本发明涉及一种用于将能量存储模块(1)连接到模块承载件(2),特别是冷却元件(3)的方法,其中该能量存储模块(1)借助于多个分别旋入设置在模块承载件(2)上的螺纹孔(12)中的连接螺钉被固定在该模块承载件(2)上,并且其中在能量存储模块(1)的底部(16)和模块承载件(2)的底部(17)之间设有间隙(15),在间隙中引入导热物质(18),当旋入能量存储模块(1)时,由于间隙宽度的减小,该导热物质填充间隙(15)地分布,其中在能量存储模块(1)和模块承载件(2)之间设置多个分别被连接螺钉穿过的公差补偿元件(6),这些公差补偿元件分别具有固定在模块承载件(2)上的第一部段(22)和与连接螺钉(20)协同作用并逆着旋入方向移动的第二部段(23),该第二部段在连接位置邻接能量存储模块(1),其中在第一步骤中使用不会与第二部段协同作用的压紧螺钉将能量存储模块(1)拧紧,以压紧块,然后取下压紧螺钉,并拧紧连接螺钉,其中将第二部段从第一部段旋出。

本公开涉及一种电池包及其电池托盘、车辆。该电池托盘包括托盘底板和设置于所述托盘底板四周的边梁,所述托盘底板的上表面从中心部位到边缘部位的高度逐渐降低,所述边梁上设置有导流孔,以用于对流到所述托盘底板上的冷却液或冷凝水进行导流。该电池托盘能够有效避免电池出现因液冷结构漏液导致漏电甚至短路起火爆炸等风险。

本发明公开了一种风能发电用电力储存防护装置,包括储存电池,均设置在储存电池顶部两侧的接口板,所述储存电池的正面与背面均固定连接有横板,所述横板外侧的两侧均固定连接有贴合板,所述贴合板的外侧固定连接有伸缩筒,所述伸缩筒的外侧贯穿设置有缓冲杆,所述缓冲杆的两侧均固定连接有滑杆,所述滑杆的外侧与伸缩筒的外侧滑动连接。本发明达到可以对接口进行防护的效果,该风能发电用电力储存防护装置,解决了现有的电力储存装置其外接电线的接口都是暴露在外的,在接上电线时外界的灰尘杂质很容易从缝隙中钻入接口内,这就导致电线与接口的连接会出现接触不良的现象,影响了正常使用的问题。

本发明涉及用于电动汽车用电池模块的下部保护板,其包括纤维增强塑料复合材料,该纤维增强塑料复合材料由包括第1片材以及第2片材中的至少一个的层叠片材构成,上述第1片材包括基质树脂以及长纤维形态的补强纤维,上述第2片材包括基质树脂以及由连续纤维织造的织物形态的补强纤维。

本发明属于电池盒产品技术领域,提供了一种圆柱电池的模组支架、电池包以及安装方法,包括有本体,本体内设置有交错布置并用于固定圆柱电芯的电芯固定槽,其中在本体的其中两侧边上均具有凸型卡槽和凹型卡槽,通过将凸型卡槽和凹型卡槽进行拼接组合并能够将多块圆柱电池的模组支架拼接成大尺寸的模组支架,每个圆柱电芯安装在电芯固定槽中组成整体的电池包组,并利用模组固定孔将整个电池包组固定在水冷板上。本专利的配件数量更少,能更好得实现电池模组的轻量化,实现减重降本,有效得提升电池箱内部的空间利用率。

本发明公开了一种仓储式电动车电池包集成结构,涉及新能源汽车技术领域；包括电池组件、用以支撑电池组件的底板组件、用以支撑底板组件的边框组件、盖在电池组件上的上盖组件；所述边框组件包括位于电池组件相对两侧的门槛梁总成、固接在门槛梁总成一端之间的前横板总成、固接在门槛梁总成另一端之间的后横板总成和后地板总成、固接在前横板总成相对两侧的A柱总成；所述A柱总成的下端固接在门槛梁总成上。本发明传力途径多,当汽车受到撞击时,力由车头传递到前横板总成,然后部分力传递到A柱总成,然后到车顶,减小电池受力,保护电池。

本发明公开了一种电池包,该电池包包括：多个电池单体,每个电池单体包括端子单元布置在其上的端子表面、与端子表面相反的底表面以及将端子表面连接到底表面的第一侧表面和第二侧表面；以及电池包壳体,容纳呈两行的多个电池单体以使底表面彼此面对,并且包括流路板,该流路板在呈两行的电池单体的底表面之间,并且包括容纳冷却介质的流动的多个流路；以及第一箱板和第二箱板,其分别限定流体地连接到多个流路的第一连接箱和第二连接箱,并且分别从流路板的上部和下部延伸跨过流路板以覆盖第一侧表面和第二侧表面。

本申请公开了一种电池盖体、电池壳体及电池；其中,该电池盖体包括：本体、设置于该本体的第一面上的极柱结构和M个冷却结构,M为正整数；其中,每个冷却结构与第一面连接；该每个冷却结构分别包括一个内部空腔,每个空腔内设置有冷却材料。上述冷却材料为相变材料。上述M个冷却结构环形分布于本体的外边缘线的预设范围内。

本发明公开了一种具有仿生结构的两相流冷板。包括冷板基体和盖板,冷板基体布置有流道入口、流道出口、第一主流道、第二主流道、第三主流道和分支流道。第一主流道和第二主流道平行,第三主流道和分支流道平行,第一主流道和分支流道垂直。分支流道对称分布在第一主流道两侧,第二主流道对称分布在第一主流道两侧,流道入口和所述流道出口位于冷板基体两侧中间位置。流道入口连接第一主流道,流道出口连接第三主流道。冷却液从流道入口流入第一主流道后,分流进入多个分支流道,然后汇聚于第二主流道,最后进入第三主流道,从流道出口流出。本发明的流道设计参考了香蕉叶脉的结构,提高了冷板的冷却效果以及温度均匀性。

本发明公开了一种火电厂储能系统的水冷系统及方法,本发明通过换热器将蒸发器内的冷水与热控装置内的热水进行换热,能够有效抑制储能系统的热失控,大幅提升系统安全性；本发明的蒸汽管道能够有效利用火电厂的低品位蒸汽,能耗小,散热效率高；本发明通过液冷散热均匀,能够减小电芯的温差,延长电芯寿命；本发明能够满足储能系统在-40℃—60℃环境下的稳定工作。