本发明涉及用于影响机动车辆内部空间中的光束的方法。光束在此从分配给平视显示器(200)的镜组(300、300’、300’’)的方向进入。本发明提出多种解决方案,用于提供扩展的显示可能性并同时减少由于不期望的反射引起的车辆乘员的眩目。在此,在镜组中产生光束,其中所产生的光束的一部分在镜组的区域中如此受到阻挡,使得产生特定的避开区域,反射的光束不能再进入避开区域中；或其中所产生的光束在镜组的区域中在没有反射的情况下被定向到特定的观察区域上；或其中所产生的光束在镜组的区域中受到偏振,并且从镜组射出的光束中仅还只有光束的这样经过偏振的部分射出,所述经过偏振的部分不引起或几乎不引起值得注意的反射。

本发明涉及防眩光技术领域,公开了一种智能防眩光系统,该系统包括控制器、用于实时拍摄车辆前方的场景图像的第一摄像头、用于拍摄驾驶员的人眼图像的第二摄像头和防眩膜；防眩膜包括基板和设于所述基板上的多个点阵排布的电控的遮光单元,所述遮光单元的透光率及偏振率均可调；控制器用于接收所述第一摄像头拍摄的场景图像及所述第二摄像头拍摄的人眼图像,识别所述场景图像中的强光区域位置,并根据人眼位置计算强光射入人眼时穿过所述防眩膜上的遮光单元的坐标值,根据所述坐标值调节对应位置的所述遮光单元的透光率及偏振率。本发明能够针对性地改变需要防眩光区域的透光率及偏振率,而不影响其他不需要防眩光的区域的透光率及偏振率。