(14)层叠而成；通道板(28),其覆盖电池层叠体(2)的配置有多个阀部(24)的第一面,并且该通道板(28)具有用于暂时贮存从各电池(14)的阀部(24)喷出的气体的排气通道(38)；盖板(60),其被载置在通道板(28)上；由通道板(28)和盖板(60)划分出的流路部(76),其经由开口(78)来与排气通道(38)连接并沿着与层叠方向(X)相交的第一方向延伸,用于使排气通道(38)内的气体向电池模块(1)的外部漏出；以及气体限制壁部(98),其在排气通道(38)内被配置在阀部(24)与开口(78)之间。

2021-10-29

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