本发明提供一种铝合金汽车天窗导轨。所述铝合金汽车天窗导轨包括导轨组件,所述导轨组件包括导轨架、导向槽、驱动槽、内饰安装槽、遮阳板滑槽和弧形挡水板,所述导向槽开设于导轨架中,所述驱动槽开设于导向槽的内壁上,所述内饰安装槽和遮阳板滑槽均安装于导轨架的一侧,所述弧形挡水板固定安装于导轨架的上侧侧壁上并靠近导轨架的另一侧设置；所述导向组件安装于导向槽中,所述导向组件包括滑轨和条形滚槽,两个所述滑轨对称固定安装于导向槽的底部,且两个条形滚槽分别开设于两个滑轨上。本发明提供的铝合金汽车天窗导轨具有方便遮阳板在导轨组件上的滑动,延长用于驱动导轨移动的驱动件使用寿命的优点。

本发明涉及一种车顶,其具有能够装入到车顶开口(3)中的车顶模块(2),所述车顶模块包括能调节的遮盖装置(10)和承载车顶模块组件的承载装置(25),所述遮盖装置用于在下侧遮盖所述车顶模块(2)的区段,所述承载装置能运动地或能摆动地支承在所述车顶模块(2)上,并且所述承载装置在所述车顶模块(2)下侧能够在装配位态或短位态与功能位态或长位态之间运动或摆动,-在所述装配位态或短位态中,为了装配车顶模块,所述承载装置(25)在所述车顶模块(2)上向内运动或向内地向下摆,-在所述功能位态或长位态中,在所述车顶模块(2)的安装位态中,所述承载装置(25)运动回到或向外摆到安置在所述车顶(1)上的车顶模块(2)上并且从下方接合所述车顶(1),其中,根据本发明,分别作为车顶模块组件设置有：-驱动装置(23),用于调节形成为卷帘装置(10)的遮盖装置；以及-所述卷帘装置(10)的至少一个承载卷帘幅带(13)的卷轴(11),并且所述承载装置(25)承载所述驱动装置(23)和/或所述卷帘装置(10)的卷轴(11)。

本发明公开了一种车盖导轨连接装置,包括本体,所述本体包括第一连接块和第二连接块,所述第一连接块设于导轨外部,所述第二连接块伸入导轨内部,第一连接块与第二连接块连接,所述本体连接有用于对导轨起支撑作用的支撑件。本发明通过第一连接块和第二连接块将导轨夹紧连接,再通过支撑件对导轨施加一个向上的预应力,对导轨起到进行支撑作用,防止导轨在连接处下塌变形。

本发明涉及一种能打开的车顶,其具有盖(2)和支承装置,该支承装置将盖(2)借助前支承单元(7)和后支承单元(9)能运动地支承在车顶侧的纵向引导装置(8、10)上并且在车顶开口(3)中的关闭位态在和至少一个摆出的通风位态之间调节该盖,其中,前支承单元(7)具有支承臂(12),该支承臂一方面能摆动地支承盖(2),并且另一方面能移动地且能摆动地支承在纵向引导装置(8)上,并且在盖(2)从其关闭位态移位到其通风位态中和/或打开位态中时实施控制盖前部区域(6)的调节运动。根据本发明设置,支承臂(12)在纵向引导装置(8)上借助具有摆动轴承(19)和两个滑动件(21、22)的摇摆式支承装置能摆动地支承在能移动地支承在纵向引导装置(8)上的支承滑座(20)上,并且摆动控制单元(25)引导两个滑动件(21、22),用于使支承臂(12)摇摆式地摆动。

本发明涉及一种车顶,其具有构件(4),所述构件借助至少一个紧固装置紧固在支承件(8)上,所述支承件布置在车顶(2)上,其中,所述紧固装置借助连接件(39)将构件紧固区段(12)与支承件紧固区段(11)彼此连接。根据本发明设置,所述紧固装置具有插套件(17),所述插套件包含用于所述连接件(39)的固定部(36)并且插套在所述支承件紧固区段(11)上的或所述构件紧固区段(12)上的插套件接收部(18)上并且以对于所述连接件(39)位置正确的位态保持在所述插套件接收部上,并且所述连接件(39)紧固接合在所述插套件(17)的固定部(36)上和配属于所述插套件(17)的构件紧固区段(12)或支承件紧固区段(11)上。